10月30日，中国军号发布消息：10月下旬，四川舰连续开展海上试验，攻击-21首次在舰上成功起降。 这条消息把一个问题又推到了台前：第二批076，会不会加斜角甲板？新华网
先把结论放在前面：截至10月31日，没有任何官方信息确认存在“第二批076”，更没有官方说法称它要加斜角甲板。
四川舰的官方表述是“全纵通飞行甲板”，也就是直通甲板。 所谓“第二批加斜角甲板”，目前只是军迷圈的设想，不是已经落地的方案。人民网
四川舰是什么样，官方给得很清楚。舷号51，2024年12月27日下水命名，满载排水量4万余吨，双舰岛，全纵通飞行甲板。
它创新应用电磁弹射和阻拦技术，可搭载固定翼无人机、直升机、两栖装备。 2025年11月完成首次海试，2026年7月甲板划线和阻拦索安装到位。新华网中国新闻网
从时间线看，这艘船还在试航阶段，离“第一批定型、第二批改进”的判断还很远。
军迷讨论斜角甲板，不是没有原因。斜角甲板能让起飞和降落同时进行，甲板调度效率更高，这也是二战后航母的标配。
但076的取舍不一样：它的固定翼力量以无人机为主，没有飞行员，临时挪机、紧急弹射的顾虑小得多，出动节奏也比有人战机航母低。
有分析就指出，076只运作无人机，“这就好得多了”。 换句话说，第一批不上斜角甲板，不是忘了，而是按“两栖投送+无人机”的任务组合做的取舍。知乎
从尺寸看，这个取舍更清楚。军迷按公开图像测算，076飞行甲板总宽约45米，降落跑道白线宽约22.15米，拦阻索宽约23米，跑道中线到安全停机线约13米。知乎
这些不是官方数据，但能看出甲板已经排得很满：直升机起降点、一条弹射器、一条降落跑道。
再加斜角甲板，就要向左舷外飘，舰宽、稳性、结构和甲板停车区都得重算。对一艘还要兼顾两栖投送的舰来说，这不是“批次小改”，而是另起一型。
那“第二批”的说法从哪来？公开讨论里，“二号舰开工”“第二批076”多是“希望”“争取”这类表述，没有官方或可信的建造证据。
能查到的是，四川舰本身还在试航，攻击-21的舰上起降也刚刚完成。把一艘还在试验的船直接推到“第二批改进型”，时间上并不成立。
未来会不会出现带斜角甲板的076改型？有可能。军事博主万年炎帝在攻击-21官宣当天就说，076要具备相当程度的固定翼作业能力，“未来看甲板布局，斜角甲板等会不会更好一些，再大量生产”。微博
但他说的是“未来”和“再大量生产”，不是现在的第二批。真要加斜角甲板，更可能的路径是发展一型新的无人机轻航母，而不是在现有076批次上直接改。
所以，回到问题本身：第二批076加不加斜角甲板？目前没有官方依据，技术上也不是换个甲板画线那么简单。
四川舰现在最要紧的，是把直通甲板、电磁弹射、攻击-21这套组合在海上跑顺。等这套组合的边界摸清了，后续舰要不要改、怎么改，才有讨论的基础。
