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看得见的精致和品质，南卡A1真无线主动降噪耳机上手体验！
2020-07-31 13:12:57
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不得不说，AirPods 作为蓝牙无线耳机的开创者在引领产品创新和行业方向方面发挥了突出的作用！在2020年，主动降噪式的蓝牙无线耳机就成为当前市场最为流行也最受欢迎的产品。向来对市场敏感的南卡，也在今年内推出了第一款主动降噪的蓝牙无线耳机产品南卡A1!
所谓主动降噪全称为Active Noise Cancellation，可以理解为对有源噪声逆向消除，也就是说通过这项技术对传递到耳机的噪音发出同样声波频率来消除听音时候的环境噪音。事实上，这项技术在头戴式的蓝牙无线耳机上早已应用多年，只不过因为一直以来都是高端产品才会有所以直到如今技术成熟度和成本可控性都达到了合适的机会，这才应用到了TWS耳机上面！
从产品的包装上看，南卡A1的包装可以说非常精致，包装盒体正面的内容也是浓淡得宜。正中央是产品渲染图，左上方为品牌logo露出，接着是产品名字；在渲染图的左下方有蓝牙标识，标识是蓝牙连接，右下方则是三个主打卖点：主动降噪、触控操作和24H续航！
产品的背面就更加简单：厂家相关信息、服务方式以及防伪查询。
打开包装，可以看到内部的结构也是非常的稳妥；这种表里如一的包装和贴心令人心生好感！泡沫棉做成的模具中放置着充电仓和耳机单元，在下方则是纸质说明书等其他配件。
南卡A1的全部配件包括如下：充电仓、耳机单元、纸质说明书、降噪指导说明书、充电线和耳塞。
南卡A1采用的是纯白色的设计，充电仓的壳体应该是ABS工程塑料，拿到手中的感觉非常圆润光滑，通体白色仅有南卡logo一个，此外就是一个充电指示灯！南卡A1的造型整体与AirPods 比较相像，不过耳机单元比AirPods 更大，充电仓也一样；估计一个是为了填充更大尺寸的动圈单元，另外一个则是为了尽可能在大小适宜的情况下提升下电池容量!
电池仓在开合上还是非常灵便的，而且合住的时候声音也不响，稍微有一些不好的就是电池仓的盖子有一丝的松动，这个是你在单手开合的时候能够感知到的。估计着，是为了适应单手开合做的调整，我试过别的品牌的产品，包括南卡此前的产品在开合上都没问题。
电池仓的底部是Type-C充电接口，配备的线材自然也是，原装线材肯定是更加适配电池仓的。至于无线充电，这款产品是不支持的。
南卡A1的耳机单元设计参考了人体工程学原理，由于是半入耳产品，所以为了给使用者带来更好的佩戴体验，耳柄特意长了一些，而且在耳机单元的触控面板也做得足够大，方便操作。从我的佩戴体验上看，稳定性和舒适度都非常高，不过过于剧烈的运动状态下还是会掉比如跳高、登山等。
在使用方面，南卡A1的蓝牙5.0技术表现很好，开盖就自动搜索设备，首次配对后可以实现开盖即连。基本上，在设备连接方面，南卡做到了无感和融合。在操作上，南卡A1的表现也符合预期。两个耳机单元没有主从的分别，可以单独使用也可以搭配使用；在功能的操作上，单击是播放/暂停，双击是下一首，三击是上一首，就是没有音量调节的设置，多少算是一个小缺陷！
除了用户交互外，主动降噪是我最看重也最喜欢的功能。个人平时通勤大多是通过电动车、地铁；日常出行则是通过电动车、跑步/走路。在地铁里开启主动降噪的时候，周围的环境噪声基本上就没啥干扰了，但是到站播报的声音还可以听得到，这一点做得就挺好的。然后骑车出行的时候，开启主动降噪后不夸张的说耳根清净可以享受音乐是真的没问题，不过骑行速度过快的时候风噪则会成为另外一个干扰因素比如40km/h的时候就比较明显。
当然，刨除掉主动降噪功能外，南卡A1在音质方面也有明显的提升。南卡A1搭载了13mm的大动圈单元，据官方说这个还是定制的，耗时两年专业调教的。南卡A1支持SBC和AAC解码，不支持aptx，在听音感受上三频相当均衡，人声听起来清晰丰富、高音表现也非常稳定，低音下潜量足有深度；听起来也比较舒服！
此外，南卡A1耳机单元的电池容量为45mAh，电池仓的电池容量为750mAh，较同规格大小的产品都要大一些，所以在续航方面的表现也比较好。据官方的说明单个耳机满电状态下可以支持4.5h的听音体验，搭配电池仓可以实现24小时不断连。虽然我没有特别的测试续航，但是基本上如果只是上下班通勤路上听40分钟，晚上回家看电视1-2小时，周末的时候耳机电池电量还是有富余的。
总体来看，作为南卡的首款主动降噪的蓝牙无线耳机，南卡A1做到了颜值、做工和功能上的统一。外观大方美观，佩戴稳定舒适；做工精细扎实，交互体验优秀；主攻降噪出色，音质表现均衡；虽然在功能操作上存在一些不够完善的地方（音量调节缺失、aptx不支持），但是专业调音师的调校、IPX5级别的防水和摩尔开关等更加实际的增加和提升使得产品的整体体验始终维持在一个较高水准！尤其是现在，经历了新品销售的旺季价格也更加夯实，没有799、没有699，579元就显得非常超值，值得购买！
