“花了几万块在车里养了个损友”——这是车主给刚OTA上来的迪迪虾留的评。5月28日比亚迪智能化战略发布会上，号称“汽车行业首个AI超级智能体”的迪迪虾正式亮相，自9月起，腾势Z9GT、N8L、方程豹方程S等车型陆续收到推送，比亚迪车主圈这两周就靠它刷屏了。小红书知乎哔哩哔哩
先说玩法，刚提车、刚收到推送的，按这个顺序解锁最顺：
1. 声纹注册是入口。 唤醒词分品牌——王朝/方程豹喊“你好小迪/小方”，腾势、仰望直接报品牌名，唤醒后补一句“我们认识一下吧”，声纹注册完成，专属记忆就开了。今天吐槽它话多，明天它自动精简话术；知道你只喝冰美式，不用你再说第二遍。知乎小红书知乎
2. 一句话安排一整个下午。 拿真实话术举例：“先去学校接孩子，再去篮球培训班，最后回公司接我老婆，晚上还要去看演出”——它不让你逐个添加途经点，而是一次全盘收下、自动排序、算好每个点位的到达时间。官方视频的口径就一句：“一次唤醒，万事搞定”。知乎哔哩哔哩
3. 模糊指令+生活服务。 点外卖直接说“两杯冰拿铁送到公司”，不用掏手机跳转App，一句话直接完成下单。搜“黑猴打黄风怪的攻略视频”这种含糊说法它也能懂，官方能力清单里同样写明了“听懂模糊表达”。一句话建技能、记日程也在清单里。知乎哔哩哔哩
4. 人设切换，毒舌模式。 方程豹官博为它写的卖点就是“三大模式，人设可换，随时开聊”。堵车时切到毒舌，它斗嘴又好损又好笑，连比亚迪官方账号自己都玩起了“迪迪虾，我们走！”的梗。微博
5. 第三方智能体生态。 据多篇媒体报道，比亚迪搞了个生态智能体开放平台，兼容A2A和MCP标准协议，影视、音乐、酒店、车家互联都有对应智能体可接。注意：目前只有机制层面的说法，车主端接入教程基本没影，别指望回来就能“啥都接”。知乎知乎
再说坑，已经收到推送的先自查：
坑1：不是全量推送，得看车还得看车机。 媒体称迪迪虾的推送名单覆盖腾势Z9GT闪充版、第二代D9、N8L/N9闪充版、大唐等搭载璇玑架构2.0的车型，Z9S、方程S、海豹08排队待升。硬件门槛车主自述称“起码DiLink150”，官方没确认。就算车型在名单里，也先别把期待拉满。知乎哔哩哔哩
坑2：版本乱，能刷回。 车主自述1.2/1.3和2608/2609两套版本号并存，评论区有人说“1.3怎么用怎么不爽，已自己刷回1.2”；还有大唐准车主发帖：4S检测平板和车机版本不匹配，更新包下了还是不匹配，差点提不了车小红书。新功能不对劲，先核对版本。
坑3：能力边界不透明。 有车主吐槽：以前语音助手报“回家”就知道高德存的地址，更新后反而问“您家在哪”；不支持的功能它不明说，统一回复“没联网、请重试”，真不行还是假断网根本分不清。别在赶路上第一次用关键指令。小红书
坑4：收费传闻，钱包先按兵不动。 “2999一年订阅”和“2999买断”两种说法在评论区打架，但目前没有任何官方定价公告。焦虑是真的，价格是假的，先别替它心疼钱。
最后一句证据边界：迪迪虾官方演示确实顺，但车主实测口碑分化，推到的也只是少数新车。你的车还没收到，就等OTA、顺便把上面四个坑查一遍；已经收到的，先去注册个声纹——这虾到底是真聪明还是演聪明，跟它斗一次嘴就知道了。
