成渝大巴50元广深9.8元，定制大巴靠新模式翻红
08-13 22:35
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德卤爱开车 2026-08-09
来自新浪微博
车314 2026-08-06
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1. 鄂尔多斯国际赛车场原来今天这里不止一场比赛，开头的是“TCR China 职业锦标赛”来了个大明星参加TCR——韩东君，虽然今天的表现没有特别出色，但是他确实帅。从演员到赛车手的转变确实是有很大的难度，包括训练的时间也比专业赛车手要少一些。整场比赛看下来还是非常精彩的，坐在回酒店的大巴车上还不断听到媒体老师在讨论呢。
新浪微博 2026-08-09 00:00:00
2. 我记得以前燃油车是主流的时代，车企们搞发布会的其实很少，只有全新换代的时候才搞一场正式发布会，其他的小改款、中期改款基本都是悄悄上市，顶多在杂质、报纸、户外广告牌上做些宣传。到了自媒体时代，车企们的玩法可就多了，一家车企每个月都可能有2-3场发布会，全行业一天可能好几场，搞得声势浩大，都快变成音乐会了。至于说“静默上市”，有人猜是车企没钱了，选个最省钱的方式。当然有这种情况，但我觉得更多的可能，是车企不想再搞排场了，把精力从“如何讲好故事”挪到“如何做好产品”上。大家怎么看？#车企开始回归静默上市#
新浪微博 2026-08-06 00:00:00
3. 高铁票涨到大几百？别慌，11.8元的大巴车悄悄接住了民生。
今日头条 2026-08-08 00:00:00
4. 11.8元杀回广州深圳！高铁涨价反送大巴翻红
今日头条 2026-08-08 00:00:00
5. 明明高铁四通八达，为什么不少人重新选择坐大巴出行？
今日头条 2026-08-08 00:00:00
6. 高铁涨价送客流，大巴捡漏赢麻了
今日头条 2026-08-08 00:00:00
7. 客流暴涨400%！被高铁逼到绝境的大巴，为什么突然活了？
微信公众号 2026-08-08 00:00:00
8. 11.8 元广深直达被高铁逼退市的大巴，如今彻底翻红
今日头条 2026-08-08 00:00:00
9. 车程4小时票价50元！客运站逐渐消失，大巴却“卷土重来”
今日头条 2026-08-06 00:00:00
10. 11元坐100多公里！大巴车突然翻红，死对头高铁成了最大推手
今日头条 2026-08-10 00:00:00
11. 曾被逼到绝路的大巴车，悄悄翻红了！高铁正亲手把固有客流送给它
今日头条 2026-08-07 00:00:00
12. 被高铁逼到绝境后，大巴车换了个活法
微信公众号 2026-08-11 00:00:00
13. 弃高铁选大巴的人越来越多，比拼的不是速度，出行成本才是关键
今日头条 2026-08-09 00:00:00
14. 高铁时代，跨城出行的大巴为何仍有市场
今日头条 2026-08-08 00:00:00
15. 高铁时代城际大巴又翻红了 高铁网越来越密、网约车触手可及的当下，原先走向“衰败”的城际大巴换了个“活法”，如今在全国多地重新跑了起来。 定制大巴围绕乘客的需求重新设计产品。站点设在人群聚集的地方，手机上能实时查看大巴位置，购票不需要再去固定窗口。截至目前，浙江已在全省10个设区市开通运营城际巴士线路95条，日均客流超9500人次，各班线平均客流量是开通前的2至3倍。（潮新闻 张亦盈 谢甜泉）高铁时代城际大巴又翻红了 高铁网越来越密、网约车触手可及的当下，原先走向“衰败”的城际大巴换了个“活法”，如今在全国多地重新跑了起来。 定制大巴围绕乘客的需求重新设计产品。站点设在人群聚集的地方，手机上能实时查看大巴位置，购票不需要再去固定窗口。截至目前，浙江已在全省10个设区市开通运营城际巴士线路95条，日均客流超9500人次，各班线平均客流量是开通前的2至3倍。（潮新闻 张亦盈 谢甜泉）
今日头条 2026-08-11 00:00:00
16. 明明有这么多高铁，为什么越来越多人转身去坐大巴？
今日头条 2026-08-09 00:00:00
17. 潮声丨城际大巴，为何又“活”了？
今日头条 2026-08-11 00:00:00
18. 曾被逼到绝路的大巴车，悄悄翻红了！高铁正亲手把固有客流送给它 最近刷到广州深圳这趟十一块八的大巴，我第一反应跟身边老广一样，这早过时了吧，可真去查了才发现，现在每天几百趟车从地铁口发车，比坐地铁还顺当，十年前客运站冷清得没人影，现在却悄悄成了打工的人最爱选的路。 我表哥在深圳西乡打工，以前总说高铁站太远，现在从番禺地铁口上车，全程三点式座位，还有充电口，两小时直接到深圳科技园楼下，票价还不到高铁的六分之一，更夸张的是广西南宁到扶绥那条线，以前一天就一班车，三四个人坐，现在一天发五十多趟，每趟都坐满一千多人，司机老张说，排班都排不过来了。 高铁那边倒是有点坐不住了，听说京沪高铁把票价涨到八百块，不少打工人心里一紧，铁路部门说那只是公布价，实际买的时候还有折扣，可上海到北京的票还是贵了一百多块，铁总去年赚了四十多亿，可新线一建又得砸几千亿，这么一算，涨价好像也真没别的法子。 大巴这么便宜，背后真有讲究，现在不用非跑汽车站，地铁口随便一站就上车，省下不少场地费，新能源车更实惠，以前油钱贵得吓人，现在电费便宜一半，车里还装了航空座，我有个做客运的朋友说，公司现在直接在滴滴接单，乘客手机订票，到点就上车，跟打车一样方便。 最巧的是高铁和大巴居然开始搭伙儿了，河北邯郸把大巴票挂上12306，人一下高铁就能接着坐大巴回县城，公路越修越多，高速又快又便宜，打工回家的老乡不用再扛着行李换公交转车了，看着这些变化，才明白交通这事儿，不是谁压过谁，能让人平平安安到家才是真本事。#上头条 聊热点#
今日头条 2026-08-08 00:00:00
19. 高铁遍地都是，为何越来越多人偏爱坐大巴？
微信公众号 2026-08-07 00:00:00
20. 城际大巴又“活”了？ 刘海明：在商业版图上找准自己现在的位置
今日头条 2026-08-11 00:00:00
21. 省内出行最高差180元？长途大巴客流回升，平价出行该怎么选
今日头条 2026-08-06 00:00:00
22. 低至60元！大丰⇌上海客运班线恢复了！
今日头条 2026-08-06 00:00:00
23. 广东长途大巴再度火爆,不少人选择放弃“水鱼号”,背后原因很现实
今日头条 2026-08-08 00:00:00
24. 高铁与大巴各司其职，新式大巴颠覆认知 很多人疑惑：高铁已经这么方便了，为什么传统大巴反而又重新热起来？ 答案可能藏在三个变化里。 第一个变化，大巴终于摆脱了过去对客运站的依赖。 以前坐大巴，必须赶到固定车站，固定时间发车。 现在，定制客运让车辆走近乘客。地铁口、商圈、学校、产业园，都可以成为上下车点。 第二个变化，新能源车辆降低了运营成本。过去燃油车跑长途成本较高，如今新能源客车投入运营后，能源成本和维护成本不断下降。 第三个变化，互联网平台改变了客运方式。通过大数据分析客流，平台可以知道哪里有人、什么时候需要车，让车辆调度更加精准。 所以现在的大巴，已经不是过去那个“等乘客上车”的传统客运。 而是变成了：线上预约、灵活站点、精准调度的城市出行服务。 当然，大巴并不是和高铁竞争速度。 高铁解决的是远距离快速通达，大巴解决的是短距离、低成本、门到门便利。 不同交通方式，正在形成新的分工。 从新能源客车，到智能调度系统，再到智慧交通解决方案，客运行业正在经历一场数字化升级。 这些推动道路客运转型的新技术、新产品，也将在 CIBE上海国际客车展 集中呈现。 未来的客车，不只是运输工具，更是连接城市、服务民生的重要交通载体。 #客运 #客车 #大巴车 #长途大巴 #旅游大巴 #长途客运 #客车博览会 #公交展会
抖音 2026-08-07 00:00:00
25. 高铁与大巴各司其职，新式大巴颠覆认知
哔哩哔哩 2026-08-07 00:00:00
26. 广东长途大巴重新回暖，不只是出行回归这么简单
今日头条 2026-08-06 00:00:00
27. 告别村口等班车！定制客运上门接送 以前农村出门靠等车。 现在，在甘肃，很多地方可以预约车辆上门接送。 近日，甘肃公布消息：全省定制客运已经实现各市州全域覆盖。 什么是定制客运？ 简单来说，就是根据乘客需求，提供更灵活、更精准的出行服务。 不用固定时间赶车，也不用只能到固定站点乘坐。 目前，甘肃已有96家企业、282条线路、2109辆客车投入定制客运运营。 服务范围不仅覆盖城市之间出行，还逐步延伸到乡镇基层。 比如一些线路可以连接高铁站、机场等交通枢纽，让群众换乘更加方便。 在车辆方面，7至9座小型客车成为主力。 相比传统大巴，小客车更加灵活，可以实现点对点接送，更适合城乡之间的小规模、多样化出行需求。 从固定线路公交，到预约式、个性化客运。 道路客运正在从“等乘客”，转向“找需求”。 未来，随着定制客运不断完善，城乡居民出行距离可能会越来越短，出门方式也会越来越方便。 你所在的城市，有没有开通定制客运？体验怎么样？ #班车 #公交 #定制公交 #通勤 #公交车 #客运公交 #公共交通
抖音 2026-08-06 00:00:00
28. 为何广东各地长途大巴又开始兴旺了？因为再也不用坐水鱼号了！
今日头条 2026-08-06 00:00:00
29. 民乐县交通运输局：客运转型焕新机 畅行民乐惠民生
今日头条 2026-08-07 00:00:00
30. 粤桂交界神奇一幕：简陋筋竹服务区，硬生生被大巴做成跨省客运中转站 跑两广长途的司机和乘客都会发现一个奇特现象：装修精致、配套齐全的大型高速服务区门可罗雀，设施普通甚至略显简陋的筋竹服务区，常年挤满往返玉林、梧州、中山、佛山的跨省大巴，俨然一处露天客运中转站。 好多老铁问为什么 这个简陋的服务区为何能聚集如此多的过往的车辆和人气，核心是地理位置得天独厚，它是深岑高速进入广西的第一个服务区，刚好卡在客运大巴连续行驶4小时强制休息的法定节点，也是凌晨2时至5时大巴限行的官方指定休整场地。 除此以外，这里停车空间充足，餐饮、油价消费水平更低，车队长期合作可享加油、就餐返点。加上紧邻筋竹乡镇，方便大巴沿途顺路接驳散客，监管尺度相对宽松。不靠颜值靠刚需，筋竹服务区凭实打实的便利，牢牢抓住了两广跨省客运的核心需求。#佛山头条# #广西跨省大巴# #粤桂大通道#
今日头条 2026-08-08 00:00:00
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