八万元买啥车？超高性价比，全新荣威i5了解一下~

十五年前，我准备购买人生第一辆汽车。那时候我的预算只有八万元左右，当时费尽心思寻找适合自己的车型，最终仍有很多不如人意之处。今天当我看见这辆荣威i5时，我脑子里冒出的第一个念头就是，当年如果有这样一辆车存在，我就不会那么纠结了。这是荣威i5刚刚推出的中期改款车型，对外观、内饰、配置和动力等方面进行了全面升级，让我们一起来看看新车又有了哪些变化吧。

和上一款车型相比，外观部分变化较大。前脸取消了以往的上方进气格栅，改为封闭式设计，并将下方进气格栅拉大拉长。其实我觉得上款的前脸就挺漂亮，不过改款后显得更加犀利了。

前格栅内部采用了不规则线条设计，格栅上方还配有镀铬饰条，很有视觉冲击力。

大灯采用鹰眼式造型，LED日间行车灯位于大灯上方。全新荣威i5共有五种配置可选，价格区间为6.89-9.09万元。这辆展车为2023款 1.5L CVT豪华版，也就是五种配置中最中键的那款，厂商指导价8.09万元。需要说明的是，日间行车灯在这款车型上是没有的，只有顶配和次顶配车型才有配备。

大灯光源也是同样，该款车型为卤素光源，顶配和次顶配车型为LED光源。个人觉得，如果在意灯光的话，选择次顶配（2023款 1.5L CVT尊荣版）更为合理，二者的价格差仅有5000元，如果后期改灯大约也就是这个价格了。

轮胎方面，选用了250/50 R16的锦湖轮胎，16英寸双五辐轮毂造型挺好看。

融合了转向灯的外后视镜支持电动调节，顶配车型具备电动折叠，后视镜加热，锁车自动折叠功能。

车身为4676mm*1848mm*1498mm，轴距为2680mm，长宽高在旧款基础上都有了一些提升。

无钥匙进入和无钥匙启动功能全系配备，这一点非常厚道。

侧面设计足够流畅和修长，看起来挺显大。

三段式箭翎风格尾灯点亮后辨识度很高。

新车换装了贯穿式尾灯组设计，拉伸了横向视觉效果。后保险杠下方巨大的扩散器造型很有动感，并在两侧设计了镀铬排气口装饰。

后备厢容积为422L，不算大，但也足够用。

非对称式中控布局微微向驾驶员一侧偏移，给驾驶者更多专属感，操作中控屏、空调按键等也更顺手。全系标配双10.25英寸连屏设计，科技感相当不错。

遮光设计保证了视觉清晰度，驾驶更安全。用料方面中控台使用了大量软性材质，质感相当不错，超出了我们对一款十万元以下车型的预计。

车机内置斑马Venus2.0系统，集成540°全景影像系统，支持本地语音控制和一键车机互联，同时内置了多款在线娱乐APP，智能语音支持90秒连续对话，软件硬件语音控制基本全覆盖。使用界面也非常友好。

智能驾驶方面，SAS车速辅助系统、LKA车道保持、LDW车道偏离警告、TJA交通拥堵辅助、IHC自动远近光切换、FCW前方碰撞预警系统、AEB自动紧急刹车、ACC自适应巡航、ICA综合巡航辅助系统等等只有在最高配车型上有搭载，可以达到L2级别的智能驾驶辅助级别。

全新荣威i5的方向盘经过了设计，平底三幅式造型，搭配高亮黑材质提升精致感，尺寸适中握持手感也不错，支持上下2向调节。新车还将日常用的最大的功能如空调、车窗除雾、多媒体以及智驾等功能全部提供了快捷按键，方便操作。

拍档造型比较传统，手感也没问题，但是个人更喜欢面板式设计而不是目前的皮套式设计，这个就见仁见智吧。

全新荣威i5的前排座椅采用了符合人机工程学的设计，采用了坐垫、靠背以及侧翼不同的硬度分配，以达到既拥有舒适性有不缺失支撑性，亲肤材质的使用也大幅增加了与人体接触的面积，打造出温暖饱满的乘坐感。同时，顶配和次顶配车型还具备了前排座椅加热功能，在同级车型中并不多见。

除了最低配车型，均具有电动天窗。

车门在门把手和车窗控制单元周边使用部分皮革材质包围，其余部分为硬性材质。

全新荣威i5使用1.5L GDI缸内高压直喷全铝发动机+CVT变速箱的组合，最大功率95kW，最大扭矩158N.m，发动机采用了轻量化设计，相比上一代减重5kg，并新增了GDI缸内高压直喷技术。

悬架方面为前麦弗逊+后扭力梁的悬架方式，这是如今多数消费级乘用车选用的设定。据称全新荣威i5底盘调校全面优化，液压悬置阻尼提升25%，能更好的提升驾驶感受。

最后，在八万元左右车型中，我们可能会经常说起飞度、致炫以及帝豪和逸动等等，不过在性价比、颜值、配置几方面看，全新荣威i5在颜值、内饰、配置方面均有亮眼表现。对于有这个价位车型需求的人来说，的确也是一个很值得考虑的选项。这次体验先到这里，我们下次再见~

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