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11级坦克最新评级:这4台从掉队到真香,实战数据揭穿谁在裸泳

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36. #坦克世界# 我怀疑WG设计11级车的时候会故意把11级的车体设计弄得不如10级,也就是搞“开倒车”设计,包括将一些10级车身上的设计优势丢掉、将一些10级车身上的设计劣势放大,甚至是故意增加一些10级车身上没有的弱点。 举个例子,丢掉10级的设计优势的11级有T-803,T110E5用的船型车体的弧面侧甲在卖侧摆角度时对口径不大的炮弹来讲难以攻克,但是到11级还是改成T型车体,而且侧面也不再是一个弧面也是很老实的平板侧面,更何况那个头包也从满是弧面圆边能给跳弹惊喜的样式变成老实人专属圆柱形,甚至还给炮盾加了个窝蛋区。 放大设计劣势这一点应该是STK-2比较突出,本来71式的车体就是特别长而且侧面很脆的样子了,但是好在他的炮塔相对靠前,但是STK直接延长他的车体,而且还是向前延长!头包也从71式的类征服者样式(正面有跳弹坡和大块观察窗模块)改成了圆柱体还换了边,实在是令人感到无语。 特意增加一些10级没有的弱点的我觉得拿破碎者说事是再合适不过的了,本来也不是很高的车体到11级直接变得矮到是个人都可以尝试打他车顶,然而他的车顶不仅不是完全与地面平行而且只考虑到不被152.4mm口径三倍碾压的问题,导致他站的位置不够高的情况下这个车顶盖和E-75的炮塔顶盖一样弱HEAT,WG还嫌这么玩不够,硬是给他加个头包,T型车体不仅继承下来了还把底盘装甲削薄了,那也就算了,但是他这个膝盖位置都跟炮口差不多高了,趴个坡探头出来的时候这个膝盖也会跟着出来,自己站的位置越高越明显,这就是纯纯的开倒车设计。 还有KR-1、XX40t之类的受害者真的就是谁玩谁知道,也就是鹿角虫、PTZ-78这些反而做了设计优化的算少数了。

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