城配选车指南:星光与E福顺实战适配方案
源自42位全网作者
05-21 20:30
精选参考来源
1
平时乘用车看多了,今天我们来看看比亚迪的商用车。比亚迪轿卡T4上市,9.58万的首发价,硬核技术树立纯电轿卡新标杆,城配司机狂喜~搭载62.3kWh刀片电池,CLTC工况下续航可达330km,充电十分钟就能跑一百公里,补能基本不耽误干活,一度电跑5.5公里也太省了。货厢最大能装15方,承载比同级高20%,满载爬坡也轻松,赚钱效率直接拉满。安全配置也没含糊,祖传的刀片电池+CTC底盘,还有十多项辅助功能,碰撞认证和极限测试都过了,开着放心。内饰居然有DiLink系统和皮质座椅,静谧性和空调效果都对标乘用车,久坐也不累。现在购车还有免息金融、保险优享,三电系统10年/80万公里质保,从买车到运营都有保障,想入行城配的可以关注一下了~#比亚迪商用车##比亚迪轿卡T4##新能源汽车#
2
【极寒气温也能开电车,宁德时代钠新电池首发长安纯电车】长安汽车和宁德时代在牙克石极寒环境中正式发布了钠电池量产车型,而长安汽车也正式发布全球钠电战略,将首搭宁德时代钠新电池,同时旗下阿维塔、深蓝、启源、引力等多品牌,未来也都将搭载宁德时代钠新电池。根据双方披露的信息,全球首款钠电量产乘用车已经在牙克石通过冬季标定,其续航、低温性、安全性、放电性能等均已完全满足用户使用需求。根据实测数据,宁德时代钠电池搭配其第三代CTP系统成组技术,电芯的最高能量密度达175Wh/kg、纯电续航可达400km以上。实测车型在-30℃条件下,整车放电功率比同电量常规铁锂车型提升近3倍,-40℃极寒下容量保持率超90%,甚至在-50℃的极端环境下还能稳定放电。换句话说,搭载钠电池的纯电动车也可以实现在极寒地区的正常使用,而不用担心低温衰减。宁德时代表示,未来随着钠电产业链的高速发展,纯电续航可以升级到500km甚至600km、增混续航突破300km甚至400km,进一步缩小与磷酸铁锂电池的性能差距,这足够覆盖新能源市场上50%以上的续航需求。与此同时,因为钠离子的化学活性低,钠电池的安全性也远超现在的锂电池产品。钠电池在满电状态下,经历多面挤压、电钻穿透、整体锯断等极端滥用工况,电池依旧可以做到无烟无感、不起火不爆炸,甚至在锯断后依旧可以正常放电。宁德时代认为,钠新电池的应用会更适合换电车型,通过钠新电池与换电网络的高效配合,可以让用户在任何地方都能快速补能、安全行驶。宁德时代将在全国快速落成超过3000座巧克力换电站,布局超过140城,尤其是在北方的京津冀黑吉辽等32个城市累计布局完成超600换电站,解决纯电车低温行驶和安全性问题。值得注意的是,宁德时代强调钠电池并非锂电池的“降级替代”,而是有独特的应用场景。比如低温稳定性可以激活寒区与高海拔区域新能源乘用车增量市场潜力;高安全性则可以在海外市场拥有巨大想象力,比如非常适合日本市场普及的K-car车型对冬季续航痛点和海外高标准的安全需求。此外在储能领域,宁德时代将在2026年大规模化应用钠电池,考虑到远期全球储能钠电池市场规模将达580GWh,宁德时代钠新电池的使用场景和想象空间会更大。#大v聊车##汽场全开#
全部
来源
来源
内容由AI生成
0
0
0评论
当前文章无评论,是时候发表评论了
提示信息
取消
确认
评论举报
最新文章
热门文章
-
罗永浩怒斥电视机厂商:不毁灭没天理!171 547 -
评论有奖|这几件夏季洗护小事全网愣是争了好几年,今天一次性说清楚150 378 -
快把随手买的套套扔掉!赤尾这三款王炸,解锁情侣完美亲密体验226 143
已收藏
去我的收藏夹