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新手司机必看：5分钟掌握事故处理全流程，避免踩坑少赔钱

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04-03 15:27

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美国发生多起事故，中国公民伤亡，中领馆提醒

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1. 美国发生多起事故，中国公民伤亡，中领馆提醒

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7. 无人受伤的交通事故，到底应该怎样处理呢？第一步：确保安全。立即停车，打开双闪警示灯，把三角警示牌放在车后（普通道路白天50米，晚上150米；高速路白天150米，晚上250米）。然后，自己和车上人员撤到安全区域，比如路肩或护栏外。第二步：拍照取证。这是最关键的一步，用手机横着拍，拍得越全越好。至少要包括：两车全景（包含车牌和周围环境），碰撞点的特写，地面标线、红绿灯状态等。第三步：报警备案。拨打122报警。如果责任明确，双方无争议，可以使用“交管12123 ”App的“事故视频快处”功能，和交警视频说明情况，5分钟左右就能拿到电子版的《道路交通事故认定书》。第四步：报保险。记住，事故后48小时内必须报保险，否则可能影响理赔！#警方通报金晨事件##一分钟视频创作季# #热点观点# 如果是单方事故（比如撞树、撞墙），同样要先确保安全，然后拨打122报警，等待交警出具责任认定书，最后联系保险公司走车损险理赔。金晨孙大诚的微博视频

8. 小米成都事故怎么看？安全开车最重要！ #超哥直播回放 #小米 #安全驾驶

9. 《道路交通安全法》第七十条在道路上发生交通事故，车辆驾驶人应当立即停车，保护现场；造成人身伤亡的，车辆驾驶人应当立即抢救受伤人员，并迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。因抢救受伤人员变动现场的，应当标明位置。乘车人、过往车辆驾驶人、过往行人应当予以协助。在道路上发生交通事故，未造成人身伤亡，当事人对事实及成因无争议的，可以即行撤离现场，恢复交通，自行协商处理损害赔偿事宜；不即行撤离现场的，应当迅速报告执勤的交通警察或者公安机关交通管理部门。在道路上发生交通事故，仅造成轻微财产损失，并且基本事实清楚的，当事人应当先撤离现场再进行协商处理。-

10. 深度分析小米成都事故，敲响安全警钟！ #超哥直播回放 #小米成都 #安全驾驶 #新能源汽车

11. 今天下午被后车追尾了（对方全责），借机聊聊事故后该怎么快速处理（对方是特殊单位的车辆，就不分享受损的位置了）：首先：责任明确且没有人伤的情况下，交警一般不需要出现场。可以拨打122报警电话，线上处理。接下来：交警会要求通过视频的方式查看现场，检查双方的行驶证、驾驶证，然后在视频过程中记录事故现场照片。留存好现场资料后，交警会出据一个事故认定书，双方在线签字确认完，第一时间挪车。处理过程中让全责方联系他的保险，一般有交警的事故认定，保险也不需要出现场。留下对方的报案号和对方的联系方式，双方就可以自行离开，后续直接去理赔修车就可以。

12. 后续来了，目前没有进行事故行车动作数据调取，车主已采取法律途径，共同等待第三方检测数据公布！#汽车安全 #安全驾驶

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18. 【#返程遇事故或车辆故障谨记9字诀# 车靠边、人撤离、即报警】春节假期即将结束，部分群众结束探亲后自驾旅游，还有部分群众已开始准备返程。交管部门提醒，假期出行车流集中，#高速堵车# 剐蹭、追尾等轻微事故比平日多发，群众出行前需提前规划行程，全程注意交通安全。在高速公路上行驶，若发生事故或车辆故障，驾驶人应该怎么做呢？交警提醒，若车辆可以移动，应谨记“车靠边、人撤离、即报警”。@大众新闻-半岛都市报大众新闻-半岛都市报的微博视频

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34. 小明开车，车内共三人，不小心撞到路边房屋，房屋轻微受损，没人受伤。对于这种轻微事故，其实有比完全私下解决更稳妥高效的方式——使用“交管12123”App的“事故视频快处”功能。1.优点：与交警视频连线，远程完成取证、定责，几分钟即可拿到具有法律效力的电子版事故认定书。流程正规透明，能有效避免后续纠纷。2.后续选择：拿到认定书后，你可以选择自行赔偿屋主，也可以选择向保险公司报案理赔，保留了索赔的主动权。-

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38. 【张捷说法】交通事故责任新解释适应汽车社会#热点观点##张捷说法##最高法拟就开门杀问题作出规定# 我国已是世界第一汽车大国，原有交通事故责任认定规定难适新发展。11 月 9 日，最高法公布《关于审理道路交通事故责任纠纷案件适用法律若干问题的解释（二）（征求意见稿）》，11 月 15 日截止征求意见。意见稿明确车主仅在过错范围内担责、“开门杀” 事故由保险公司赔付、电动自行车致机动车方损害需综合定责等，还规范了无偿搭乘人损害等情形。此修改适应现实，强调保险作用，提醒车主重视投保。张捷观察-谁是谁非任评说的微博视频

39. 开门杀的事，后续来了。当时报警后，警察联系肇事人，对方不是不配合么，但是因为事实非常清晰，证据也确凿，于是我们决定走保险代位追偿，交警出具了事故责任认定书，车子开到4s店定损，就准备启动代位流程的时候，对方今天同意赔偿了，赔了三百。对我们来说，专门弄了一天开到外地的4s店定损，又要跟交警跟保险对接，就为个三百块是很不值得的，但是这种行为真的太恶劣了，我们就算自损1000也要伤敌800，亏200也认。

40. #交警回应金晨被曝肇事逃逸##金晨疑似涉嫌交通肇事逃逸#“交警出具事故认定书，徐长青负全责。认定书载明徐长青为驾驶人，但网传保险公司调监控发现实际驾驶人为金晨，后其要求撤案自担损失，被质疑顶包骗保。”成年人要为自己做的事负责

41. 二手车平台交易车辆，凡涉及到“几百项”全面检测的，都希望平台方严谨出具结果。网上购车，风险还是存在。#懂车帝人人补一万 #懂车帝 #二手车

42. 辅助驾驶接管后，二次发生交通事故#理想汽车 #辅助驾驶

43. 小米交付中心发生车祸！知情人士：事故时车处于人驾状态

44. 车险怎么买？一篇给你讲明白

45. 这种情况，如果判对方全责你还不解气，可以提供证据要求认定“故意造成交通事故，是发生事故的全部原因”，一旦交警队出具《道路交通事故认定书》认定对方故意，就去辖区派出所报案，后面派出所出《立案告知书》，移交检察院公诉。再往后，你就等着看他痛哭流涕吧。百车全说三刀的微博视频

46. #曝金晨交通事故监控截图#看到金晨这事的后续，如果属实，本地交警当时都没发现驾驶人不对，竟是保险公司查出来的，这也太离谱了！如今天眼📸到处都是，车险也很全，该赔的走保险就是，偏偏要犯这种糊涂，真是一步错步步错，太可惜了！曝金晨交通事故监控截图

47. 男子酒席后拒绝护送，执意自驾回家，途中发生交通事故身亡，家属起诉设宴方，要求索赔52万余元，法院：事故与宴席无因果关系驳回诉讼请求！

48. 【#撞上玻璃货车的车主全责变次责##撞上超长玻璃货车的车主发声#】10月12日，海南市民王先生（化名）收到了交警部门的第二份责任认定书——此前因撞上前方装载超长透明玻璃的货车被判定“全责”的他，最终被“改判”为次要责任，涉事货车因“超长装载”承担事故主要责任。这一结果，距离10月8日事故发生已过去4天，期间王先生上传的行车记录仪视频在社交平台传播，引发近30万网友关注与讨论。@扬子晚报扬子晚报的微博视频

49. 价格只要普通车险的一半，众筹车险能不能买？

50. 成都天府大道小米SU7 Ultra交通事故责任认定已完成

51. #1分钟被路虎别停8次当事人发声#长春这起别车事件真的看怒了！！行车记录仪拍得明明白白：53秒！8次恶意别停+急刹无冤无仇，正常行驶被疯狂逼停，最后追尾，奔驰车主太无辜了…交警现场认定“已非普通事故，涉嫌危险驾驶”未开具交通事故责任认定书，但后续却以“犯罪事实显著轻微不需要追究刑事责任”为由不予立案。等一个后续好好查查吧！

52. 触目惊心，事故高发时段集中在10时至22时！北京交警今年严查这项违法行为→

53. #成都天府大道事故酒驾司机全责#成都天府大道此前发生的小米SU7 Ultra交通事故认定已经完成，邓某某负事故全责，车辆超速行驶，碰撞前时速超200km/h，撞击时仍超160km/h，严重超速。临近春节，还是要做到“开车不喝酒，喝酒不开车”。

54. 全景无人机，有啥不一样？影翎 A1 体验

55. 首先，这辅助驾驶的版本，确实不好用。其次，公开道路有风险时，别测试辅助驾驶。第三，辅助驾驶的决策由驾驶员买单。切记切记！好好开车，平安回家。#蔚来es6 #蔚来汽车

56. #小鲁提醒# 【#路遇堵车牢记十二字法则#】#行驶中正确变更车道的方法#拥堵路段容易发生追尾、擦碰事故。如遇堵车，要牢记十二字法则：早减速、早示意、留空间、顾前后，给自己和其他车辆留出安全反应距离。还有就是再堵也不能走“捷径”，堵车时，个别驾驶人将应急车道当“捷径”，根据《道路交通安全违法行为记分管理办法》规定，驾驶机动车在高速公路或者城市快速路上，违法占用应急车道行驶的，一次记6分。有时候想比其他车辆更快摆脱堵车，占用应急车道，很可能会堵住救援的“生命通道”。 #广州暴雨# 央视网的微博视频

57. 阿维塔通报“南宁15辆车连撞事故”

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60. #西方红方法# 西方红颜色反差理论。颜色反差越大，则信号能量越强，刺激行为反差越大，营销传播成本则越低。信号能量最强的颜色是交通信号灯里面的红、黄、绿、蓝。以我国为例，依据《道路交通信号灯》（GB 14887-2011）和《道路交通标志和标线》（GB 5768-2009），信号灯的红、黄、绿，路牌的红、黄、蓝、绿等，都规定了具体的色度坐标范围，是为了在不同光照、天气条件下保证辨识度，部分颜色会带有轻微的色调偏差（比如路牌黄色多为偏橙的警示黄，而非纯黄）。西方红方法说。交通信号灯和交通路牌，是沟通效率最高的。符号系统，因为它考虑到了不同光照、不同天气情况下的辨识度，也就是信号能量。都能够保证驾驶员准确做出判断。汽车上的信号灯，沟通效率也极高。一台汽车上，主要有黄色的，左右转弯灯，以及红色的刹车尾灯以及白色的远近光灯组成，在复杂车水马龙的交通环境中，依靠左右转弯灯。远近光灯以及红色刹车尾灯。驾驶员能够做出准确的判断。而且是在非常复杂的环境中，不管是光照情况，是否大雾？是否下大雨？是否下雪？是否有团雾的情况下，这几种信号灯都能够帮助司机做出判断。西方红方法，以交通信号灯和路牌指示信号。为参考标准，并且将其用在品牌的营销传播中，从而降低企业的营销传播成本。交通信号灯已经成为人类的公共符号，是一种社会共识。黄色代表警告，红色代表禁止，绿色代表安全，蓝色代表指示牌。交通信号灯和道路指示牌中，颜色反差的应用。一是警告标志。主要是由黄色和黑色组成，黑色的边框。加上黄色的底色，再加上具体的指令符号，而黄色的底主要的作用就是立刻提醒。人们要注意安全。目的是增强信号能量。否则人们根本不关心。符号里面的具体指令。二是禁令标志，主要是由红色、白色、黑色为主。红色的边框加上白色或者黑色的指令符号。红色的边框目的是立刻抓住人们的眼球。告诉人们这是禁令标志。其次，人们才会注意到禁令标志里面的指令符号，并且按指令符号去行动。所以先是设计信号能量，其次才是设计指令信息。三是指示标志，主要是由蓝色、白色、黑色为主。整体信号设计是蓝色。指令符号是白色或黑色或其他色。用于指示车辆、行人行动的标志。四是条纹符号，主要包括黄黑条纹、红白条纹。用于提醒人们注意安全，用于提醒人们禁止停放。黄色和红色为主要颜色，大片的条纹应用在道路两旁。的电线杆上，以及建筑物上。用于提醒人们驾驶注意安全。这种条纹是具有巨大的社会能量的，能够瞬间引起乘客的注意，尤其是犯困的乘客，具有极大的依从性、强制性。西方红方法广泛将交通信号标志的符号设计以及颜色冲突应用到品牌的设计和传播中，目的是为了降低企业的营销传播成本，提升信息的沟通效率。在品牌的设计过程中，我们不仅要考虑到符号本身的颜色，还要考虑到符号的背景色。背景色是为了增强整个符号系统的信号能量。只有先设计信号能量，后设计指令信息。才能向受众发出强刺激的、且精准的指令信息，从而谋求具体的购买和传播行动。西方红颜色与传播的理论已经讲清楚了，颜色与信号能量的关系，信号能量与条件反射的关系，以及信号能量和传播效率的关系。理论成果：颜色的波长越长，颜色越纯，则信号能量越强。刺激信号越强，则行为反射越大。而在研究颜色反差领域，西方红方法的研究成果是：一是设计的本质，首先是信号能量设计，其次才是指令信息设计。信号能量设计解决的是发现的问题，而指令信息设计解决的是准确做出条件反射。二是反差理论。字体颜色和背景颜色反差越大，则信号能量越强，则刺激反射越大。在传播设计中，我们不仅要考虑到信息本身的颜色，还要考虑到背景色。比如红色在夜间传播，如果背景是黑色的天空，那么红色信号能量是极弱的，尤其是红蓝色的标志，在夜间隔远看是看不清的，而如果给标志加上了白色的背景灯箱，则夜间也能看得更清楚。品牌信息的设计和传播，我们要充分考虑到一天 24 小时，一年四季，不同的环境下，我们的品牌信息是否能脱颖而出，能第一时间被人发现。所以我们要向交通信号标志设计学习，因为这些标志设计在不同的环境下，它们都能够快速被乘客识别，并且做出准确的判断，而我们的品牌信息就要向交通信号标志一样高效。我们发现在所有的门头设计中，使用交通信号标志中的红、绿、黄、蓝，颜色的门头，信号能量更强。交通标志和信号灯的颜色色值均有明确国标规范，核心依据GB 14887-2011《道路交通信号灯》和GB 5768-2009《道路交通标志和标线》，具体色值如下（含色度坐标与常用RGB参考值）：一、交通信号灯颜色色值1. 红色信号灯◦ 色度坐标范围：x=0.680~0.730，y=0.250~0.310◦ 常用RGB参考值：(255, 0, 0)（纯红，实际生产需符合色度区间）2. 黄色信号灯◦ 色度坐标范围：x=0.510~0.540，y=0.450~0.480◦ 常用RGB参考值：(255, 255, 0)（纯黄，需控制色调偏差）3. 绿色信号灯◦ 色度坐标范围：x=0.290~0.310，y=0.580~0.610◦ 常用RGB参考值：(0, 255, 0)（纯绿，避免偏蓝或偏黄）4. 蓝色辅助灯（非标准通行信号，仅执法/特殊场景）◦ 无国标强制色度区间，常用RGB参考值：(0, 0, 255)（纯蓝，实际应用中色调略有差异）二、交通标志颜色色值1. 禁令标志红色◦ 色度坐标：x=0.620~0.720，y=0.280~0.380◦ 常用RGB参考值：(220, 0, 0)（略暗纯红，提升警示辨识度）2. 警告标志黄色◦ 色度坐标：x=0.440~0.530，y=0.450~0.540◦ 常用RGB参考值：(255, 204, 0)（橙黄，非纯黄，强化视觉提醒）3. 指示标志蓝色◦ 色度坐标：x=0.070~0.150，y=0.150~0.270◦ 常用RGB参考值：(0, 85, 170)（深蓝，避免反光过强）4. 指路标志绿色◦ 色度坐标：x=0.020~0.100，y=0.350~0.540◦ 常用RGB参考值：(0, 128, 0)（墨绿，保证远距离清晰可读）西方红方法说，在品牌信息的传播中，怎么放大刺激信号？第一种方法就是将招牌和文字信息持续加粗放大。第二种方法就是使用动态的门头或广告设计，能够瞬间抓住人们的眼球。比如说跑马灯、旋转灯柱、动态的门头等。这个动态的门头上，最好有一只眼睛，这个眼睛是动的，能够与人们对视的。这样的门头更有强制力，更有依从性。第三种方法，使用灯箱。有灯箱的信息设计，比没有灯箱的信息信息设计，信号能量更强，更容易被发现。第四种方法，使用颜色反差极大的设计，文字信息和背景颜色反差越大，品牌信息刺激信号越强。第五种方法，使用重复的条纹符号，能够瞬间抓住人们的眼球，这样的符号能够释放巨大的社会心理能量。结束。

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