百元级一线国牌气垫鞋值得一穿吗？谈谈我对国产入门全掌气垫的感受

前段时间有值友爆料分享一个361度的凑单活动，之前是打算等一双国际线Sparkle的好价，现在搭上另一双361度的鞋子才不到200元，怕犹豫了就买不上合码数的，于是情急之下加了一双型号671832242（下文暂且叫做671）的气垫鞋，不到百元的价格入手了。

零点秒完之后就去睡了，睡醒之后才有点后悔，我不是买过一双全掌气垫的嘛！那是大四买的一双Airmax 2015，也是那个时候开始火起来的Flyknit（飞织）技术。当时是想要买来跑步的，顺便体验一下期待已久的全掌气垫鞋。不过后来体验并不好，下文会结合我对Airmax 2015的认知来对比这双671，谈谈这双国产全掌气垫是否值得买。

简单开箱

反正也只是百元不到，后悔也来不及了，鞋很快就收到了。

拆快递了

第一次买361度的鞋子，鞋盒有点怪，是左右对半开的，是要给消费者新鲜感吗？

左右对半开的鞋盒

看到吊牌有SAC Air气悬浮技术的吊牌，我才去网上搜索相关信息。结果发现相关内容并不多，还有几页Runner’s World的测评，大概是361度自己家的气垫鞋都是用了SAC Air气悬浮技术的，不过跟Nike的Airmax有何出入，是抄袭还是开路先锋，缺乏相关的人脉和信息资源，我也难以深入考究，暂且理解成有它自己的创新吧。

吊牌

Runner's World有过一篇测评，疑似恰饭

外观简评

之所以选择这双压马路，是因为从产品宣传图上面看，外观确实不赖，鞋型没有太胖，而且织物的外观也很悦目。不过实际上还是存在一定的色差，看宣传图我心里的预期是深石榴紫，但实际上是赭石色，还可以接受。

上面是鞋子的左右侧视图，感受一下，外观还不错。鞋带部分没有抄Nike的飞织，没有用细线拴住鞋带部分结构，避免了意外划断细线的可能性（这是我吐槽飞织的一点，稍有不慎，老款的飞织还真容易被钩断或者划断）。

鞋子主要材料组成：鞋面“零感针织”布料、后跟附加一层硬质网眼布料，下面是Nike Rosherun鞋底的那种PU发泡塑料，再下一层就是气垫，最底部还是PU发泡塑料，相当于是塑料再度包裹气垫。

全鞋子最薄弱的地方

鞋垫比较厚实，没有偷工减料，平均有2个1元硬币厚，手感也不赖。

鞋垫厚实

接下来是内部走线，还算整齐，问题不大。

细节与实用性分析

这双361度671给我的最直观感受就是，气垫部分和Airmax 2015真的是太像了，Nike法务部难道不出手吗，还是专利已经过期？

回来说说以前对Airmax 2015的经历。买过来穿以后，发现我自己63kg的体重太轻，根本踩不动，而且长时间脚掌发力，不到4个月，脚掌薄弱的地方已经破损漏气，非常懊恼。我是后来发觉有异响才注意到的。

Airmax 2015款的锯齿形前掌

Airmax 2015的气垫和鞋底是完全一体的，鞋底只是略微加厚了3毫米左右，而且前掌是奇葩的齿状结构，就是在最薄的地方开裂了。这双671应该是吸取了前人的教训，可以对气垫做了保护改进，气垫是一体流线型，没有明显短板，气垫底部的塑料层和气垫并非一体，气垫应该是在两层发泡塑料之间补充上去的，所以这两层塑料应该是能够起到不错的保护作用。

发泡塑料缺点也是很明显，只穿过一次就有明显的折痕。做工细节其实不错，没有明显胶水溢出痕迹。

折痕明显

避免雨天穿着！！！

需要注意的是，可能会有值友觉得气垫有一定的增高作用，下雨天穿气垫可以避免湿脚吧。我建议最好不要雨天穿着，首先是织物外层容易透水，溅开的雨水很容易湿透脚尖；

其次是开胶问题，织物鞋面和鞋底的粘合程度会相对低一点，多次弄湿可能会出现开胶，而且织物表面弄湿不及时处理可能会沤烂，极大损伤寿命；

最后是雨天可能会有难以发现小钉子和铁片，一旦刺穿或滑破，雨水马上会灌进气垫，气垫马上报废（画面感极强）。

总结

优点：便宜、耐用性有改进、织物面相对透气

这双鞋能以百元价格入手，属于史低，平日价格也在150附近波动，这个价位体验全掌气垫不亏。相对于几年前的老技术，气垫保护方面有一定改进。

缺点：寿命预期不长、体重不高者压不动

即使是气垫有所加固，但是脚掌始终是发力重点，塑胶可能会在半年左右因反复曲折而破损，我对这双鞋的寿命预期不会高于1年；此外，体重63KG左右人群压不动这双鞋，不会有预期中的踩屎感或者很强的反馈感，感觉相当平庸。需要踩屎感的还是建议阿迪达斯的Pureboost或者Ultraboost。

文中提到的商品：

一句话总结：

150元以下入手可以接受，只适用于逛街压马路，不建议跑步和雨天穿着，继续对国产全掌气垫技术和耐用性保留意见，体验可以，但不要抱太大希望。