Kicks e-Power核心的「e-Power」动力系统

Kicks e-Power的最大卖点，当然就是其搭载的「e-Power」动力系统。

或许很多人仍不太清楚什么是「e-Power」，这是Nissan于2016年推出并率先搭载于Note e-Power的一套全新动力系统，由汽油引擎、发电机、逆变器与电动马达等组件所构成，特别的是内燃引擎仅用来发电，驱动车辆的工作完全交由电动马达负责，

也就是说它开起来就是一辆「混动车 」，而且由于它自带引擎作为发电机，所以也是一辆不用充电、反而需要加油的电动车。 而在内燃引擎仅负责充电不与传动系统连结的情况下，也代表引擎不需依照车速、负载不断大幅改变转速，能以最具效率的转速运转替电池充电，因此可大幅提升其热效率表现达到省油功效。 所以你能看到Kicks e-Power还具备亮眼的22km/L平均油耗数据，如果以其41公升油箱容量来算，一桶汽油可让你跑个900公里以上，这油耗表现也确实相当令人心动

由于锂电池配置于中央扶手下方并未占用到后厢空间，因此拥有与汽油版本一样的428升后厢容积，透过6/4分离后座椅背的倾倒则可大幅扩充承载机能，不过同样有不小的断差

前座为与国产版造型相同的3D超体感纾压设计，不过换上真皮包覆后拥有更佳触感

后座配置也并无不同，椅背角度适中加上腿部支撑性充足，实际乘坐拥有不错的舒适度; 此外与汽油版一样在前方配置了两组USB充电插座，不过上头少了防尘盖