高铁Wi-Fi真相:不是没装,而是根本没上车

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05-20 18:57

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3. #东航宽体机国内航班有免费WiFi#据财联社,2026年1月1日起,东航所有宽体机执飞的国内航班(不含港澳台)头等舱和公务舱旅客可免费畅享高速版空中Wi-Fi,经济舱旅客可免费畅享标准版(焕新)空中Wi-Fi。此前,东航免费Wi-Fi服务只覆盖空中快线,现在扩大到所有宽体机执飞的国内航班。网友:以后飞机上也要工作了!#科技先锋官#

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8. 东航的机上互联网『回到疫情前』——从明年 1 月 1 日起,东航所有宽体机的国内航班机上 Wi-Fi 互联网服务(基础版)全!部!免!费!和疫情前一样了(不过疫情前东航连国际线宽体机的机上 Wi-Fi 互联网也是免费的)……东航是目前国内航司里机上 Wi-Fi 互联网覆盖飞机数量最多的,只要是宽体机都有机上 Wi-Fi 互联网服务,而且是疫情前就做到了。不过现在东航的机上 Wi-Fi 互联网的服务比之前要进步很多,不仅是『全航程』(起飞降落时都可以用),而且速率也高了很多(甚至可以看视频)。今年年中东航就宣布所有『空中快线』航线的宽体机机上 Wi-Fi 免费了,而现在则是回到疫情前所有宽体机国内线机上 Wi-Fi 都免费。免费开放的是基础版服务,开微信开网页刷微博小红书(甚至看个短视频)问题都不大。之前东航推出过 Wi-Fi 年卡,今年空中快线宽体航班机上 Wi-Fi 互联网免费之后,年卡用户直接升级到高速版(也就是可以直接上传原图微博甚至打开央视频看电视直播的那种),也算是没让这一年 200 多的 Wi-Fi 年卡『白废』了……之前去参加东航子公司空地互联的活动时就听到下一步东航的窄体机也要做无线上网改造了,先从 C919 开始。其它航司宽体机都只是部分能上网呢(国航甚至只有一种机型可以上网),得加速跟进了啊……

9. 5月11日,京沪高铁公告,公司决定对京沪高速线、合蚌高速线动车组列车公布票价进行优化调整,时速300~350km/h、200~250km/h及以下的动车组列车公布票价上浮20%。各站间执行票价将以公布票价为上限,实行不同幅度折扣浮动。此次调整旨在完善市场化票价机制,提升客运服务品质,但对公司业绩影响存在不确定性。

10. 5月11日晚,京沪高铁(601816.SH)发布公告称,决定对京沪高速线、合蚌高速线公布票价进行优化调整,时速300至350公里、时速200至250公里及以下的动车组列车的公布票价上浮20%。意味着上海虹桥站到北京南站二等座的最高票价将接近800元。京沪高铁公司通过官方微信号披露了涨价细则:5月26日起京沪、合蚌高铁公布票价优化调整,公布票价调整初期执行票价维持不变,相关车票5月12日起陆续发售。

11. 【#公共WiFi环境不要网上转账#】#热点真不能随意蹭# 公共Wi-Fi,如同数字生活中的便捷桥梁,让我们能随时随地接入网络世界,处理公务、联络亲友、休闲娱乐。然而这座看似平坦的桥梁之下,却可能暗藏着数据窃取与网络攻击的汹涌暗流。如何有效防范?关闭设备的“自动连接Wi-Fi”功能,防止手机在用户不知情情况下连入恶意网络。在连接公共Wi-Fi前,请主动向场所工作人员核实、确认,确保连接到的是真实可靠的Wi-Fi。在公共Wi-Fi环境下,不要登录隐私敏感账号,请勿进行网上转账、输入银行卡密码等高风险操作。尽量避免使用公共Wi-Fi处理涉及个人隐私等敏感事务。安装并及时更新防护软件,可以有效防止恶意软件攻击,保护设备安全。此外,使用虚拟私人网络等加密手段,让网络流量通过加密通道传输,也能有效防止用户数据被攻击者窃取。(国家安全部)

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