评测

能够抵御-196度寒冷的DMN 冰天雪地气凝胶抗寒服简单试用评测

2019-11-28 20:20:00 2点赞 5收藏 14评论

感言

首先很荣幸众测这款产品,作为一个北方汉子,对于保暖服的概念就是能够抵御狂风暴雪的侵袭,让自己能够在寒冷的外面不受冻即可,毕竟家里暖气二三十度(此处想到南方的小伙伴我可耻的笑了)。

对于抗寒服我这里所知甚少,我个人觉得好的抗寒服肯定是保暖和透气兼顾的,要不外面随便裹几层塑料袋内部填充点棉花岂不是更暖和,毕竟密不透风。

而今天我们要评测的这款“冰天雪地气凝胶抗寒服”据说能抵抗-196度长时间的液氮喷射,那它的黑科技在哪里呢,这就不得不说一下这款抗寒服最大的卖点“气凝胶”。

什么是气凝胶呢,我这里百度了一下,简单给大家介绍下。

“气凝胶”黑科技介绍

气凝胶是世界上密度最小的固体。密度为3千克每立方米。一般常见的气凝胶为气凝胶,其最早由美国科学工作者Kistler在1931年因与其友打赌制得。气凝胶的种类很多,有硅系,碳系,硫系,金属氧化物系,金属系等等。因为密度极低,目前最轻的气凝胶仅有0.16毫克每立方厘米,比空气密度略低,所以也被叫做“冻结的烟”或“蓝烟”。由于里面的颗粒非常小(纳米量级),所以可见光经过它时散射较小(瑞利散射),就像阳光经过空气一样。因此,它也和天空一样看着发蓝(如果里面没有掺杂其它东西),如果对着光看有点发红。(天空是蓝色的,而傍晚的天空是红色的)。由于气凝胶中一般80%以上是空气,所以有非常好的隔热效果,一寸厚的气凝胶相当20至30块普通玻璃的隔热功能。即使把气凝胶放在玫瑰与火焰之间,玫瑰也会丝毫无损。气凝胶在航天探测上也有多种用途,在俄罗斯“和平”号空间站和美国“火星探路者”的探测器上都有用到这种材料。

2002年,美国宇航局成立了一家公司,专门生产更结实更有韧性的气凝胶。美国宇航局2013年就已经确定,将在2018年火星探险时,让宇航员们穿上新型气凝胶制造的宇航服(2018年正好没去火星,不知道宇航服跑哪里去了)。该公司的资深科学家马克·克拉杰沃斯基说,只要在宇航服中加入一个18毫米厚的气凝胶层,那么它就能帮助宇航员扛住1300℃的高温和零下130℃的超低温。“这是我见过的最有效的恒温材料。”马克如是说。

介绍完了气凝胶,接下来我们就从开箱上手,详细说一下这款衣服的材质、款型、做工、设计语言等等一些看得见摸得着的地方,看其好还是不好,是否值得599元购买。

例行开箱晒物和优缺点吐槽

能够抵御-196度寒冷的DMN 冰天雪地气凝胶抗寒服简单试用评测

黑色遮光塑料袋送到,竟然是小米有品的袋子,不知道的还以为我在小米买的衣服回来了。

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打开快递袋,一个半透明的袋子摆在眼前,正面大大的LOGO好似一头牛又好似莉莉丝被插的样子,个人感觉品牌LOGO还是不错的,就是包装有点LOW。

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收到货时黑色款,也是男士百搭款,因为本人180,180斤,所以选的最大码XXL,是的再大号就没有。

制造商清清楚楚:深圳市大毛牛新材料科技有限公司,是一家科技公司,大家看清楚。

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打开包装,衣服展开我们来看看整体款式,你们觉得咋样,个人觉得短了点。接下来我们一一看细节。

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吊牌上显示了这款抗寒服从里到外的所有材质构成,反正填充物里面的,聚氯乙烯、醋酸钙、乙烯-醋酸乙烯脂聚物什么的我是一个不认识,反正给正常人看的表现感受就是“不愧是高科技产品”。

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此处是脖子口处的三颗扣子,间距合理,做工扎实,缝线细致,给人很踏实的赶脚。

能够抵御-196度寒冷的DMN 冰天雪地气凝胶抗寒服简单试用评测

除了上面三个扣子以外,衣服最下面也有一个扣子,另外最关键的是还有一个拉锁,这款抗寒服是上下都可以拉开的,其作用我感觉只有一个就是方便我骑自行车,真的,上面我也让大家看了,又不是多长的衣服,这个功能虽然说不错,但没有带来感受上的很大提升。

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另外就是因为衣服材质偏硬,稍微有点长,两个拉链也就意味着拉上拉链的难度会更大,每次我直着身子去拉拉链的时候没有一次是一次成功的。

能够抵御-196度寒冷的DMN 冰天雪地气凝胶抗寒服简单试用评测

这是衣服最下面的侧边的收紧拉链,做工材质都不错,这里夸一下。

能够抵御-196度寒冷的DMN 冰天雪地气凝胶抗寒服简单试用评测

右肩上的袖标,不知道是不是真皮的,但样子确实好看,一看就是下功夫了。

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这里我想给大家看的就是肩膀上的假口袋,说实话有了这个设计让这个衣服显得不那么单调,稍微有了潮流的气息,个人感觉是时尚设计语言的体现,很喜欢。

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来到袖口,此款抗寒服袖口采用魔术粘贴设计,袖口没有任何收口的设计,如果想调整大小必须调整魔术贴,但是实话这个袖子是真的又厚又硬,如果袖口调的小了,整个袖子显得特别臃肿,我一般是不动他,因为

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袖口里面设计了个松紧防风隔热的袖口,有这个足够了。足见其用心,另外要说的就是袖口材质很软,很舒服,床上衣服基本感觉不出来。

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这里拍摄的是抗寒服的下口袋,抗寒服下口袋有两个,一个是拉链式,一个是带盖敞口似的,两个口袋容积都不小,特别是带盖的口袋,容积是真的大,有多大,看下图我的手臂

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这里我是手掌伸开后直直的放进去了,口袋深处超过手腕很多。不错这里也要吐槽一下,虽然口袋很深但是口袋设计偏上,手进出口袋的时候很不舒服,人体工程需可以说考虑的很不好。

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说完外面,简单这里说一下衣服的里面,因为很多重要的设计都是在衣服里面。从上面这张图可以看出此款衣服内部设计分上下两个区域,中间由一节松紧带隔开。另外上面还有一个收腰的拉绳,由此可见最重要的“康凝胶材质”就是在这个上半部分填充的。

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这里吐槽下这个收腰绳,比较长,上面的装饰物太大太突出,两个绳子系在一起的时候容易变成一团,很不舒服,如下图。

能够抵御-196度寒冷的DMN 冰天雪地气凝胶抗寒服简单试用评测

   

能够抵御-196度寒冷的DMN 冰天雪地气凝胶抗寒服简单试用评测

这里就是抗寒服中间松紧带处的腰扣,他的作用就是进一步留住内部热量,防止热量溢出,设计语言是好的,但是日常使用中却并未如此,下面我会吐槽。

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最后说一下内部口袋的事,因为从大图上大家可能觉得内部没有设计口袋,但是如果仔细看的话会发现在左胸前有一个夹缝,中间正好有一个小拉锁,里面就是一个内兜,我觉得内兜这个东西还是很有必要的,这个内兜设计的又比较隐蔽,具有很好的伪装性,有了它,不怕媳妇查岗。哈哈

乱七八糟的说了一通,反正就是给大家一个直入围观的印象,具体使用感受如何,下面我给大家分享一下。

使用感受 

先申明,因为24日才收到衣服,满打满算也就才穿了三天,为了尽可能提供不一样的使用场景,我这三天上下班基本上是使劲了各种解数,其中骑电动车上班一天,骑自行车上班一天,坐公交车上班一天,外面挨冻半个小时。

就这四种模式我简单分享下我的感受。本人北方五线城市,早晚温度在零下,有时候伴有五到六级大风。

首先骑电动车,因为家住距离公司有六公里距离,每天二十分钟左右的路程。穿上抗寒服后电动上班即使满速上半身没有任何透风的意思,除了脖子处偶尔有一丝丝冷气,可以说骑电动车穿上它真的是棒棒哒。

第二骑自行车,上下班通勤自行车为喜德盛21速自行车,日常骑行半个小时左右到公司,其中前半程3公里左右,3-6的速度,基本上一圈下来身上已经冒汗了。到公司之前有一个1000M的下坡,全速溜下坡后没有任何冷汗,但是关键的来了,到公司后拉开拉链,里面衬衣潮气特别大。因为我下班后全程上坡和走平路,回到家后衬衫基本上是湿的,所以很明显,这款抗寒服,抗旱功能不错,但透气性是真的差或者说基本上不透气。我穿过这么多衣服从来没有过这种感受。

第三种模式,坐公交,因为小区门口公交只有一趟,基本15分钟一辆,所以有时候等公交时间多了有十五分钟长,基本上穿上这身衣服等公交不怕冷,但是坐公交热得慌,但是因为公交人实在是多,拉链实在是难拉上,所以有时候我宁愿热着也不会拉开拉链,这里没啥要说的。

第四种模式,寒风外面站立半个小时,2233纯粹是为了评测好么,谁这么傻的干这事。整体感受,寒冷都是从脸上和四肢传来,胸前永远是温暖的港湾。

码字不容易,看完的小伙伴记得点赞。

最后回归主题,此款衣服抗寒和同体积羽绒服比起来感觉材质略轻,但是柔软度绝对不如羽绒服,抗寒性是真的真的可以抗寒,但是如果你有徒步、骑行和各类运动的爱好,那它肯定不适合你,如果你是一个电动族,是一个公交族,那来吧兄弟,买上它,再大的寒风再冷的温度也不足为惧。599的售价基本上和一件羽绒服差不多,个人感觉还是很值得。

买件它冬天发个小广告,真的是棒棒哒!


   


   

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