零百加速仅3.3秒 法拉利 Purosangue 全球首发

　　近日，法拉利旗下首款 SUV 车型 Purosangue 正式完成全球首发。法拉利曾说过永远不造SUV，官方也没将其称之为SUV，而是被定义为“FUV”（Ferrari Utility Vehicle），即“法拉利多功能车”。新车采用四门四座布局，动力方面搭载 V12 发动机，一举超越兰博基尼Urus，成为了全球最速燃油SUV车型。

　　有消息称其起售价为460万元，而为确保“稀有度”，交车量将控制在全年总量的20%以下。

　　新车采用了法拉利最新的家族设计风格，两侧回勾形大灯组与中间单条幅的前进气格栅相融合，下方为三分式的前包围设计，中央的大尺寸进气开口呈现倒梯形，两侧的散热开口与包围形成矩阵式造型。

　　新车前发动机舱盖的两侧还设有一对通风开口，可以更好的将发动机舱内的热量带出，并进一步将空气引导至车辆的两侧，形成更好的空气动力学效应。

　　新车在前翼子板侧同样设置了一个开口，这也是法拉利近几年一直流行的空气桥设计，均是为了将车头前方的空气更好的引导至车身两侧，为前轴带来更好的空气动力学效果。新车还在前后翼子板上加入了黑色的轮眉面板，车门下方的侧裙也采用了较为宽厚的设计，配合较高的离地间隙、双色五辐式轮圈和碳陶制动系统，确实展现出了法拉利品牌带来的SUV+跑车独有的风味。

　　新车长宽高分别为4973/2028/1589mm，轴距为3018mm。采用对开门设计，前门开启角度为 63 °，后门开启角度达 79 °，并且还加入了电动开 / 关门系统。

　　新车的车顶造型顺着圆润的曲线线条一直延伸至尾部后备厢。尾灯组采用单侧双矩形结构，中部由一组贯穿式镂空线条相连接。据悉，该处镂空是与后窗玻璃下方贯通的空气桥设计，以此代替了传统的扰流板，能够进一步提升空气动力学效应。后包围采用造型复杂的扩散器设计，搭配双边共四出的圆形排气布局，运动气息十分浓郁，视觉效果极为战斗。

　　新车搭载法拉利最新的数字化座舱，配有全液晶仪表以及三辐式多功能方向盘。新车副驾驶前方也加入了一个全液晶显示屏，可以显示车辆信息以及影音娱乐等。而中控中央部分则是内嵌了一个触摸式的空调控制面板，中央过道区域的功能按键也采用了触摸与物理按键的组合，整体车内的科技氛围得到了升华。

　　该车采用了独立四座设计，后排座椅同样使用了大量的皮质面料来营造出更加出色的豪华氛围，而且目测拥有非常优秀的包裹性和支撑性，得益于较长的车身，其拥有473升的后备箱储物空间，当然，想要将二排座椅折叠后来拓展怕是不太可能。

　　新车将采用法拉利全新的前中置发动机车身架构，将配备经典的 6.5L 自然吸气 V12 发动机，最大功率 725 马力，峰值扭矩 716 牛 · 米，传动系统匹配 8 速双离合变速箱，并配有四驱系统。变速箱置于车辆后轴位置，基于此，车辆的前 / 后配重比也达到了 49:51。官方表示，新车 0-100km/h 加速时间仅为 3.3s，0-200km/h 加速时间为 10.6s，最高时速可达 310km/h。

　　新车配备了包含四轮独立转向系统、带有6向底盘动态传感器（6w-CDS）的ABS “evo”系统。新车还搭载世界首创的全新法拉利主动悬挂技术，该系统能极为有效地控制过弯时的车身侧倾以及高频颠簸下的轮胎接地面积，以提供优异的性能表现和操控响应。与此前的GTC4Lusso一样，新车的四轮驱动的前驱系统单元在四档以上和200km/h的速度左右便会脱开变为后轮驱动。