15万合资车配激光雷达+高阶智驾?EZ-6激光版这3万差价到底值不值

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1. 长马EZ-60激光版,补上智驾这一课 9月26日,马自达EZ-60激光版上市。现款EZ-60连续7个月稳居合资新能源中型SUV销量榜首,8月销4349辆,占长马当月总销量近半,但智驾一直是短板。 激光版补齐此课:车顶新增激光雷达,感知硬件达27颗,高速与城区双域领航一次配齐。 长安马自达吴旭曦表示“不争最,只做对”,策略偏稳以契合用户对机械素质的信任。车辆历经9国900万公里测试,高强钢占比86.5%,获中欧双五星安全认证。 出口是更大变量。海外版CX-6e今夏登陆欧洲,年内进澳新。激光版升级的AEB等能力直接对应欧洲合规门槛。国内卖体验,欧洲卖准入。EZ-6已出口20余国,欧洲累计超7000台。 2026年8月长马总销10001辆,同比增55.75%。CX-5守燃油基盘,EZ-6和EZ-60担新能源增量。合资新能源后半程比拼真牌,EZ-60激光版即是一张。 目前长马四条线并行:EZ-6守轿车,EZ-60激光版攻智驾SUV,CX-5稳燃油,出口开第二曲线。 活下去不是问题,关键在于这条增长曲线能拉多高。 9月26日,看长马落子。

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23. #2026成都国际车展# 说说最让我满意的点——空间。这绝对是这台车的王牌,2+2+2的六座布局,第二排是两个独立座椅,中间过道很宽,老人和小孩进出第三排特别方便,不用像七座车那样费劲挪座椅。第三排也不是那种只能应急的“小板凳”,我身高175cm坐进去,腿部还有一拳多的空间,短途乘坐完全没问题。后备箱空间也很实用,六座满员时能放两个20寸登机箱,把第三排放倒后,露营装备、婴儿车都能轻松装下,全车还有40多处储物格,零碎东西都有地方放。

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