法拉利最新伪装原型车曝光，外观酷似可上路的赛车，疑似为296 Challenge Stradale。为极致轻量化，新车或舍弃混动系统回归纯燃油V6动力，这将是内燃机车迷的福音。
智能速览
伪装原型车配备赛车级巨大尾翼，定位比Speciale更硬核
保留泊车雷达与玻璃侧窗，车尾设计极具赛车风格
极大概率移除混动系统，采用纯V6设置以减轻重量
预计重量介于赛车版与Speciale版之间，价格或超50万美元
有望于11月中旬Finali Mondiali活动首发，明年开始交付
精华内容
这辆原型车伪装严密，但巨大的尾翼暴露了其硬核身份，它可能比Speciale更专注于驾驶乐趣。
伪装下的赛车基因
测试车保留了标准内饰和玻璃侧窗，并未像赛道版那样完全拆空座舱。前保险杠设计独特，且装备了泊车雷达，但车尾的双出排气和透明网状结构极具赛车风格。那个无法隐藏的巨大尾翼，似乎直接移植自赛车，暗示其定位比Speciale更为硬核。
回归纯燃油动力
动力系统是最大看点，为追求极致轻量化，新车极可能舍弃混动部件，回归纯V6设置。参考赛车数据，其干重或介于1330公斤的Challenge与1410公斤的Speciale之间。虽然具体参数未定，但若采用纯燃油，其物理反馈将更直接。
稀缺与昂贵并存
若传闻属实，这款车的定价将轻松突破50万美元，且产量会比Speciale更加稀有。考虑到全球限量的背景，它注定是少数人的收藏品。新车有望在11月中旬的Finali Mondiali活动首发，并于明年开始交付。
在电气化浪潮席卷超跑界之际，一款舍弃混动、回归纯燃油V6的硬核法拉利显得尤为珍贵。它不仅是技术的结晶，更是对传统驾驶乐趣的极致致敬，注定将成为收藏家们争抢的对象。
