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Smart精灵#1车机卡顿实测:不是玄学,但通勤够用、倒车要小心

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07-13 20:58

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35. 我之所以不喜欢这货就是因为这货一直放大焦虑! 且不说电池日历寿命,就按照你们一年背刺老车主一次的节奏,8年以后,谁还会买你们8年前的破车?车机卡顿、内饰残破、智驾拉胯,你以为你的车电池是新的就会值钱?就会有人买?国家电池质保标准8年不是随便制定的! 同样是30万的车: 电车使用10年,电费1万

36. 对Smart精灵车机的几点改进意见

37. smart精灵一号|2年8万公里真实车主 作为跑了8万公里的smart精灵一号2024款车主,我来聊聊真实感受。这车是标准版带密友套装,磷酸铁锂电池标称400公里续航,提车快两年了,算是高里程用户了。 平时喜欢露营和自驾,各种路况都跑过:盘山公路、柏油路、碎石路都试过,整体表现不错。市区代步很灵活,停车方便;跑长途走国道也挺省电的,就是充电要有点耐心。 优点很明显: 1. 颜值在线,回头率高 2. 三电系统稳定,电池衰减才3%左右 3. 200KW电机动力充沛 4. 露营放电功能很实用 5. 用车成本低,保险逐年下降 6. 佳通轮胎耐磨,8万公里状态良好 7. 原厂充电桩安装服务靠谱 但槽点也不少: - 主驾座椅舒适度差,开久了腰酸背痛 - 刹车时会有前后串动,不知道是不是结构问题 - 车机系统bug多,OTA更新不及时 - 品控有待提升,小毛病偏多 特别建议: 希望厂家能开发专门的露营模式,现在的休息模式和驻车模式太耗电了。毕竟现在露营这么火,这个功能很实用。 总的来说,smart精灵一号是个不错的城市代步车,虽然不再是奔驰旗下,但品牌调性还在。如果能改进座椅舒适度和车机系统,减少小毛病,相信会吸引更多用户。 关于续航、电耗、保养等问题,欢迎随时交流~

38. smart精灵一号:城市通勤

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40. smart精灵1#

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42. smart精灵#1深度长测:家用纯电代步优选,真实车主口碑与用车

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