别克至境E7用16万塞进激光雷达和零重力座椅，却比23万的ID.3 Neo更值得买？_新能源车

1. 1200公里深度体验ID.ERA 9X，大众这次能行吗？

2. 谁还在说合资车机卡、慢、不好用？#合资一发力车机TOP1# 东风日产NX8直接把合资车机天花板掀了！鲁大师4月车机流畅榜，NX8直接杀到总榜第三，合资第一！1240.5ms的流畅指数，把BBA、本田丰田全甩在身后，甚至能跟理想i6、坦克500这些新势力硬刚！高通8295P旗舰芯片+双AI大模型，四音区语音、多屏联动、OMS座舱感知全给你拉满，流畅度、响应速度、功能丰富度，直接对标新势力第一梯队。更狠的是，20万级就能拿下2917mm超长轴距、760mm后排膝部空间的大五座，还有AI零压沙发、车载冰箱、防晕车系统，智能和家用直接双在线！ #20万级大大大五座智慧舒享SUV #

3. #微博声浪计划##听见微博# 东风日产NX8在鲁大师车机流畅度测试中跻身总榜第三，成为合资品牌第一名，打破“合资车机落后”的固有印象。其搭载高通骁龙8295P芯片，支持三屏联动，语音交互400ms唤醒，还能识别方言。以家庭关怀为亮点，OMS系统自动切换亲子模式，终结用户在新势力智能与合资品质间的二选一困境。科技星辰说的微博音频

4. 上汽大众德系满级旗舰SUV登场！#大众9X#大众汽车全新以赴#大众人本科技

5. 【800V+5C超充首发，东风日产NX8亮相】#NX8东风日产中大型新能源SUV#我没有想到东风日产又出SUV了—NX8。作为品牌新能源“N序列”下的首款中大型探索跨界SUV，NX8不仅是一次产品扩容，更是“合资新势力”技术破局的宣言。🔺首搭800V高压平台+宁德时代5C超充电池：NX8是首款搭载800V 5C超充技术的合资新能源SUV。这项技术意味着充电速度的革命性提升，配合宁德时代全新一代磷酸铁锂电芯，实现了-30℃~60℃全温域覆盖的稳定补能。🔺纯电架构新标杆：基于天演架构打造，NX8拥有2917mm的轴距，为家庭用户量身定制了宽敞舒适的内部空间。【智能化与安全标配】🔺高阶智驾：新车正式搭载激光雷达，将支持高速NOA、城市NOA及全场景智能泊车等高阶功能。🔺电池安全：云盾电池基于日产全球标准自主研发生产，通过了远超国标的极限耐久测试。NX8的推出，标志着东风日产新能源产品矩阵的进一步完善。凭借越级的800V高压平台、行业领先的快充能力、针对家庭需求的大空间与智能化配置，NX8已展现出冲击20万级以上中高端市场的强大产品力。@东风日产刘新宇 @东风日产王骞 @东风日产孙豪 @沙发厂i人 NX8的到来，是在新能源转型关键期的重磅之作，期待2026年上半年正式亮相了。

6. 当合资品牌遇上冰箱彩电大沙发，静态体验上汽大众ID.ERA 9X

7. 至境E7：别克的冰箱彩电沙发怎么样？

8. 满级选手现身！ID. ERA 9X 德系旗舰SUV来了

9. 豆包大模型上车到底有多好用？别克至境E7 深度体验！

10. 新大众ID.3更名ID.3 Neo#新能源大牛说# ID.3是大众汽车向电动汽车转型的重要里程碑，六年前首批ID.3下线时德国总理等政界要人都出席了发布会。如今ID.3迎来更新，而且换了新名字，新大众ID.3 Neo将于4月亮相，新车将搭载大众最新的软件，包括支持信号灯识别的增强型驾驶辅助系统；单踏板功能；外放电；全新Innovision 信息娱乐系统以及可选配的数字钥匙，以及更长的续航里程。

11. 合资新能源MPV发力，别克至境世家能延续GL8辉煌吗？ #买车#别克至境世家#43万99起别克世家上市即交付

12. #上汽大众ID.ERA技术发布会# #大众9X首发MomentaR7世界模型# #大众9X#今天认真把ID.ERA 9X的技术亮点过了一遍，只能说这车不是来走过场的。关于底盘部分的解析，我脑子里冒出来一句话：熟悉的大众味儿回来了。就像庞总说的：“侧倾线性可控，人车合一，无论何种路况都保持韧、整、稳。” ID.ERA 9X这套行云智能底盘，是奔着实际体验去的。150mm空气悬架可调行程，7档高度调节，再加上DCC电控减振和后轮转向，0.01mm²的阀系开度，一根头发丝的截面——这就是上汽大众底盘调校的变态级标准。一台5米2的大车转弯半径还能做到4.85米，比Polo还小——ID.ERA 9X用后轮转向，打破全尺寸SUV的灵活性边界。双腔空悬+后轮转向，这套配置放在任何车上都是百万级。ID.ERA 9X，直接标配。说白了就是，你明明开的是一台大车，能让你开起来又稳又灵，豪华感拉满。很期待之后真正上手试试，看它开起来是不是那种“很整、很稳、很顺”的德系感觉。3月30日预售，价格如何？我很期待

13. #ID.ERA9X凭什么说是增程3.0# #大众9X黄金增程动力# #ID.ERA 9X大众满级旗舰亮相# 从去年下半年开始，我们就看合资车企会在2026年开始发力新能源车型。今年上汽大众的ID. ERA 9X 用完整的极寒冬测来开启的今年的宣传，我理解是新能源车型进一步提高渗透，打消电车在北方冬天不能用的顾虑：简单来说就是，增程车，至少上汽大众的增程车，可以用。增程市场已进入下半场，竞争焦点正从参数和续航，转向全场景可靠性与工程完整度。这次ID. ERA 9X 做的是系统性极限测试，围绕极寒动力输出、冰雪操控、亏电行驶品质与安全冗余。它用的 EA211 增程器和智能数字底盘，“德系正统”的增程 3.0 阶段的技术路径。作为德系满级旗舰6座增程SUV，不只是尺寸升级，在操控与稳定性上也要有作为。这次由中德团队共研、同标验证的冬测，也释放出合资 2.0 的关键信号——在中国，为中国，把德系工程体系与中国智能化和场景需求融合落地。

14. 迎接2026，别克推出MPV新成员：至境世家。这是一款怎样的车？今天说给你听。#别克至境世家 #百万级魔毯底盘#43万99起别克世家上市即交付

15. 第一视角自己的大众ID.3给大家讲一下使用感受还是同价位最好开的电车

16. 满级登峰，由此开篇#大众9X#大众汽车全新以赴#大众人本科技

17. 起猛了！大众9系旗舰来了..

18. #ID.ERA9X价格曝光# #9系SUV谁更值# #ID.ERA9X3月30日开启预售#上汽大众领导在前几天ID.ERA 9X碰撞测试的现场说漏嘴了？据说一天撞了3台车，撞掉了120万，这是不是意味着单台价格是40万？这车怎么样？5米多的大车，转弯半径比Polo还小，你敢信？前双叉臂+后五连杆悬架，双腔空悬加持，后轮转向加持，日常开超灵活，高速稳如磐石。谁说大车只能笨重？ID.ERA 9X用操控告诉你，旗舰也能像小车一样随心所欲。这还只是它9大黑科技中的冰山一角。有人觉得40万的价格贵？看看同价位的理想L9，可没有后轮转向、SmartFace魔术屏、动态零重力座椅、矩阵大灯、头枕音响、主动降噪这些配置，纯电续航和亏电油耗也比不上大众这台9X！对比下来一目了然，ID.ERA 9X就算真是40万这个价格也是配置碾压更能打的！虽然目前最终价格还没出，但是已经有很多懂行的盲订了，果然好车不愁卖！难怪懂行的老司机都已经下手盲订了。3月30日预售发布会，这台德系满级旗舰的操控实力即将全面揭晓！

19. 聊下上汽大众ID. ERA 9X这次的冬测！其实能看出现在增程市场的风向变了，更多的增程车型乐于展示极端场景下的综合实力，或利用冬测专测车主冬天最在意的点，比如说极寒里的动力、冰雪路的操控、还有曾令增程车主头疼的亏电行驶体验，一一极限验证。而上汽大众ID.ERA 9X这车，核心底气还是EA211专属增程器，毕竟是经过市场长期检验的底子，做了增程定向优化后，低温、亏电状态下动力输出都很稳，避开了增程车“亏电就拉胯”的老毛病。搭配德系调校的智能数字底盘，让一台大六座SUV在冰雪路面的操控也能安全感十足。其实增程3.0的核心，说到底还是回归用车本质，靠成熟技术撑起来全场景的可靠性！这也是旗舰该有的样子！#ID.ERA9X凭什么说是增程3.0##大众9X黄金增程动力##ID.ERA 9X大众满级旗舰亮相#

20. #大大大五座NX8售14.99万起#日产NX8真是太便宜了。两种动力模式，纯电和增程按照智驾区分，有Pro和Max版本；如果要mmt的智驾，选择Max版本；如果对智驾不感兴趣，选择Pro版本；纯电有580km和650km可选；增程纯电续航有150km和310km可选；这车空间很大，座椅非常舒适(日产强项)，前后排都标配座椅通风按摩，价格也非常顶了。 #最快发布价格的新车发布会# CarEngineer何先生的微博视频

21. #ID.ERA9X凭什么说是增程3.0##大众9X黄金增程动力#2026年增程重磅消息比比皆是，各家车企纷纷通过电池扩容让纯电续航突破400km，实现城市通勤基本零油耗，标志着大电池增程似乎已成为行业常态。就在这时，上汽大众新推出的ID. ERA 9X以“德系技术正规军”之姿，携EA211增程器与智能数字底盘入场，标志着行业从早期的“功能实现”与“参数竞赛”，正式迈入以“全场景系统化可靠”为核心的黄金增程3.0时代。对于传统增程器来说，一些冰雪路况存在操控不稳、亏电体验打折等痛点。操控一直是大众的强项，而同样EA211大家非常熟悉了，不仅高效能而且稳定可靠；更是德系百年调校经验与40多年合资进程数据积淀。近日上汽大众开启ID. ERA 9X冬季测试，本次冬测是以“德系满级旗舰SUV”身份进行的系统性极限验证。测试不仅关注车辆在极寒环境下的动力表现、冰雪路面的操控稳定性，也对亏电状态下的行驶品质与全方位安全冗余进行了严谨评估。德系旗舰，如何更懂中国？上汽大众ID. ERA 9X以冬测实证给出答案：结合“世界智慧”，用“中国速度”实现本土化落地。#ID.ERA 9X大众满级旗舰亮相#

22. 2025年了，合资车完蛋了？

23. 德系满级旗舰SUV要来了！上汽大众在#广州车展# 发布ID. ERA产品序列，首款车型就是9系旗舰SUV，正式开启“合资2.0”时代。德系底盘品质 + 中国智能化 + 本土研发节奏，辅助驾驶、智能座舱全部要跟新势力能力拉齐。#大众ID.ERA9系满级旗舰来了# 朱玉龙-YL的微博视频

24. 真正把在中国，为中国落到实处！这样的车，你期待吗？#大众汽车全新以赴#大众人本科技#与众08#IDERA9X

25. #ID.ERA9X凭什么说是增程3.0##大众9X黄金增程动力#上汽大众ID. ERA 9X这款车大家都知道了吧？作为大众电气化转型的最新答卷，它将携EA211增程器与智能数字底盘进入增程赛道，标志着“正规军”入场，并开启增程3.0时代！最近它也开起了冬季测试，本次冬测并非一次常规验证，而是以“德系满级旗舰SUV”身份进行的系统性极限验证。在增程1.0时代，电池小，续航焦虑大，增程器品质参差不齐，仅解决有无问题，远远未满足用户对品质的期待；增程2.0时代，通过电池扩容让纯电续航突破400km，实现城市通勤基本零油耗，从“能用”变为“好用”；而这次上汽大众ID. ERA 9X以两大顶级技术的深度融合，不仅电池够大，保障了纯电通勤的经济性与静谧性，更基于大众“机皇”EA211发动机深度专属开发增程器，破解行业优质增程器缺失痛点，满电亏电表现始终稳定，堪称高效增程器。本次冬测，针对增程车冬季 “低温亏电体验打折、冰雪操控不稳”等核心痛点，设置七大专项测试科目，包括亏电百公里加速、雪面AEB紧急制动、雪面静谧性、对开路面稳定控制、雪面稳态定圆、雪地紧急变道和雪地高速爆胎等，全方位、多维度地验证上汽大众ID. ERA 9X的黄金增程系统、德系驾控等硬核实力，用实测数据印证德系旗舰的可靠品质。上汽大众ID. ERA 9X的推出不仅填补了品牌在大型增程SUV市场的空白，它更凭借明确的家庭用户定位、多元的动力选择与扎实的硬件基础，具备了较强的市场竞争力。对于看重长期可靠性、驾驶质感以及真实能耗表现的用户，这款大众满级旗舰还是很值得期待一下！#ID.ERA 9X大众满级旗舰亮相#

26. 如果我有20w预算去买新能源SUV，我可能会选择一辆日产NX8，在这个合资新能源毛坯房，自主新能源大剧场的年代，日产NX8找到了一个价格和配置的平衡点。拥有特斯拉ModelY级别的三点和国产新能源的配置。宁德时代800V5C，顶级三电标准，momenta行业第一梯队辅助驾驶，R6强化学习大模型，搭载激光雷达；超大轴距2917mm三个人并排坐也能跷二郎腿。冰箱彩电大沙发+AI音响空调全部安排上。无论外观还是内饰，整辆车给人的观感兼具合资新能源的设计感，以及国产新能源的科技感，是下一世代新能源家用SUV的版本答案。#东风日产大大大牌这回玩大了##东风日产NX8大大大五座SUV预售##东风日产NX8#

27. 天籁“引领时尚”，B级车的天都塌了，合资车全面推进新能源

28. #ID.ERA9X凭什么说是增程3.0##大众9X黄金增程动力#EA211做增程器？传统车企入局增程赛道？兄弟们觉得上汽大众这波算不算是开辟了新赛道了ID. ERA 9X定位大六座的“德系满级旗舰SUV”，此时此刻正在紧锣密鼓的进行冬季测试，选择以冬测为考场，就是为了打破大家对于对大六座SUV笨拙、无趣的刻板印象，“大车难开”? 不存在的这次冬测由中德研发团队共同参与，使用“同一张蓝图、同一套标准”，随着智能数字底盘进入增程赛道，德系“正规军”入场，EA211增程器+智能数字底盘，9系SUV市场正在迎来神仙打架的时代#ID.ERA 9X大众满级旗舰亮相#

29. #大大大五座NX8售14.99万起##东风日产NX8# 东风日产NX8这个价格让人很惊喜！就产品力来说，NX8是合资品牌反攻新能源市场的决定性一击，各方面都很拔尖，合资大厂的造车实力＋宁德时代800V 5C＋Momenta智能辅助驾驶，buff叠满！车内空间和舒适性配置方面NX8也很到位，2917毫米的轴距是同级别大五座SUV中领先的，座舱内温馨安逸的家庭氛围更是日产非常擅长的，日产的大沙发绝对是业内一绝，冰箱彩电那也是全都有，而且还把AI技术应用在了方方面面，NX8上市即交付，可以闭眼入。

30. #豪华大五座新卷王来了# 与众08，23.9万预售价起步，5米车长，3米轴距的大车，这个价格有戏吗？用的最新一代小鹏VLA，算力1500TOPS，智驾和座舱这次反倒成了长处。而且这车有冰箱，有Nappa真皮，有双腔空悬，宁德时代的电芯，有电吸门，在配置上，这个车真是拼了。

31. 别克至境E7看来也快上市了，已经做完了【两轮冬季试验】。这年头，还能坚持做两轮冬季测试的车都是良心车了。零下20℃的环境，至境E7可以做到4分钟升温到20℃，这个有点厉害，4分钟升温20度，说明这车配了PTC辅热，没有省成本。E7是一款插混，CLTC纯电续航超210km，还没上市，蹲一个最终价格吧。#别克至境e7#

32. 品牌对抗——新势力和合资谁在续航表现封神or翻车？新势力VS合资，品牌对抗谁能笑到最后？懂车帝高速续航实测，给你最真实的答案！新势力方面，“造车新兵”YU7与小米SU7表现抢眼，前者续航最远，后者达成率最高，封神在望！而合资品牌中，大众ID.3凭借优秀的能效管理，成为10万级轿车组续航达成率冠军，展现了合资品牌的深厚底蕴。但并非所有合资品牌都能如此幸运。实测中，部分合资车型在续航表现上略显乏力，甚至有翻车的风险。看来，品牌对抗这场戏，新势力与合资各有千秋。但无论你是新势力粉丝还是合资拥趸，选车时都得关注续航表现！想深入了解各品牌续航实力？搜索续航测试，懂车帝上已经有这些车完整的续航表现了，希望能给你提供有用的参考。#纯电极限续航测试# #懂车帝独播#

33. 当大众拿出看家本领，阁下该如何应对#上汽大众IDERA #IDERA大众首款9系旗舰#广州车展

34. #ID.ERA9X凭什么说是增程3.0# 一到冬天，这车企们可就坐不住了，纷纷把自家车子拉到冰天雪地里测个遍！与其说是炫技，其实更多的是对产品底气的一场公开检验。最近上汽大众就把它的德系旗舰SUV——ID. ERA 9X 拖出来狠测了一波，秀了把“全场景综合性能”，直接对准增程车冬天常见的痛点：低温掉电快、冰雪路操控飘等挑战，一点儿没留情面。作为增程阵营里的实力派，ID. ERA 9X 带着纯正德系血统，用上了大众“机皇”EA211增程器，还配了智能数字底盘，准备开启黄金“增程3.0时代”。看来这回来势汹汹，对于其他竞争选手来说，无疑是一大有力对手！既有德系技术那股子严谨劲儿，又有上汽制造的质量背书，ID. ERA 9X 这回冬天里秀的这一波，“世界智慧”加上“中国速度”，看来是准备好要硬核上场、本土化落地了！#大众9X黄金增程动力##ID.ERA 9X大众满级旗舰亮相#

35. 揭秘两台大众新能源车

36. #ID.ERA9X凭什么说是增程3.0# #大众9X黄金增程动力#增程市场进入3.0时代，车厂拼的不再是彩电沙发，而是全场景可靠性。上汽大众ID. ERA 9X的冬测，尽显“正规军”实力。中德团队联合研发，EA211增程器筑牢稳定根基，搭配德系底盘调校与中国敏捷迭代能力，依托3000万基盘数据，定向优化热管理与电池低温性能。这台大六座SUV在极寒中仍保高安全冗余和行驶品质，凭硬核技术打破“大车难开”偏见，EA211加持下，让ID. ERA 9X成为更懂国人的德系满旗舰SUV。#ID.ERA 9X大众满级旗舰亮相#

37. 对比完五组数据，预测大众ID.ERA 9X起售价26.99万

38. 与众08“最强大脑”，行云智能辅助驾驶，#金标大众# 最新一代VLA智能辅助驾驶，已经迫不及待想要去4s店试驾体验了！轴距3米，超大后备箱，舒适的内饰也将是相辅相成，让与众08更加充满惊喜！#与众08锋尚登场##标配1500TOPS金标大众太顶了##与众08遥遥领先##豪华大五座新卷王来了##金标大众##ID.与众#

39. #ID.ERA9X凭什么说是增程3.0# #大众9X黄金增程动力##ID.ERA 9X大众满级旗舰亮相# 在当下的增程市场，竞争焦点已从有无增程技术，转向车辆全场景的体验。上汽大众带着 “德系技术正统” 进入增程赛道，ID. ERA 9X 的冬季测试，便是其在这一领域的重要动作。冬季测试选在极寒、冰雪、亏电等场景，直击用户日常出行痛点。上汽大众为 ID. ERA 9X 配备 EA211 增程器与智能数字底盘，试图开启增程技术 “系统化可靠” 的新阶段。毕竟对用户来说，极端条件下车辆的可靠表现，比常规场景的优异数据更实用。此次冬测由中德研发团队共同参与，遵循 “同一张蓝图、同一套标准”。德国的造车标准结合中方对国内需求的了解，让 ID. ERA 9X 这款六座的 “德系满级旗舰 SUV”，在操控、安全、静谧性等方面进行优化，以满足中国用户对高端新能源汽车的需求。

40. 别克至境E7动态测试，续航惊到我了！

41. 什么样的MPV，才能称得上“移动大别墅”？ #别克至境世家上市即交付 #MPV开创者再次开创MPV #别克至境世家

42. 广州车展在大众展台看到了上汽大众的旗舰9系SUV ID.ERA，科幻未来的外观又有德系造车底蕴。明年ID.ERA或许会成为目前大六座SUV的造车标准！#大众ID.ERA9系满级旗舰来了##上汽大众IDERA##IDERA大众首款9系旗舰##广州车展# 熊本科技的微博视频

43. #10万级大电池插混日产N6开启预售#10万级插混大电池合资轿车见过吗？这次#东风日产N6#实现了经济性、舒适性、场景适配性的三维突破，重新定义了家庭混动轿车的价值标杆，其精准的年轻家庭定位与扎实的三电技术，在10万级插混市场具备显著竞争优势，而且昨晚公布的预售价只要10.69万起，我看好其未来的市场表现！#开插混的松弛感是大电池给的# listter乐的微博视频

44. #大众9X首发MomentaR7世界模型##上汽大众ID.ERA技术发布会#大众全球首款9系旗舰ID. ERA 9X登场，ID. ERA 9X是大众品牌全球首款“9系”旗舰车型和首款大型增程SUV，搭载的上汽大众首发MomentaR7世界模型，助力上汽大众迈入高阶智能驾驶核心阵营！上汽大众和Momenta强强联合打造了行云智能驾驶辅助系统，首发搭载的Momenta R7用强化学习+飞轮迭代，兼顾安全、丝滑、本土化，它让AI不再只是“看到”这个世界，而是开始“理解”这个世界。期待Momenta R7与ID. ERA 9X的完美合体。为用户带来前所未有的智能辅助驾驶体验。3月30日起，ID. ERA 9X预售通道正式开启。#大众9X##大众人本科技#

45. 大众ID.ERA9X将会在今天上市，定位德系满级旗舰增程SUV。新车集结9大黑科技，而且搭载Momenta R6智驾，空间、智能化、驾驶质感感觉都不错。同时，这辆车直接对标理想L9、问界M9。不过看不少网友预测的价格会在30-40万左右，要是这样的话，还会相比理想和问界稍微有些价格优势。大家觉得这车能爆吗？

46. #微博跨域计划# 与众08专门为中国市场设计的纯电SUV，全系上双图灵AI芯片，算力1500TOPS，关键是跟小鹏联合开发的！全车26个感知元件，纯视觉方案，标配VLA端到端大模型。#大v聊车# 安全方面，全系超过14项主动安全配置，车机是高通8295P。对了，车载冰箱你离车24小时还能保温，-5度到50度随便调。可以说大众终于不端着德系架子，实打实往用户爽点上打。#智驾数码团#

47. #上汽大众ID.ERA技术发布会##大众9X首发MomentaR7世界模型# #大众9X#今天发布会上，上汽大众的首席设计师Peter Wouda阐释了ID. ERA 9X的设计哲学：包豪斯理念，形式服从功能。他说，艺术家为自己创作，设计师为用户服务。ID. ERA 9X的每一根线条都在回答一个问题：它能做什么？15项风阻优化，风阻系数0.253，同级第一。每降低0.01风阻，续航增加约5km，累计优化0.106，续航多了53km。从包豪斯到风洞，ID. ERA 9X的设计语言很纯粹：没有一笔是多余的。3月30日预售，这辆车，美，但不只是美。

48. #NX8顶流空间百试可乐#看完东风日产NX8静态品鉴，实测挺实在。趣味测试直观展现空间：头部、膝部、横向乘坐和后备箱装载都够用，2917mm轴距、高得房率，家用坐人放物都舒展。不光空间亮眼，它还配有800V高压快充、城市+高速双域智驾，以及四座舒适功能座椅。综合来看，20万级SUV里，空间、续航、智能、舒适兼顾得比较均衡，日常家用很省心。

49. 大众ID.3改名ID.3Neo，软件全面升级大改版！这次大众电车能红？

50. 8纯电代步新选择，大众ID.3 Neo续航630km按键回归

51. 4月见！大众ID.3 Neo重磅来袭，合资纯电小钢炮终于翻身

52. 大众ID.3 Neo改回实体按键传统车企电动化的新选择

53. 大众 ID.3 Neo官图全球发布

54. 新车最高续航630公里-车内实体按键回归，大众ID.3 Neo官图发布

55. 大众ID.3 Neo定名官宣，4月全球首发，补全短板的它能否稳住家用纯电市场？

56. 迟到六年，大众 ID.3 Neo 终于改掉「反人类」设计，可惜时代不等人

57. 别克至境E7来了！4月10日预售，续航1630km

58. 重磅！别克至境E7 4月10日预售，续航1630km

59. 别克至境E7公布三款车型配置，定价区间16万-21万元

60. 4月合资SUV“神仙打架”！5款新车谁最值得掏腰包？这份剁手指南收好！

61. 别克至境E7，为家庭舒适而来

62. ID.与众08预售

63. 大众小鹏联姻首作与众08，明日上市的价格会比预售价低吗？

64. 汽车圈新车

65. 营销之历史上的今天 | 2026年4月16日，大众安徽的“与众08”正式上市

66. 大众痛改前非！ID.3Neo取消触控改回实体按键，宁德时代电池630公里续航不涨价

67. 大众ID.3 Neo

68. 大众ID.3 Neo改款官宣

69. 【车讯】回归实体按键，大众ID.3 Neo完成关键进化

70. 从月销破万到两千多台，大众ID.3“卖不动”，真只怪定价太自信？

71. 换名增程至630km，大众ID.3 Neo全球首发！可惜进化与国内市场无关

72. 对标海豚/Model 2？新款大众ID.3 Neo四月发，续航/性能均有提升！

73. ID.3 Neo来了，按键全回来了，但大众还能赢回人心吗？

74. 大众ID.3 Neo官图发布，这次终于听劝了！实体按键回归+630km续航，国产车慌不慌？

75. 终于“听劝”了！大众ID.3 Neo新车亮相，实体按键全回归，续航630km，预售12万起？

76. 别克至境E7上市了，续航1630公里却卖不到20万，它真能抢走宋PLUS的饭碗？

77. 综合续航超1600km，「别克至境E7 」合资大5座性价比超国产，价格香爆了！

78. 别克至境E7上市了，合资车终于不只靠标和喇叭响了，它到底敢不敢真上路跑长途？

79. 别克至境E7开启预售，定价区间16万元-21万元，入门即高配

80. 别克E7定档4月22日上市综合续航1630km 预售价16万起

81. 汽车圈新车

82. 德系品质+本土智能与众08预售开启

83. 强强联手的破局之作！与众08上市，大众与小鹏结出了怎样的果实？

84. 新车｜4月合资新车抢先看，与众08、日产NX8等，谁更值得冲？

85. 定价多少能接受？别克至境E7内饰官图发布，低配或采用上汽发动机

86. 日产NX8车型全解析

87. 全系后轮转向！大众 ID. ERA 9X 预售价曝光，网友

88. 不止于大！试驾大众ID.ERA 9X

89. 大众ID.ERA9X首发亮相，合资新能源SUV能否真正逆袭？

90. “增程新王”ID.ERA 9X满配登场，上汽大众打响合资2.0反攻战

91. 大众ID.ERA 9X官宣3月30日预售

92. 大众ID.ERA 9X今起预售！实车已到店，5.2米车身+EA211增程器

93. 上汽大众ID. ERA 9X，不做参数党，要做增程新王

94. 打破偏见！上汽大众ID.ERA9X预售开启，不聊参数只聊懂你的温柔

95. 上汽大众ID.ERA9X，33万起售，合资2.0时代真来了？大众这次值得再信一次吗

96. 从掉队到突围，合资打响“反击战”

97. 2026年这5款合资新能源SUV要来了，都有啥亮点？

98. 日产NX8正式量产，大众小鹏合作新车曝光，合资新能源要上桌？

99. 日产NX8量产下线，欲打破N7“高开低走”魔咒

100. 从日产NX8上市，看一家合资车企"破釜沉舟"的反击战

101. 合资电车翻身仗？广汽丰田铂智3X销量破万背后，看到3个真实趋势

102. 学会本土化的合资新能源，翻身仗才刚开始！

103. 从东风日产看合资车企的“漂亮翻身”

104. 合资车翻身，电车圈炸锅，日产N7悄悄改规则

105. 日产智能化再落子！NX8申报信息曝光

106. 合资“电车”年度总冠军

107. 惊天反转，自主品牌开始对标合资电车？

108. 广汽丰田，携「新」篇杀进2026

109. 广汽丰田“油电同强”战略全面落地，双车发布重塑行业竞争格局

110. 日产NX8 | 会不会是合资新能源车企吹起的“冲锋号”

111. 日产全新SUV首曝！代号NX8，比汉兰达还大？2026年上半年见

112. 东风日产NX8官图发布

113. 2026年2月中国汽车品牌销量榜

114. 要翻天？合资品牌电动化反攻战，能否重塑中国豪华电动车市场格局

115. 合资新能源家庭SUV新军，日产NX8与马自达EZ-60的双雄竞趣

116. 剑指 20 万级大五座 SUV 豪华标杆静态体验别克至境 E7

117. 合资开卷8系SUV！东风日产NX8正式上市，限时14.99万元起售

118. 大众与小鹏联合研发的与众08开启预售，23.99万起，全系搭载小鹏 VLA 大模型

119. 东风日产NX8上市：配激光雷达+AI大沙发+800V快充

120. 双图灵芯片、全场景辅助驾驶成标配，与众08上市

121. 大众把压箱底的拿出来了！与众08能否成为20万级纯电SUV搅局者？

122. 大众ID.3 Neo官图正式发布动力优化-设计革新

123. 试图反击新势力？与众08开启预售，最“聪明”的大众来了

124. 大众与众08计划4月16日上市，800V平台+730km续航

125. 别克至境E7：20万级新能源SUV的卷王之作

126. 看懂别克至境E7全配置，入门配置真挺高

127. 大众与众08将于4月16日上市预售价23.99万元起

128. 大众&小鹏联合开发与众08开启预售定价23.99万起

129. 15分钟快充+6kW外放电，别克至境E7把露营潮的需求拉满了

130. 东风日产NX8预售，能成救命稻草吗？

131. 智美新境与众不同金标大众全新旗舰SUV与众08正式开启预售

132. 大众ID.3 Neo：改款像换脸，实体按键终回归！

133. 金标大众全新旗舰SUV与众08正式开启预售

134. 汽车圈新车：定价区间16-21万元综合续航1630km 别克至境E7将于4月22日上市

135. 适合家用的SUV 别克至境E7即将上市

136. 预售23.99万起大众安徽与众08将于4月16日上市德系纯电旗舰来袭

137. 大众ID.3 Neo全球首发续航630km

138. 与众08智能天花板🔥车机直接封神

139. 别克至境E7预售价16万起，1630km续航，4月22日正式上市

140. 上汽大众ID.ERA9X预售，物理AI封神，9大黑科技卷疯了！

141. 通勤、带娃、长途都舒服，这台合资新能源SUV太懂家用

142. 大众ID.3焕新升级：实体按键回来了、续航猛涨超600公里

143. 别克至境E7实车亮相定位中型插混SUV 4月10日开启预售/4月下旬启动交付

144. 定名ID.3 Neo！大众纯电标杆全球首发：续航630km+三电升级

145. 车内实体按键回归，大众ID.3 Neo官图发布

146. 大众ID.3 Neo官图首发！名称改变，外观升级明显，续航630公里

147. 考虑东风日产NX8还是它？别克至境E7到店，将于4月10日开启预售

148. 大众ID3 Neo 全新座舱｜最听劝的德系车｜小钢炮大众 ID.3 Neo 是大众 ID.3 的全面中期改款车型（2026 年 4 月 15 日全球首发），核心是设计焕新、内饰回归实体按键、动力 / 续航大幅升级，基于 MEB+ 平台打造。#跟着打方向动的车模型 #大众 #ID3neo #小钢炮 #造车新势力一、外观：Pure Positive 设计语言前脸：全新贯穿式 LED 灯带 + 发光大众车标，灯组造型更锐利、科技感更强。车身：两厢紧凑造型，A 柱、车顶、后扰流板、尾门改为车身同色，更显流畅、低趴。二、内饰：实体按键全面回归（最大变化）方向盘、空调区、门板全部换回物理按键（取消触控滑条 / 电容按键）。 10.25 英寸全液晶仪表 + 12.9 英寸中控屏，全新 Innovision 车机系统。材质升级、双无线充电板、四门独立车窗控制。三、动力 / 续航 / 充电（3 种版本）电机功率电池 WLTP 续航快充功率 0–80% 125kW (168hp) 50kWh 417km 105kW 约 30 分钟 140kW (188hp) 58kWh 494km 105kW 约 30 分钟 170kW (228hp) 79kWh 630km 183kW 26–29 分钟全新 APP350 电机（碳化硅逆变器）、能耗更低、扭矩更高。新增：单踏板模式、V2L 对外放电（3.6kW）。

149. 大众双旗舰同步上新：与众 08 上市 + ID.ERA 9X 预售开启，自主化进阶全面提速

150. 大众ID.3 Neo官图首发！名称改变，外观升级明显，续航可到630公里

151. 大众ID.3 Neo：实体按键回归，续航630km，

152. 一炮而红！日产NX8上市，拥有40万档次仅售14万多，还要啥理想L8？

153. 大众ID.3中期改款定名“ID.3 Neo”：全面回归实体按键

154. 破局15万级新能源赛道！东风日产NX8上市重构合资与自主竞争格局

155. 与众08开启预售！不装了，金标大众今年要发4款新车！

156. 新款大众ID.3官图发布，换装新前脸、新内饰，续航630km

157. 别克至境E7现身，零重力座椅+大床模式，高阶驾驶辅助，会畅销吗

158. 内外升级，实体按键回归！大众ID.3 Neo官图发布

159. 最高续航630公里/车内实体按键回归，大众ID.3 Neo官图发布

160. 2026年大众这台与众08真的可以等！今年大众在新能源赛道火力全开，2026年将推出3款以上全新车型，从SUV到轿车全面覆盖，看得出来是要在电动化领域大展拳脚了。其中最快能和大家见面的，就是与众08，预计3月份就会开启预售，想换车的朋友可以重点蹲守一波了！与众08亮点抢先看 • 智能化里程碑：首台搭载小鹏智驾和智能座舱的大众车型，智驾体验直接拉到新高度 • 尺寸越级：车长5000mm，轴距3030mm，空间表现直接对标中大型SUV • 续航拉满：最高CLTC续航可达730km，彻底告别续航焦虑 • 动力强劲：四驱版前后电机总功率370kW，两驱版也有230kW，兼顾家用与性能 • 内饰科技感拉满：三联屏设计+极简座舱，未来感直接拉满作为大众与众系列的旗舰SUV，这台车无论是智能化、尺寸、续航还是设计，都能看出大众的满满诚意。3月预售开启，感兴趣的朋友可以持续关注，有消息我会第一时间同步～ 📍坐标：广州天河领展广场 💬 想了解更多预售信息或到店咨询，可以私信我，我会第一时间回复！ #大众与众08 #2026大众新能源 #与众08预售 #小鹏智驾

161. 大众ID.3 Neo官图正式发布：续航破600km，实体按键终于回归了！

162. 别克至境E7预售25万起！1600km续航+激光预瞄，合资反攻新势力？

163. 大众ID.ERA9X预售32.98万起，1651公里续航搭配后轮转向与终身质保香

164. 别克至境E7现身，长4米85，配齐冰箱/彩电/大沙发，续航超1600km

165. 车讯：缤果Pro预售5.88万起；名爵MG4实车亮相；大众ID.3 Neo发布

166. 大众是真急了！ID.3 Neo 4月首发，“救世主”要来了？

167. 入门即满配上汽大众ID. ERA 9X预售价格正式公布

168. 德系旗舰新标杆！ID.ERA 9X重新定义全尺寸增程SUV

169. 狼堡基因+本土智能！与众08会是合资纯电的破局之作吗？

170. 20万级最懂家的SUV？东风日产NX8放言，空间利用率83%

171. 合资旗舰增程SUV什么样？看ID.ERA 9X就知道了！

172. 实测续航超官方，别克至境E7舒适可靠值得买

173. 日产大沙发+冰箱彩电，方向走对的NX8要搞点事情

174. 800V 快充 + 德系底盘，预售的ID.ERA 9X 都有哪些细节？

175. 大众ID.3再度进化，经典两厢设计，内饰全面升级，续航451km‍

176. 大众 ID.3 Neo 海外发布，预测国内售 14 万起，却无缘国内市场

177. 东风日产NX8开启预售，提供纯电与增程双版本

178. 海豹06GT、与众08等 4月部分上市新车前瞻

179. 大众安徽与众08 4月16日上市

180. 主打大五座新能源SUV，东风日产NX8沈阳上市

181. 别克至境 E7发布了全新的内饰设计

182. 与众08耀世登场，敦泰芯片赋能智舱双屏

别克至境E7用16万塞进激光雷达和零重力座椅，却比23万的ID.3 Neo更值得买？

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