旅行必备神器：好孩子口袋车 D668婴儿推车

说道这个婴儿推车，虽然我没有晒过，但是我女儿已经有5辆推车了，满打满算这是第6辆了，虽然之前买的都不是什么特别好的推车，不过胜在经久耐用，价格还不贵，这次申请成功的好孩子D668基本上可以算是女儿的推车中比较贵的一款了，所以我对D668的期待还是满满的，都快漫出来了~（PS：还有多少人记得这个老梗？ ）在此，感谢张大妈给我这个评测机会，万分感谢。下面我们一起来看看好孩子D668究竟如何超神。

目录：

第一节：开箱篇

刚开始看到这个箱子，我着实惊艳了一下，毕竟以前的婴儿推车箱子都是超大一个，这次箱子的尺寸使我对D668充满了期待，不过这个包装着实太简洁了一点吧

和IPAD2对比一下箱子的大小，箱子也就三个半ipad2的大小吧，算是很袖珍了

张大妈标识，没有朕的贴纸，朕很不开心

打开外包装盒，原来里面还有一层，在这一点上，好孩子还是挺用心的

D668的外包装并不能说设计的很好看，但是不知道是否所有的颜色都如此，至少我的这台D668其箱子的配色和推车的配色是一样的，这样既能够使用户获得统一的既视感，也可以方便销售员进行颜色区分，折叠一些其他厂商学习

包装前后配图都是国外的宝宝，这一点我有点不太懂，为什么作为一个国产品牌，一定要使用外国宝宝和外国银作为模特呢？说实话，我是非常喜欢中国风的，特别是中国古典风格，如果外包装能够设计成中国古典风，而模特都能够使用中国模特的话，个人认为更加能够获得认同感。

盒子的侧面有不同颜色的色卡，虽然试图直观的表现不同的配色，但是就我所见，色卡和实际的颜色有非常明显的色差，色卡上整体色调都要低至少两阶，如果印刷不好的话，我觉得真的就没必要这样了，毕竟你箱子的颜色已经昭示了推车的颜色

生产日期还算是比较近的了，对于生产日期而言，我个人觉得非常有必要，能够使买家直观的了解所购物品的新鲜程度。

开箱咯，两块纸泡沫作为减震配置，是不是有点不太够看呢？如果遇到暴力运输，真的很难保证推车的质量不受损伤

推车外面还过了一层包装袋，起到了杜绝摩擦的作用，同时将警告印刷在上面，也起到一定的警示作用。

从这个角度看，我收到的D668卡扣已经没扣上了，当时我很纳闷，为什么未拆的原封会出现这样的问题，后来果然找到了答案，这个卡扣真的是太不容易扣上了，和整体的折叠结构有一定的关系

这个收缩式肩带设计让人有一种眼前一亮的感觉，收缩也非常的顺畅，无需再携带推车的同时，有跟带子甩来甩去，不过这个设计在方便之余也会存在一定的耗损问题，因为结构的原因，无法对收缩袋进行拆解，但是依旧可想而知，如果收缩带的关键部件出现了老化等问题，导致收缩带无法正常拉伸，那么，这将是一个非常令人头疼的问题。

折叠后的遮阳板，设计也很不错，并不会占地方，同时还起到了对推车本体的防擦功效

整体大小可以对比发现，只有一个半IPAD2的大小，可以说是已经做到了现阶段的极致了

随车附赠的信封，这个设计同样令人十分惊喜

红蓝相间的边框，一股英伦风扑面而来

一本passport，一本手札、一本使用手册，一份售后服务卡和三张明信片，组成了整个信封

PASSPORT的设计起到了画龙点睛的功效，呼应了D668的旅行主打，很有创意

手札和明信片的附送也都体现了厂商对于用户的细心，这点也要点个赞

售后服务卡，信息很详细，售后时间、售后地点、售后电话在这张服务卡上全都能够找到，并且采用了光板镀膜的印刷材质，厂商挺下本钱啊

使用手册无论从印刷材质还是内部的图文解说来看，都可以称得上是良心，毕竟细节决定成败，在这个开箱环节，我个人觉得好孩子做的挺不错的，满分10分，能够获得8分的成绩，扣分点主要在避震措施上。

第二节：细节篇

首先需要说一说这个卡扣，因为采用了螃蟹式折叠方案，所以这个卡扣的作用至关重要，如果卡扣松了，那么整个折叠系统可以说就报废了，但是这个卡扣做的实在是太紧了，必须两只手用力压缩才能够扣上去，这个也是设计原因造成了，后文会详细介绍

折叠到最小模式，看到中间这块黑色的塑胶了吗?没错，这个就是展开后的脚踏，但是因为设计原因，造成折叠时轮杆会夹住脚踏，但是这个塑胶挺硬的，最终的结果就是你必须用力压缩，才能够扣上卡扣。

四个轮子，采用了银色的喷漆，实际上是塑料材质，但是轮轴的金属看起来挺给力，直径也比较粗，可以放心，不过轮胎的橡胶就太薄了，可能处于折叠的考虑，但是这种轮胎在好路面可以用很久，但是在比较差的路面情况下，估计很快就会磨损

两根轮轴相交的地方贴了一个注意夹指的警示标，挺细心的

遮阳棚设计也挺不错，边框由橡皮筋进行伸缩，同时支撑轴直接与转轴相连接，即节省了成本，又能够方便的前后转动

椅垫由三颗纽扣勾住，好处是方便拆卸，坏处是如果超过承重，必断无疑

轮胎的中轴，直径可以放心

折叠轴承，虽然是硬塑料，但是感觉还是挺扎实的

侧面的LOGO，说实话，有一定的biger

置物篓，容量很小，这个也不做太高的要求了，毕竟是一辆主打便携的推车

没错，这个就是那个关键的卡扣，车辆展开后就处于这个状态，压也压不下去多少，估计宝宝爱动的话，脚有可能踢到，造成不必要的危险性

材质不错

护肩可以拆卸，自由放置在任何位置

从这条纹路上可以看出来，坐垫里面是有塑料板的，能够起到一定的支撑作用

前轮卡扣，按下能够固定前轮的方向，抬起就变为万向轮，这个功能主要是用在坎坷路面，保证一定的通行性

后轮的上车，抬起时松，踩下是刹，比较灵敏

本来就不大的置物篓，因为折叠的肩带模块，导致容量更小了，开口也小，不要指望能放很多东西了

背部的肩带，走线比较工整，看起来挺不错

从细节上来看，D668完全达到了千元级便携车的水准，并且在一些设计上有一定的创新，但是同样的，可能是因为疏忽，还是有一些更小的细节没有照顾到，并且为客户的使用带来了一定的麻烦，例如卡扣的位置和脚踏的折叠，都会成为使用体验感的减分点，10分的满分我给7分。

第三节：拆解篇

因为整体框架的限制，导致这个拆解有点挂羊头卖狗肉的嫌疑，是的，我只是拆了坐垫而已。

吧背后的纽扣解开，发现腰部的支撑带只是通过压扣反向捆绑在支撑轴上，有点令人不放心啊

而底部的支撑带则是由螺丝直接尚在轴上，但是我们可以发现螺丝并不是在正中心，上部留空非常少，好在沉重的时候最大作用点并不在上部

实际上整个底部是有一块塑料板的，坐垫粘贴在塑料板上，方便卸下清洗

拿掉红色的坐垫，能够清晰的看到D668的整体结构，斜Y字形的结构能够起到很好的支撑作用

拉杆的厚度是16.16MM

竖轴的厚度是22.31MM

横轴的厚度是8.64MM

从结构上来看，主体上并没有什么大的问题，无论是折叠结构，还是关键部位的材质都使用户能够放心，但是在底部承重塑料板的固定材料上还是值得商榷，10分的满分，我给8星。

第四节：对比篇

我们和比较火的仿YOYO淘宝款推车进行对比，原本我以为仿YOYO的这款推车已经够小了，但是和D668一比，简直只能用臃肿来形容

俯拍虽然看起来差不多，但是因为近大远小，SO。。你懂得

侧面大小一目了然，基本上只有不到3分之2的大小

展开后对比，D668的坐姿更高一些，但是略显单薄

侧面也可以看到推车大一些，使用的材质就要粗一些，看起来比D668更加扎实

承重设计，虽然并不一样，但是基本上也算各有千秋吧

虽然在大小上，D668具有非常明显的优势，但是无论是重量上，还是折叠的便携程度上，D668都比不上仿YOYO的推车，重量两者相差不多，折叠的便携成都，D668可以说是很麻烦了，可能这也是D668主打旅行的原因之一吧，毕竟在外旅行，大小才是重要因素。10颗星我给6颗星。

第五节：使用篇

官方宣称的实际大小，通过我实际使用20寸、24寸、28寸的三款旅行箱对比发现，基本上与此图是一致的，但是因为飞机上，推车是可以直接带上去的，这个装箱能力，我看并不太重要

螃蟹式折叠设计，可以这样说，设计非常好，也很实用，但是因为材质的局限性导致折叠效果欠佳

拉杆收缩的状态，这种状态适合小朋友自己推车玩，高度上，我2岁半的女儿刚好

展开模式，高度的话，我172的身高，推起来感觉高度刚刚好

开启遮阳棚模式，遮阳棚的角度可以自己手动调节，能够抵挡大部分角度的阳光

我女儿刚刚2岁半，坐在D668上，已经有半个后脑勺在靠垫外了，其实我女儿的身高在同龄人中只能算普通，所以由此看来，女儿再高一定，头就没有地方放了。这是个非常大的败笔

岳母推着女儿出去玩

卡扣比较难打开的视频

打开和两种折叠形态的视频

使用感受：

优点：

1、D668的优势非常明显，那就是小，非常小，无论是厚度还是长度宽度，都能够很轻松的放置在火车座椅下、汽车后备箱和飞机置物柜里，这一点也是D668的主打特点。

2、包装及附件很用心，特别是PASSPORT、手札和明信片，虽然是些小东西，但是能够从侧面反映厂商对用户的重视

3、产品设计，螃蟹式对折设计和LOGO、警示标示等设计都能够看出好孩子对于童车设计上下的功夫，这也是为什么好孩子这个国产品牌能够消往国外的直接原因之一

缺点：

1、重量，其实D668官方标称并不轻，但是在实际使用过程中，因为肩带的宽度不够，也没有能够缓解肩部不适的配件，直接导致使用者会感觉D668重量不轻

2、设计缺陷：一是脚踏的折叠缺陷、二是卡扣的使用缺陷、三是靠背长度的缺陷，都直接影响了用户体验

总体上来说，D668这款推车在主打功能上是成功的，卖点有了，就一定会有市场，虽然也有一定的缺陷，但是无论是设计还是材质都能够给予用户一定的信心，所以我觉得D668还是会有很大的一块市场，特别是基于D668研发的其他推车，在降低重量、优化细节、加强推广以后，一定会获得非常大的成果。所以整体上来说，10颗星我给8颗，非常满意，但仍旧拥有进步的空间。