张雪峰820RR基础版国产化率达97%,核心系统100%自主

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04-10 08:08

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1. 出身平凡从不认命,一腔热爱至死方休!李书福开拓前路,张雪奋勇突围,两代实业人同频共振,诠释何为热爱可抵万难!#草根逆袭 #吉利 #时代的张雪和张雪们的时代

2. 张雪机车夺冠!穷小子造出“10亿帝国”

3. 有人在评论区说都是进口的东西,麻烦你善用AI把眼睛睁大看清楚,人家所有的供应商都可以写在上面,清清楚楚,自己看看吧【张雪820RR 供应链国产化清单】📊 核心结论:整车国产化率 87.2%(34/39家供应商)基础版车型国产化率 97%,进口件仅限高配升级部件---🔴 动力系统 🇨🇳 国产化率:100%(12项全自主)- 发动机:张雪自研 X380MW-A 三缸819cc- 曲轴/连杆:天润工业(山东)- 气缸套:中原内配(河南)- 缸体/缸盖:渝江压铸(重庆)- 传动齿轮:秋田齿轮(重庆)- 热管理:银轮股份(浙江)- 电机/风扇:德昌股份(四川)- 离合器:福达股份(广西)- 轴承:长江轴承(重庆)- 进气系统:恒勃股份(浙江)- 钛合金气门(赛事版):季华实验室(广东)- 油底壳:隆鑫通用(重庆)---🟠 底盘行走 🇨🇳 国产化率:70%(基础件全自主,高配件进口)✅ 国产基础配套:- 避震器(标准版):渝安减震(重庆)全可调- 制动系统(标准版):赛福/泰斯科(浙江)四活塞+ABS/TCS- 传动链条:征和工业(山东)- 链轮/副轴:久祺股份(浙江)- 变速箱齿轮:长江齿轮(重庆)- 减震结构件:拓普集团(浙江)🌍 进口高配升级件(非基础版):- 高配RR-R版避震:KYB(日本,无锡组装)- 赛道限量版避震:Öhlins欧林斯(瑞典)- 高配版制动:Brembo(意大利)M50S卡钳- 轮胎(高配):倍耐力(意大利)V4全热熔---🟡 电控智能 🇨🇳 国产化率:100%(7项全自主)- 智能仪表/T-BOX:鸿泉技术(浙江)OTA+圈速计时- ECU控制单元:科博达(上海)- 六轴IMU:中国电科(重庆)弯道ABS/TCS算法- 电子快排/胎压监测:国产配套- 车机互联:华为终端(广东)- 全车线束:超严电器(重庆)---🟢 车身结构 🇨🇳 国产化率:80%✅ 国产配套:- 铝合金车架/后摇臂:渝江压铸(重庆)- 锻造轮毂(高配):万丰奥威(浙江)- 碳纤维覆盖件(高配):恒神股份(江苏)- 标准版轮胎:正新轮胎(台湾品牌,厦门产)- LED灯具:佛山照明(广东)- 标准版排气:万虎工业(重庆)- 结构件:长盈精密(深圳)🌍 进口高配件:- 限量版排气:天蝎Akrapovic(斯洛文尼亚,全段钛合金)---💡 关键结论:1️⃣ 基础版820RR:国产化率超 95%,核心三大件(发动机、电控、车架)100%自主2️⃣ 进口部件仅3类:高端避震、竞技制动、赛事轮胎/排气 → 全是高配升级件,非基础配置3️⃣ 供应链分布:重庆(7家)+ 浙江(6家)+ 山东/广东(各3家)为主力产业带一句话总结:这是真正意义上的「中国智造」中大排平台,基础版几乎全国产,进口件只服务于赛道级高配需求。#大v聊车##中国制造需要更多的张雪#

4. #微博声浪计划##听见微博# 张雪机车在WSBK葡萄牙站中量级组别斩获双冠,终结欧美日品牌37年垄断。赛事要求车辆基于量产车改装,核心部件与市售版一致,冠军含金量极高。夺冠赛车搭载自研引擎,核心部件国产化率超90%,民用版售价仅4.38万元。这一突破标志中国摩托车工业实现历史性跨越,张雪机车夺冠含金量获广泛认可。 MJ车谈缪俊的微博音频

5. 张雪机车夺冠、小米su7仰望u9x跑纽北、领克夺冠均用赛道成绩为国争光,对我国机车文化有什么意义?

6. #张雪机车的底气是中国制造#【#张雪背后一个产业链的突围#】“张雪机车”刷屏了。当人们赞叹于一个乡村修车铺学徒20年执着追梦、征服世界顶级赛道的时候,“飞驰人生”背后其实不只是一个人的励志故事,更是整个中国摩托车产业链的价值重构。 张雪曾说,车上的零件中国100%能做得出来,而且绝不比欧美日差。这样的底气,来自他的创业热土——重庆摩托车产业集群的发展。重庆拥有全国最完整的摩托车配套体系,产量占到全国三分之一以上,本地配套率超过90%。其中,上游零部件企业的集中,使得一个新设计需要特殊零件时,别的地方要几周甚至几个月才能完成的小批量试制,在这里几天就能完成。这就让创业者试错的成本大幅下降,也意味着更多创新的可能。 产业集聚也聚拢了人才。开放的人才流动环境,让一个点位上的新知识、新技术可以更快地传递到市场的每个角落,张雪本人也是在这片网络里完成了自己和团队的蜕变。 这样的产业逻辑并不陌生——深圳的电子产业、长三角的机器人产业、义乌的小商品、诸暨的袜业、佛山的家具……在中国制造转型升级的道路上,有众多的产业集群,也各自拥有自己的“张雪”。 站上世界顶级赛事领奖台,张雪的追梦故事远没有终结,而他身后的“中国制造”也将陪伴更多的“张雪”尽情在自己的人生中“飞驰”。http://t.cn/AXIOLzEz

7. 看完了张雪的成功案例,你们再看我这篇文章,有什么新的感受?张雪,初中学历,14岁辍学去修摩托车。他修车20年,热爱与钻研,加上一万小时定律,他现在造出来了世界上最顶尖的摩托车。而且国产化率100%。如果你之前没按我说的去做,现在再看我的这篇文章,是不是感觉错过了一个亿?

8. 5分钟深度解读,张雪“草根逆袭”背后,藏着怎样的政府支持逻辑?我们普通人该如何利用?又会有哪些财富新风口、新机遇?#张雪#财经科普#深度解读

9. 双冠破局,致敬坚持!从张雪机车惊艳世界,看中国新能源汽车“弯道超车”

10. 近日,在世界超级摩托车锦标赛(WSBK)葡萄牙站赛事中,中国摩托车制造商“张雪机车”斩获双回合冠军,打破欧美日品牌数十年垄断,与此同时,该企业完成A轮融资后估值突破10亿,创始人张雪更是放出五年内抢占国际大牌超50%市场份额的豪言,彻底改写全球高端摩托车市场格局。#张雪称将吃掉国际大牌超50%份额##张雪机车夺冠估值超10亿#一战封神的张雪机车,让中国摩托车行业迎来历史性突破。此次WSBK葡萄牙站WorldSSP组别赛事,是中国摩托车品牌首次登上该顶级国际赛场,也是张雪机车成立后参与的第二站国际赛事。面对杜卡迪、本田、川崎等全球老牌机车巨头,张雪机车凭借自研的820RR-RS车型强势突围,车手驾驶赛车以绝对优势拿下双回合冠军,一举创造中国摩托车制造商在国际顶级赛事中的首个分站冠军纪录。在我看来,“张雪机车”在赛场成绩的突破,标志着国产摩托车在核心技术、整车性能上正式迈入国际一流梯队,打破了外界对国产机车“低端、仿制”的固有偏见。 更让我钦佩的是创始人张雪,从14岁在一家摩托车修理铺做学徒,到19岁冒雨骑行100多公里,再到斩获2009年摩托车城市登梯竞技赛国产组季军、2011年该赛事亚军,再到后来,他决定自己造车。2017年,30岁的张雪,与几位合伙人一起创立了凯越机车。2024年,张雪决定离开自己一手创办的企业,重新开始研发发动机,随后在重庆两江新区创立了以自己名字命名的张雪机车。2026年,张雪机车820RR三缸仿赛上市,正是这台民用量产车,经过赛道化改装,直接站上了世界超级摩托车锦标赛的赛场。这台从核心发动机、关键零部件到整车调校,均实现自主国产化的机车,拿下了双冠王。赛事夺冠后,张雪机车旗下车型订单量迎来爆发式增长。3月21日开启预售的500RR和820RR两款车型,预售百小时内大定数量就突破5500台,夺冠后订单增速进一步提升,其中500RR订单环比增长超50%,充分印证了消费者对国产高端机车的认可。张雪称将吃掉国际大牌超50%份额

11. 「张雪机车夺冠热」能重振我国摩托车制造业吗,我们的摩托市场此前经历了什么?

12. #张雪机车整车国产率97%#以前大排量机车核心技术一直被国外卡脖子,现在不仅能造出来,还能在国际赛场拿成绩,这才是实打实的国产硬实力。剩下3%不是造不出,是为了极致性能选了最优解,相信很快就能实现100%纯国产。国货崛起,不止在手机汽车,机车也一样能行

13. 张雪机车爆火,是偶然还是必然?

14. 京东的超级供应链野心

15. #浙创投为张雪机车投资9000万# 内燃机与电动化双线发力到底有多🐮,阿B up分析了张雪机车获得九千万投资的原因,内燃机与电动化双线发力且核心部件100%国产,张雪的这台车发动机的核心是自主研发的819cc 直列三缸发动机,阿婆主带你深入了解,为什么张雪机车可以领先雅马哈、杜卡迪将近4秒

16. 如何看待张雪机车 820rr 在 wsbk 葡萄牙站连续两回合夺冠?这个冠军含金量如何?

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34. 张雪机车WSBK夺冠!打破欧美日37年垄断,国产机车高光时刻

35. 张雪机车WSBK夺冠

36. 张雪机车产业链

37. 中国摩托车登世界之巅!99%国产夺冠藏大清醒

38. 从“张雪机车”夺冠,看中国摩托车产业新趋势

39. 从赛道到产线

40. 张雪机车的成绩对国产摩托车有何意义

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51. 张雪机车零配件国产化率到底怎么样?

52. 张雪机车夺冠 对国产摩托产业影响几何?

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