四车追尾,就靠0.5秒脱坑!—论行车记录仪及附属设备的重要性

2019-05-21 14:53:25 164点赞 501收藏 297评论

创作立场声明:真实经历,与大家共勉!

一、序

这半年时间来,每每自己亲自驾车出门,心中都有一种不安全的感觉,开车也少了几分以往的自信。特别是在快速路行驶时,看到前车刹车灯亮起,踩下刹车的时候总有一种无力感,生怕停不下来。究其原因是今年2月份的一场事故,让我对开车驾驶产生了心理阴影,压在心里好久,不吐不快。借着这次升级行车记录仪存储卡的机会,和大家分享一下。

二、硬件设备

行车记录仪及其附属设备

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到目前为止,家中汽车使用过两台行车记录仪,配备过两张TF存储卡。

第一台行车记录仪是桑迪A99,使用了安霸A8芯片,对于1080P视频的摄录、成像和清晰度完全可以胜任。自带固定测速电子狗功能,可以播报固定测速探头。同时,还内置了电池,在切断汽车供电之后,还可以记录5分钟画面。

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但是,这台记录仪在使用半年以后,出现了故障,虽然厂家给予了换新,但是,我不敢再继续使用,行车记录仪是一种特殊情况下记录视频的证据装备,要求平时必须无故障运行。对于故障原因,我个人推断是安霸A7芯片高发热量和内置电池导致了桑迪A99发生故障无法开机。现在这款记录仪已经下架,桑迪厂家也已经转型不再生产行车记录仪,看来当初就是抱着玩一票的态度进入市场的。

第二台记录仪是,现在仍然在正常使用,性能非常可靠,固定探头的数据更新频率也非常靠谱。没有内置电池,安装很方便,基本上是位于挡风玻璃的正中间位置,拍摄视频的视角也很合理。唯一的缺点是芯片是联咏96655,虽然能够达到1080P分辨率,但摄录视频的质量比不上安霸A7,优点是发热量很小。

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更新数据库的SIM卡和TF卡。以前使用的是32G存储卡,对于存储高清视频稍有不足,举例来说,一段10分的1080P 30FPS的视频容量是900MB左右。一张32G的存储卡只能摄录不到6个小时的数据,然后就新数据就开始覆盖旧数据。

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对于行车记录仪来说,TF卡的存储容量肯定是越大越好,只要能够兼容就没问题。经历了事故以后,对于行车记录仪和附件的重要性更是认识清楚了。

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于是决定一步到位升级成128G的TF卡。原来的32G TF卡是金士顿的,这次依旧选择了金士顿ENDURANCE 128G TF存储卡,这款TF卡主打行车记录仪和家庭监控摄像专用,具有高耐久性的特点。

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2年质保貌似有点缩水的感觉。

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金士顿ENDURANCETF存储卡采用了黑白搭配的颜色,读取速度达到了95MB/S,级别为UHS-1级别。

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有了存储卡,为了能够正确读取存储卡的内容,读卡器作为配套设备也是必须的。

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金士顿DUO 3C读卡器像一台U盘,整体体积非常小,TYPE-C接口外部有塑料蓝色保护罩。

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整个读卡器采用了铝合金材质外壳,顶部配有挂环。

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兼容USB3.1接口和TYPE-C接口

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将存储卡插入读卡器

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TF卡读写速度测试:

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经过测试,金士顿ENDURANCE TF存储卡与行车记录仪能够正常搭配使用,读取和写入速度也能够满足使用要求。

将存储卡安装到行车记录仪

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三、事故经过

2019年2月14日早上送家人去太原南站赶早上7点50的动车去北京西,本来是一趟正常的送站。但是,2月13日晚上太原开始下雪,作为2019年的第一场雪,山西还进行了人工增雪。薄薄的雪被车碾压后,化成雪水,经过半夜的低温又结成了薄冰。

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为了不影响送站,早早出发。由于车窗玻璃上都粘满了冰霜,在路上一直打开空调,对着玻璃吹热风,以融化玻璃上的冰霜。

过了南内环街以后,前面一直有一辆杰德在快速行驶,看前车的驾驶技术不错,我又急于送站,便加快了速度跟随行驶。在建设路高架桥过了南内环街以后,前车突然刹车,我也跟随刹车,但由于路面太滑,虽然ABS一直在反弹,但还是和前车发生了追尾事故。

马上安顿家人赶快重新打车去太原南站,我留下处理事故。因为交警不在,责任认定不清,不能离开现场,否则以逃逸处理,要负全责。

家人离开以后,我下车观察事故现场。原来前车紧急刹车的原因是前方已经发生了追尾事故,她也是避闪不及,撞了上去。而前方发生追尾的原因是一辆面包车刹车以后,在高架桥上发生了侧方向旋转,并没有发生碰撞,后方的两辆车看到后不敢向前行驶,导致杰德追尾!真TM让人无语!!!面包车已经打滑,你避让开就可以,该怎么走就怎么走啊!!!

事后了解到,杰德车主为什么开车快速的原因是,她担任早上太原南站开往北京西第X趟动车的列车长,工作所需。后来双方加了微信,如果我出差时,没了车票希望她能照顾一下。

报警以后,交警来到现场,由于无法还原现场,根据当事人的描述,直接判定每一起事故都是后车全责,因为我的车是最后一辆,直接判定所有事故都是我全责。我和交警交涉以后,根据车辆损坏情况,不可能是我全责,交警不予采纳。

为了将事故还原,将车辆从前到后依次编为1、2、3、4号。

事故现场照片,地面的薄冰加雪是事故主要原因。

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1车与2车碰撞照片

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2车与3车碰撞照片

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3车与4车碰撞照片

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3车和4车损坏情况

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在交警现场拍照以后,车辆和人员转移到安全地点。我说明了事实经过,我作为4车只是追尾了3车,我追尾3车之前,2车和1车已经发生碰撞。交警要求我拿出证据,否则认定1车、2车、3车全是我的责任。

急中生智之下,想起来使用行车记录仪的视频作为证据。车窗玻璃上全是冰茬子,幸亏没有遮挡到作为证据的关键部分。

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在这段10分钟的视频中,我只截取了最后一分钟给大家分享。在我即将撞上前车的0.5秒时,视频中出现了1车,大家仔细观察可以看到。此时,1车的左后方保险杠已经破损,和我没有任何关系。

经过视频记录仪的证据认定,我只负责3车的后保险杠修理。而3车这位姑娘由于没有行车记录仪,具体的责任划分没有当场下定。他们三人随后去交警队处理去了。感谢我的行车记录仪,让我从修理3辆汽车的全责,变成了修理1辆汽车的全责。PS:反正是去4S走商业险,最后所有东西换下来,我的车修理费用将近1W。

四、总结

对于行车记录仪及其附属设备,个人有几点使用建议和大家分享一下。

1、选择行车记录仪,不推荐购买后视镜安装方式的产品。见过同事使用此种行车记录仪,不仅会缩小影响后视镜的视野,而且此种行车记录仪的部分产品摄像头不可转动,造成记录的视频视角始终是面向右前方。

2、购买行车记录仪,不推荐使用带电池的产品。如果电池损坏会导致行车记录仪无法开机,我的桑迪A99就是此种故障损坏的。

3、建议不要打开行车记录仪的停车监控功能。停车时行车记录仪会从电瓶取电,长时间使用会导致电瓶专电,甚至报废。

4、建议行车记录仪不要附带流动测速功能。在车辆日常行驶过程中,除了测速雷达,还会有生活中各种不同频率的电磁波发射过来,流动测速功能大部分都可以探测到,随后进行报警。误报非常严重,让人草木皆兵。长时间使用,会让人降低警觉,对正常的报警不再敏感。

5、对于行车记录仪使用的TF存储卡,在预算充足的情况下,肯定是容量越大越好,速度越快越好。但是要注意兼容性,有的行车记录仪识别不了128G以上的TF卡。

道路千万条,安全第一条。行车不规范,亲人两行泪!还是那种话,与大家共勉!

 


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