张大妈

官方标2L油耗,你却跑不出?真相不在车,在你的通勤场景

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05-24 16:02

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精选参考来源

1. 插混和增程车如果完全不充电的油耗和有电的情况差多少?

2. #油价六连涨换油混还是继续扛#吉利全新一代BHE系列发动机发动机最高热效率48.41%,刷新2026年量产发动机热效率行业纪录,持续保持全球第一。吉利帝豪i-HEV智擎混动车型打破驾驶量产油电混动汽车百公里综合工况油耗2.22L,通过海南环岛高速油耗最低吉尼斯世界纪录称号!吉利星瑞i-HEV智擎混动车型油耗实测百公里综合油耗2.58L。

3. #中国混动油耗打破世界纪录#吉利i-HEV智擎混动正式发布,百公里油耗2.22L创吉尼斯世界纪录。搭载星睿AI云动力2.0大模型,发动机热效率达48.41%全球量产最高,配合高效燃烧与减磨技术,油耗表现极致。11合1智能电驱功率230kW、效率93.1%,80%工况纯电驱动,提供三种动力构型,将搭载帝豪、星瑞等多款车型。原生油电安全+军工级电池,通过超国标测试与全球极限环境验证,可靠耐用。

4. 比亚迪,吉利的插混在背着大电池的情况下油耗比丰田还低,是怎么做到的?

5. 为什么传统车企不待见增程?主要是传统车企从“效率角度”看问题——“插混=增程+直连”,少了直连,油耗尤其是高速油耗差了点;但增程呢,出发点是“体验角度”——给用户电车一样的体验感。这样就谁也说服不了谁,其实还是屁股决定脑袋,自主品牌盘踞的价位用户更看效率,新势力用户们看价格高更看体验,更何况品牌形象还想和传统品牌切割开来。所以,得看屁股坐哪,吃瓜没必要选边站,听他们各说各的道理,搬个板凳上包瓜子就行。#大v聊车#

6. #油价六连涨换油混还是继续扛#吉利i-HEV智擎混动加上星睿AI云动力2.0,让油耗更省。吉利帝豪i-HEV智擎混动车型百公里综合工况油耗2.22L,创造了全新的吉尼斯世界纪录,按照现在杭州92号汽油8.87元的最新油价算百公里成本也不到20元,干什么都得有技术啊。未来吉利中国星将全系搭载该技术,i-HEV谐音梗是I have!我有啊!#中国混动油耗打破世界纪录# http://t.cn/AXMllvw0

7. 奔驰底盘+吉利混动,实测油耗5.2L

8. 同车型HEV和PHEV馈电油耗只差不到0.1L,日常驾驶行驶中PHEV不插电也能跑出一样的油耗吗?

9. 你敢信吗?加了20多块油,跑了100公里?#蓝鲸超擎全球混动中国方案#蓝鲸超擎城区油耗2L时代

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11. 冬季续航也能“反向虚标”!海狮06DM-i能耗实力大揭秘

12. #多车企高管隔空聊增程#增程发动机重不重要?这是个好问题,而且答案因人而异。觉得增程车发动机不重要的朋友认为:1,增程车发动机就是个发电机,平时使用次数少。特别是大电池增程时代,发动机存在感更低了,我为啥要在乎一个用不了几次的零部件有多好呢?2,增程车发动机只需要发电,不参与驱动,只需要保证发电功率差不多就行了。至于油耗高低,平时也没多大来去。至于噪音,这是个系统工程,又不是发动机单独决定。觉得增程车发动机也很重要的认为:1,虽然说只是增程器,但是发电效率有高低,亏电油耗更有高低。你买增程车不就为了那个发动机吗,能不在乎?2,好的发动机故障率,质量可靠性有高低。增程车的发动机经常不用,经常不用的东西反而容易坏,这时候更考验质量工艺水平了。你说你增程车的发动机坏了能不修吗? 所以还是买个好点的发动机吧,虽然使用频率低。#增程车还需要在乎发动机好坏吗# 左右脑互搏中,帮我投票调研一下,你在乎增程车发动机水平高低吗? 网页链接

13. 9.68万起!比亚迪秦L DM-i家用很能省,而且女生也能开!

14. 插混车亏电时的油耗可以做到和油混车一样吗?

15. 油价上涨,电车价高,预算6-7万选啥车才是“花小钱办大事” #荣威i6#省油耐久长长久久#荣威i6预售6万级

16. 车子省油的3个小技巧,新手必看

17. 买车之前先“问驾”——【每日汽车小知识(283)】电车续航看CLTC还是WLTC?#每日问驾##大v聊车# 买车的朋友肯定见过这俩词——CLTC和WLTC,虽然首字母不一样,但都属于给续航“评分”的两种标准。区别在于:C是China(中国款),W是World(国际款),也就是中国标准和世界标准,测试方法并不一样。CLTC先说说CLTC,全称是“中国轻型汽车行驶工况测试标准”,主打“接地气”。它专门模拟国内开车的日常,把测试分成低速、中速、高速三档,对应城市、郊区、高速路况。尤其侧重城市里“一脚油门一脚刹车”的拥堵和频繁启停场景,简直是为早晚高峰量身定制。CLTC全程在室内测试台架上完成,按照设定后的速度测试,直到电池从100%跑到0%,算出续航里程。总共测30分钟(1800秒),累计跑14.48公里,平均车速28.96km/h,最高车速114km/h,怠速时间占比23.3%,模拟温度为20℃,车辆负载为75kg。那么问题又来了:就测试30分钟,一共14km的距离,怎么会把电车电量从100%跑到0?其实这个续航是算出来的:先测14公里的能耗,再用电池总电量除以每公里能耗,最后得出一个理论续航,相当于“根据一顿饭的饭量,算你能吃几顿”。WLTC再来看国际通用的WLTC,全称“世界轻型汽车测试循环工况”,比CLTC多了个超高速阶段,测试场景从城市覆盖到长途跨城。测试过程中,加速、减速、临时停车轮番上阵。例如低速段包含多次停车-启动,高速段维持较长稳定行驶,这种测试方式更接近真实驾驶行为。同样30分钟,WLTC的测试要跑23.27公里,平均车速46.4km/h,最高车速131.3km/h,温度范围14℃-23℃,车上还得坐个100kg的“重量级乘客”。另外WLTC通过延长测试时间、提高平均速度和增加环境变量,将误差控制在10%-20%,算出来的续航更接近你实际开的里程,相当于“直接带你跑一趟长途,看你到底能撑多远”。这俩标准一对比,差距就出来了:CLTC是“理想型”,测的是车辆在最优条件下的续航上限;WLTC是“现实型”,用更严格的条件贴近真实驾驶。所以同一辆电车,CLTC续航往往比WLTC高20%-40%,比如CLTC标500公里,WLTC可能就只剩350公里,相当于卖家说“这瓶水能喝5口”,你实际喝3口就没了。最后聊聊个有意思的现象:打开买车软件,很多纯电车只标CLTC续航,压根不提WLTC。其实这里面藏着三个小门道:一是WLTC的“上级”WLTP规定要测油耗和碳排放,电车没这两项,所以厂家觉得“没必要测”;二是WLTC数值比CLTC小,写出来不好看,而且国内政策不鼓励、认证也不强制,厂家自然“不想写”;三是要出海的车必须标WLTC,毕竟国际市场认这个。看到最后,大家知道电车续航要看哪个数值了吗?好了这就是今天《问驾百科》的全部内容。大家还想了解哪些汽车内容?评论区留言,我们下期再见!

18. 在重庆魔幻城市实测看看能不能跑出官方油耗#蓝鲸超擎全球混动中国方案#蓝鲸超擎城区油耗2L时代#长安蓝鲸超擎混动

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21. #中国混动油耗打破世界纪录#城市拥堵堪称燃油车的能耗噩梦,频繁启停下油耗飙升几乎是行业共性难题,而吉利i-HEV智擎混动,真正实现了反常识的越堵越省、越开越省。依托焦耳工程与镜面工程技术打底,搭配星睿AI云动力系统,可全时段精准预判路况与工况,智能匹配最优油电驱动策略。实测数据显示,其在典型拥堵场景下能耗降幅达65%,相较传统油电混动车型再节油15%。摒弃传统“油主电辅”架构,创新性采用电混同构平台,辅以48.41%全球量产顶尖热效率发动机,多维动力技术协同加持,最终将WLTC百公里油耗压低至2.22L,成功斩获吉尼斯世界纪录。从技术底层重构到能耗纪录突破,吉利这套混动方案真的有点东西!#智驾数码团##微博跨域计划##大v聊车#

22. 这两天学习了一下汽车续航的测试标准,咱们的CLTC续航测试成绩也太水了吧,甚至比之前的NEDC都要水不少我特意去查了一下,好家伙,CLTC续航测试的设定是堵车路况,用堵车路况测出来的成绩作为续航标注,纯纯是为了好看,纯纯为促进新能源汽车发展提供助力CLTC-P就是乘用车的测试,测试平均速度只有28.96km/h,高速的平均车速都只有50.9km/h,而且占比极少,反而这怠速的占比高达22.11%。道听途说了一个好消息,说CLTC的测试方法要更新了,求求快点吧,实在不行就强制要求把WLTP测试成绩摆在台面上呢?目前WLTP续航测试成绩在车辆信息详情页都看不到

23. 都升级了都卖7.98万起,26款秦PLUS DM-i和海豹05 DM-i该选谁?

24. 亏电油耗 5.01L 岚图泰山纯电续航、油耗及充电测试

25. 百公里保电油耗 7.28L 问界 M7 纯电续航、油耗及充电测试

26. 百公里亏电油耗 5.93L 智己 LS9 纯电续航、油耗及充电测试

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29. 10 万级「大电池插混」登场!比亚迪为秦 PLUS DM-i、秦 L DM-i、海豹 05 DM-i 及海豹 06 DM-i 长续航版本,CLTC 纯电续航突破 210km,较同级竟品 80-120km 翻倍,日常通勤可做到「一周一充」[666]让通勤成本再创新低 5 天纯电通勤+周末/节假日加油,兼顾了成本和便利性,是我比较理想的组合。另外,第五代 DM 油耗是真的低,46.06% 热效率搭配 AI 能耗管理,亏电油耗压到了 2.6L,满油满电 2110km,春节返乡、跨省出差都不用半路找充电桩。 之前总觉得续航 200km 以上的混动得 20 万往上,没想到比亚迪把价格压在 10 万级,让普通家庭也能享受到长续航混动#你想要的大电池DMi来了#

30. #你想要的大电池DMi来了#比亚迪这波王炸谁顶得住!4款DM-i车型直接上210km纯电续航,把混动续航卷到新高度!以前开混动天天充电,现在一周一充就够!按每天通勤50km算,四天不用烧油,电费才十几块,通勤成本直接打骨折!关键用的是大容量刀片电池,续航翻倍还不加价,10万-13万就能拿下,这性价比绝了!秦PLUS DM-i是家庭刚需王,10万出头+3.8L亏电油耗,一年省大几千;秦L DM-i有云辇-C悬架,舒适性越级;海豹05 DM-i 8.6万起,轿跑造型超吸睛;海豹06 DM-i综合续航超1400km,长途无压力。第五代DM-i技术超给力,市区99%用电,亏电油耗低至2.9L!现在下单还有免费充电桩+终身三电质保,这波不冲等啥?评论区说你最想冲哪款?

31. 本田混动,高速油耗

32. 是否可以使插混车的馈电油耗低于油混车?

33. 20w级美系豪华,高颜值低油耗,不比BBA香?

34. 预算 30 万,首次购车选宝马 3 系还是奔驰 C 级/奥迪 A4L?

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37. 雅马哈巧格i125真实油耗

38. 巧格i125油耗

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41. 真正的电摩终结者 不是本田Today 50 而是6980元的雅马哈巧格

42. 表显219.9公里,消耗4.49升 最高时速80左右,绝大部分时候在六十到七十,中间间隔好多天,但是只有40公里左右的市区代步工况跑了好几天,剩下是两天跑的。油耗在2个左右,还没出磨合期,感觉也还好吧。在207公里的时候油表灯开始闪,217公里的时候出现了第一把打火打不着的情况,只有第一格油抗用剩下的都掉得很快。#雅马哈 #巧格iplus #油耗 #中石化 #油耗测试

43. 都说踏板摩托车很耗油,是真的吗

44. 雅马哈巧格iPlus125:省油高效,畅享自由骑旅

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46. 20年购买国四电喷雅马哈巧格i125、实表两万四千公里!证照齐全随时可以过到名下。全车纯原版原漆无任何翻新补漆、成色九成新!发动机无拆无修无杂音、车主骑行非常爱惜仔细。两把原车钥匙、前轮胎原车、后轮胎已更换新轮胎。传动系统已保养、全车也检修完毕到手不需要任何整备。此车搭载雅马哈独有技术、创核科技、蓝心发动机,骑行提速快而且超级省油、操控性极强。精品车况、包实表无翻新无事故无拆修!#只卖精品 #二手摩托车

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