零跑卖得好是有道理的,理想都不如零跑“狠”!

2020-06-06 20:39:42 42点赞 58收藏 53评论

在竞争激烈的新能源汽车市场,零跑汽车能够成为第二家盈利新势力车企,是很多人都没有想到的。但从最近零跑汽车的一系列动作来说,又不得不承认一点,零跑汽车卖得好是有道理的,毕竟连懂用户的理想汽车在一定程度上都不如零跑“狠”!

零跑卖得好是有道理的,理想都不如零跑“狠”!

消费者最怕真诚?

近日,零跑汽车宣布智驾软件全面免费,并对已付费用户予以退费的举措,属实给这个品牌加了不少分。在很多新势力品牌动辄背刺老车主的今天,零跑的这一决策不仅赢得了老用户的认可,也让潜在消费者看到了品牌的担当和诚意。仅仅凭借这一点,未来甚至有不少消费者都会加入零跑“用户群”。

零跑卖得好是有道理的,理想都不如零跑“狠”!

说句老实话,不论是已经购车的车主,还是准备购车的准车主,大家最怕遇到总喜欢背刺车主的车企。说白了,谁也不想刚买车就发现车辆打折或者出现其他情况,一下子让自己损失几千甚至几万元。所以,零跑此次活动打动了不少人。

零跑卖得好是有道理的,理想都不如零跑“狠”!

价格低就是有效?

零跑汽车早些年之所以被一些网友称为小理想,说白了,就是其产品定位和理想有些相似,毕竟早期做增程式产品的品牌并不多。而零跑最大的优势或许就是价格更低,至少和理想汽车相比,零跑不论是C10还是C16的价格都很容易打动消费者。我们不否认有钱人多,但国内大多数用户买车实际上还是看预算的,而且预算往往是在20万以内。

零跑卖得好是有道理的,理想都不如零跑“狠”!

产品不差就可以?

有诚意的品牌+较低的价格,只要产品过得去,基本上都会卖得不差。别着急否认,就以现在很多人吐槽丑的宝马5系来说,40万、50万的它可能被说丑,如果它卖10万,我相信大多数人会说是自己的审美出了问题。所以,大家对产品的要求实际上是和价格挂钩的,而零跑旗下产品的价格,俨然让消费者更为宽容。

零跑卖得好是有道理的,理想都不如零跑“狠”!

看到这里,相信大多数小伙伴也都明白,为什么零跑汽车越卖越好了吧。虽说市场上依旧有不少人对零跑汽车嗤之以鼻,但不可否认的是,零跑汽车如今已经盈利了,单说这一点,很多品牌就该学习了。至于说零跑汽车未来还能走多远,起码会比很多新势力品牌活得更久吧!

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53评论

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  • 我竟然真想买5菱.........

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    我也想买五菱,人民的汽车🚗 [尴尬]

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    我已经订车了 [得意] 家里第四辆车 [喜极而泣]

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  • 前些日子把这种电动车看了一遍,一个人代步实用性上个人比较推荐奇瑞小蚂蚁。宝骏那个两个180坐进去肩并肩,挤到一块了…欧拉还可以。但后排可以忽略,所以为什么要做两个后门,而且后排玻璃打不开

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    这个选择绝对是正确的,奇瑞限制充电和放电电流,不激进

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    啥叫限制充电和放电电流?

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  • 为什么没有我奇瑞EQ1,小蚂蚁

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    老乡你好👋!

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  • 前几天看了五菱的测评,好想也买一辆玩玩。话说一辆小牛电动N系列顶配2万多,还不如3万遮风挡雨有空调。

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  • 上次预约欧拉最后经销商都没有车……
    实在是太好看了,但是看了站内的使用报告,这种小车的缺点也还是有的,不过停车方便,价格便宜,接送小孩子买菜完全够了

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    好看是因为抄袭。。。

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    本田E?那我觉得本田E抄袭第一代高尔夫啊 [哦耶]

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  • 欧拉看到过实车,挺好看的。
    宝骏那款不就是老头乐造型么啊哈哈哈。

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  • 欧拉7万就是补贴后的价格

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    优惠1W多好像,再等车钥匙、升降玻璃的改版

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  • 就欧拉面积还行……另外2个是看上去像是带牌的老年代步车

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  • 为啥国产电动爹都设计的这么丑

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  • 看到第一个欧拉说可爱真的要吐了

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    这个货抄袭本田的电动汽车

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  • 大海啊它全是水。

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  • 今天在路上看到五菱地摊车了,五菱真的是懂市场

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  • 我觉得都很丑啊

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  • 感觉欧拉当做"地摊车"很好 [高兴]

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  • 欧拉r1挺好看,就是那后排是什么鬼

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  • 命不值钱?这种估计撞不过重载快递电瓶车

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    这车也就市区通勤用,碰撞?市区内的碰撞能有多强

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  • 限制住我买五菱的唯一原因就是续航太短,我家里没充电条件,唯一能接受的就是一周跑一次充电站,100公里不够一周跑的,另外我不怕死我家住市里,路窄没大车开不起来撞不死我,就是停车难

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    听说家用220V就可以充电了?

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    对,拉个插排就能充,只是慢而已

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  • 3万的电瓶车保险4千多是不是疯了,车便宜也不好养

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  • 非常适合接送小孩,好走好停,市区刚刚好。

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  • 不实用 这种车使用半径也就15km 只能接孩子上下学培优+买菜 还只限亲子出行 请问全世界还有那个国家有市场 怕是只剩下意大利?没电充

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