小米汽车SU7还没卖,比亚迪就打价格战,雷军压力山大
去年末,小米首款汽车SU7亮相,全网沸腾。
很多人都以为,按照以往小米的业务逻辑,这肯定是小米给年轻人造的第一款车,主打性价比,那么肯定不会太贵。
不曾想,雷军说要大家尊重一下技术,9.9万、19.9万不可能,100度电池都要10多万的成本,更何况还有这么多的黑科技,于是有媒体预测,可能要30万……
盼啊盼啊,大家都在盼小米SU7赶紧公布价格,如果便宜,就可以订一辆,如果贵,就干脆死心算了……
价格还没有盼到,但后续整个新能源市场的变化, 却出乎大家的意料了。
首先是电池价格暴跌,雷军之前说的100度电池要10多万,实际上已经跌至几万块,据说最低4、5万就可以拿到了……
然后比亚迪搞价格战了,电车比油车卖的还便宜了,而随着比亚迪这么一搞,整个新能源市场的价格战,似乎开打了,众多的品牌,都开始了优惠促销。
而新能源汽车的价格战,很明显会影响到油车市场,毕竟本来新能源汽车就在抢油车的市场,现在更是降价,油车怎么办,只能跟着降啊,否则车就没法卖了。
这对于小米SU7来讲,就有点麻烦了,卖的太高,肯定不行,毕竟友商卖这么便宜,自己怎么能卖的这么贵?
而卖的太便宜,又会影响小米汽车的定位,小米手机就是吃了定位的亏,一开始就是“屌丝形象”,后来为了冲高端,可以说是费尽千辛万苦,在汽车上肯定不能再走老路。
所以小米汽车,现在其实很尴尬的,不能太便宜,免得影响品牌形象,但又不能太贵,现在大家在打价格战,定的太贵没法卖。毕竟首款车的销量,其实还是挺重要的,将影响到小米汽车的整体形象。
虽然小米表示称,已经做好了亏损5年的准备,但能少亏就少亏啊,能多卖就要多卖啊,所以在当前的价格战形势之下,雷军其实也压力挺大的,价格战之下,如何定价,如何定位,也许将影响小米汽车接下来一系列的规划啊。
作者声明本文无利益相关,欢迎值友理性交流,和谐讨论~
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