新势力不行了吗？传统车企4月销量集体高涨，你大哥还是你大哥

五一假期刚过去，车市很热闹，有4月份上海车展的助攻，多个车企都获得了不错的成绩，并在假期结束后就马不停蹄地公布4月份战绩。目前，上汽集团、广汽集团、奇瑞集团等自主巨头都带来了喜报，均获得不同程度的销量增幅，下文跟着喵哥一起来感受这些车企的喜悦。

上汽集团

4月份战绩：37.4万辆，同比增长124.5%

上汽集团在4月份的表现相当不错，无论是自主板块，还是合资品牌，亦或是燃油车和新能源车业务，均迎来了不同程度的销量增长，甚至出口量都是劲增，助力集团在4月份斩获销售整车37.4万辆，同比增长124.5%的佳绩。

按品牌板块来看，自主品牌的贡献量占比高达54.2%，销量同比增长81.9%至20.3万辆。而自主板块的强势表现，主要得益于新能源车畅销，其中，荣威和名爵MG两个品牌的新能源车销量就是突破了2.6万辆，同比增长6倍。

值得一提的是，上汽集团的产品在海外市场也深受欢迎，据统计，今年1-4月份，名爵MG在欧洲市场的销售量高达7万辆，相比去年成绩实现翻番，而欧洲也是海外诸多汽车巨头的主战场，这也证明名爵MG品牌的强大，据悉目前欧洲已经成为上汽集团最大的海外区域市场。

再来看合资板块，上汽通用的4月份成绩环比劲增27.4%，上汽大众的成绩也环比增长9%，同时上汽通用五菱销量环比增长16.4%，可以说，上汽集团合资企业的业绩实现了全面回正。不过在新能源车大势下，自主板块交出的成绩单显然更耀眼。

而按照上汽集团的规划，自主板块的市场成绩还将进一步增长，争取到2025年自主品牌的销量占比达到60%，其中新能源业务在集团中的销量占比达到50%等，为了达成该目标，上汽集团的结构将持续优化，期待着。

广汽集团

4月份战绩：21.1万辆，同比增长50.1%

再来看广汽集团的成绩，4月产销量都是17.7万辆，其中产量实现同比增长37.65%，销量则是同比增加42.57%。而广汽集团的终端销量数据更高，达到21.1万辆，同比增长50.1%，环比增长22.4%。而这份优异成绩的背后，则是广汽集团旗下的乘用车企业均斩获佳绩。

先来看广汽集团的自主品牌，广汽传祺的4月份销量成绩为29235辆，同比增长45.32%。对比之下，埃安的成绩更亮眼，销量为41012辆，同比增长301.6%。而埃安主要是靠AION V/S两款车型走量，正因为埃安的出色表现，使得广汽集团的新能源车销量同比大增308.6%至4.6万辆，相当出彩。

合资板块的新能源车是短板，但是燃油车有很高的市场欢迎度，因此广汽本田和广汽丰田两家车企的成绩也不差，其中广汽本田4月销量是60,888辆，同比劲增41.1%，不过需要说的是，这份成绩包含出口量。而广汽丰田的销量则为77,009辆，同比增长20.2%。

显然，广汽集团各大板块交出的出色成绩也说明了它们的市场竞争力也在不断提升，这背后离不开广汽集团付出的努力，品牌发展战略方向、产品研发制造，以及营销等方面的能力都有所提升。

奇瑞汽车集团

4月份战绩：126,713辆，同比增长128%

在国内汽车市场，奇瑞汽车的市场声量已经不如当年，不过它靠着出色的出口量，依然一次又一次交出亮眼的成绩单，今年4月份，奇瑞汽车集团的销量也有126,713辆，同比增长128%。另外据喵哥了解，4月份已经是奇瑞汽车集团连续第11个月获得销量超10万辆的成绩。

目前，奇瑞集团旗下有奇瑞、捷途、星途、iCAR四个品牌，其中奇瑞品牌在4月份交出的成绩是92,252辆，同比增长120.3%；而捷途为19005辆，同比增长145.7%，星途的成绩较大，只有8102辆，但是也实现同比增长339.6%。可见，奇瑞旗下中低端车型的市场热度还是可以的。

而在4月份，奇瑞集团也宣布全面转型新能源化，并发布了企业首个新能源电动品牌iCAR，并在上海车展期间发布了星途瑶光C-DM、星纪元STERRA首款车型STERRA ES和捷途旅行者等新车，据悉这些新车都计划在今年内上市。无疑，更多新车的到来，奇瑞集团的产品线布局将进一步完善，市场竞争力得以再次提升，从而助推销量成绩继续攀升。

长城汽车

4月份战绩：93,107辆，同比增长73.14%

最后再来看看长城汽车的成绩，尽管时下长城汽车在市场的表现不如当年强势，但是4月份战绩也是不错的，销售了93,107辆，同比增长73.14%。这份成绩主要得益于哈弗品牌的贡献。

4月份，哈弗品牌交出了52264辆，同比增长79.45%的好成绩。而为了进一步提升市场竞争力，哈弗品牌也在不断丰富产品阵营，比如4月份就开始预售哈弗枭龙与哈弗枭龙MAX，并计划在今年5月份上市，这两款车的到来都将会增强哈弗品牌在新能源车领域的实力。

目前，哈弗品牌新能源车业务的成绩远远不如燃油车业务，欧拉品牌4月份的销量数据是8901辆，同比增长188.24%。相比之下，走硬派路线的坦克品牌反而更受市场欢迎，4月销售10916辆，同比增长79.98%，同时长城的皮卡也有18651辆，同比增长41.23%，至于魏牌是2375辆。

结语：

相信大家已经发现上述品牌的一个共同点，就是所有品牌的成绩基本都有较大幅度的同比增长，这有两方面因素影响，一个是品牌的竞争力增强，另一个是去年车市受疫情影响，各大车企的销量基数比较低迷，如今防控放开后，车企便迎来高速发展。但是无论怎样，各大车企获得佳绩都是一件好事，也证明汽车市场逐渐回归到正常的发展状态，至于更多车企的销量成绩，喵哥将持续为大家报道。