2025年前9月新能源车产销双双突破千万辆，市场渗透率创新高。与此同时，“三年倍增”行动方案落地，充电设施建设按下“快进键”，产业链迎来新机遇。
智能速览
2025年前9月新能源车产销均超1100万辆，同比增幅超30%
新能源车新车销量占比达46.1%，市场渗透率加速上扬
政策推动充电设施“三年倍增”，补强城市快速充电网络
预计到2027年底全国新增160万个直流充电枪
大功率充电桩市场空间预计达百亿规模，设备企业受益
精华内容
在产销两旺的背景下，新能源车产业链正从价格战转向价值战，充电基础设施建设成为新一轮增长点。
产销突破千万
2025年前9个月，我国新能源汽车产销分别完成1124.3万辆和1122.8万辆，同比分别增长35.2%和34.9%。这一数据远高于汽车行业整体增速，新能源汽车新车销量已达到汽车新车总销量的46.1%，显示出产业蓬勃活力。政策显效、地方车展及新品密集上市共同推动了市场强劲发展。
价格触底回升
9月份有23款车型降价，促销力度维持在10.2%的中高位水平。随着产业链历经价格大幅下行，资本开支收缩，供需格局正不断优化。华鑫证券认为，目前新能源汽车产业链价格处于底部，易涨难跌，需求端韧性强劲，调整带来布局良机。
基建三年倍增
六部门联手出台“三年倍增”行动方案，提出到2027年底全国城市新增160万个直流充电枪，其中包括10万个大功率充电枪。截至2024年末，国内公共直流充电桩保有量约164.3万台，叠加新增目标，预计2027年底将超过320万台，基建空间巨大。
百亿市场开启
随着高压快充趋势推进，超充桩将迎来新一轮资本开支周期。测算显示，10万个大功率充电枪目标对应的市场空间约100亿元。政策引导下，国内充电基础设施有望迎来加速建设，设备企业将显著受益。
新能源汽车与充电基础设施的协同发展，将进一步提振消费信心并强化我国在该领域的引领优势。未来市场将以区域补短板和大功率场站布局为主要特征，产业链核心公司估值有望修复。
