15块就能看的深圳国际车展没落了吗？带大家到处看看

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今年的深圳国际车展变得冷清了许多，一个是本次展馆有所缩减，变成三个馆，门票也是白菜价。早鸟票19.9，正常买29.9，门口黄牛15块钱。我是2号去的人不少，也有是隔壁展会的人。展馆内没有以往那么摩肩接踵的拥挤感，也好，可以好好看看感兴趣的车。

相比去年的国际车展，少了很多品牌，以往包一个展馆的奔驰，这次直接不来了。合资的雪铁龙标志，豪华品牌路虎，捷豹都没看到。雷克萨斯，林肯，英菲尼迪虽然来了，但也冷冷清清。国产品牌这边，去年参展的高合倒闭了，五菱宝骏没来，吉利的银河居然也没有。特斯拉，小米可能也不想在小展里玩。

去年的高合展台

虽然两个小时就能全部逛完，但这次还是看到了一些感兴趣的车，有的准备发布，有的已经发布但今天第一次看。和大家聊一下静态体验感受。

比亚迪

比亚迪包下了一个展馆，包含仰望，方程豹和腾势品牌。有近期比较热门的腾势z9 gt，实车很长，可以说是个猎装车了。比亚迪品牌的车热度最高了，毕竟销量是断层式第一，人特别多也就没有去凑热闹了。

现代N系列

IONIQ5 N是我第一次见到实车，并不是视频上看起来两厢车的样子，官方定义是个SUV，但离地间隙并不高。后排空间非常大，腿部空间充足，地板纯平。后排还能前后移动，看了一眼参数轴距3000mm，比Aion y还大。但后排也比较简陋，毕竟性能车后排没那么重要。比较酷的是前排座椅logo会发光？（应该不是现场灯光反射）

伊兰特N

小鹏m03&埃安RT

小鹏m03也是热度非常高的车，现场围了两圈人。上去坐了一下后排小板凳确实不太适合坐人，座舱也非常简洁。低风阻的流线型外观确实很协调，只是尾灯比较廉价。反观埃安RT看的人就没小鹏那么多了，比例有点奇怪，没有小鹏耐看。

宝马i3

这是一款油改电的轿车，底盘特别高，第一次见到轿车要跨上去和低头的。后排也比较窄，中间还有严重凸起。宝马车机也不是很智能，甚至有点卡顿。好评的是实体按键多，方向盘有M性能部门信仰logo，价格17w多能买到宝马M性能车！

深蓝S05

这款车快上市了，预计12-15w，有插混有纯电（SL03 SUV版本？）。前脸设计我很喜欢，下方的投影大灯四角的灯也是能亮的。C柱的指示灯也挺有意思。但是后排腿部空间比较小。

乐道L60

号称对标model y，主打家庭的一款车，所以他的后排真的很宽敞，后排出风口上面还有一个小屏幕，可以给小孩看动画片，还挺有意思的。前排也是比较简洁的设，车机很流畅。租电版14.99w感觉很香。

东风eπ007

目前看下来各方面性价比很高的一款车，但是车内做工差点意思，后门的塑料板居然还翘起来了，可想而知开起来异响会有多少。但是14w不到的530pro，马力大，底盘好，空间大，设计也漂亮，就怕售后有问题。

极狐考拉s

同样是为家庭打造的车型，10.98w有侧滑门，8155车机，白色内饰，空间很大，设计也还不错，还是宁德的电池，续航有500km。缺点就是非独立悬挂，车机屏幕边框白色有点别扭，塑料感比较强。展车没锁方向盘，方向盘很轻，一根手指就能掰动，重视驾驶乐趣的不用考虑了。

其他

其他车走个过场，沃尔沃XC60，车机屏幕不知道为什么非常烫，而且那么大个车后排小的可怜；马自达EZ6很帅；领克Z10很帅；智己L6很帅，黄色的配色和蔚来ET5一毛一样；零跑C16，不愧是小理想哈。

以上就是深圳国际车展的一些体验，10月1号到10月5号，人是一天比一天少，排队薅羊毛的倒是很多。看来车展热度越来越低了啊，侧面看出大家对买车的需求有所降低，有些车企也不太好过，丰田和宝马甚至连展位的顶棚都没盖，主打一个节约成本。年初北京车展浩浩荡荡，现在成都车展，深圳车展大不如前，都以成交为目的，宝马甚至卖起了二手车。希望以后能看到更多新技术和更好的价格。

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