后悔没早看!长假高速排队充电到崩溃?这样选车告别续航焦虑

源自39位全网作者

04-18 09:46

内容由AI生成

精选参考来源

1. 零下30度情况下充满电不到12分钟,比亚迪第二代刀片电池真的太猛了。 之前大家买电车最大的焦虑就是续航和充电,尤其是在冬天气温比较低的北方地区,充个电真的太慢太慢了,很多北方的朋友喜欢电车也因为充电太煎熬不得不放弃电车,而比亚迪第二代刀片电池就完美解决了这个问题。在零下30度且冷冻24小时的极端工况下,第二代刀片电池依旧可以做到充满电不到12分钟,补能效率接近甚至超越燃油车。 有了第二代刀片电池,电动车充电慢,冬天难用的老问题都不再是问题。低温闪充,让电动车的充电速度不管是南方还是北方都和燃油车一样快,可以说,第二代刀片电池再一次开启了电动车的新时代,太夯了。 #比亚迪闪充零下30度12分钟充饱#

2. 在电动车大行其道的今天,你为什么仍然选择开燃油车?

3. #京东新车公布名称为埃安utsuper#一次性讲明白油车、电车、混动车怎么选?🚗 打算买车的朋友都会遇到一个问题,到底买油车还是新能源车?今天一次性讲清楚到底怎么选!1️⃣ 充电不方便、经常跑高速选油车2️⃣ 家里可以安装充电桩、充电方便、主要市区通行选电车3️⃣ 插电混动:结合了油电车的优势,日常通勤用电,长途旅行用油,不用担心续航问题4️⃣ 油电混动:适合那些充电不太方便,但年行驶里程较多的人,油耗比纯油车低5️⃣ 增程式:适合预算充足、喜欢电动车驾驶体验的以上五种类型的车具体优势分析可以看下图,大家准备买什么车呢?#京东新车核心配置首度曝光#

4. 油价再次上涨,油车在降价新能源涨价,买车要慎重! #超哥直播回放 #买车 #油车 #电车 #油价

5. #在广州车展遇见会笑的车#光有智能还不够,电动车的基本功——续航和充电,A10同样能打。它给出了500公里的长续航,日常通勤一周一充完全没问题。更厉害的是16分钟的超快充,长途出行时,在服务区喝杯咖啡的功夫,它就又能“满血复活”了。它还用了同级唯一的油冷电驱总成,不仅动力响应快,可靠性也更高。可爱是它的外表,靠谱才是它的内核,这才是我们普通用户最需要的!

6. 为啥燃油车一箱油跑400-500公里能接受,电车充一次电跑400-500公里大家都说续航太短?

7. #95号油价或破10元# 油价破10元,油转电正当时!推荐5款闭眼入的电车:比亚迪海豚:12万级代步神车,续航420km,每公里成本7分钱,城市通勤绝配。特斯拉Model 3:25万级标杆,操控好充电快,AP辅助驾驶让长途变轻松。小米SU7 Pro:24.99万续航王,实测京沪1173km只充一次电,激光雷达智驾拉满。极氪001:30万级猎装轿跑,续航741km,底盘质感媲美百万豪车,适合追求驾控的油车老司机。理想L6:25万级家用SUV,可油可电没有里程焦虑,冰箱沙发大彩电,全家出行最舒服。这几款覆盖了从代步到豪华的不同需求,都是市场验证过的爆款。现在电车技术成熟了,充电方便续航够用,智能化体验更是油车没法比。趁着还有购置税减免,赶紧换吧!

8. 满电哈尔滨通勤一周?小米YU7冬季续航表现太离谱了!「我在东北开电车」

9. 为什么我的电动车,永远开不出CLTC工况续航?

10. 冬季续航血崩?你的电车续航还好吗?

11. 此次发布会以颠覆性创新,硬核闪充技术树立行业新标杆。推动行业迈向“油电同速、全面电动化”。补能效率突破抹平油电差距,终结电车补能焦虑;技术普惠加速新能源普及;“电池+闪充+车+桩+网络”生态布局,构建核心竞争壁垒。此次发布会标志着新能源汽车正式进入油电同速时代,进一步挤压燃油车生存空间,引领中国新能源行业高质量发展。

12. 小鹏X9超级增程版开启预售啦!预售价35-37万,直接上了鲲鹏超级增程技术,核心就是大电池加大油箱,CLTC纯电续航452km、综合续航1602km,跑长途应该不用慌了。还支持5C超充,12分钟能充到70%,补能速度挺实在。 空间方面,第三排能四六分折叠纯平,能切换好几座模式,露营或者装东西都够用。二排有零重力座椅,增程器介入噪音很低,静谧性做得不错。 全车用了高强度钢铝结构,还有9个安全气囊,安全性这块没含糊。历经800天全球测试,跑了2000多万公里,可靠性有保障。整体看是款兼顾家用和长途出行的MPV,感兴趣的可以蹲蹲上市后的实车体验~

13. 电动车主们,你们的电动车使用成本真的比燃油车低吗?

14. 续航多少公里,电车才能没有里程焦虑

15. 10月30日 极狐 全新阿尔法T5增程版千里长测挑战,本次直播行驶从早上7:20开始,到23:40,实测约16小时,完成从北京至南京全程不间断直播的真实道路挑战,真实行驶里程约1153.4公里。在雨雾天气(3-15度)、满载4人和直播设备,且高速占近90%的条件下,平均车速72km/h,最高车速115km/h,平均电耗1.9kWh/100km,油耗4.2L/100km,剩余电量8%,剩余可行驶里程17km,续航达成率超96%。全程总计能耗费用仅350.6元,折算每公里成本约0.3元,同行保障油车每公里成本约0.6元,以实际数据打破用户的里程与成本焦虑!#极狐阿尔法t5##极狐汽车##新车##北汽新能源#

16. 特斯拉model y长续航版821公里78.4度电池,百公里仅耗电9.5度,如何看待这一成绩?

17. #油价飙升加油站变大型停车场#油价飙升到9元时代,加油站排长队,这对主销油车的车企简直是“暴击”!直接影响就是销量下滑——乘联会测算,油价每涨10%,燃油车销量就降3-5个百分点。像丰田、大众这些靠燃油车吃饭的车企,市场份额被新能源车快速蚕食,库存压力山大,有的车型库存系数远超警戒线。更惨的是,消费者算账后发现,电车每公里成本才1毛钱,油车要6毛5,一年能省近万元油费,直接“用脚投票”转向新能源。点评:油价这波上涨就像催化剂,彻底打破了燃油车的性价比护城河。不是油车不行了,而是电车太香了——充电方便、智能化高、保养便宜,体验全面超越。加上政策倾斜(比如北京新能源指标占80%以上),市场天平已经不可逆转地倒向新能源。建议:真心劝你别买纯油车了!现在买油车就像49年入国军——保值率崩盘(三年车龄保值率普遍低于60%),使用成本越来越高,技术还停滞不前。相反,电车续航普遍500公里以上,充电5分钟能跑400公里,智能化体验吊打油车。就算你有续航焦虑,插混/增程也是更好的选择,油耗只有油车一半。趁着现在新能源车还有购置税减免,赶紧换电车吧,早换早享受,晚换多花钱!

18. 买油车还是买电车?优缺点一次讲清楚! #超哥直播回放#油车#电车#买车

19. #比亚迪闪充零下30度12分钟充饱#比亚迪这个闪充黑科技也太强了吧!搭载第二代刀片电池的腾势Z9GT,在零下30度、冻透24小时的极端环境下,充满电只要不到12分钟!以前低温充电慢、冬天用车难一直是新能源车的“硬伤”,现在直接被秒杀。充电效率从小时级压缩到分钟级,彻底打破了北方冬季出行的心理和技术障碍,让电动车在极寒环境下也能“跑得欢、充得快”。这背后是材料科学、结构工程与系统控制的全面革新,让新能源车在全天候适应性上,正式攻克燃油车曾独占的“最后堡垒”。以前大家都说「电车不过山海关」,现在这句话彻底可以划掉,比亚迪让新能源车普及再也没有借口,真正实现了从南到北的技术平权!

20. 冬天不找桩,超级增程真的香

21. 极氪9X丨续航实测 长途574公里 这费用离谱

22. 换电模式和超充模式,哪种会成为未来新能源车补能主流?

23. 当电动车充电比加油还快,闪充时代到来,燃油车要被淘汰了吗?

24. 为啥燃油车一箱油跑400-500公里能接受,电车充一次电跑400-500公里大家都说续航太短?

25. 10万内电车混战,零跑A10要掀桌子了? #零跑A10 #零跑汽车#A10纯电长续航超500km

26. #汽车科技#当新能源车保有量突破 3689 万台,充电桩总量达 1604 万台,表面光鲜的车桩比降至 2.3:1,却藏着无桩车主的充电焦虑。真正的行业竞争,已从 "堆电池、拼续航" 转向 "比速度、抢补能",充电效率正成为决定胜负的关键。#新能源汽车##大V聊车# 锐车小叔的微博视频

27. 最近大家都看到了吧?3月23日24时国内成品油调价,95号汽油均价破9了元,加满一箱油要多花约50块,燃油车用车成本大增。 说到加油,不要以为比亚迪只有电车。它家的插混也凭借第五代DM技术凸显出了省油优势。 2026款车型纯电续航提到了210km,城区通勤一周一充,每公里成本才5分钱。 如果是有家充桩的用户,年能耗成本不到4000元。 跑长途亏电状态下,经OTA升级后百公里油耗低至2.6L,每公里油费才0.23元,满油满电综合续航超2148公里。 比亚迪插混可以实现油电双重自由,充电方便时纯电出行超省钱,需用油时超低油耗又没压力。灵活应对不同出行场景,油价上涨,还是插混从从容容游刃有余[笑而不语]

28. 从技术升级的角度看,新一代小米 SU7 属于一次比较彻底的中期换代,核心变化集中在三电、车身结构和整车架构层面,迭代了续航、性能和长期可靠性。三电系统,新一代 SU7 引入 800V 高压平台,并搭配升级后的 V6s Plus 电驱系统,在提升峰值功率的同时,重点改善了能效表现。这也是 902 公里续航得以实现的关键。高压架构有利于降低能量损耗,显著提升了快充效率,15 分钟可补能 670 公里,对日常和长途使用都有实际价值。从辅助驾驶和安全性来看,全系标配激光雷达,在这个方面是确定了技术路线;在底盘与操控方面,小米延续偏德系的调校思路,驾驶质感方面提升会很明显。整体来看,新一代 SU7 的升级逻辑清晰,技术是站上了目前电车产品发展趋势的潮头。#新一代小米SU7续航达902公里#

29. #安全长续航首选神盾金砖电池#新能源补能行业正从规模扩张转向体验优先,吉利浩瀚补能生态布局稳健。截至2026年2月底,自建超充桩超1万根,整合第三方桩166万+根,覆盖全国超1/3公共桩资源,吉利银河全系已接入。自建高品质网络和整合优质资源的双轨模式,兼顾补能效率与便利性。搭配神盾金砖电池混动系列,纯电续航最高四百多公里,电池寿命长,主打一代电池三代车,且率先满足新国标,充电中8针同刺仍可保障安全#吉利银河M系新成员来了#

30. 认识很多开了十几年BBA的朋友,他们不是不想换电动车,是在等一台”对”的车。直到试驾了奔驰CLA L:866km续航、20分钟快充、180次碰撞、11个气囊……传统豪华车主想要的电动车,是不是这样子的呢?#全新奔驰纯电cla# #大v聊车# MetaAuto的微博视频 抽奖详情

31. #蔚来ES6五年跑出百万公里#蔚来ES6车主五年行驶超百万公里,仅常规保养无大修,依托换电模式稳定续航,成为国产新能源耐用性的鲜活样本。这一高强度使用案例,直接打破“电车不耐开、电池易衰减”的普遍质疑。 换电从机制上解决车电不同寿难题,让用户摆脱衰减焦虑;整车可靠性经受高频长途考验,耐用性不输燃油车。它证明纯电并非快消电子产品,只要体系成熟,同样具备长期使用价值。 这不仅是一款车型的成功,更是换电模式与整车品质的双重验证。对行业而言,百万公里实车数据比实验室测试更有说服力;对消费者而言,它提供了电车可长期持有、放心使用的现实参考。http://t.cn/AXVpX1xE

32. 1000公里奔袭看苏超!理想i8 续航/充电 究竟是啥水平?

33. #报告称99%电车用户考虑复购#开惯电车再碰油车,简直像从智能机退回功能机。红绿灯起步,电车电机扭矩瞬间拉满,油车还在发动机干吼换挡,后视镜早只剩别人车标。车内安静得能听清音乐细节,油车的发动机轰鸣反倒成了噪音。家充一度电三毛,百公里成本够买杯豆浆,油费却要翻五六倍。语音控制车窗空调、辅助驾驶减轻长途疲惫,这些智能配置用惯了根本戒不掉。充电焦虑早是老黄历,快充半小时补能80%,保养还省了换机油的麻烦。时代车轮滚滚,开上电车真就回不去了!

34. 看过了不少新能源车企宣传常温快充,但真到了冬天,许多新能源车的充电效率都会各种花式“打骨折”。岚图泰山这次在之家冬测的充电成绩之所以值得关注,不仅因为它验证了自身岚海智能超混架构下800V+5C超充在严寒环境下高效补能的实力,更是给北方用户吃了一颗冬季出行"定心丸",对于冬季用车,充电效率的“底线”比“上限”更重要。岚图泰山保障的就是这个“底线”,让大家冬天用车的便利性不至于“开倒车”。作为车主,很满意#最霸气的华系旗舰SUV ##岚图泰山冬测三冠王#

35. 比亚迪与肯德基达成战略合作,这种打通点餐取餐和充电的「人补能+车补能」的新模式对新能源车主意味着什么?

36. 关注于忠国的北极挑战,其实也是在关注中国新能源车的极限能力。在第一站新疆的测试中,全新问界M7的表现可以用“靠谱”来形容。约655公里的长途跋涉,在冬季低温和重负荷条件下,依然保持了71%的续航达成率,这彻底打破了“电车不过山海关”的刻板印象。此外,长途自驾最怕腰酸背痛,但全新问界M7的座椅舒适度极高,尤其是零重力座椅的加入,让老于在服务区休息时能迅速回血。这种全方位的可靠性,是支撑他一路向北的最大动力。 #问界M7新疆寒冬实测续航达成率71%##新能源车能开到北极吗#

37. 说到补能,可能大家都觉得这是燃油车的绝对优势但实际上,纯电车有一大优势是燃油车无法匹敌的那就是:充电的时候可以做任何事加油的三五分钟除了干等,你做不了任何事而充电的时候我可以选择去上厕所、吃饭、购物……所以,电车10分钟补能600km就能等于油车5分钟补能600km的效率,油电同速并非是简单的数字相等#大v聊车##新能源汽车##电动车#

38. 低温环境开电车,更在意哪方面,这三款车表现如何?

39. #特斯拉建议车主剩100公里时充电# 也不单是特斯拉,纯电车最好不要等到电量不足再去充电,剩个差不多的时候该充电充电,特斯拉还算是续航达成率比较高的车型,和燃油车比较准确的油表不同,电动车的续航随工况的变化比较大,尽量保持高电量状态行驶,比较有安全感。

0
扫一下,分享更方便,购买更轻松
0评论

当前文章无评论,是时候发表评论了
提示信息

取消
确认
评论举报

最新文章 热门文章