23万vs45万，这两款5米2大家伙谁更值？
08-01 21:21
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34. 比亚迪大唐EV今日上市，25万起能撼动理想L9地位吗？ 6月17日，比亚迪王朝网首款D级旗舰SUV大唐EV在西安正式上市，预售价25-32万元，预售订单已破10万台。 大唐EV车长5263mm，轴距3130mm，比理想L9还长。2+2+3七座布局，第二排零重力座椅带通风加热按摩，第三排不再是"应
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35. 汽车经纬网 | 挑战问界M9和理想L9 比亚迪大唐能否成功？
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36. 详解比亚迪大唐EV怎么选，价格很有吸引力，买哪个配置更合适
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37. 理想L9livis，现在就是个半成品？
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38. 比亚迪的冰箱彩电大沙发！预售25万起，大唐比唐L更值得买吗？
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39. 实拍比亚迪大唐！不是唐L升级，更大的它其实就是台8系SUV！
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40. 保罗车闻丨王朝新旗舰 试驾比亚迪大唐
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41. 比亚迪大唐 EV 上市，有哪些技术亮点？预计销量如何？
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42. 如何评价李想官宣全新李想 L9 和 理想L9 Livis？
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43. “500万内最好的SUV”上新！全新理想L9 Livis发布，售价55.98万元
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44. 全新一代理想L9把技术牌都打出来了吗？ 今年5月，车市热闹非凡，我关注的多款重磅新车在这个月上市。比如在5月15日，全新一代理想L9就来了。我觉得对比上一代，全新L9最大的不同，不在于屏幕尺寸或座椅配置的升级，而在于产品定义的底层逻辑被重新改写。 在我看来，全新L9打出了许多技术牌，比如它搭载的
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45. 理想L9平替？ 试驾零跑D19#零跑D19#新车24小时#懂车帝杨恺
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46. 6月六款热门新车！售价6万到200万，大唐EV比理想L9还长，激光雷达成标配
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47. 大唐 2026款 纯电 950KM 后驱激光雷达旗舰型
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48. 2026比亚迪唐EV长续航版CLTC 800km续1000V25万级家用纯电旗舰标杆
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49. 入手唐EV这段时间越开越满意，整车气场大气耐看，车内空间宽敞，全家出行、露营装备都能轻松放下。日常通勤纯电行驶安静平顺，家用充电桩谷电充电开销很低
哔哩哔哩 2026-07-14 00:00:00
50. 比亚迪唐EV真实体验：续航充电空间到底怎么样
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51. 多花几万选L9，多出来的420km续航和独立座椅到底值不值？
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52. 带娃跑三小时长途，理想L9多出的六座和420km续航谁更值？
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53. 2026差评车型TOP榜曝光：8款车投诉破千，家用/豪华/新能源用户避坑指南
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54. 2026差评车型TOP8曝光：智驾故障/品控缺陷/售后推诿，谁成用户避坑重灾区？
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55. 2026年七座SUV怎么选？3个维度直击大唐EV、问界M9、理想L9+FAQ
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56. 老王实测：比亚迪2022款唐EV，到店初体验，真值这份钱吗？
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57. 2026款比亚迪唐EV：全能家用旗舰，选车先看是否契合日常出行
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58. 比亚迪纯电新车集中上市，920km续航+3.8秒破百，车主选车别盲目
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59. 2026款比亚迪唐EV各版本配置对比：基于真实车主数据的选决策指南
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60. 国产纯电的崛起！2026 款比亚迪唐 EV 冠军版，配置拉满，销量再创新高
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61. #比亚迪##大唐#ev上市了，对比我之前买的2024款#唐#ev荣耀版730，可谓是全方面的碾压，不得不感慨技术的发展。结合我的用车关注点，谈一下对于大唐的感觉。（详细技术参数对比见图片）。 （1）技术永远在进步，买不买车还是要看需求。俗话说“早买早享受，晚买享折扣”，不到两年我的唐ev也开了4万多公里了，不仅日常上下班代步，还带着家人#自驾游#去了很多地方，这些一起经历的时光才是最宝贵的。我的唐ev“老当益壮”还能继续陪我征战四方。 （2）唐ev车长4.9米，大唐长了有36cm，达到5.26米，这个长度跟我以前的GL8一样了。虽然得益于#后轮转向#，大唐的转弯半径比唐ev还小，但是大唐更长更宽的尺寸，使得其在城市拥堵路段和小巷子驾驶可能还是有点困难，毕竟停车位和马路空间还是有限的。这也是我当初排除一些“大车”，购买“小六座”唐ev的原因。 （3）大唐提供了252L的#前备箱#，这是我们唐ev车主所望眼欲穿的。我家喜欢自驾旅游，前备箱能够提供更大的行李空间和露营自由度，使得露营东西可以减少搬家次数（主要是在车内铺床睡觉的情形）。老款唐ev还是油改电的设计，没有前备箱不说，后备箱也不大，露营时需要来回搬运东西。 （4）大唐最长续航950km，比我的唐ev多了220km。这对于城市通勤影响不大，因为正常每天50km通勤的话，我的唐ev也只需要一周一冲。但是对于长途自驾游来说，却有非常积极的意义，可以减少里程焦虑以及途中充电等待时间。唐ev虽然里程显得有点落后了，但是我对于技术的进步的欣喜还是占主要的，希望下次换车能开上1000km以上的车型。 （5）对于#床车#来说，貌似大唐和唐ev六座没有本质的区别。第二排都是两个独立座椅，优点是乘坐舒适，缺点是无法放平变成大床。我目前采用的方法是，第二排加装旋转平台，以此来与第三排形成一张大床。希望今后比亚迪的座椅设计能更进一步，既保证一定的舒适度，又能满足日益正常的床车露营需求。 （6）大唐#智驾#系统吊打唐ev。比亚迪果然是最坑老车主，我买完唐ev第二年，竟然全系车型标配智驾了，让人情何以堪。智驾的加入让长途自驾变得更加容易，而我目前只能狠狠磨炼自己的车技了。庆幸的是，#自适应巡航#+车道保持（ACC+LCC）的组合让唐ev高速驾驶稍显从容。
今日头条 2026-06-26 00:00:00
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