迈腾速腾现在买哪个划算?版本推荐+谈价套路,一次说清

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09-21 23:10

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1. 看数据:下面数据只看纯电:比亚迪+特斯拉(全球合并,2022/2023/2024三组核心数据) 单位:万辆;纯电口径,只合并两家纯电车型 1. 年度合计销量 • 2022:91.0+131.4 = 222.4 • 2023:157.0+180.9 = 337.9 • 2024:176.5+178.9 = 355.4 2. 合并同比增长率 • 2022:基数对比2021合计约92.3万,+141% • 2023:+51.9% • 2024:+5.2%(增速大幅回落,特斯拉纯电小幅下滑拖累整体) 3. 国内乘用车市场:燃油车市占率(中汽协,全部新车) • 2022:74.4% • 2023:68.4% • 2024:59.0% 简要小结:两家纯电总销量连续三年增长,但2024年增速显著放缓;国内燃油车市场份额逐年明显下滑。

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14. 作为大众老车主,我被一汽-大众的纯电创新实力圈粉了 开了8年大众油车的老车主,之前我一直笃定,大众造纯电肯定就是换壳油改电,糊弄人。结果第一次见到ID. AURA T6,当场就动了置换旧车的念头。 我自己就是那个开了8年的老车主,说真的这么多年开下来,大众的品质我是真信得过,但以前的设计实在太稳、太保守了。

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16. 家里目前开的是一款大众老油车,家里五口人,平时也就是我日常上下班,有时候会有一个短途出差,放假偶尔全家出门郊游,现在油价不算便宜,每个月光油钱就得上千块钱,所以这样长期算下来用车成本也不低,再就是整体的一个驾驶啊,乘坐体验也一般般,开久了舒适性就不咋滴了,就想着换台电车,想着能省下一部分开支,也能有一个更好的驾乘感受。 平时没事就刷一些网上博主还有车友分享,看到大众与众08这款车,评价看着还不错,就抽时间到离的最近的一家门店实地看一看,也跟销售好好聊了聊。 到店第一眼看到实车,外观辨识度很高,跟我以前开的老大众油车风格差别挺大,整体线条看着很大气,设计感很足。坐进车里,第一感觉内饰质感也该不错,座舱大部分都是软质包裹,用料摸起来手感不错,细节做工能看出德系的底子。中控的大屏看着也不错,各类辅助配置也挺多的,销售也给我讲了许多功能如何操作。 空间这块我也比较在意,毕竟有时候家里五口人出行,需要有一个宽松的空间,与众08的前排后排都很宽裕,后排坐三个人也不会挤。结合我自身用车情况,日常上下班、周末放假一家人出游,这辆车基本都能很好的适用,整体下来既能省些平时的出行开销,坐着也舒服,底盘的底子也是大众一贯的风格,开起来有不错的操控感。整体看下来,挺贴合我家用的需求,目前还在进一步观望,价格合适,再深度试驾体验一下考虑要不要入手了。【来自懂车帝车友圈】

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  • 大众已声明全系放弃双离合,改用爱新at变速箱。明年改款车型可能开始实施。迈腾目前还是三代发动机,预计明年会与变速箱一起换新。

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