铖品记丨好看不实用？法拉利联名赛车休闲鞋，值得买吗？

一转眼，坚持每周更新的《铖品记》已经到了第28期。还记得第1期内容，我们聊了一汽奥迪出品的Audi quattro sneaker 2.0，一经发布，关于奥迪出的鞋子“是否带有四驱功能”、“是否继承了灯厂优良传统”就引发了多方的关注和讨论。

潮鞋，是当下时尚领域非常重要的组成部分，我们也有计划将这一细分领域继续开拓下去。本期话题，我们聊的是又一款汽车品牌联名的赛车休闲鞋，看完标题相信大家应该有数了。下面进入《铖品记》第28期。

铖品介绍

为了本期话题，我从鞋柜里找出了一双买了6年、一次都没穿出去过的赛车休闲鞋。作为一名法拉利车迷，看到彪马和法拉利有联名出鞋子当然会格外注意，这款鞋型号为Drift cat 5，产地是印度尼西亚。就价格而言还真不贵，还有不错的折扣，小几百元就能搞定，当时试穿的时候，感觉脚感还挺舒适，就购入了，结果一直没机会穿。

从外观上来看，大面积的红色确实有一些骚气，不过这就是窝法的风格，在鞋跟侧面还有经典的法拉利盾型LOGO。鞋面整体是皮革材质，官方叫做“头层牛皮革”。

鞋底采用了轮胎纹理设计，鞋跟部分有一些“加强”的处理，主要是为了防滑，是赛车鞋专有的设计。

专业的赛车鞋，目前在国内乃至全世界都是非常小众的品类，一般只有专业玩赛车的和真正的发烧友才会购买。行业内比较认可的赛车鞋标准，是需要国际汽联（FIA）官方认证的才可以，目前主流的标准有8856-2018和8865-2000两种。有了FIA的认证，就说明符合FIA赛事用品的标准，就可以上赛道比赛了。

还是以窝法车队来举例，彪马是多年的运动鞋服赞助商，赛车手比赛所穿着的赛车鞋，自然也是彪马品牌的，具体型号为Speedcat Pro系列。赛车鞋整体以黑色为主，配以法拉利经典的红色，侧面Speedcat Pro的字母标识表明了其身份。

为了能够更好的包覆和保护，赛车鞋一般都是中高帮为主，是没有低帮设计的，Speedcat Pro系列属于中帮。鞋底没有太过于复杂的设计，只为更好贴合油门和刹车踏板。

鞋底延长到了鞋跟，看上去更加修长，给鞋跟以更好的支撑性，并提供一定的保护。

在中帮的内测，可以看到窝法车队的赛车编号，16号是勒克莱尔，55号是赛恩斯，两款设计都有，懂的都懂。

最后来看一个重点，在鞋舌的位置上，有一个8856-2018标准的标签，说明了这是一双FIA认证的赛车鞋，鞋面肯定是用了防火材质，绝对不是几百块钱的样子货。

比较可惜的是，该系列的赛车鞋在国内还是很难买到的，专柜和官方商城都没有上架。想要购买，只能通过国际电商或者海外代购渠道了。目前了解到的，法拉利联名彪马Speedcat Pro系列赛车鞋，国际电商的价格在6000元左右，而且没有任何交易记录，也足以说明在国内并不受欢迎。就彪马品牌而言，这样的价格确实有点贵了。不过反过来想，热门的AJ篮球鞋，也要五六千一双，这算正常吗？

赛车鞋是否会流行起来？

赛车鞋，是专业性要求较高的工具鞋。在设计之初，就是为了赛车而生，适用的场景也非常局限。这不禁让我想到了，近些年在钟表行业流行起来的潜水腕表。潜水腕表设计之初，是为了潜水员在水下看时间的，有外圈的潜水腕表，也常被用来记录氧气瓶的使用时间。

随着劳力士“水鬼”系列的爆火，各大品牌也纷纷加码潜水腕表市场，出现了各种“类水鬼”系列的腕表，设计方面也大同小异。陶瓷外圈、夜光指针刻度、防水深度也从200米起步到数千米不等。即便很少有人会戴着潜水腕表去潜水，但并不妨碍其成为各大品牌销量的支柱。

潜水腕表的历史并不算长，设计之初也是标准的工具表，并非是装饰为主的奢侈品。劳力士“水鬼”的爆火，一方面是品牌强大的影响力，直接带来终端产品的溢价，迎合绝大多数消费者买涨不买跌的心理，从而掀起了运动腕表的风潮；另一方面，“水鬼”系列本身作为工具表属性，在耐用性和可靠性方面，更加出色，加上300米起步的防水深度，可以适应日常各种的自然环境，作为机械腕表最基本的属性可以完全胜任。无论是穿正装，还是休闲装、运动装，潜水腕表可以说是百搭的存在。

回头再来看赛车鞋，由于专业性较高，可以选择的品牌和款式也并不像传统钟表那么多。即便是现在国内赛车文化影响力正在不断增强，赛车鞋作为文化周边产品，还是具有非常大的局限性的。首先，赛车鞋的整体舒适性就和普通运动鞋差很多。由于赛车手比赛时需要通过脚板感受油门和刹车踏板的反馈力，赛车鞋的鞋底都是比较平整且没有什么太多缓冲的。近些年流行的“踩屎感”，对于赛车鞋来说，可以说是不存在的。这样的鞋底设计是方便赛车手开车，必定会牺牲一些舒适性，并不适合日常穿着，尤其是需要中高强度运动的场景。

此外，赛车鞋都需要FIA认证，防火材质的鞋听上去很酷，但就意味着成本更高。其他项目的运动鞋，一般几百块就能入门了，而赛车鞋的售价则至少需要四位数起步，而且选择的品牌也不多。其实也很好理解，毕竟专业领域的工具鞋，普通消费者也不会关注，更谈不上购买了，久而久之，整个市场仅需要几个品牌就能满足需求了。

最后扯扯

聊到这里，或许有人会说，预算不是问题，即便是赛车鞋四位数起步，相比AJ来说，也并不算贵。值得注意的是，即便AJ有这样的价格，其最基本的篮球鞋属性还是存在的，对于绝大多数人来说，除了夏天穿会有一些闷热，日常长期穿着还是没有问题的。而赛车鞋使用的局限性，也决定了其并不适合日常穿着。当然，如果你硬要说，赛车鞋超级帅，就算脚板疼也要穿到底，那就当我啥都没说！

相比专业赛车鞋，彪马和各大汽车品牌、车队等联名推出的联名赛车休闲鞋，不仅价格低了很多，而且款式和选择也有很多。为了保证赛车的元素，除了品牌LOGO和经典配色之外，鞋底和鞋跟等方面，依然沿用赛车鞋的设计理念，最终导致样子看起来不错，长时间穿着并不会很舒服。这也是我认为赛车休闲鞋推出那么多年，一直不温不火的主要原因，最终只能沦为日常打折款。每当看到有媒体老师穿着赛车休闲鞋跑车展时，也只能在心中默默感叹，“还是年轻人腿脚好”！

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