凯美瑞新车情报:优惠形同虚设,刚上市即淹没在SU7的声浪中
大家好,我是广汽丰田的销售,今天聊聊刚上市不久的第九代凯美瑞,看看在店里的真实情况是怎样的。
新车是哪天到店的?
新车是4月1日到店的,2台都是纯油车,一台是2.0L运动版试驾车,另一台2.0L尊贵版的展车,颜色分别是铂金珍珠白和赛博灰。后面是根据订单陆续发货,但现在老款还在清库,新款的销量一点也不乐观。
新车目前价格是多少?有什么专项政策?
价格还算稳定,现在是交2000元抵扣5000元,相当于优惠3000,如果做按揭还能多优惠3000元,也就是总共6000元,还有最高6000元的置换补贴,除此以外就没有什么其他的政策了。上市这段时间都没什么声量,和同为3月上市的小米SU7判若云泥。
图片2_副本新车厂家的培训资料有哪些值得注意的点?
提到了一些关键词,也是要求我们重点介绍的,比如“全球车型中国座舱”、“主打混动”、“智能化程度更高”,但还没有提及新能源领域的大部分竞品,这个太滞后了,或许是还没想好怎么应对。
平均每天都多少人来看这款车?
平均每天有2-3组客户来看这款车。对于外观各有各的看法,年龄大点的客户都说不沉稳,小年轻觉得还是比较时尚的。大部分客户都持观望的态度,认为大幅度降价是迟早的事。主要是国产新能源太卷,特别是比亚迪汉3月不同配置官降2-3万,还是担心现在买不划算。
图片1_副本客户会用这款车对比哪些竞品?
主要对比迈腾和雅阁。不过现在对比新能源也越来越多了,特别是比亚迪的汉。面对看过竞品的用户,我们只能从口碑和平台这些燃油车时代的东西拿出来讲,主要是两点:
一就是全球车型,保有量多,用培训里的话就是“4岁幼童如何对抗世界500强强强联手”
;另一个是“凯美瑞的TNGA-K平台底盘调教好,汉的底盘悬架是2019年的老技术”。
面对竞品的劣势,自然也是很明显的,最直接的就是价格上的,现阶段没什么让价,客户落差比较大。另外还有几点:
一: 车身尺寸不如汉大,配置上汉也更丰富;
二:汉续航超过1000公里,凯美瑞肯定达不到;
三:汉有绿牌政策,还免购置税,凯美瑞混动只能上蓝牌。
新车到店之后,销售顾问印象最是什么?
新车到店后,销售顾问总感觉这车外观像是大号凌尚,设计上没啥特点更谈不上惊艳了;
和自己比,当然要比上一代好不少,比如TSS3.0的驾驶辅助,比如之前的中控大屏就是个摆设,而这次用到了8155芯片,反应更快。
c9cfcc35840f48d032e055c606b2fcf新车是否有金融政策支持?
目前有金融政策支持,是8万2年的0利息,不过限制了比例,只有少部分人可以享受。按这个方案写个报价单:
图片1现在是买这款车的最好时机吗?
现在肯定不是最好时机,因为大部分店都还在清老款,如果预算有限,老款价格不错还是可以考虑的。现在新款的价格纹丝不动,随着新能源越来越卷,合资车市场份额进一步被压缩,优惠肯定是有大的变化的,建议等上一段时间。
图片3_副本销售自己对这款车的看法
以前新车上市,我们都会比较兴奋,不管怎么样新车竞争力总还是有的,不管是面对大众,还是其他的日系品牌,都还是可以打的有来有往。但现在从同事的反应看,是不怎么乐观的。
配置的确改进了不少,比如TSS3.O及智能互联上的提升,但舒适度和空间却差强人意,而且还搞了个天幕,遮阳帘也没有。
另外“凯美瑞”这个全球经典车型的招牌,也是为数不多能够打动客户的点,只是更多客户的关注点和对比的车型已经发生了大的转变。
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我思考了3分钟这里4岁幼童指的是汉还是凯美瑞
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