UNI-V省油技巧:五种模式选对能省两三升油,老司机手把手教你操作细节

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07-11 12:46

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长安车主记得点赞收藏 UNI-V五种驾驶模式,一分钟讲明白 ✅ ECO经济模式:省油平顺,通勤堵车首选 ✅ NORMAL标准模式:全能均衡,日常代步标配 ✅ SPORT运动模式:动力激进,超车跑山超带感 ✅ SMART智能模式:自动适配路况,懒人专属 🏁 SUPER RACE赛道模式(重点) 一键按下专属按键,尾翼自动升起,声浪炸裂! 油门更灵敏、换挡拉高转速,转向紧致,仪表秒变赛道界面,弹射起步安排上。 想要体验轿跑极致性能,直接开启赛道模式,速度与激情一步到位! 选对模式,每一段路程都有不一样的驾驶体验。
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我和长安univ的绿色出行之约 作为长安UNI-V的车主,我秉持绿色节能的驾驶理念,在享受驾驶乐趣的同时,践行低碳出行,而这款车也用出色的油耗表现,给予我满满的惊喜与认可。 日常驾驶中,我不会轻易深踩油门,起步轻缓提速,避免急加速带来的燃油浪费,让车辆始终保持平稳的动力输出。长安UNI-V搭载的新蓝鲸发动机,配合500Bar超高压直喷技术,本身就具备出色的燃油经济性,再加上我的平稳驾驶,进一步发挥了车辆的节能优势。 过年回老家跑高速,一共89公里,我更是练就了“黄金右脚”,始终保持110km/h左右的经济时速匀速行驶,避免频繁变道、急刹车,让车辆在最优工况下运行,并且,在高速上实时开启我的univ赛道模式,让发动机始终稳定在两千转以上,有时候并不是什么情况开eco经济模式都是最省油的,要分驾驶路况,下高速后,我才开启了经济模式,最终我的实测油耗稳定在5.7L/100km,远超同级别运动轿跑的节能表现。 匀速平稳驾驶不仅降低了油耗,减少了用车成本,更践行了绿色低碳的生活理念。作为长安UNI-V车主,运动轿跑也能兼顾节能与环保,而良好的驾驶习惯,更能让这份优势发挥到极致。我将继续保持这份驾驶初心,与长安UNI-V一起,为绿色出行贡献自己的一份力量。#长安车主的植日养车记
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1. 长安车主记得点赞收藏 UNI-V五种驾驶模式,一分钟讲明白 ✅ ECO经济模式:省油平顺,通勤堵车首选 ✅ NORMAL标准模式:全能均衡,日常代步标配 ✅ SPORT运动模式:动力激进,超车跑山超带感 ✅ SMART智能模式:自动适配路况,懒人专属 🏁 SUPER RACE赛道模式(重点) 一键按下专属按键,尾翼自动升起,声浪炸裂! 油门更灵敏、换挡拉高转速,转向紧致,仪表秒变赛道界面,弹射起步安排上。 想要体验轿跑极致性能,直接开启赛道模式,速度与激情一步到位! 选对模式,每一段路程都有不一样的驾驶体验。

2. 我和长安univ的绿色出行之约 作为长安UNI-V的车主,我秉持绿色节能的驾驶理念,在享受驾驶乐趣的同时,践行低碳出行,而这款车也用出色的油耗表现,给予我满满的惊喜与认可。 日常驾驶中,我不会轻易深踩油门,起步轻缓提速,避免急加速带来的燃油浪费,让车辆始终保持平稳的动力输出。长安UNI-V搭载的新蓝鲸发动机,配合500Bar超高压直喷技术,本身就具备出色的燃油经济性,再加上我的平稳驾驶,进一步发挥了车辆的节能优势。 过年回老家跑高速,一共89公里,我更是练就了“黄金右脚”,始终保持110km/h左右的经济时速匀速行驶,避免频繁变道、急刹车,让车辆在最优工况下运行,并且,在高速上实时开启我的univ赛道模式,让发动机始终稳定在两千转以上,有时候并不是什么情况开eco经济模式都是最省油的,要分驾驶路况,下高速后,我才开启了经济模式,最终我的实测油耗稳定在5.7L/100km,远超同级别运动轿跑的节能表现。 匀速平稳驾驶不仅降低了油耗,减少了用车成本,更践行了绿色低碳的生活理念。作为长安UNI-V车主,运动轿跑也能兼顾节能与环保,而良好的驾驶习惯,更能让这份优势发挥到极致。我将继续保持这份驾驶初心,与长安UNI-V一起,为绿色出行贡献自己的一份力量。#长安车主的植日养车记

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8. #长安车主的植日养车记 ,#长安车主的“植”日养车记 作为长安UNI-V车主,分享几个实用节能招,平稳驾驶是关键,起步别猛踩油门,匀速加速,减少急刹,让车子“悠”着跑,能省不少油。 合理用空调也重要,夏天别一上车就把温度调超低,先开窗通风,等热气散了再开空调,温度设26℃左右,既舒适又节能。 还有,定期保养不能忘,及时换机油、清理积碳,让发动机保持最佳状态,能降低油耗。另外,减少不必要的负重,车上不常用的东西别一直放着。这些方法简单又实用,亲测能让油耗降下来,钱包更鼓!

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17. 今天给大家实拍分享长安系列更换空气滤芯教程,,这款是高密度活性炭空调滤芯效果非常的不错, 长安CS15活性炭香氛空调滤芯 长安CS35PLUS活性炭香氛空调滤芯 长安CS55活性炭香氛空调滤芯 长安CS55PLUS活性炭香氛空调滤芯 长安CS75活性炭香氛空调滤芯 长安CS75PLUS活性炭香氛空调滤芯 长安CS95活性炭香氛空调滤芯 长安UNI-V活性炭香氛空调滤芯 长安UNI-V智电iDD活性炭香氛空调滤芯 长安UNI-K活性炭香氛空调滤芯 长安UNI-K智电iDD活性炭香氛空调滤芯 长安UNI-Z活性炭香氛空调滤芯 长安逸动活性炭香氛空调滤芯 长安逸动DT活性炭香氛空调滤芯 长安逸动XT活性炭香氛空调滤芯 长安逸动新能源活性炭香氛空调滤芯 长安睿骋CC活性炭香氛空调滤芯 长安睿骋活性炭香氛空调滤芯 长安悦翔活性炭香氛空调滤芯 长安悦翔V3活性炭香氛空调滤芯 长安悦翔V5活性炭香氛空调滤芯 长安悦翔V7活性炭香氛空调滤芯 长安凌轩活性炭香氛空调滤芯 长安Lumin活性炭香氛空调滤芯 长安奔奔E-Star活性炭香氛空调滤芯 长安猎手活性炭香氛空调滤芯 长安欧尚X5活性炭香氛空调滤芯 长安欧尚X5PLUS活性炭香氛空调滤芯 长安欧尚X7活性炭香氛空调滤芯 长安欧尚X7PLUS活性炭香氛空调滤芯 长安欧尚Z6活性炭香氛空调滤芯 长安启源A05活性炭香氛空调滤芯 长安启源A07活性炭香氛空调滤芯 长安启源Q05活性炭香氛空调滤芯 长安启源Q07活性炭香氛空调滤芯 长安启源E07活性炭香氛空调滤芯 深蓝SL03活性炭香氛空调滤芯 深蓝S7活性炭香氛空调滤芯 深蓝G318活性炭香氛空调滤芯 阿维塔06活性炭香氛空调滤芯 阿维塔11活性炭香氛空调滤芯 阿维塔12活性炭香氛空调滤芯 长安凯程F70活性炭香氛空调滤芯 长安睿行M60活性炭香氛空调滤芯 长安星卡活性炭香氛空调滤芯 长安跨越星V5活性炭香氛空调滤芯 长安新豹T3活性炭香氛空调滤芯 长安香薰空调滤芯CS75CS35CS15CS55PLUS悦翔V7逸动凌轩睿骋CC空气 #长安空调滤芯更换教程 #长安更换空调滤芯 #长安CS75plus空调滤芯 #汽车更换空调滤芯教程 #汽车香氛空调滤芯

18. 自己更换空调、空气滤芯简单方便。还能省不少钱,不会换我教你!再也不用去4s店花几大百#空调滤芯 #空气滤芯 适用于长安CS15 CS35 CS55 CS75 CS85 CS95 plus phev IDD unit univ unik uniz uni-t uni-v uni-k uni-z 智电IDD cx20 cx30 欧尚X5 PLUS X7 悦翔V3 V5 V7深蓝SL03 S7 G318睿骋CC 锐程CC plus览拓者 逸动PLUS DT XT lumin 逸达 欧尚CX70 欧尚Z6 科赛3 5 pro 启源A05 A07 Q05 猎手 F70蓝鲸#长安cs75plus

19. 长安专用空调空气滤芯震撼登场啦! 确实,长安车型的空气滤芯和空调滤芯更换门槛很低,自己动手几分钟就能搞定,还能省一笔工时费~ 简单提两个核心小要点,避坑更省心: 1. 型号要对:提前查好自己车型(比如UNI-V)对应的滤芯型号,别买错尺寸/接口。 2. 安装方向:滤芯上的箭头要对准气流方向(空气滤芯一般朝发动机,空调滤芯多朝副驾内侧),装反会影响过滤效果。#长安 #空调空气滤芯 #空气滤芯 #空调滤芯 #汽车用品

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27. 这样开空调,省油又凉快 夏天开空调油耗飙升?老司机都用这招,省油又凉快! 上车先开窗通风,排出车内热气,再开空调AC,温度调24-26℃,风量2-3档; 开空调时关闭内循环,长时间开车每隔1小时切换外循环,避免车内缺氧,还能减少压缩机负荷; 停车前提前关AC,让风机吹干燥风道,防止发霉有异味。 关注我,夏季用车省油技巧,每天分享不重样! #汽车空调 #用车 #用车知识 #用车小知识 #用车技巧

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47. 入手这台长安UNI-V有段时间了,平时日常通勤代步,闲下来就爱开车带着家人四处转悠,这次瞅着天气舒服,专程自驾前往近郊湖边露营地,一趟短途出行下来,结合日常用车,好好唠唠这台轿跑真实的使用体验。 车子我简单做了外观小改动,车身贴了拉花,换了白色多辐轮毂,原厂自带的大尾翼保留,银灰色车身在绿树旁看着格外精神,停在露营园区的车位里,路过不少游客都多看两眼。当初选UNI-V,就是被它溜背轿跑造型吸引,不想要笨重SUV,轿车开着灵巧,兼顾家用和颜值,事实证明日常出门、短途露营完全够用。 先说说自驾赶路途中的用车感受。全程市区加城郊道路,市区走走停停的时候,车子开着很轻便,方向盘握着手感舒服,打孔皮质方向盘配上橙色缝线,车内内饰黑橙撞色的设计,坐进去不会沉闷。中控台上我摆了一堆小玩偶,平时开车看着心情都变好。车子自带的车机用着很顺手,不用动手戳屏幕,张嘴喊就能开空调、切歌,高速上想设置导航,随口说目的地就行,不用分心操作,带孩子出门,这个功能真的省心不少。 空间这块是很多人纠结轿跑的地方,实际体验完全没网传那么局促。前排座椅包裹感很强,带打孔的皮质久坐不闷汗,我开车连续开两三个小时腰不会发酸,座椅电动调节能轻松找到合适坐姿。这次女儿坐在后排,放上书包和饮品,腿部还有富余空间,溜背车顶没有压抑头部,后备箱塞下露营折叠桌椅、零食食材轻轻松松,常规露营装备收纳毫无压力。车内储物格设计很贴心,中控扶手、门板储物槽能放下数据线、纸巾、小零碎,零碎物件都能规整收纳,不会到处乱扔。 动力方面日常代步、短途出游绰绰有余,起步提速很轻快,城郊道路超车干脆利落,不会有拖沓无力的感觉。高速行驶车身稳当,风噪、胎噪控制在可接受范围,打开车内音响,一路上伴着音乐,孩子在后排玩耍,赶路的枯燥直接减半。油耗也是日常用车重点关注的,市区通勤日常接送孩子,综合油耗七个出头,自驾跑郊区路况顺畅,油耗能降到六个多,对于一台轿跑车来说,燃油开销在我承受范围内。 抵达露营地之后,园区绿树成荫,白色帐篷搭配粉色集装箱咖啡馆,环境氛围感拉满。停好车卸下装备,在营地歇脚、闲逛,傍晚驱车去往湖边栈道欣赏落日,落日铺满湖面,晚风拂面,一整天的疲惫都消散了。 用车这么久,车子小缺点也客观说下,轿跑底盘偏低,坑洼路面需要减速慢行,避免剐蹭底盘;后排头部因为溜背造型,个子高的乘客长途会略微局促。但综合颜值、配置、油耗和家用实用性,这台UNI-V满足了我想要的颜值、代步和短途自驾需求。 从日常买菜接娃,到闲暇自驾露营,这台小车陪着我们走过不少风景。对于喜欢轿跑、兼顾家用的车友,它是很接地气的选择,不用花费高昂养车成本,既能满足年轻人的颜值喜好,也能安稳承载一家人的短途出行快乐。【来自懂车帝车友圈】

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