近日，一汽红旗正式宣布，旗下首款硬派越野车命名为“红旗G919”，标志着该品牌正式进入高端硬派越野这一细分市场。
根据官方解释，G919的命名承载了特殊寓意。“G”代表“国车”脊梁，象征其守护万里征途的能力；第一个数字“9”代表旗舰级的产品定位与制造标准；中间的“1”寓意一流的产品性能和驾乘体验；末尾的“9”则承诺为用户提供全维度的长久服务。
外观方面，红旗G919采用了当前硬派越野车主流的“方盒子”造型，车身线条硬朗。前脸延续了红旗家族式的直瀑式格栅设计，并配有标志性的中轴线红色饰条。车身尺寸方面，其长宽高分别为5135/2050/1950mm，轴距为2900mm，属于中大型SUV。该车的一大亮点是原厂即配备了全套专业越野装备，包括高强度防撞杠、拖车钩、车顶重载平台、探照灯以及全地形AT轮胎等，省去了用户后期改装的麻烦。
动力系统是红旗G919的核心。它搭载了一套由2.0T发动机作为增程器和四台电机组成的增程混合动力系统。该系统综合功率达到620千瓦（约843马力），综合扭矩为1320牛·米，官方称其零到百公里加速时间为4.5秒。车辆配备了容量约63千瓦时的电池组，CLTC工况下纯电续航里程为280公里，综合续航里程可达1350公里，兼顾了城市纯电通勤的经济性和长途越野的便利性。
在越野硬件配置上，红旗G919采用非承载式车身结构，也就是俗称的“带大梁”底盘，保证了车身在高强度越野下的抗扭刚性。此外，新车还将配备前后桥机械差速锁及空气悬架，配合四电机驱动技术，能够实现对四轮动力的独立控制，从而拥有强大的脱困能力。
智能化方面，红旗G919在车顶集成了激光雷达，预示其将搭载高阶智能驾驶辅助系统，能够在高速公路和城市道路等场景下提供领航辅助功能，将硬派越野的机械素质与现代科技相结合。内饰预计将延续红旗一贯的豪华风格，配备大尺寸中控屏和全液晶仪表，同时保留部分实体按键以方便越野时的盲操作。
作为红旗品牌在硬派越野领域的开山之作，G919凭借其中式豪华设计、强悍的增程四驱系统以及全面的原厂越野配置，为国产高端硬派越野市场带来了新的选择。
