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国产电车续航真相：冬天高速跑不满400公里的不止一辆

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04-12 14:52

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为什么我的电动车，永远开不出CLTC工况续航？

【#懂车帝实测小米新SU7Pro#】#雷军回应懂车帝实测新SU7#懂车帝最近实测了小米新SU7 Pro，结果挺亮眼的。在120公里/小时匀速的高环测试里，它跑了533公里，续航达成率59%，是目前这个测试里唯一高速续航破500公里的车，比特斯拉Model 3长续航版（445公里）还远。另外易车在低温环境下的综合实测也拿了第一。雷军转发了这个成绩，还反问了一句：“过去2年，小米在三电技术的进步是不是非常大？” 这算是他对测试的一个直接回应和肯定。这事儿在行业里挺有看头的。首先，实测数据给小米SU7 Pro的902公里CLTC续航打了个有力的“辅助证明”，说明它不光是参数好看，实际跑起来也挺扎实，尤其是在高速这种耗电大户场景下。其次，雷军这么高调地转发和回应，明显是对自家三电技术很有信心，想借着第三方测试来打消市场对续航虚标的疑虑。最后，这也给其他车企提了个醒，现在消费者和媒体越来越看重真实续航表现，光拼账面数据不行了，得经得起实测检验。

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1. 为什么我的电动车，永远开不出CLTC工况续航？

2. 【#懂车帝实测小米新SU7Pro#】#雷军回应懂车帝实测新SU7#懂车帝最近实测了小米新SU7 Pro，结果挺亮眼的。在120公里/小时匀速的高环测试里，它跑了533公里，续航达成率59%，是目前这个测试里唯一高速续航破500公里的车，比特斯拉Model 3长续航版（445公里）还远。另外易车在低温环境下的综合实测也拿了第一。雷军转发了这个成绩，还反问了一句：“过去2年，小米在三电技术的进步是不是非常大？” 这算是他对测试的一个直接回应和肯定。这事儿在行业里挺有看头的。首先，实测数据给小米SU7 Pro的902公里CLTC续航打了个有力的“辅助证明”，说明它不光是参数好看，实际跑起来也挺扎实，尤其是在高速这种耗电大户场景下。其次，雷军这么高调地转发和回应，明显是对自家三电技术很有信心，想借着第三方测试来打消市场对续航虚标的疑虑。最后，这也给其他车企提了个醒，现在消费者和媒体越来越看重真实续航表现，光拼账面数据不行了，得经得起实测检验。

3. 特斯拉的毛坯房设计或将成主流，低成本、长续航，车主还不怕镰刀

4. 比亚迪加推 210km 纯电续航 DM-i 车型，纯电续航翻倍，将给插混市场带来哪些冲击？

5. #小鹏X9超级增程续航突破1600公里#小鹏X9超级增程算是彻底解决续航焦虑了！@太平洋汽车网实测小鹏X9超级增程综合续航达到惊人的2022公里，平均电耗4.0kWh/h，油耗3.5L/100Km，这可比预售发布会说的1602公里，足足多出400多公里，妥妥反向虚标。为什么小鹏X9超级增程能有如此成绩？派哥给大家划划重点：首先，搭载63.3度大电池+60L大油箱组合；其次，配备800V混合碳化硅同轴电驱，带来同级最高93.5%CLTC效率，进一步减少电量在传输过程中的损耗；最后，1.5T高效增压中冷增程器拥有三路热量回收技术，能将废气、冷却水以及机油的余热转化为电能，热效率高达42.5%。对了，小鹏X9增程版上市发布会将在一会19点开始，感兴趣的朋友可以可以关注一波~太平洋汽车网的微博视频

6. #成年人的摇摇车5元能开两小时#在“便宜大碗”这件事上，理工男奇瑞没给文科生留活路。· 续航挑战：25℃北京秋季，小蚂蚁321km版实测续航达成率91.3%，绕六环一圈还剩42km冗余。· 空间挑战：冰淇淋后排折叠后，容积扩至734L，成功装下：折叠自行车×1、露营推车×1、柯基×1（实测体重14.7kg）。· 安全挑战：小蚂蚁全铝笼式车身，在C-NCAP碰撞测试中，千斤顶压力下车门仍可正常开启，断电后高压系统20ms内切断。· 成本挑战：百公里耗电10.9kWh，按北京家用电价折算，每公里0.05元，同级燃油车成本约0.45元，一年省出一张迪士尼年卡。微博汽车的微博视频

7. 能耗和驾驶辅助抢先实测全新极狐阿尔法T5增程版

8. 怎么看待尚界Z7的Cltc至高达到905公里（中汽研），大于新su7的902公里（工信部认证）？

9. 纯电车开空调时续航迅速下降是什么原因导致的？是否是正常现象？

10. 为什么电动车续航里程和充电速度仍是核心痛点？

11. 如何看待比亚迪2026年1月份新能源车销量同比暴跌30.11%，对新能源汽车市场有什么影响？

12. 铂智7预定爆款，广汽丰田提前锁定2026年合资新能源销量第一

13. #小鹏X9超级增程续航突破1600公里# 小鹏这个挺有创意，小鹏X9超级增程进行了30+小时的马拉松续航挑战，直接放跑步机上30+小时不间断行驶，打破官方的1602公里，达到2022公里续航突破，有点意思，续航也确实猛的一批。⾏业⾸创800V同轴混合碳化硅电驱与AI能量管理，实现同级最低16.5CLTC综合电耗、2.53L/100km WLTC 综合折算燃料消耗量，能耗表现优于多数纯电车型太平洋汽车网的微博视频

14. 小鹏X9一如既往“反向虚标”！最新实测数据显示，小鹏X9超级增程版的纯电续航表现超出官方标定，实现真正的“反向虚标”！汽车之家实测纯电续航达到367.4km，而易车的测试结果也高达354.9km，两者均超过工信部标称的WLTC 345km续航里程。#两大垂媒实测小鹏X9续航反向虚标#

15. 2026年买油车还是买电车，一条视频告诉你！ #超哥直播回放 #买车 #油车 #新能源汽车

16. #两大垂媒实测小鹏X9续航反向虚标#小鹏X9超级增程版凭借63.3kWh超快充电池与800V高压平台的深度协同，实现CLTC纯电452km、综合续航1602km，而且实测居然比官方标的还高，汽车之家纯电续航367.4km、易车354.9km，均超过工信部WLTC 345km标定值，带来非常硬核的续航实力。配合兼容92号汽油+6.4L/100km亏电油耗的组合，进一步降低了使用门槛与长途焦虑，让大七座车型既能满足一周通勤的纯电需求，也能在跨城旅行时提供油电充足的从容体验。

17. 谁还敢说新能源车冬季续航虚？！科技博主于忠国开全新问界M7冲北极，乌鲁木齐到霍尔果斯655公里实测太狠了！新疆低温+雪地胎+满载装备，居然跑出71%续航达成率，这数据直接打肿质疑者的脸！标配四驱+华为途灵平台，冰雪路都稳如老狗，续航扎实到能扛住跨境长途，新能源车开去北极？这波实测已经把答案焊死在“能”上，坐等老于极光大片炸屏！#问界M7新疆寒冬实测续航达成率71%##新能源车能开到北极吗#

18. 被#小鹏G7超级增程#刷屏了，刷的还是亚洲最长屏！续航长就是有底气，直接用超「长长长长」视觉创意，展示作为「全球最长综合续航SUV」的实力。硬核实测也绝不落下，小鹏G7超级增程获权威认证反向虚标，第三方权威实测CLTC综合续航打破标定记录，高达1768公里；小鹏G7超级增程的1704公里官方成绩还是太保守了。#1704公里超长续航SUV小鹏G7来了#

19. 【24 款电动车挪威-30℃极寒测试出炉！中国品牌位居前列！】最近挪威汽车协会（NAF）与汽车媒体《Motor》联合主办的电动车冬季续航测试正式展开，24 款车型同台竞技，测试环境气温在 - 8℃至 - 31℃之间。 El Prix 是全球公认的权威电动车极寒续航测试，参赛车型需驰骋斯堪的纳维亚半岛的冰雪路面，测试直至电池完全放电的实际行驶里程。本次测试中，续航里程最长的车型为美国电动车品牌 Lucid 的 Air，满电状态下行驶了 520km，接近特斯拉 Model S 去年创下的 530km 测试纪录。但这一成绩的背后却难掩遗憾：该车欧洲 WLTP 官方续航高达 960km，实际续航却暴跌 46%，成为所有参赛车型中续航衰减率最高的一款。第二名为梅赛德斯 - 奔驰 CLA，实际续航 421km、衰减率 41%；第三名是奥迪 A6 E-TRON，实际续航 402km、衰减率 38%。德系高端品牌均出现约 40% 的续航偏差，尽显极寒环境下电池管理的技术难题。中国品牌的能效表现同样备受关注。上汽集团旗下 MG 品牌的 MG 6S（衰减率 29%）与 IM6（衰减率 30%）跻身能效榜单前列，印证了中国车企在极寒工况下电池管理系统（BMS）的技术突破；东风汽车旗下岚图的 Courage 车型也取得了 32% 的良好衰减率。

20. 电车轮胎选宽还是选窄?关乎安全、续航与操控

21. 满电哈尔滨通勤一周？小米YU7冬季续航表现太离谱了！「我在东北开电车」

22. 不是？这不就是台没了续航焦虑的纯电车吗！【智己LS6增程】

23. 续航虚标，这你受的了吗？那反向虚标呢我只能说小鹏还是太低调了，小鹏X9超级增程版的纯电续航表现超出官方标定，实现了真正的反向虚标。汽车之家实测纯电续航达到367.4km，而易车是354.9km，太强了…#两大垂媒实测小鹏X9续航反向虚标#

24. 抢先实测小鹏X9增程版的纯电续航和亏电油耗

25. 达成率有“9“字头！领克10 EM-P实测纯电续航很离谱？#领克汽车##领克10em-p##新能源汽车# 玩车教授的微博视频

26. 汽车经纬网 | 2026 春节补能大考充电换电火爆背后续航焦虑真的消失了吗？

27. 冬季续航也能“反向虚标”！海狮06DM-i能耗实力大揭秘

28. 什么才是新能源车企最重要的事情？ #超哥直播回放 #买车 #新能源汽车 #车企

29. 续航多少公里，电车才能没有里程焦虑

30. #新SU7北京开到上海仅充1次电#最近关于新一代小米SU7的续航实测有很多，每一次实测都是头等水平。这一次懂车帝实测小米SU7 Pro跑北京到上海很出圈，归根结底就是之前雷总的话被断章取义之后，所有懂数据、讲道理的汽车爱好者心里都憋了一口气，正好借着新一代SU7 Pro这个强劲表现给吐出来了。902km的CLTC续航+完全不给你虚标的高达成率，小米SU7 Pro绝对是目前新能源纯电里的续航新王#雷军回应媒体北京上海高速续航实测#

31. #雷军回应小米汽车续航测试#在懂车帝新一轮测试中，小米 YU7、SU7再创佳绩，分别拿下续航第一和达成率第一，两项指标都是全场第一。小米YU7、SU7经过很多次第三方机构测试了，每次都成绩不俗，可以看出，新能源汽车厂商不靠山海经神话、不靠武侠风，也能造出好汽车。看见小米的好成绩，一些帖子评论区一些不明生物又破防了，他们否定小米是路径依赖式的，主打嘴比茅坑石头还硬。懂车帝是专业第三方机构，要是不服，你也可以搞个测试打脸懂车帝，你又没实力搞，你破防有什么用？

32. 纯电续航430km，续航能力出众，试驾2026款小鹏G7增程版

33. 低温环境开电车，更在意哪方面，这三款车表现如何？

34. 入冬首测！从满电到趴窝，焕新极氪001能跑多远？

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36. 9号电动车你不要太过分了！电量虚标也太严重了我刚买电动车选的是续航90公里，就图少充电，但是去了店里店员还特意跟我说，实际骑的话七八十公里肯定有。我寻思差个10公里也没啥，七八十公里完全够用了，就买了。结果前段时间一看，续航直接掉到50公里了。昨天充满电出门，好家伙，直接就剩45公里了！这大冬天续航打折我能理解，但也不能打对折吧？当初标那么高续航有啥用啊？这不是纯纯虚标吗？直接标实际能跑的公里数不行吗，那我就不买这个了，买大续航的了，这也太坑人了！

37. 从城市通勤到远方山野，二代哈弗枭龙MAX和启源Q07，谁更适合你

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39. 2026年买车到底买油车还是电车？一条视频帮助你选车！ #超哥直播回放 #买车 #油车 #新能源汽车

40. 新能源汽车充电五分钟续航能跑多远？实测！如今手机充电五分钟能通话好几个小时了，那新能源汽车呢？在充电速度越来越快的今天，充电5分钟到底能跑多少公里，我很好奇，今天替大家验证一下！我们选择了25万价位段，非常热门的三款车进行深度体验，分别为特斯拉焕新版Model Y，小米YU7以及新款智界R7，实测见真章，看看谁充的快，谁跑的远！#焕新版特斯拉Model Y##小米YU7##智界R7# 阿泰的深夜评测的微博视频

41. 铂智7经过了易车的光电测试，不仅续航表现超出预期，电耗也控制得很稳，确实是一款值得推荐的车型。这次测试并没有采用那些极限条件，而是模拟日常家庭用车的实际场景，这样的测试结果更有说服力。我们知道，铂智7采用了华为智擎多合一电驱系统，电机的效率高达97.5%，这意味着在同等电量下，它能行驶更远的距离。丰田一直以来追求的“质造”精神，体现在铂智7的动力电池上，可靠性与安全性都是顶尖水平。这样严苛的标准让我对这款车的长途出行充满信心。#丰田铂智7全网首次直播测试#而且，铂智7还提供了多种续航版本，覆盖城市通勤和跨城出行的需求，再加上限时优惠价格，它的性价比真的是无可比拟！如果你们在寻找一款兼具续航与配置的电动车，铂智7绝对是一个明智的选择！

42. 官方数据满油满电续航1700公里实际能开多少？开着新车出发下一站福建，实测捷途山海L7 PLUS续航情况。#自驾游 #床车旅行 #捷途山海L7PLUS #旅行小房车捷途山海L7PLUS #新能源续航

43. 为什么国产电车做不到像特斯拉一样续航标多少实际跑多少？

44. 纯电续航离大谱？2026款秦L DM-i首发实测

45. 1000公里奔袭看苏超！理想i8 续航/充电究竟是啥水平？

46. 冬季续航血崩？你的电车续航还好吗？

47. 买电车别再只看参数！这些30万级新车的表现才关键#小鹏P7#奥迪E5Sportback#智己L6#懂车帝实测#看懂参数 #子安zion

48. 自从新能源车成为现在的年轻人购车主流选择，续航虚标，就一直困扰着无数准车主，我做汽车媒体以后，也经常会有人问，这车续航虚不虚？每次遇到拿不准的情况我也得去查查资料。。。但是网上的认证机构和测试标准五花八门，我也经常拿不准。直到我看到红旗HS6 PHEV在极限测试中，以2327.343km的实测成绩打破吉尼斯纪录，这个证明方式还挺新颖的，推荐友商去学习一下，以后想宣传续航不虚标，就直接挑战吉尼斯世界纪录！续航长源于更低的能耗，HS6 PHEV CLTC工况下纯电续航里程可达248km、综合续航长达1650km，WLTC工况下最低荷电油耗只有5.1L/100km，长续航版车型为5.4L/100km、综合油耗低至0.4L/100km，主打一个通勤不烧油，冬天不缩水，解决季节性里程焦虑~#中国混动破世界纪录#

49. #新SU7北京开到上海仅充1次电#这次小米新SU7经过各路专业汽车媒体的多轮严格测试，无论续航达成率和电耗，都是非常优异的水平，毫无疑问的电车优等生。最神来之笔的是懂车帝的测试，从北京到上海只充一次电。之前雷军搞类似的测试，被各种黑，但这次是第三方测试，给黑子直接整不会了，只能说几句“充值了”“特调车”之类业务又酸溜溜的怪话来自我安慰。其实打败小米非常简单，你跟小米学呀，高强度续航测试、高强度耐力测试、全方位无死角拆车、挑战德国纽北，你在这些方面拉爆小米，你不就赢了嘛，你又不敢。#雷军回应媒体北京上海高速续航实测#

50. 充电就像犀牛角一样锋利！奇瑞的犀牛电池为全球用户而来～开电车最怕什么？怕充电慢、怕电池衰减、怕不安全。犀牛电池直接把这三个问题打包解决了：充电8分钟能跑500公里，跟加油一个速度。循环5000次，电池寿命长到你换车它还能用。而且安全上有3道防线、6大场景实测，绝不含糊！这个犀牛电池，绝了，果然，奇瑞一直在努力～ #奇瑞汽车电池之夜# #奇瑞汽车守护电池全维安全# #奇瑞要做真正的新能源车#

51. 电车跑高速到底什么指标重要？最近懂车帝做了一些热门纯电车型的高环极限续航测试，列了一堆指标，什么续航达成率、超充电量等等。但我认为，作为用户而言，跑高速最关心的是：一箱电最远能跑多远，其次可能会考虑经济性指标 —— 能耗因为跑长途最关键的是做补能的规划，了解一箱电里程的边界非常重要，这决定了我是隔200km找充电桩，还是300km找充电桩，还是300、400km。从测试结果（图1）来看，20万元组别中，特斯拉的3&Y依旧是能耗最低的两台车，但是两车都是小电池，单次续航里程是短板；相比之下，国产新势力在最长里程和能耗两方面平衡得更好。你们买电车会更关注哪些指标呢？电池度数？真实里程？能耗？#雷军回应小米汽车续航测试#

52. 小鹏X9超级增程版的纯电续航，几大媒体实测均为350km以上，包括汽车之家367.4km、易车354.9km，都超过了工信部标称WLTC 345km。大车这个续航完全够用了，日常通勤、周末出游都没问题，一周充一次妥妥的。小鹏X9超级增程“大电池+增程”这个路线相当对。#两大垂媒实测小鹏X9续航反向虚标#

53. 认识很多开了十几年BBA的朋友，他们不是不想换电动车，是在等一台”对”的车。直到试驾了奔驰CLA L：866km续航、20分钟快充、180次碰撞、11个气囊……传统豪华车主想要的电动车，是不是这样子的呢？#全新奔驰纯电cla# #大v聊车# MetaAuto的微博视频抽奖详情

54. 续航虚标坑哭多少人？3分钟看懂CLTC/NEDC，买车再也不被当冤种

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120. #热门别被虚标骗了！电动车真实续航实测。家人们谁懂啊😭买电动车时商家吹得天花乱坠，说能跑百公里，结果实际骑一半就没电，推车推到崩溃！今天给大家整理了最真实的日常续航数据，都是实测出来的，新手闭眼参考，再也不被坑！ 🔋4款常见电池真实续航（日常骑行实测）▪️48V12Ah（迷你小电池）实际续航：20-30km适合：买菜、接娃、小区周边短途，车身轻、好停放，短途代步够用▪️48V20Ah（家用主流款）实际续航：30-45km适合：日常通勤5-10km，偶尔周边逛吃，性价比高，多数家庭首选▪️60V20Ah（长续航款）实际续航：50-65km适合：跨区通勤、经常跑远路，动力足，爬坡不费劲▪️72V20Ah（大功率长途款）实际续航：60-80km适合：远距离通勤、跑外卖、经常跨城，续航强、动力猛，实用性拉满 ⚠️这些情况，续航直接缩水！必看❶ 频繁猛加速、急刹车，耗电翻倍，续航少20%❷ 载人、载重物、频繁上坡，续航再减15%-20%❸ 冬天低温天气，电池活性低，续航缩水10%-25%（正常现象） ✅安全+护电池小提醒（重要！） 1.电量剩20%-30%就充电，别骑到彻底没电，超伤电池寿命 2.不在室内，不整夜充电，安全第一 3.匀速骑行最省电，还能延长电池使用时间哦#电动车 #每天跟我涨知识 #每天一个用车知识

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