满血复活！换电清灰拯救老MacBook Air（附OSX设备硬件检测流程）

每次有人问我笔记本电脑买那个牌子好？菠萝基本都是无差别地安利买苹果。

原因无他，一方面苹果OSX系统几乎就没有那些流X软件的生存空间，你压根不会碰到隔山差五弹出来个让人血脉喷张……啊呸，是不堪入目的广告画面；另一方面，OSX系统对于各种APP运行环境的优化也很不错，以至于除了游戏以外，就算是很老的机器用来跑一些主流的APP也不会有太大的压力。

这不，我同事把她在用的MacBook Air扔来让我帮忙修理修理，看能否救得回来，这样她就可以省了重新买台笔记本的事了。

同是天涯沦落人，不是老本不聚头啊~！

同事这台MBA甚至比我自己用的MBP还要老一些，是2011年版本的A1369（MC968xx/A、MC969xx/A），CPU是相当古董的1.70GHz Intel Core i5 处理器，双核心，L2缓存256KB x2，L3缓存3MB，用今天的眼光看来根本不入流。不过古董归古董，人家也算是老而弥坚了，平日里公司很多项目宣讲，放个PPT之类的还是非常实用的。

不过春节回来之后，突然系统就变得非常卡顿，并且同事反映一拔了电源就自动关机，说明内置的电池也已经寿终正寝了。

其实如果只是电池故障，这个比较好办，毕竟是模块化的东西，直接买个第三方电池换掉就好了。但系统卡顿这个问题就不好说了，保不准会不会是其他硬件方面出了故障……

所以我打电话给苹果技术支持先确认一下情况。苹果的客服工作还是很值得点赞的，电话打过去虽然告知客服繁忙，但我选择让客服回拨电话后，刚挂断电话，那边客服就打过来了。

客服MM先简单核对了一下设备的资料，虽然是早就过保了的产品，但客服MM还是很有耐性地尝试协助我解决问题。我把大致的情况跟对方描述了一下，其中最关心的还是导致卡顿的成因是否只是电池故障那么简单。客服MM本来是建议我先开机，然后通过连线检查再来确定是否还有其他硬件故障，不过我考虑到当时已经卡成狗了，所以还是选择自己先做硬件测试，排查出确实有硬件问题了，再说吧……毕竟客服MM也说了，就算真有硬件问题，官方也已经没办法提供零部件的更换及维修了。

但总得要先试一下啊，于是我就只能求助度娘了，结果一搜，发现不光是我遇到这样的问题，也有很多MacBook用户反映电池阵亡后，电脑都会变卡，似乎是苹果设置了一套保护逻辑，硬性将CPU降频了。

这就让我重新看到了希望，跟同事商量，还是先买块电池回来试试吧。

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其实万能的某宝上还是能很轻易地找到适用的电池的，不过菠萝建议大家，毕竟电池这东西的好坏，不光影响到续航本身，弄不好还会伤及其他硬件，所以最终还是选了也算是大品牌的绿巨能，哪怕贵个100几十也比冒险来得划算。

但MBA比较坑爹的一点在于外壳用的螺丝居然不是标准的十字螺丝，而是T0.8规格的梅花头（也叫星型螺丝），而我手头上的那套日产螺丝刀套装最小也只有T1的梅花头。幸好绿巨能的旗舰店下单买电池就默认送2把配套的螺丝刀，不过菠萝建议真要想折腾拆机维修的，还是选一套比较趁手的螺丝刀工具组合会比较好。

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南旗也算是我值的常客了，这套22合1的手机/笔记本维修工具包基本能满足我们的绝大部分需要，价钱也还算OK，比我单独一把把地入手德产螺丝刀实惠不少……以前捣鼓镜头改口时，一把单头的螺丝刀就得1、20元，不过也确实好用就是了。

老款MacBook（包括MBA和MBP）的拆机还是相对简单的，拧开背面的10颗螺丝就可以，没有卡扣或隐藏的螺丝。唯一需要注意的就是螺丝口径虽然一样，但长短有区别，这台2011版MBA是8短2长，长螺丝全部集中在转轴边上。菠萝的习惯是拆下来的螺丝全部按方位排好，然后拍照记录，尤其是涉及到多个种类、口径的螺丝时，这方法能保证万一真要忘记了，对照着照片也能轻松装回去。

开盖后的第一印象是MBA的防尘密封效果还是不错的，除了散热风扇周围会有小许积尘外，总体来说还算很干净。

4片分布式的内置电池体积相当大，占据了全机差不多2/3的空间，而紧凑的电路板及其他部件全部都集中在上半区内。MBA因为体积非常紧凑，所以CPU的散热是通过一条短的热管引到旁边的散热风扇处排出的。热管对于现在的笔记本来说已经算标准配置了，不过在当时却是相对罕见的。

近距离看一下散热风扇，采用涡轮侧出风的设计，除了通过吹气把热管吸收过来的热量吹散外，也会利用MBA内部有限空间的对流，吸入其他元器件发出的热量。

当时MBA比较吸引人的地方在于采用SSD固态硬盘，虽然是mSATA接口，不过也已经比同期的笔记本电脑用的机械硬盘。而且用的还是特良心的原装三星固态，无论是读写寿命还是读写速度在当时来说都是非常不错的。

本来我想看一下能否忽悠同事顺便升级一下硬盘的，不过一拧发现固定的螺丝上打了N多的胶，除非动用洪荒之力，否则根本拧不下来。因此还是算了，反正先看整体维修结果，回头再看是否有必要升级硬盘吧。

不过MBA本身已经是高度板载化了，所以实际容许用户自己升级DIY的地方并不多，除了电池、硬盘可以拆以外，也就这个无线模块可以升级一下，更换成支持蓝牙5.0的版本。至于最能给老笔记本焕发新机的——加内存是无望了，因为MBA的内存是直接焊接在主板上的，不是一般路人众所能搞得掂的。

电池是通过5颗十字螺丝固定在铝框架上，并且通过一个7针插头连接主板。螺丝本身也有长短之分，自己做好记录就行，而取下插头的技巧就是先松开电池的固定螺丝，把电池稍稍提起后，用手拉着插头后面的透明塑料片拔出。

电池覆盖区域的上半截是键盘，有一层黑色的密封膜用来隔绝从键盘缝隙掉落的灰尘之类的异物进入到机器内部。另外触摸板的内部结构也可以一览无遗，这个我就不去手贱拆开来玩了。

该拆的都拆完了（其实也就拆了电池而已……），接下来就可以着手清灰了。

菠萝用的是前年我值众测的福维克VK200家用吸尘器，配合配套的软毛刷头来进行清理。当然，值友们也可以用便携式的吸尘器来完成，不过便携式一般吸力会相对小一些，而且刷头口径也小，清理起来相对会耗时间一些。

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可以看到，福维克VK200的除尘清灰效果还是很不错了，甚至连散热风扇里面的灰尘也清理得一干二净。对于集成度很高的轻薄本来说，定期清灰不仅能确保散热系统正常运转，而且也能避免积灰受潮导致的短路而引发器件损坏的问题。

清完了灰，就可以着手更换电池了。绿巨能的电池包装还是很用心的，瓦楞纸盒包装，里面还垫了2层吸震海绵，整体保护相当到位。

电池包装上面写的这个编号其实是电池的编号，但因为电池编号也是A1XXX的命名规则，很容易跟电脑本身的模具编号搞混，反正乍一看时我也差点以为商家发错货了。

随电池送了2把单头的螺丝刀，这样省却了用户拆机更换时还要自己找螺丝刀的麻烦。

为了确保电池足够轻薄，MBA2011版用的是4块锂电池包拼接在框架底板上的结构，这样的设计也被应用到之后的大多数笔记本电脑上，甚至有手机也采用这样的组合电池组。

不过就跟我之前维修更换iPhone6电池时一样，原装电池的排线都是有预先折弯的，但第三方电池就没有这个，得自己手动折弯——这就有点难为手残党了，反正菠萝建议弯折的时候得小心一些，尽量一次性完成，别用力太猛把排线给折了就行。

安装过程也很简单，把电池先大致放到位，先不要直接卡到凹槽里，因为这样会不好插排线插头的。把排线插头对准插座，轻推进去一点，确认没错了之后，再用指甲顶着插头边缘把排线完全插到位。之后再把固定电池的螺丝给拧上。

但绿巨能的模具精度还是有点小误差，中间及上面2个螺丝孔都能对准，但左下角的这个螺丝孔偏差就有点大了，幸好最终也能把螺丝拧上。相比之下，右下角的螺丝孔虽然也有点误差，但幅度比左下角要小一些。

接着先不用急着把后盖装上，先通电看电脑是否能正常启动。之前苹果客服MM教了如何进行硬件自检的方法，就是在开机前，先按着【D】键并保持不放，然后再按电源开机，等到进入到这个地球界面时，再松开【D】键。

这时系统会提示需要进行联网，直接连接到WIFI就可以了。

然后系统会提示选择系统语言，之后就会进入到这个硬件测试界面。一般来说，硬件测试大概需要5分钟左右，如果要做扩展测试，那么时间就可能增加到20分钟。

虽然是2011年的老机器，不过跑了一遍测试下来，并没有发现什么异常，于是就重启直接进入正常系统界面吧。

启动一切正常，而且也不再卡顿了，说明确实就是原来电池挂了导致系统硬性降频。用【WATTS】看了一下电池状态，1次循环，电池总容量8113mAh，比原配A1405电池的6700mAh高出了将近20%，甚至比绿巨能标称的8000mAh还充裕一些。

至此，基本上这个MBA的换电清灰工作就完成了，而且也算是满血复活。

番外篇

既然都拆了，所以干脆就把我自己的2011版MacBookPro也一并拆开来清一下灰吧。

菠萝的这台MBP是属于2011年后期版的MD313CH/A，当时没想到入手不到3个月，就出了Retina屏的2012版，简直让我悔得肠子都青了。

MBP因为机身厚度比MBA大，所以内部电池没有采用分组式设计，而是整装式的设计。也因为内部空间相对充裕，所以这个版本的MBP其实采用双面主板的设计，CPU位于现在看到的另一侧，同样是通过热管配合散热风扇来进行温度控制。而且这个时期的MBP最好的地方在于内存还是采用插槽安装，出厂时配的是2条2G的内存，官方说最高支持单条4G的内存，但我看到有人说上8G的也可以。

因为是生产力工具的关系，我这台MBP前后进行了3次升级，其中第一次升级是直接上了2条英睿达的4G DDR3-1600内存，另外把原有的内置光驱拆掉，将原配的500G东芝机械硬盘挪到光驱位去，而原位就更换成英睿达的MX100 256G SSD硬盘。

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而第2、第3次升级都是针对内部储存空间扩容并全面固态化，用2只500G的英睿达MX500取代了原有的两个硬盘……现在想想还是有点后悔，应该当时直接上1T的MX500才对啊。

不过眼下更迫切的问题是电池也快要扛不住了，885次循环距离1000次的理论寿命已经所剩无几了，而且可用容量也已经只剩63%了。

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不过因为不是分组式电池组的关系，所以替换用的第三方电池会比MBA的便宜一些，等哪天实在不行了，就直接更换掉吧。

至于说被我折腾了这么多的这台MacBook Pro到底相当于什么样的性能水平？其实单核主频的运算能力是还不错的，用来应付一些日常办公用APP是完全没压力的。而且得益于内存增加以及全固态化的储存配置，各类APP的启动也相当给力，Photoshop启动至需要7秒，处理个1G左右大小的平面设计也比我办公室那台2015版的iMac还跑得欢。另外日常用iMovie之类剪辑一下1080P分辨率的视频也完全没问题。

总体来说，升级之后的这台2011版MacBookPro也还基本跟2015、16版本的电脑性能持平，唯一不足可能就是浮点运算以及显卡配置太差，游戏性能完全跟不上了——本来想偶尔摸鱼玩一下魔兽，结果改版之后就嫌弃我配置太低跑不了啦~！

所以如果你问我老苹果笔记本是否值得升级，菠萝认为还是可以考虑的。

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我是什么值得买生活家，数码领域创作者poluozero，我们下次再会~！