极核AE8S+的110km/h极速在城市通勤中根本用不上，但它的中段加速才是真香核心_摩托车整车

1. 极氪 8X 正式上市，官方指导价 35.68 万元起，5 月 31 日前所有大定用户还可以享受 27,000 元的首发权益。#极氪8X上市限时售价32.98万元起##新公路之王极氪8X正式上市##极氪8X##极氪8X曜影#• 极氪 8X Max 版本 35.68 万元，叠加首发权益 32.98 万元起• 极氪 8X UItra 版本 37.68 万元，叠加首发权益 34.98 万元起• 极氪 8X Ultra+ 版本 42.68 万元，叠加首发权益 39.98 万元起• 极氪 8X 曜影 50.08 万元，叠加首发权益 47.38 万元起新车采用浩瀚-S 超级电混架构，全栈 900V 高压架构：混动领域首个三电机兆瓦电驱，峰值功率 1030kW，马力超 1400PS；同级最高功率增程发电机，功率 145kW；全球顶尖水平 2.0T 超级电混专用发动机，功率达 205kW。其中，三电机版 0-100 公里 / 小时最快加速时间 2.96 秒，双电机版 0-100 公里 / 小时最快加速时间 3.7 秒。该车拥有同级最长纯电续航，配备 70 度 6C 混动电池，CLTC 纯电续航 410 公里、CLTC 综合续航里程 1416 公里。该车支持智能切换发动机直驱模式，提供智能电混、强制纯电、纯电优先、燃油优先等动力模式。该车支持行业领先 900V 6C 超快充，常温充电 SoC 20%~80% 仅需 9 分钟。极氪 8X 搭载浩瀚 AI 数字底盘，支持 0.2 秒瞬态响应、1400 牛 · 米平衡扭矩，80 毫米单侧举升高度。在麋鹿测试中，该车实现 83.6 公里 / 小时干燥路面通过速度，76.3 公里 / 小时湿滑低附着路面通过速度；闭式双腔空气悬架 + 双阀 CCD 电磁减振器，调节范围-30~50 毫米，241 毫米最大离地间隙，2-3 倍普通单阀的调节能力。还首发搭载新一代千里浩瀚 G-ASD 辅助驾驶系统，最高千里浩瀚 H9 方案：43 颗传感器 + 3 重 360° 全维感知 + 5 激光雷达感知方案，双 NVIDIA DRIVE Thor-U 芯片可实现 1400TOPS 车端算力。

2. 极氪8X预售：37.68万-44.68万。极氪8X曜影：51.68万。浩瀚-S电混架构，900V高压，6C电池，双腔空悬，Thor芯片+激光雷达，各种舒适性配置，整体风格兼顾豪华、性能与家用。曜影版，三电机四驱，综合功率1030kW，零百2.96秒，Brembo六活塞卡钳，闭式双腔空悬+双阀CCD电磁减震器，这老猛了啊！ #极氪8X预售37.68万起#

3. #极氪8X# 重新定义新能源时代性能旗舰混动领域首个三电机「兆瓦电驱」2.0T 超级电混专用发动机同级最高功率增程发电机实现全速度动力全面领先！搭载行业首个4S级浩瀚AI数字底盘同级唯一的闭式双腔空气悬架双阀CCD电磁减振系统和百万性能车才有的主动稳定杆实现征服全地形的最强操稳！#新公路之王极氪8X正式上市#

4. 极氪8X敢叫性能旗舰，就源于它行业内独一份的动力配置。搭载行业首发的900伏混动高压架构和混动领域首个三电机兆瓦级电机系统，综合总功率达1030kW（超1400匹马力），其中曜影版零百加速仅需2.96秒，是全球加速最快的混动SUV，也是唯一进入“2秒俱乐部”的豪华旗舰SUV~极氪8X配备同级最强2.0T超级电混专用发动机（最大功率205kW）和峰值功率145kW的P1发电机，并采用支持6C超快充的70度大电池，即便在馈电状态下的零百加速仍快于宝马X5M和保时捷卡宴~

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7. #极氪8X##新公路之王极氪8X正式上市#重新定义新能源时代性能旗舰~-行业首发一体式双门环和双金箍棒设计 -构建电池 “985” 超强防护体系-全系搭载G-AEB和G-AES功能-混动领域首个三电机「兆瓦电驱」-2.0T 超级电混专用发动机-同级最高功率增程发电机-搭载行业首个4S级浩瀚AI数字底盘 -同级唯一的闭式双腔空气悬架-双阀CCD电磁减振系统

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10. #新SU7连续45脚零百制动不衰减# 发布会现场和第三方实测都显示，新一代SU7 Max连续45次100-0km/h制动没衰减，这玩意儿有意思，甚至第45脚的刹停距离比第40脚还短，低至36.47m，这个表现真的超出预期能做到这点，核心还是硬件升级到位了。全系标配前四活塞固定卡钳，制动片面积也做了升级，多脚刹车会产生更多的热衰减，胎宽和卡钳直接决定物理上限。Max版还配了Brembo高性能卡钳和打孔制动盘，散热和制动力都有保障。再加上全系标配的265mm后宽胎，接地面积提升8%，抓地力更足，为连续制动打下基础。2月份的冰雪实测，75km/h在零下39℃紧急刹停，车身笔直没甩尾。这种极端工况能稳住，日常雨雪天大家就放心开吧

11. 极氪7X拖挂房车翻秦岭能耗暴涨，纯电车拖房车跑长途能行吗？

12. 极氪8X发布会，现场直接拉出保时捷Cayenne和宝马X5 M比加速？这操作有点狠啊。看数据：极氪8X曜影0-100km/h 2.96秒宝马X5 M 3.92秒保时捷Cayenne...6.12秒0-400米加速，极氪10.54秒，尾速212.3km/h最骚的是这个——馈电状态0-100km/h还能跑3.22秒懂的都懂，插混车馈电性能衰减有多拉胯，极氪这个0.26秒的衰减，确实有点东西。不过话说回来，拿三电机干人家双电机，这算不算降维打击？

13. 高性能电摩一瞥

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22. #zeeho极核 #zeeho创作者激励计划极核AE8一出场，直接把高性能电摩的门槛拉满，颜值、动力、操控全是顶流配置，骑它出门自带气场！外观凌厉又高级，流线型车身科技感拉满，线条利落不浮夸，街头骑行回头率爆表，既有运动范儿又不失精致感。动力更是同级标杆，中置水冷电机爆发力十足，起步迅猛不拖沓，加速平顺又强劲，城市超车、通勤代步都游刃有余，极速表现亮眼，骑起来畅快又过瘾

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