就共享单车的体验，还不如自己搞一辆：捷安特复古自行车使用记

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按照张大妈家的征稿需求，我主动投个稿，今天与大家分享一篇自己骑自行车的故事。OH，已经错过投搞时间了，我就当作正常文章来发布吧...

一、关于自行车的那点事儿

说到自行车，对于绝大部分人来说，人生的第一辆可以上路的车，应该都是自行车。我也是，自行车从小骑到大，不管是最普通的家庭车，还是山地车，或者是公路车，都曾骑过。而现在自己仅有的两辆自行车，都是捷安特的入门级别自行车，一个是风速系列的公路车，一个是今天与大家分享的城市车，莫曼顿i need1700。

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我日常骑自行车的机会蛮多的，使用率挺高，主要用于地铁和家之间的通勤，骑行距离大概10分钟左右。这时候大家肯定会疑惑，为什么现在共享自行车那么发达，非要自己买一辆呢？共享单车多方便呀，何必自己破费。同时，就安全性而言，看着还可以的自行车不怕被偷了吗？的确，共享单车是蛮方便的，但是于我而言，它有几个致命的缺点。第一个是体验极差。骑着费力，而且不是掉链子，就是刹车不灵，反正各种小问题。第二个就是收费的问题，其实共享单车就相当于时租，我觉得租金有点高了，前一两年还可以，现在半小时好像就得要一两块钱吧。第三个就是速度慢，骑行执行效率低，还不如走路呢。

所以，对我个人来讲，还不如自己搞一辆喜欢的自行车，骑着更舒心，更轻松一些。而且，魔都的治安环境还是可以的，只要把车所在固定车位上，基本上，不会有太大的安全问题。

二、入手及展示

这辆自行车是二手淘的，好像是21016还是2017款。车主买了一两年。说当初花了近2000块钱买的。哦，我是700左右入手。上门自提，开个车，放车尾箱，把他拉回来了。

▲看下整体，我觉得它的外观还是比较复古的，这也是我要买它的原因之一。

▲复古的地方之一就是他的座椅可以看到用金属铆钉固定的一个，仿真皮座椅。这个仿真皮质感偏硬。硬有硬的好处，就是比较耐磨。不容易刮破。至于作者有多难受吗？我每天去的时间不长，所以还感觉不出来。座位后面配有松紧带，可以带一些小货物。限重25公斤。

▲刹车是V刹，我挺喜欢V刹的，简单方便有效率。更换起来也很容易，耗材也便宜。虽然车架大小是XS，但是我一个1米8的人。骑起来也丝毫不觉得小。看起来要比所标识的车架号要大。车身上有自行车的型号和系列，那是自行车的字母拉花吧，哈哈。看起来就更加复古了。

▲把手和变速器是我很喜欢的，只有后轮的7挡变速。是用右手的拇指就可以操作，非常的方便。车篮子刚开始的时候觉得没什么用处，现在觉得用处可大了，不仅可以上菜场，还可以放自己的背包。

▲来看一下这个复古的把手，用粗线缝制。手感很软，感觉都可以把它捏出来的感觉，看了一下，貌似也不是真皮的。但起码复古的感觉营造出来了，个人是很喜欢的。向中间靠前是一个杯架。直接放咖啡，或者是杯子。后轮是7速变速器是喜马诺的。用起来还不错。

▲轮胎是常见的通用胎，宽度好像是28，美式气嘴，防漏气性能很一般，基本上一周一充气，略为麻烦的。后面有时间的话想换成法式嘴。轮圈上也贴了棕色的拉花，所以会增加一些美观度，和车身整体的颜色，更为统一协调。大家可能会考虑到防盗性能。对不起，自行车没有什么防盗性能。。我都是用上迪卡侬99块钱的密码锁。有两个防盗要点，或者是习惯也是要注意的，一个是锁车的时候，最好是能跟外面固定的栏杆绑定起来，以防车子被抬走。第二个是，车子尽量不要在外面过夜。

▲原车主蛮好的，送我一个它后面加装的手机加，做工还非常不错呢，使用起来也很方便。前面刚提到美式气嘴的漏气蛮严重的，所以说，一周一充是避免不了的。好在有小米的充气宝，重启起来，并不麻烦。

三、感受及总结

自行车已经骑上一两个月了，整体上我是非常满意的。目前使用下来，最不能忍受的缺点就是轮胎漏气。不知道是因为轮胎的原因啊，还是美式气嘴的原因，轮胎总是在一周一充。我估计应该是，轮胎有些老化。所漏气起比较严重，后面有机会的话，还是换一条轮胎吧。满意的地方就是，速度杠杠的。虽然比不上公路车，但是绝对能秒杀一切共享单车。同时前后轮有防水挡板，所以说，下雨天也不影响骑行，比原来裸奔的公路车，要实用很多。

▲最后总结一下，虽然作为一辆二手车，我觉得六七百的价钱并不便宜。但是，我看重的是质量和体验。捷安特自行车本身的用料和设计以及体验，都是非常好的，起码比很多其它品牌要好很多。最明显的一点，就是我发现捷安特的自行车生锈的地方很少，而其他品牌的自行车早已锈迹斑斑。所以，更好的东西是值得拥有的，因此也值得我们付出。

谢谢大家阅读，祝君生活愉快，骑行快乐~

小编注：本文作者@彬彬这厢有礼了 是什么值得买生活家，他的个人自媒体信息为：

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