1. 当我看到这个视频时，竟然被气笑了，什么人都有，搁我们这里，这种行为那就是装大尾巴狼！事情是这样的，某骑行团自以为是公益活动，就勇敢的加速闯红灯通过路口。通过观察，这个路口应该有违法拍照，这就看交警同志怎么办了，这算不算是违法违规。所谓的公益骑行无非就是整点摩托车虚张声势而已，这种情况只要不是现场有交警指挥，那就是违法。我们考驾照的时候我记得除非是有交警叔叔在场指挥，否则只要闯红灯就是违法。至于有些救人的紧急情况，要在安全的情况下提前报备。而这种情况，一个所谓的公益骑行就这样肆无忌惮，不知道交警部门出来解释一下呢？

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13. 🚲骑行圈乱不乱？绿色出行听我的！最近被问得最多的就是骑行圈到底乱不乱？其实只要做好这些，安全又愉快～😌 1️⃣护具必备：头盔、手套、骑行裤、反光条或者夜灯，真的很重要！我每次必戴头盔，安全感拉满，即使有人觉得没必要，为了自己安全也别省～ 2️⃣遵守规则：绿灯行、红灯停，在非机动车道骑，别和机动车抢道。有句话说得对，骑行可以自由但不能肆意，互相尊重才是王道～ 3️⃣装备选对：选适合自己的车子和装备，山地车选有避震的，通勤车轻便舒适，鞋子也可以考虑锁鞋，提升体验感～其实骑行圈就像一个小江湖，你敬规则，圈里自然也敬你～希望更多人能爱上绿色出行，安全享受骑行的快乐～ #骑行#绿色出行#运动

14. 你看到他，他未必看得到你，骑行的目的是为了锻练但要确保安全机动车借道超车的核心义务：法律规定机动车可以越虚线超车，但前提是必须确保安全。你描述的“对面有自行车”表明当时并非绝对安全，如果强行超车，就可能违反《道路交通安全法》中“与对面来车有会车可能的，不得超车”的规定，存在重大过错。 · 非机动车占用机动车道的问题：虽然自行车应在非机动车道行驶，但如果该车道因“非常窄”等原因被占用，法律允许其临时借用相邻机动车道。因此，自行车的这一行为不一定是主要过错，不能当然地减轻机动车的责任。 · 责任划分的初步判断：由于机动车驾驶员负有更高的安全注意义务，且超车行为是导致事故发生的直接原因，因此责任更大。虽有“借道超车发生事故会被认定逆行”的说法，但这并非最终结论。在司法实践中，也有超车方因未尽到观察义务而被判主责的案例。总而言之，虽然自行车占用机动车道有过错，但机动车在借道超车时未确保安全，过错更直接、严重。如果发生事故需要做好承担主要甚至全部责任的心理准备。

15. 安全教育 | 马路不是游乐场，杜绝违规骑行！

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20. 为什么这些骑手和暴走团一样，成了街头一害？原因就在图片里。两个男骑手，明明有非机动车道不走，他们两人非要占据公交车专用道，两人不紧不慢的骑行，根本不管后面跟着公交车，丝毫没有要让路的意思。公交车司机也是好脾气，拿他们没办法，只能陪着他们慢慢游。还不敢按喇叭提醒，担心他们回头破口大骂。骑行锻炼身体，挑战自我，大家都赞赏，可问题是不能不遵守交通规则，妨碍其他车辆或行人通行，这才是一名有素质的骑手。

21. 今早，我们上路“纠”单车了！

22. 五名青年并排在省道上骑摩托，几十辆汽车被死死堵在身后

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26. 终于有城市开始下手了！

27. 日记：无序暴走团该好好整治了如今各地户外暴走团乱象频发，部分队伍手持国旗随行，非但没有敬畏之心，反而以此为掩护，公然扰乱公共秩序。他们占道快走，挤占机动车道与人行道，早晚高峰阻碍正常通行，极易引发交通事故。大清早噪音震天，吵闹声惊扰居家老人休息、孩子静心学习，严重干扰周边居民的日常生活。不少队员无所事事，每日扎堆游荡，行为肆无忌惮，完全无视交通法规与邻里感受。长期养尊处优，生活安逸，才这般无所顾忌、肆意扰民。这类扰乱公共秩序的行为理应得到各地政府高度重视，出台明确管理细则加以约束、规范，屡教不改者依规追责。公共道路属于全体市民，不能任由暴走团随心所欲占用，文明健身，不该建立在打扰他人、阻碍交通之上。

28. 不搞一刀切禁行！机动车非机动车路权迎来新调整

29. 北京非机动车新规：驾驶非机动车上道路行驶，应当遵守道路交通安全法律法规的下列通行规定

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38. “弟弟骑无牌无证摩托直行身亡，轿车左转未减速让行，事故部门拖延一月不认定还施压要钱，求指点?

39. 深圳计划将电动自行车违法者纳入信用系统，这确实是解决电动自行车乱象的一个好办法，但我觉得在整治的同时也应该整改一下深圳的一些交通规则。如今在深圳电动自行车乱象确实非常普遍，逆行，占用机动车道，占用消防通道，占用人行车道、闯红灯等等都非常普遍，这种乱象不仅扰乱了公共秩序，甚至给大家正常出行造成了影

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47. 各位知友，有没有想过这样的问题，就是把现在关于人和车的交通规则改一改？使人走左侧通道，车走右侧通道？

48. 允许摩托上高速？这些省份早有成熟管理方案有人说地方禁摩是为安全，但数据显示：只要合规，摩托车高速事故率不比家用车高。河南、广东等省份早有先例：高速入口设专属提示牌，节假日安排警力引导，既保安全又让摩友通行。与其一刀切禁止，不如细化规则——毕竟合规摩友要的不是‘炸街’，而是安全高效的路权。

49. 一条通车的市政道路上，多名男女直接占据机动车道，把道路中间隔离护栏当成羽毛球网，两两分组来回挥拍打球，整条车道被这群人完全占住。现场能清晰看到，身后还有机动车正常行驶，车辆只能减速避让打球的人群，双方距离特别近，稍有不慎就会发生碰撞事故。打球的市民注意力全放在羽毛球上，完全不顾身后来往车辆，奔跑

50. 拒绝“暴骑团”！长沙交警启动不文明骑行专项整治

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52. 文明出行大家谈

53. 如此骑行，谁来保证汽车的行车安全？

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55. 骑行，乌合之众与自以为是？团骑和独骑之争！

56. 骑行团”“暴走团”也越来越多，这个现象你怎么看？

57. 黄岛西环岛单行道逆行的真的多！！！！给所有来黄岛骑电动车的建议，西环岛骑行最好按照图一的黄线方向走，因为西环岛后段两车道都是单行道，红色箭头方向只能到连三岛，连三岛红绿灯再往西就是逆行了，另外建议走图二这种骑行道，去跟机动车抢道车又多又堵还危险，如果只去鱼鸣嘴的话可以走红色的线路，但是只建议走图二骑行道，补充说明自驾也要注意，过了连三岛红绿灯那条路往西是逆行！！！！经常见到小汽车逆行还开远光闪别人正常行驶的车辆 #青岛自驾 #鱼鸣嘴 #青岛骑行 #黄岛租车 #青岛租车

58. 来青岛不要骑行🚴🏻‍♀️。来青岛真的不要选择骑行！这个城市是没有非机动车道的，你想象的御风骑行很美好，实际和机动车抢道更胆战心惊。环岛路还有很多沙石，小电驴车轮🛞容易打滑，选择公共交通或者自驾都更安全。青岛景色很好，尤其是摔伤了再玩海水，那个酸爽的感觉，简直了！比容嬷嬷当年扎紫薇都刺激😣#青岛 #环岛骑行 #真实生活分享计划 #西海岸

59. 电动自行车一律禁入！禁止酒后骑行！深圳280公里绝美骑行道刚贯通，一纸新规直接把电动自行车和酒后骑行全挡在门外。近日，深圳市城市管理和综合执法局印发《深圳市休闲骑行道管理规定（试行）》，8月1日起正式实施。机动车、电动自行车一律禁入，九类行为被明确禁止，连酒后骑行、单手扶把、牵宠物跑都被列入处罚清单。这不是绿道上的自由狂奔，而是一场对休闲骑行秩序的全方位立法。 ▶电动自行车为什么被禁？安全与路权的一次重新划分休闲骑行道的设计定位是服务于人力驱动的自行车和徒步人群，路面宽度、弯道半径和视距标准均按慢行系统配置。电动自行车自重较大且提速快，与人力自行车混行时极易因速度差造成追尾和剐蹭事故。此前深圳部分绿道已多次发生电动车与行人、自行车相撞的伤人事件。此次明确将电动自行车列入禁入车辆，是将休闲骑行道从混合交通中剥离出来，恢复其慢行公共空间的本色。利用市政道路或水库大坝连接的路段，禁入车辆类型则按各自领域法规执行，避免一刀切带来的衔接真空。 ▶酒后骑行被正式定性，九类禁止行为覆盖骑行全场景很多骑友有一个长期存在的认知误区，认为酒后骑自行车不算违规。新规将“酒后骑行”明确列入禁止行为清单，与逆向骑行、互相追逐、攀扶车辆等危险动作并列，属于不文明不安全骑行行为，拒不接受劝阻将依规处理。这意味着交警和城管部门在休闲骑行道上对酒骑的干预有了清晰的执法依据，不再只是口头劝诫。单手扶把、手中持物、牵引宠物等细节也被纳入规范。这些看似微小的行为，在急弯陡坡和人流密集区域极易引发连锁事故。规定同时要求骑行者在高风险及人流密集路段严格按标识减速慢行或下车推行，行人借用骑行道时须靠右通行，骑行者应主动避让。这是一份对骑行者和行人双向约束的公共空间公约。 ▶骑行驿站已建成10个，配套设施正在加速铺开深圳依托山海连城计划，全市公园总数已达1350个，绿道总里程超4000公里。截至2025年底已累计建成休闲骑行道超280公里，建成10个骑行驿站。《管理规定》要求规划建设时注重衔接连通与配套设施，新建骑行道须与邻近公园及各类线性空间做好衔接，确保路线连通，局部路段确需利用市政道路等空间须征得相关部门同意。这280公里不是终点，而是整个骑行道网络的主干骨架，后续规划建设将持续覆盖更多区域。这项新规于8月1日起施行，有效期三年。对骑行爱好者来说，这是一次行为规范的系统升级，对周末遛娃和徒步的市民来说，则是一次路权的回归。(不妥之处望不吝赐教)#上头条聊热点# #爆料# #热门#

60. 摩托车骑行提升骑手口碑，往往藏在这一点格局里很多路人反感摩托车，并不是所有骑手都有问题，只是一部分人得理不饶人、寸步不让，加深了大众对摩托骑手蛮横任性的刻板印象。守住规则是底线，懂得礼让是素养。我们不放弃自己合法路权，也不仗着路权咄咄逼人。每一次温和礼让、文明骑行，都在一点点扭转路人对摩托车的偏见，保住我们所有人安稳骑行的路权。#张雪机车 #文明骑行 #摩托车路权 #摩托车新手教学 #仿赛摩托车

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64. 摩托车在国道上保命经验骑125踏板跑国道真心得说几句——千万别把路权太当回事儿！其实不光是小踏板，所有摩托车在国道上都得懂这个理：路上开车的真没人惯着咱们，说白了就是啥车不怕碰，啥车就占着路权。我的经验是多礼让汽车，别较劲，毕竟出门在外，保命和安全永远是第一位的！#骑行 #摩托车 #机车 #踏板摩托车 #安全骑行