90后到店体验五菱凯捷，试乘试驾后，他说出了自己的心里话

随着时间的推移，现在不少90后也变成了二孩家庭的家长，他们买车时候更加注重家庭出行需求，对于车辆的空间舒适性要求，自然也变高了。

同时，顶配售价不到13万元的五菱凯捷，成为了这部分奶爸们的首选车型之一。

那么，凯捷的产品表现，能满足这群奶爸的用车需求吗？

最近，一位来自福建的90后网友就到实地体验了五菱凯捷，并做了分享，我们一起来看看，这位奶爸对凯捷是否感到满意。

Ling OS灵犀系统加持，智能体验如何？

这位90后网友姓梁，我们就叫他小梁。作为年轻人的小梁，与其他90后一样，也是深度“手机控”，而作为手机党的他，用惯了智能设备，自然也希望五菱凯捷可以带来不错的智能互联体验。

那凯捷搭载的Ling OS灵犀系统，能赢得小梁的好评吗？

首先，小梁表示，10.25英寸中控大屏，看起来颇具科技感，画面也比较细腻。

再者，他觉得这套系统的运行流畅性，基本没毛病，操作的时候完全没有卡顿的感觉，而且这套系统的快捷页面包含了导航、音乐以及收音机三大常用功能模块，可以节省他的切换操作时间。

功能性上，小梁觉得这套系统的语音控制系统比较好用，他说“我饿了”，系统会自动帮他搜索并导航到附近的餐厅；并且这套系统的组队出行、车友广场、无缝导航、路书定制等功能，对喜欢出游的小梁来说，堪称是福音配置。

“大四座”+2.8米轴距，乘坐舒适性如何？

对Ling OS灵犀系统的使用感受，小梁给出了好评；接下来，小梁要再和我们聊聊五菱凯捷的乘坐体验。

先看车身尺寸，凯捷的长/宽/高也分别为4875/1880/1700mm，轴距为2800mm，小梁认为这个尺寸比较给力。

再从实际体验来看，小梁觉得车内空间比较宽敞，6座布局恰好能满足他的一大家子出行需求，并且车内座椅柔软舒适，第三排座位还配备了空调出风口和USB口。

此外，小梁还特别提到，凯捷的第一、二排座椅支持放倒，再配上腿托，秒变“大床”，可以躺着休息，好不惬意。

最大输出功率177Ps，驾驶体验能打几分？

五菱凯捷的试乘体验给小梁留下了良好的印象，而这款家用车的试驾体验，又能让小梁打几分呢？

从账面数据来看，凯捷搭载的1.5T+CVT变速箱的动力总成系统，最大输出功率177Ps，峰值扭矩290N·m，小梁觉得覆盖日常出行需求绰绰有余。

与此同时，在试驾过程中，小梁发现，凯捷的初段动力充沛，如果肯给油，还有一点推背感；中高速时还有一定的中段加速力，能给予他不错的驾驶信心。而且凯捷的方向盘转向手感轻盈，有一定的旷量，让小梁驾驶起来十分的轻松惬意。

说得直白些，虽然凯捷是一台大空间家用车，但对小梁来说，驾驶时候却不会感受到它的大，而是能够轻松驾驭。

结束语：

Ling OS灵犀系统便捷好用，“大四座”布局舒适度高，再加上280T高功率1.5T发动机充沛的动力表现，以及不到13万元的顶配售价，小梁觉得五菱凯捷的整体产品表现符合他的预期，性价比较高。

小梁还明确表示，其他家用车，他就不看了，凯捷就是他要买的家用车！