颜值爆表，但内功还需修炼——AutoBot eye行车记录仪测评

目录

一、写在众测报告以前

二、开箱

三、APP界面介绍

四、装车

五、路测视频

六、总结

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一、写在众测报告以前

说到张大妈：那是一个月黑风高的晚上（上大黄易的朋友都知道这个梗），楼主的一位基友激动的告诉我：有个网站特别diao，你搜搜看，当然了那个网站就是大妈家，从此走上了人（duo）生（shou）巅（zhi）峰（lu）。

说到众测的经历：已经不想说了，直接看图吧

然后就在上周四，楼主被发配到外地出差，被告知下午两点以后某政府机构才开门，楼主落寞忧伤的在路上晃荡等政府机构开门，那天南方的某座大城市下着小雨，楼主最近跟女朋友关系也不好，耳机里放着A-lin的听见下雨的声音，精神极度萎靡，蛋蛋的忧伤之际，就在此时，楼主收到了一条短信，看完之后虎躯一震

我终于被大妈翻牌子啦，不容易啊，在我最落寞最无助的时候大妈给了我一丝温暖（不要想歪，我真心这么想），赶紧屁滚尿流的登陆APP确认。等了三个工作日，大妈发货了，申通同城隔天就到了。第一部分完成。

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二、开箱

众测开箱肯定是要有的，也免不了炫一下朕值到了的贴纸（因为看你们炫了那么多遍）

回家行李刚扔下，就迫不及待的开箱拍照，背景墙就用了两份公司的文件代替在桌上拍完了所有室内照片，渣图大家勿喷哈。

果断用专用快递拆包美工刀（见证了我无数剁手事实）划开了华丽丽的朕值到了贴纸。里面物品如下：

看了别人发了无数遍的众测须知，行车记录仪包装盒本体，还有一个单独装在小盒子里的TF卡（16G）,不知道是大妈给配的还是厂家给配的，赞~！

众测报告和TF卡特写

行车记录仪外包装盒为纯黑的纸盒包装，外包装和现在大部分的电子产品一样简洁明了，只有产品名称和LOGO.

盒子背面的参数，都写的是洋文，大意就是用的SONY的芯片和F2.0的光圈，至于具体的参数我也没太在意，毕竟不是GEEK，还要看实际上车的效果。

开盖开盖，每次这个时候最激动了有木有，打开后硕大的红色THANKS!

拿开卡片，记录仪、点烟器插头和挂钩就静静的卧在黑色的海绵里，金属阳极氧化的工艺和黑色的海绵确实对比反差很大，眼前一亮的感觉。

统统抠出来，大家一起合个影

下面我们仔细看看记录仪本体了，形状为正方体，宽度略大于一个1元硬币，无屏幕，机身为全金属阳极氧化工艺处理，有点像macbook 的感觉，或者叫一个缩小版的小米移动电源。。。机身上表面为挂钩接口，右侧为TF卡插卡口，后方为开关和三个指示灯，正面为摄像头，简介明了。

顶部磁力接口

大眼睛

TF卡插口

再来说说这个挂钩（姑且这么说吧），正常的记录仪都是一个吸盘的样式，这一款则完全颠覆了传统记录仪挂钩的样子，也是全金属材质，顶部贴好了一片3M胶布，用来与挡风玻璃连接。

黑色的部分可以旋转，露出磁力接头

接头的磁力极强，看像不像米老鼠

来个三剑客的合照吧

合体，45°标准证件照，也是宣传中那张图

其实大部分时间能看到的角度是后脑勺，于是来个后四十五度

正后方

轮到黑又粗出场了（咦，说什么呢听不懂），点烟器接头其实就是普通点烟器插头加上了蓝牙功能，方便与手机传输一些数据。

立起来，恩，不要想歪

咦，哪里来的污污的兔女郎，其实就是刚才那个红色thanks卡片的背面。其实就是个简单介绍，果断扫码下载APP.

还有说明书和保修卡，这么机智的我会看么，当然简单看了下

掀开黑色海绵的背面，露出那根长达3米的 的 的 的黑色数据线

同时还送了一些理线的卡子

开箱部分大概就是这样，包装中规中矩，外形确实眼前一亮，设计比较新颖，手感不错，实际性能有待验证。

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三、APP界面介绍

通过扫描兔女郎卡片的二维码即可下载AutoBot APP,运行APP后界面如下，首次当然要注册

然后选择车型，我的是2013款马自达6 2.0L 自动时尚款，于是就正常选择

然后选择产品类型，当然选AutoBot eye咯

然后就是教你一些走线和安装的方法，我现在用的小米也是按照这种方法走线，基本看不出来，也就是走顶棚A柱手套箱最后到点烟器，我觉得这样挺合理的。

然后点击连接按钮，会出来一个AutoBot_eyeXXXXXXX的一个ssid，输入初始密码12345678，然后就能连接了，具体视频、图片和功能请看下一部分。

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四、装车

先来个点烟器插头对比，左边是小米的，右边是AutoBot_eye的

正视图对比，AutoBot_eye明显小一些，不过我觉得小米的深灰色也蛮好看

侧视图对比，明显AutoBot_eye要厚很多，一个小钢墩，同时外形更科幻更简洁

工作视图，其实平时我们看到的应该是这样的，一个有屏幕一个没屏幕，其实行车记录仪要不要屏幕都无所谓，现在都用手机连接。

最后两个一起安装后的效果

安装AutoBot_eye的时候还有点小插曲，因为没有屏幕得一直连接手机看图像，不断调整位置才能装好，但是挂钩的3M胶布粘不牢，掉下来了好几次，最后没办法学修车的师傅用打火机烤了烤胶布，然后才顺利装好，同时车里也弥漫着一股塑料烧焦的味道。。。

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五、路测视频

连接手机，基本界面如下

这些功能均需要连接手机的时候才能使用，如轨迹记录就是用的手机的GPS。但是实际体验效果不好，首先蓝牙搜不到，我分别使用了5s和红米note3均未搜到，所以上面的一些功能未能体验到，比较遗憾，但是对于这些比较鸡肋的功能我不太在意，更注重的是拍摄效果，请各位看官继续往下看。

在手机端的界面里可以调整一些拍摄的参数，最重要的如曝光率，L1是最亮，L13是最暗，但是没有自动曝光率

上两张静态拍摄的截图吧

小米

AutoBot_eye

测试行车记录仪不上视频都是耍流氓，你们说对不对

AutoBot_eye白天测试视频：

小蚁记录仪白天测试视频：

截图对比（上面AutoBot_eye 下面小蚁）

AutoBot_eye晚上测试视频：

小蚁晚上测试视频：

截图对比（上面AutoBot_eye 下面小蚁）

上路实测总结：两款记录仪白天逆光的情况下表现都不是很好，都要离得很近才能看到前方和侧面的车牌，晚上的动态记录效果更是不忍直视，至于哪个记录仪更好，请各位看官自行判断

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六、总结

优点：

1、颜值高，造型比较科幻，颠覆了传统行车记录仪的形象。作为一个工业设计系毕业的来说，这个设计绝对能拿个优秀毕设啥的

2、造型较小巧，躲在后视镜后面基本看不到，不影响驾驶员视线。

不足：

1、内功不给力，拍摄效果仍然没有突破传统行车记录仪的水平。

2、发热比较严重，尤其阳光直射几小时后，金属机身非常烫，夏天可能会影响性能（其实小蚁也烫，但是通过人手实际测试，aotobot更烫一些，而且升温很快）。

3、智能车充无法使用，用了5s和红米note3都没搜索到蓝牙信号，部分功能没有体验到，比较 遗憾。当然除拍摄以外的功能基本没用，作为我个人来说我不太关注这些。

4、用3M胶粘在挡风玻璃上必须用打火机烤一下才能粘牢，不然各种掉落。

5、用手机wifi下载视频的时候速度较慢，有时候只有几百K，对于一个几百兆的文件来说，等待时间比较抓狂。

作为一个实用性产品来说，消费者更看重的是产品的性能，其次才是颜值，所以希望AutoBot_eye继续修炼内功，最终达到颜值和内功的完美结合，最后感谢小编给我这次众测机会，祝各位值友继续淘好货，过好日子，谢谢大家