张大妈

城配选车指南:星光与E福顺实战适配方案

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05-21 20:30

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平时乘用车看多了,今天我们来看看比亚迪的商用车。比亚迪轿卡T4上市,9.58万的首发价,硬核技术树立纯电轿卡新标杆,城配司机狂喜~搭载62.3kWh刀片电池,CLTC工况下续航可达330km,充电十分钟就能跑一百公里,补能基本不耽误干活,一度电跑5.5公里也太省了。货厢最大能装15方,承载比同级高20%,满载爬坡也轻松,赚钱效率直接拉满。安全配置也没含糊,祖传的刀片电池+CTC底盘,还有十多项辅助功能,碰撞认证和极限测试都过了,开着放心。内饰居然有DiLink系统和皮质座椅,静谧性和空调效果都对标乘用车,久坐也不累。现在购车还有免息金融、保险优享,三电系统10年/80万公里质保,从买车到运营都有保障,想入行城配的可以关注一下了~#比亚迪商用车##比亚迪轿卡T4##新能源汽车#
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【极寒气温也能开电车,宁德时代钠新电池首发长安纯电车】长安汽车和宁德时代在牙克石极寒环境中正式发布了钠电池量产车型,而长安汽车也正式发布全球钠电战略,将首搭宁德时代钠新电池,同时旗下阿维塔、深蓝、启源、引力等多品牌,未来也都将搭载宁德时代钠新电池。根据双方披露的信息,全球首款钠电量产乘用车已经在牙克石通过冬季标定,其续航、低温性、安全性、放电性能等均已完全满足用户使用需求。根据实测数据,宁德时代钠电池搭配其第三代CTP系统成组技术,电芯的最高能量密度达175Wh/kg、纯电续航可达400km以上。实测车型在-30℃条件下,整车放电功率比同电量常规铁锂车型提升近3倍,-40℃极寒下容量保持率超90%,甚至在-50℃的极端环境下还能稳定放电。换句话说,搭载钠电池的纯电动车也可以实现在极寒地区的正常使用,而不用担心低温衰减。宁德时代表示,未来随着钠电产业链的高速发展,纯电续航可以升级到500km甚至600km、增混续航突破300km甚至400km,进一步缩小与磷酸铁锂电池的性能差距,这足够覆盖新能源市场上50%以上的续航需求。与此同时,因为钠离子的化学活性低,钠电池的安全性也远超现在的锂电池产品。钠电池在满电状态下,经历多面挤压、电钻穿透、整体锯断等极端滥用工况,电池依旧可以做到无烟无感、不起火不爆炸,甚至在锯断后依旧可以正常放电。宁德时代认为,钠新电池的应用会更适合换电车型,通过钠新电池与换电网络的高效配合,可以让用户在任何地方都能快速补能、安全行驶。宁德时代将在全国快速落成超过3000座巧克力换电站,布局超过140城,尤其是在北方的京津冀黑吉辽等32个城市累计布局完成超600换电站,解决纯电车低温行驶和安全性问题。值得注意的是,宁德时代强调钠电池并非锂电池的“降级替代”,而是有独特的应用场景。比如低温稳定性可以激活寒区与高海拔区域新能源乘用车增量市场潜力;高安全性则可以在海外市场拥有巨大想象力,比如非常适合日本市场普及的K-car车型对冬季续航痛点和海外高标准的安全需求。此外在储能领域,宁德时代将在2026年大规模化应用钠电池,考虑到远期全球储能钠电池市场规模将达580GWh,宁德时代钠新电池的使用场景和想象空间会更大。#大v聊车##汽场全开#
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1. 平时乘用车看多了,今天我们来看看比亚迪的商用车。比亚迪轿卡T4上市,9.58万的首发价,硬核技术树立纯电轿卡新标杆,城配司机狂喜~搭载62.3kWh刀片电池,CLTC工况下续航可达330km,充电十分钟就能跑一百公里,补能基本不耽误干活,一度电跑5.5公里也太省了。货厢最大能装15方,承载比同级高20%,满载爬坡也轻松,赚钱效率直接拉满。安全配置也没含糊,祖传的刀片电池+CTC底盘,还有十多项辅助功能,碰撞认证和极限测试都过了,开着放心。内饰居然有DiLink系统和皮质座椅,静谧性和空调效果都对标乘用车,久坐也不累。现在购车还有免息金融、保险优享,三电系统10年/80万公里质保,从买车到运营都有保障,想入行城配的可以关注一下了~#比亚迪商用车##比亚迪轿卡T4##新能源汽车#

2. 【极寒气温也能开电车,宁德时代钠新电池首发长安纯电车】长安汽车和宁德时代在牙克石极寒环境中正式发布了钠电池量产车型,而长安汽车也正式发布全球钠电战略,将首搭宁德时代钠新电池,同时旗下阿维塔、深蓝、启源、引力等多品牌,未来也都将搭载宁德时代钠新电池。根据双方披露的信息,全球首款钠电量产乘用车已经在牙克石通过冬季标定,其续航、低温性、安全性、放电性能等均已完全满足用户使用需求。根据实测数据,宁德时代钠电池搭配其第三代CTP系统成组技术,电芯的最高能量密度达175Wh/kg、纯电续航可达400km以上。实测车型在-30℃条件下,整车放电功率比同电量常规铁锂车型提升近3倍,-40℃极寒下容量保持率超90%,甚至在-50℃的极端环境下还能稳定放电。换句话说,搭载钠电池的纯电动车也可以实现在极寒地区的正常使用,而不用担心低温衰减。宁德时代表示,未来随着钠电产业链的高速发展,纯电续航可以升级到500km甚至600km、增混续航突破300km甚至400km,进一步缩小与磷酸铁锂电池的性能差距,这足够覆盖新能源市场上50%以上的续航需求。与此同时,因为钠离子的化学活性低,钠电池的安全性也远超现在的锂电池产品。钠电池在满电状态下,经历多面挤压、电钻穿透、整体锯断等极端滥用工况,电池依旧可以做到无烟无感、不起火不爆炸,甚至在锯断后依旧可以正常放电。宁德时代认为,钠新电池的应用会更适合换电车型,通过钠新电池与换电网络的高效配合,可以让用户在任何地方都能快速补能、安全行驶。宁德时代将在全国快速落成超过3000座巧克力换电站,布局超过140城,尤其是在北方的京津冀黑吉辽等32个城市累计布局完成超600换电站,解决纯电车低温行驶和安全性问题。值得注意的是,宁德时代强调钠电池并非锂电池的“降级替代”,而是有独特的应用场景。比如低温稳定性可以激活寒区与高海拔区域新能源乘用车增量市场潜力;高安全性则可以在海外市场拥有巨大想象力,比如非常适合日本市场普及的K-car车型对冬季续航痛点和海外高标准的安全需求。此外在储能领域,宁德时代将在2026年大规模化应用钠电池,考虑到远期全球储能钠电池市场规模将达580GWh,宁德时代钠新电池的使用场景和想象空间会更大。#大v聊车##汽场全开#

3. 看完15款车南北温区充电实测,比亚迪闪充实测成绩亮眼;常温20℃左右,10%到97%只要9分钟。更绝的是极寒挑战,在哈尔滨-20℃冻足14小时,别的车充电都大幅变慢,它居然几乎不受影响,20%到97%也就12分钟,只比常温多一两分钟。彻底打破“电车不过山海关”的老话,不管南方常温还是北方极寒,充电都快得没区别,北方车友冬天开电车再也不用怕充电慢了。

4. 2026款五菱扬光正式上市,搭载神炼电池商用版—巨能AI电池管理系统、灵犀动力商用版—巨力碳化硅后驱系统、天舆架构商用版—巨量模块化大空间,三大为商用车研发的专用技术,实现了续航、动力、智能的全面升级,定义高效轻客新标准,为城配司机用户提供高效创富新选择! 好多车ANYCAR的微博直播

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11. 新款海狮05 DM-i/海狮05 EV上市DM-i版,9.79-12.79万元,纯电续航里程220km/305km,最大综合续航为2105km纯电版,11.99-14.59万元,最大续航为630km,支持比亚迪闪充技术#悦行越出彩##全新海狮05#

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13. 城配物流的兄弟可以瞅瞅长安睿行 EV 新出的金钟罩 50kWh 版,真的踩中了跑活的痛点!380km 续航日常接单完全不用慌电量,15 分钟快充补能超省事,货箱能平放木工板超能装,电耗还低,一公里才一毛钱。座椅布局也灵活,客货都能搞,跑城配开这个是真的实用~

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16. 海狮05价格来了,全体起立!DM:9.79-12.79万EV:11.99-14.59万DM的纯电续航有220km和305km两个版本,咋说呢,海鸥纯电305km,11万出头的插混纯电续航和海鸥一样长EV标配闪充,续航540km和630km,有110L电解锁前备箱,最大240kW的后电机,5.9s破百,这性能比我海豹EV还强另外海狮05全系首发了iTAC 2.0智能扭矩控制,更加稳定,车漆有6种,油漆厂稳定发力,高配带云辇-C精品车里性价比非常高的产品#比亚迪海狮05##新车上市##大v聊车#

17. 从1.5T手动到500公里续航纯电,星光560如何选?建议入手插混版!

18. 销冠SUV家族中也有性价比王,长安CS75PRO入手只要6万起!

19. 长安启源Q05还挺香起售7.99起,新车在广州车展亮相,一共推6款配置,续航给到405km和506km两种选择,高配版还搭载了激光雷达车身尺寸不小,长接近4米4,轴距2735mm,空间表现还可以!纯电架构打造,续航、动力、配置各方面都稳,属于闭眼入的类型#长安启源q05##新能源汽车#

20. 7.3万起,星光730就是国产MPV性价比之王!四个配置如何选?

21. 零跑D19下猛料了📢零跑D19作为纯电车型中首个搭载宁德时代超混体系电芯的车型,,把磷酸铁锂的安全长寿+三元锂的高能密度,在单电芯里做到材料级兼容,一举打破「能量-安全-寿命」不可能三角。纯电版:全球首款搭载宁德时代超混体系电芯(磷酸铁锂+三元锂材料级兼容),115kWh大电池,CLTC续航720km,1000V高压平台,15分钟补能350km。缓衰减+低内阻,续航不打折。增程版:80kWh磷酸铁锂电池,CLTC纯电续航500km(行业最大增程纯电续航),800V平台,30%-80%充电仅需15分钟。不用在续航、安全、寿命里做取舍,大车也能轻量化、长续航、用得久、充得快。更重要的是,20万以上高端化之路,宁德时代是一种标配,并不是选配。零跑D19在冲击高端的过程中,第一个就把宁德时代做成自己的主打卖点,并且选择宁德时代独供,产品力非常扎实——零跑×宁德时代,D19才是大型新能源SUV该有的终极体验。#零跑D19##宁德时代#

22. 轻量化,正义千公里续航有必要,但电池包太重就不够完美了宁德时代这次提供了125kwh的第三代麒麟电池,整包重量625kg,轻松实现1000公里续航相比同电量的磷酸铁锂,重量减少了255kg,如此巨大的减重能力,是车身更换任何材料都无法实现的更轻,从而更安全、更节能、更环保、更操控、更大空间高端、长续航车型必备高能量密度电池包#宁德时代# #宁德时代新电池续航可超1500km#

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27. 刚得到一个消息今晚上市的iCar V27后续将出口到中东和欧洲国际版用的电池和国内有差异:▷ 国内标配34.31kWh电池,纯电续航200km▷ 国际版既有国内同款,还有一个20.47kWh的小电池,纯电续航120km。另外,所有出口的车型都将标配宁德时代电池!奇瑞作为连续23年的中国乘用车出口销量冠军,选择宁德时代的目的也非常明确:1. 电池技术过硬宁德时代的电池安全性、可靠性、能量密度、低温性能都很出色,这是行业内和消费者都认可的。2.了解海外法规,能帮主机厂顺利出口宁德时代是国内最早在欧洲建立电池工厂的电池企业,目前拥有德国埃尔福特基地、德国时代、匈牙利德布勒森基地 3座电池工厂,为特斯拉、大众、奔驰等车企提供电池。2025宁德时代电池在欧洲的市占率超过了46%,欧洲销量前10名的新能源车中,有7台搭载宁德时代电池!所以宁德时代很清楚做到什么标准可以在海外上市。iCar V27搭载的电池使用宁德时代CTP3.0技术,采用了高壁厚抗挤压箱体,可满足200KN挤压,完全满足E-NCAP要求。同时,它也提前满足今年7月1日国内即将实施的、“史上最严”电池新国标的要求,即满足热失控时,电池系统不起火不爆炸的要求。3. 综合成本更低因为宁德时代有丰富的海外落地经验和227座海外售后服务站点,所以综合来看,海外版标配宁德时代电池是成本最低、风险最小的选择。接下来几年,「出海」依然还是中国汽车最重要的议题,可能没有之一!现在我们不仅要整车出海,而且还要零部件出海、供应链出海、技术出海、标准出海。十几年前我刚进入汽车行业时,大家总在热议:“我们什么时候才能从汽车大国,真正变成汽车强国?”如今我很庆幸,正在亲身参与并见证这个过程。#iCARV27##V27全能硬派全家都爱##宁德时代骁遥电池#

28. 6万内入手星光560,任何人都能买硬派SUV了!预测上市5.6万起!

29. #25万以上电车用磷酸铁锂电池算减配#宁德时代今晚算火力半开了,直接拎出了续航、能量密度、安全性、补能效率、车身重量等多个维度的对比数据。宁德时代首席技术官高焕表示:磷酸铁锂电池与三元锂电池的能量密度有天然的差异,三元锂是高端长续航车型的最优解,25万以上的纯电车用磷酸铁锂电池就是变相减配。你同意吗?

30. 哪些电车今年不能买?避坑指南

31. 天猫卖车首秀,居然是长安启源 Q05 激光极智版

32. 作为常年测试新能源车的“老司机”,我对冬季续航打折早已见怪不怪。但别克至境E7这次冬测结果确实让我想深扒:-20℃续航超1000km背后,真龙插混Pro到底做了哪些颠覆?从43%热效率发动机到预瞄式RTD悬架,技术细节远比数据更值得聊。尤其它用油电一体热管理+AI动态控电,解决了插混车型暖风耗电的致命伤。不吹不黑,这套系统可能是20万级最硬核的混动方案之一。#别克至境E7# http://t.cn/AX5kjyNi

33. 今年买电车,远离这两种车型,避坑指南

34. 800公里只充一次电!小米YU7 Max东北高速实战,双电机四驱+21寸幻刃大轮毂,大连满电出发到达天津,全程高速HAD顶着限速跑,空调22℃节能模式,乘坐1人+行李若干:•第一程:室外气温0℃左右,99%电量出发,纯高速行驶363km,剩余电量18%,百公里电耗22度,平均车速98.6km/h•第二程:室外气温5℃左右,100%电量出发,纯高速行驶448km,剩余电量5%,百公里电耗21.2度,平均车速98.5km/h总共811km高速,百公里平均电耗21.5度,中间只充一次电,第三方超充桩15分钟18%-80%。算下来冬天满电高速续航约470km,实力很安心。明天再干800公里到家!

35. 今天教大家如何为了省钱买电车?避坑指南

36. #江浙沪速冻有车主吐槽不敢开空调##气温骤降司机自嘲开车要翘兰花指# 开暖风怕续航崩,不开又冻得直搓手,翘兰花指开车的自嘲太真实了。不过说真的,现在电车早不是以前的“续航刺客”了,技术升级让低温能耗降了不少,加上新国标落地,买车看能耗标就能避坑,该用就用,不必担心多费那点电,行程规划好即可

37. 有颜值有空间,长安启源Q07入手12.38万起!为何建议买中高配?

38. 长安第三代逸动高配一口价7.69万!动力是亮点,性价比超合资车!

39. 老产品但依然很能打!长安CS75 PRO入手9.39万起,还值得买吗?

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42. 跑城配一天10小时,江铃E福顺车主凭什么更省更舒服?

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