兰美达J150和G350二代上市！16980元起，意式铁壳复古又来抢市场

复古踏板市场这两年是真的热闹。有的品牌走日系小清新，有的品牌走法系浪漫，有的品牌主打轻奢通勤，而兰美达这次明显不想走普通路线。

它拿出来的是更纯粹的意式铁壳复古。

近日，凯威正式发售兰美达旗下两款车型：J150和G350 SERIES II。

其中J150售价16980元，G350二代售价29980元。

这个价格一出来，定位其实很清楚。J150负责拉低入门门槛，主打精致复古和城市通勤；G350二代则继续走高端复古踏板路线，强调质感、动力和配置。

同时，官方还给首批车主准备了一套权益礼包。2026年6月10日到7月10日期间，通过Lambretta官方小程序下订，可以享受相关权益，包括6年或10万公里超长质保、2年内不限次数免费保养，以及10%首付12期0息金融方案。

当然，超长质保主要针对高金G350版本。

这个权益力度不小，尤其是2年不限次数免费保养，对长期使用来说确实有吸引力。

J150：16980元，买的是兰美达味道

先看J150。

这台车最吸引人的地方，肯定不是单纯参数，而是外观。

兰美达的复古味和一般圆灯踏板不太一样。它有比较鲜明的家族基因，比如六边形车灯、独特进气格栅、固定式前泥瓦、多连杆前摇臂，这些元素组合起来，辨识度很高。

现在很多复古踏板都是“圆灯+圆壳+双色漆”一套公式，远看都差不多。但兰美达J150属于那种你一眼就能看出它有点不一样的车。

它不是可爱风，也不是单纯文艺风，而是更偏意式老牌踏板的机械感和复古腔调。

而且J150还支持个性化配色选择，这对复古踏板用户来说很重要。毕竟买这种车，很多人买的不是单纯代步，而是审美和态度。

150水冷四气门，动力够主流

动力方面，J150搭载一台149cc单缸水冷四气门发动机。

最大功率11.2kW/8500rpm，最大扭矩14.2N·m/6500rpm。

这个数据放在150踏板里面，已经属于主流水准。

它不是那种低功率佛系买菜车，至少从账面参数看，城市通勤、快速路巡航、偶尔带人跑个周边都够用。

水冷四气门的优势也很明显，中后段动力会比普通风冷两气门更从容，长时间骑行的热稳定性也会更好。

当然，J150的重点不是性能，而是用一套够用的动力，去服务复古踏板用户的日常需求。

说白了，它要的是骑得顺，看着帅，停下有范。

配置不低，ABS和TCS都给了

配置方面，J150也没有太寒酸。

它配备双通道ABS，并且有可关闭TCS牵引力控制系统。

这两项配置放在150级复古踏板里，还是比较有安全感的。

很多人觉得150排量不大，安全配置没那么重要。但城市路况复杂，雨天、井盖、白线、急刹、地库坡道，这些情况都可能让小排量踏板翻车。

ABS负责刹车稳定，TCS负责后轮防滑，这两个配置都给到，说明J150不是只靠造型卖情怀。

除此之外，新车还有5寸TFT仪表、无钥匙启动、电子防盗预警、全车LED灯具、静音启动，以及五段可调前后减震。

9L油箱、约125kg整备质量、760mm座高，这些数据也比较适合日常城市使用。

不过话说回来，16980元买一台150踏板，价格肯定不算低。它真正打动人的，还是兰美达这个品牌调性和铁壳复古味。

G350二代：高金底子再升级，价格来到29980元

再看G350 SERIES II。

这台车老车友应该不陌生，它和高金有很深关系。此次二代版本在原有基础上进行了不少升级。

外观部分变化不算特别大，毕竟这台车本身就是经典设计，没必要大刀阔斧改得面目全非。

但细节质感提升明显。

比如涂装采用多层钢琴漆，整体光泽感和高级感更强。配色也进行了更新，提供红白、黑白这类更有复古味的搭配。

这种车就是典型的“远看复古，近看质感”。

如果漆水、接缝、金属件细节做得好，它的高级感会比普通塑料壳踏板强很多。

排量升到349cc，动力更有底气

G350二代动力部分是重点。

它的排量从原来的330cc提升到349cc。

最大功率来到20.8kW/7500rpm，相比老款增加1.8kW；最大扭矩提升到30.5N·m/5500rpm，增加了5N·m。

这组提升还是比较明显的。

尤其是扭矩增加，对日常骑行体验影响很直接。起步、带人、爬坡、中低速再加速都会更有劲。

官方还表示，凸轮轴、平衡轴、连杆等核心部件都经过重新设计，同时电喷系统也进行了进一步调校。

更关键的是，第二代G350燃油经济性提升了10%，油耗大概在3.5L左右。

对于一台350级复古踏板来说，这个油耗如果实测接近官方说法，那还算比较能接受。

车架减重，配置也更偏高端

G350二代车架采用高强度钢板一体承载式结构，并结合铝合金轻量化设计。

官方信息显示，新车刚性提升，同时整备质量降低了5kg，来到168kg。

这个变化很实用。

大踏板最怕什么？不是动力不够，而是重。车一重，原地挪车累，低速掉头虚，城市使用压力也会增加。

减掉5kg听起来不夸张，但对于踏板车来说，每少一点重量，日常骑行和挪车都会更轻松。

配置方面，G350二代给到了KYB五段可调减震、博世ABS/TCS、手把加热、胎压监测、手机投屏、无钥匙启动等配置。

这些配置放在29980元这个价格里，确实是冲着高端复古踏板市场去的。

尤其是手把加热和胎压监测，这种配置很适合中长途骑行和四季使用。它不是单纯摆拍车，而是有一定实用属性。

J150和G350怎么选？

这两台车其实很好区分。

如果你主要是城市通勤，喜欢兰美达外观，又想要一台有格调的150复古踏板，那J150更合适。

它车身更轻，座高更友好，动力也够日常使用。缺点是价格不便宜，16980元已经可以买到不少配置不错的150水冷踏板。

如果你预算更高，想要更强动力、更高级质感、更扎实的配置，那G350二代更值得看。

它的优势是排量更大、配置更高、质感更强，也更适合中短途摩旅和高端复古玩家。

但29980元的价格也摆在那里，注定不是走量便宜车。

它卖的是复古格调、机械质感和更完整的配置体验。

兰美达这两台车不是给纯性价比用户准备的，而是给那些想把踏板车骑出腔调的人准备的。

如果你买车只想便宜省心，市面上有很多选择。但如果你想要一台有意式复古味、停在路边也有存在感的踏板，兰美达确实值得去看看。