赛力斯向一个用AI伪造"问界行驶中车身塌陷"视频的网民发出了传票。10月14日，赛力斯汽车对外披露，已对一名抖音平台短视频用户提起民事诉讼，该用户借助AI工具合成问界车辆行驶中车身塌陷的虚假画面并发布上网，案件将于10月23日在重庆市两江新区人民法院开庭审理。 涉事视频的播放量不足3000，而赛力斯提出的损害赔偿高达100万元。 这场"流量与索赔额"反差极大的诉讼，用户最关心的问题是：播放量这么少，赔偿怎么算，法院会不会认100万？深蓝财经东方财富网
57个粉丝的普通账号，伪造的不是"玩梗"而是事故画面
涉事账号只有57个粉丝，是抖音普通短视频用户而非专业汽车自媒体，但伪造力度并不低：视频用AI生成车辆行驶过程中车身塌陷的画面，标注问界品牌、暗示存在严重安全缺陷，播放量不足3000。深蓝财经
赛力斯在本案中的诉求共四项：删除侵权言论、公开书面赔礼道歉、支付100万元侵权损害赔偿，并承担案件相关诉讼费用。 收到传票后，被告在社群里称这只是"阴阳视频"，并表示自己不会购买鸿蒙智行车辆，随后自行删除了这条AI造假视频。深蓝财经
播放量少不一定赔得少，但100万是诉请而非判决
被告反复强调"播放量不到3000"，媒体援引的律师观点则是：播放量少不一定赔得少，刻意抹黑品牌必须担责。 争议的关键不在"多少人看到"，而在"编造了什么"。这条视频不是对真实事故的演绎评论，而是凭空捏造一段行驶中车身塌陷的事故画面，虚构的安全缺陷直接指向品牌的商业信誉和商品声誉，这正是名誉类侵权诉讼的认定核心。长江云新闻汽车朋友圈
至于最终判赔金额，知乎上已有法律内容预期法院大概率酌定几千块甚至几万元。该分析进一步指出，赛力斯高额索赔也有一定的策略意义，可以向社会传递"AI造谣零容忍"的信号、震慑跟风者。 也就是说，100万这个数应当被理解为态度与威慑的上限表达，而不是对最终判单的预测。知乎
AI不改变行为性质：从报案到起诉，造谣成本正在变贵
赛力斯针对谣言的动作已持续一年有余。2025年2月，赛力斯汽车法务部披露，收到关于违法行为人编造问界产品质量与安全不实信息的举报后向公安机关报案，并已获公安机关正式立案。界面新闻
企业维权之外，监管端对针对车企的AI谣言也在收紧：2026年10月，陕西西安网警通报5起网络谣言典型案例，违法行为人通过AI生成不实素材、拼接剪辑虚假视频等手段传播虚假信息，均被行政处罚。东方财富网
品牌正在出海，这场诉讼踩在敏感节点上
10月12日有消息人士透露，问界汽车已参加巴黎车展，正加快推动进入欧洲市场，海外将使用"AITO"而非国内的"问界"中文名称。 次日的互动平台上，赛力斯表示高度重视问界品牌形象与声誉维护，已建立品牌声誉维护及相关风险应对机制，对恶意抹黑、造谣传谣将依法采取必要措施。 在出海与销量爬坡并行的阶段，"车身塌陷"这类安全谣言的杀伤力更直接，选择低流量但恶意明显的样本提起诉讼，威慑意义也更突出——这一动机仍是推断，需等庭审检验。东方财富网深蓝财经
截至10月14日，本案仅有立案与开庭时间两项确定信息，侵权是否成立、最终判赔多少，都要等10月23日的庭审给出答案。AI把"拍"出一段从未发生的事故变得前所未有地便宜，但为它承担责任的成本并没有随工具一起下降。
