2025年中国原油进口首现负增长，电动车替代效应显现但石油对外依存度仍处高位_新能源车

1. 我国新能源汽车月度新车销量占比首超 50%，反超燃油车，这是偶然还是大势所趋？双方差距会越来越大吗？

2. 美国突袭委内瑞拉抓走马杜罗，就是为了它的石油吗？ #零距离看懂财经 #委内瑞拉 #燃起来了大国重器

3. 中国每天石油消耗量约1500万至1520万桶，国内日均约400万桶的原油产量，所以中国进口每天1200万桶＋，其中100万桶＋直接进国家战略储备。目前国家战略储备12-13亿桶，够中国用半年。现在的说法是因为中国正在进行大规模战略储备，才支撑了今年的石油价格，不然更惨！很多人不太清楚2024年中国石油进口均价高达81.08美元，而今年前三季度中国石油进口均价为68美元。国内的石油开采成本太高了，折合50-57美元/桶，且以后会越来越贵。而我们今年上半年从俄罗斯进口的石油均价才55美元（中东石油价格的七折），完全利用了地缘政治带来的低成本采购机会进行战略储备。#东哥笔记#

4. 乘联会周度数据：12月1日-14日，渗透率再破60%！ 1、12月1-14日数据： - 乘用车零售：76.4万，同比-24%，环比+2%； - 新能源零售：47.6万，同比-4%，环比1%； - 新能源渗透率：62.3%； 2、年累数据： - 年累乘用车零售：2224.7万，同比+5%； - 年累新能源零售：1194.8万，同比+18%； - 年累新能源渗透率：53.7%； 3、年度销量预测： - 25年乘用车销量：2315万，同比+5%； - 25年新能源销量：1250万，铜币+18%； - 25年新能源渗透率：54.0%； #汽场全开##微博新知##新能源汽车#

5. 【中汽协：2025年国内新能源汽车渗透率有望升至50%】2025年前八个月，中国新能源汽车销量同比增长36.7%、至962万辆，在新车总销量中占比同比增加8个百分点、至45.5%。9月11日，中国汽车工业协会披露上述数据。中汽协：2025年国内新能源汽车渗透率有望升至50%单看内销，前八个月，新能源汽车在国内销售了808.8万辆，在新车市场的渗透率为48%。中汽协预测称，2025年全年，这项比例有望达到50%。2024年，新能源汽车国内销量为1158.2万辆，渗透率为45.3%。新能源汽车在中国市场的普及速度远超预期。主管部门曾在2020年定下目标，希望中国新能源汽车销量在2025年达到新车总销量的20%。前述预测意味着，国内市场新能源汽车渗透率不仅有望在2025年历史性地超过燃油车，还将大幅跑赢此前规划。

6. 25年1-9月新能源市场分价格段表现：1、10万以下：1-9月新能源累计销量3,030,799辆，同比+29.8%，渗透率66.7%；2、10-20万：1-9月新能源累计销量3,266,240辆，同比+25.4%，渗透率41.8%；3、20-30万：1-9月新能源累计销量1,756,139辆，同比+21.3%，渗透率65.1%；4、30-40万：1-9月新能源累计销量604,090辆，同比+26.2%，渗透率42.8%；5、40万以上：1-9月新能源累计销量211,771辆，同比-20.2%，渗透38.7%；#汽场全开# #新能源汽车# #微博新知#

7. 我国新能源汽车月度新车销量占比首超 50%，反超燃油车，这是偶然还是大势所趋？双方差距会越来越大吗？

8. 混动车用油发电，真的比直接烧油更省油吗？

9. 中国越买越少，普京没法再装看不见！2025年中俄贸易大幅度下降据中国海关总署消息，2025年，中俄贸易大幅度下降！2025年中俄贸易额为2281.05亿美元，同比下降6.9%。如果按人民币计算为1.63万亿元人民币，同比下降6.5%。其中，中国对俄罗斯出口1033.09亿美元，下降10.4%；中国自俄罗斯进口1247.96亿美元，下降3.9%。这也是中俄贸易额五年来首次下降。中俄贸易对俄罗斯来说相当重要，称为“生命线”也不为过，由于受到西方全面的严厉的制裁，对于俄罗斯来说，中国已经不再是选项之一，而几乎是俄罗斯的唯一选项。由于俄乌战争的爆发，俄罗斯经济开始加速“向东看”，在2022年中俄两国的贸易总额爆炸式的增长了近30%，到2023年中俄贸易额又增长26%。2024年的增长变缓，只有4.5%，到20225年则开始下降。这一下降主要受到俄罗斯对中国汽车需求减少和中国进口俄罗斯原油价值下降的影响。2025年前11个月，中国自俄罗斯进口的原油总值下降19.6%，中国对俄罗斯汽车出口量同比下降46%。俄罗斯驻华商务代表阿列克谢·达赫诺夫斯基表示，2025年俄中贸易额的下降，主要是由市场形势造成的，即全球能源资源价格下跌所致。2025年中俄两国贸易额虽未达到2024年的历史纪录，但2280亿美元的成绩已非常可观。两国贸易往来依然保持在较高水平，并显现出向多元化领域拓展的积极态势。机械装备、电子产品、农产品及高技术产品的交易比重稳步上升，显示两国贸易正从传统的能源资源领域向更广泛的产业门类延伸。这种结构性优化有助于降低双方对单一能源和资源商品价格波动的过度敏感。在2025年，中国从俄进口原油价值同比下降19.6%。2025年全球市场原油价格下降，影响了俄罗斯石油出口贸易额。此外美国西方加重了对俄罗斯原油出口的制裁和惩罚措施，导致中国石油等巨头采购量下滑。此外，中国对俄罗斯的能源和资源需求并没有宣传上的那么旺盛。由于中国新能源发展迅猛，油气消耗总量开始有下降趋势，石油和天然气进口会在几年内缩减，这些都影响中俄能源贸易的增长。国际市场能源价格会直接影响中俄双边贸易额。俄罗斯出口总量中约三分之二是能源资源，而这些商品的价格恰好下跌了，仅靠其他领域的增长很难拉升到这一水平。他阿列克谢·达赫诺夫斯基表示特别强调，这一变动属于正常的市场现象，并不反映两国经贸合作的基本面。俄罗斯对华出口大部分是初级产品，能源和资源产品（天然气、石油、煤炭、电力）在俄罗斯对华出口中所占份额约为70%，服务贸易占比仅为5%，而中国对俄罗斯的出口主要为机电产品和工业品。，但服务业比例也能达到14%，全球平均水平则超过26%。这说明中俄两国在服务贸易领域具有极为广阔的发展空间。

10. 中国的汽车全部变成电动汽车后，我国每年的石油消费量能降到多少？

11. 每年我们进口的石油不见减少，但是现在几乎一半的汽车都是新能源那多出来的油到哪里去了？

12. 中国的汽车全部变成电动汽车后，我国每年的石油消费量能降到多少？

13. 中国趁低价狂买石油，什么信号？

14. 我国新能源汽车月度新车销量占比首超 50%，反超燃油车，这是偶然还是大势所趋？双方差距会越来越大吗？

15. 特朗普宣布美国接管委内瑞拉，将让美石油巨头进入委内瑞拉，意味着什么？委内瑞拉接下来将面临哪些危机？

16. 新能源渗透率长期呈大幅跃升趋势，2019年 1-10 月渗透率仅 4.72%，到 2025 年1-10 月已突破 51.77%，意味着当前新车市场超半数为新能源车型。分年份看，2025年渗透率表现尤为突出，月度数据从1月 39.22% 起步后持续攀升，9 月达 56.96% 的阶段高点，全年始终维持在远高于其他年份同期的水平:2024 年渗透率也稳步高于 2023 及之前年份，而 2019-2022 年的渗透率则处于逐步爬坡的初期阶段。整体而言，新能源对传统燃油车的替代进程持续加速，2025 年渗透率突破 50% 更标志着市场已进入新能源主导的普及阶段。

17. 重磅！中国石油集团电能有限公司在京揭牌

18. #汽车科技#当新能源车保有量突破 3689 万台，充电桩总量达 1604 万台，表面光鲜的车桩比降至 2.3:1，却藏着无桩车主的充电焦虑。真正的行业竞争，已从 "堆电池、拼续航" 转向 "比速度、抢补能"，充电效率正成为决定胜负的关键。#新能源汽车##大V聊车# 锐车小叔的微博视频

19. 比亚迪唐混动湿式双离合，用油用电底盘嚓嚓嚓响，用电响声更明显，变速箱分解维修比亚迪唐#途便变速箱维修# 途便变速箱大老张的微博视频

20. 新动向！中国石油成立多家新公司！

21. 中国石化上半年净利润同比降近四成

22. 事关石油，俄罗斯给中国出了个难题

23. 新能源渗透率的一把尖刀：大电池增程！

24. #2025车圈大事件#2025年车圈两个重大数据1，整个市场目前的新能源汽车占有率(算存量汽车)，大概是12%。这个比例还挺小，等存量市场(老车新车)新能源汽车保有量突破50%那会，我们的石油消费会大大降低。1，新能源汽车新注册1293万辆，占新车的一半了，新能源汽车正式成为大多数。

25. 上周新能源车渗透率首破60%

26. 中国石化上半年净利润同比降近四成

27. 【国家统计局：11月#工业机器人产量增长超20%##我国绿色转型带动产业升级#】今天上午，国务院新闻办公室举行发布会，介绍11月份我国国民经济运行情况。发布会上，国家统计局新闻发言人表示，11月份，我国工业生产总体保持稳中提质发展态势，新兴产业成长壮大，发展新动能稳步成长，工业机器人产量增长达20.6%。国家统计局新闻发言人付凌晖：“以新能源汽车为代表的绿色产业快速成长，成为我国绿色转型带动产业升级的生动诠释。1-11月份，我国新能源汽车、汽车用锂离子动力电池产量分别增长26.5%、42.2%。” http://t.cn/AXUfTwP6

28. 美国掌控委内瑞拉石油，对中国的影响可控

29. 美国运输部长达菲：中国喜欢推广电动汽车是因为他们掌握稀土矿产。这简直太肤浅了。中国推动电动车是可以节能与减排、减少石油进口和绕过欧美日有优势的汽车发动机和变速器。掌握稀土属于顺带的，并不是因为掌握稀土我们推行了电动车。另外，电动汽车更容易智能化，这也是后面发现的优点。前HR本人的微博视频

30. 现在新能源车每条路上都能看见了，你知道全国哪些城市的新能源渗透率最高？规矩易车榜8月新能源渗透率前3名分别为：柳州、玉林、鄂尔多斯；新能源渗透率分别为：75.8%、74.4%、71.5%。前20名里，北上广深只有深圳66排上名了。#新能源汽车##汽车杂谈#

31. 比亚迪:我研发费总第一……2C:你不行，你研发费用高不一定成果多……比亚迪：全力推进电动车发展，为的是摆脱对石油的依赖，积极响应国家号召……2C：炒作电动车的资本早就撤了，搞电动车说白了就是啃老，根本没形成商业闭环……比亚迪：电机、电控、电池、芯片，这些核心技术我全是自研的。每年我都招数万名高材生，其中清华北大的也不在少数，我的技术都已经编入清华教材了……2C：电车就是比不上油车，丰田车照样是世界最强的……

32. 岚图上市资料中咨询公司对于全球乘用车的销量预测：2024年，全球乘用车销量7770万辆；其中，新能源车1790万辆，新能源渗透率23.04%；2025年预测，全球乘用车销量7960万辆，其中新能源车2330万辆，新能源渗透率29.27%；……2029年预测，全球乘用车销量8740万辆，其中新能源车4720万辆，新能源渗透率54.0%这个预测，意味着中国的新能源渗透率将会在2029年突破80%！大家认为2029年这个渗透率会实现么？#汽场全开# #新能源汽车# #微博新知#

33. 马斯克都认可，中国做的这件事，会大大降低对石油和天然气的依赖

34. 关注！新布局！中国石油成立多家新公司！

35. 中国石油，拟分红超400亿元！

36. “三桶油”上半年减利超290亿元

37. 疯狂囤战略物资，背后四大原因 #燃起来了大国重器 #零距离看懂财经 #财经 #石油 #黄金

38. 6 2 . 3 % ！“油退电进”成定局了？

39. #全国汽车驾驶人5.25亿人#公安部2025年统计数据，勾勒出中国汽车市场发展新图景。4.69亿辆机动车保有量、5.25亿汽车驾驶人的规模，印证着汽车仍是主流出行方式，而连续11年超3000万辆的新注册量，彰显市场持续的消费活力。2051万新领证驾驶人的加入，也为汽车市场带来新鲜需求。新能源汽车的表现尤为亮眼，4397万辆保有量、12.01%的占比，标志着电动化转型迈出关键一步，近五成的新车注册占比更说明新能源已成消费主流选择。这既是政策引导的成果，也是技术迭代与消费观念转变的必然。当前市场正从增量竞争向存量运营过渡，新能源汽车的渗透提速，也对充电基建、市场流通等配套体系提出更高要求，唯有多方协同，才能推动汽车产业高质量发展。 http://t.cn/AXq5gbs7

40. 加拿大同中国达成初步协议，恢复允许中国电动车进入加拿大市场。原来加拿大对中国产EV有100%超高关税，但现在决定允许最多 49,000 辆中国电动车/年以约 6.1% 的最惠国税率进口（比之前高得多的税降回正常关税水平）。未来五年还会逐步放宽配额到约 70,000 辆/年。这次是在加拿大总理卡尼访华期间宣布的，被看作是两国在贸易关系上迈出的一步。除了电动车关税放宽，这个协议也包括中国下调对加拿大油菜籽等农产品的关税。#电车出海##大v聊车##加拿大将进口4.9万辆中国电车#

41. “斩首”委内瑞拉，中国损失有多大？ #2026经济风向标 #零距离看懂财经 #委内瑞拉 #财经 #经济

42. 看到一组数据:刚刚过去的11月份，新能源汽车表现依旧强劲，当月销量达到182.3 万辆，同比增长20.6%，渗透率来到53.2%的历史新高。前11个月，新能源汽车累计售出1478万辆，同比增长31.2%，累计渗透率也达到47.5%。新能源车渗透率越来越高，直接的结果就是各大加油站生意越来越难做，尤其是民营加油站。

43. 新能源渗透率增长缓慢，大电池增程能否破局？「11月市场盘点」

44. 新能源能打的牌也打得差不多了！渗透率是否还会明显增长？

45. 2026年能源展望：石油过剩，电力不足

46. #报告称99%电车用户考虑复购#【“99%中国电车车主下一辆还考虑买电车”】“99%的中国纯电动车用户受访者表示，下次会考虑继续购买纯电动车99%的中国纯电动车用户受访者表示下次会考虑继续购买纯电动车，可能出于以下几方面原因：成本优势● 能耗成本低：电的价格相对汽油更加稳定且便宜，纯电动车每公里的能耗成本通常远低于燃油车。以日常通勤为例，一辆燃油车每公里的油耗成本可能在0.5 - 1元左右，而纯电动车每公里的电费成本可能仅为0.1 - 0.2元。● 保养成本低：纯电动车的动力系统相对简单，没有复杂的发动机、变速器等部件，减少了很多需要定期更换的零部件，如火花塞、机油、滤清器等。因此，保养项目和保养频率都大幅降低，总体保养成本也随之减少。使用体验● 驾驶平顺性好：纯电动车的电动机动力输出线性，没有传统燃油车换挡时的顿挫感，加速过程平稳且安静。无论是起步还是中高速行驶，都能给驾驶者带来流畅的驾驶感受。● 加速性能出色：电动机可以在瞬间输出最大扭矩，使得纯电动车在起步和加速时具有明显优势。许多纯电动车的百公里加速时间都能达到5秒甚至更短，能够满足消费者对快速响应和强劲动力的需求。● 静谧性佳：电动机在运行过程中产生的噪音非常小，相比燃油车发动机的轰鸣声，纯电动车车内环境更加安静舒适。这不仅提升了驾乘的舒适性，也有助于降低驾驶疲劳。政策支持● 购车补贴与优惠：为了推广新能源汽车，政府出台了一系列购车补贴政策，降低了消费者购买纯电动车的门槛。此外，一些城市还对纯电动车实行免征购置税、给予购车指标等优惠政策，使得购买纯电动车更加划算。● 使用政策便利：在一些大城市，燃油车面临着限行、限购等问题，而纯电动车则通常不受这些限制。例如，纯电动车可以在某些限行区域自由通行，或者更容易获得车牌指标，这为消费者的日常出行提供了极大的便利。技术进步● 续航里程提升：随着电池技术的不断发展，纯电动车的续航里程得到了显著提升。如今，许多主流纯电动车的续航里程都能达到500公里以上，甚至一些高端车型的续航里程超过了700公里，基本能够满足消费者的日常通勤和中短途旅行需求。● 充电设施完善：近年来，国家大力推动充电桩等基础设施建设，充电桩的数量和分布范围不断扩大。除了公共充电桩外，许多小区、商场、写字楼等地也逐渐配备了私人充电桩，为纯电动车用户提供了更加便捷的充电条件。环保意识在全球环保意识日益增强的背景下，越来越多的消费者开始关注汽车的环保性能。纯电动车在行驶过程中零排放，不会产生尾气污染，对改善空气质量和减少碳排放具有积极作用。选择纯电动车不仅符合环保理念，也能体现消费者的社会责任感。 #超级车主# # 大v聊车#

47. 汽车全电动化后，中国还要进口石油吗，消费能降多少？

48. 七成石油靠进口，每年花费上万亿，发展电动汽车的我们没退路

49. 中国的汽车全部变成电车后，我国每年的石油消费量能降到多少？

50. 全国机动车都变成电动车，还需要进口原油吗？

51. 中国石油命脉悬海外新能源车为何成关键棋子？72%数据藏着大秘密

52. 为什么政府鼓励大家淘汰油车

53. 换新能源车人都是在为我国的能源结构改革做贡献是无名功臣

54. 新能源汽车销量过半，原油进口为何不降反增？

55. 原油|新能源汽车对汽油消费替代逐年增强，国内原油进口量缘何仍在高位？

56. 能源结构重构进行时

57. 中国电车越来越多，为什么石油进口却没减少？

58. 我们正在亲历石油时代的巅峰与衰退

59. 中国石油进口量下降，普京最不想看到的事情发生，但对我们来说却是机遇

60. 中国海洋石油

61. 欧媒

62. 77.7%！中国原油进口依存度创新高，“石油时代”正在悄然终结？

63. 新能源汽车销量突破半壁江山，为何原油进口仍在增长？

64. 电车赢了油车，电池赢了石油，都是中国赢了

65. 重磅

66. 3千万辆电动车一年省5千万吨油，为啥原油进口还涨？答案藏在这里

67. 日减24万桶！中国原油进口20年首降，真相是我们不需要了？

68. 我国石油消费结构“油降化增”

69. 我国石油消费“油降化增”，2026石油需求降幅持续扩大

70. 报告预计2025年我国新能源替代仍将加速

71. 燃油车的春天又来了，中国汽油需求下降，油价或将下跌？

72. 汽油用量暴跌！数据颠覆认知，未来油价会大降吗？

73. 2025年上半年国内汽油消费量7575.39万吨，同比暴跌7.23%，主因新能源车替代加速——一季度替代占比超14%，全年预计替代汽柴油3500万吨，且汽油车使用强度持续下降。

74. “汽油用量”开始暴跌，数据出来很多人惊了！未来油价会大降吗？

75. 汽油消费大跌，未来汽油会降价吗？

76. 【AI双耦合

77. 中国燃油车扩张期结束汽油消费迎来下行拐点

78. 数千万辆新能源车上路，年省原油5亿桶，300多亿美元就留在了国内

79. 为什么中国要倾尽全力推进新能源汽车发展？

80. 回复评论

81. 新能源汽车销量过半，石油的“再定义”已然开始

82. OPEC组织

83. 高油价下最大的谎言:纯电动车比燃油车比燃油车更省钱!

84. 中国狂推电动车，竟让石油“失宠”？这盘大棋改写全球格局！

85. 新能源汽车浪潮对中国成品油海运市场的影响分析！

86. 新能源汽车销量占比过半，石油还重要吗？（小经话石油）

87. 超越电费账单：解构新能源车的全生命周期成本博弈！

88. 中国新能源车为何死磕到底？老外不买账，72%数据亮红灯

89. .新能源车满街跑，石油进口反增？20亿桶储备揭开中国能源布局

90. 中国能源结构展望:石油消费与供给

91. 新能源汽车销量占比超50%，石油在交通领域需求下降多少？

92. 石油霸权拦不住电动车？看懂4大突围逻辑，未来买车不踩坑

93. 电车普及后，石油消耗大降！

94. 汽油用量开始暴跌，数据出来很多人惊了！未来油价真的会大降吗？

95. 成品油 |新能源销量连续反超燃油车 11月渗透率再创新高

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97. 新能源汽车销量占比过半，石油还重要吗？

98. 汽油消费大跌但油价坚挺，新能源税费在路上

99. 【汽车】汽车行业稳步发展对汽柴油消费替代逐步提升

100. #加油站商会#新能源渗透率逼近60%再创新高汽油需求降低

101. 汽车全电动后，中国石油消耗能降到2亿吨吗

102. 【成品油】新能源汽车销量持续增长汽油消费量下滑

103. 汽油用量开始暴跌 2025上半年汽油消费总量出炉，1~6月份的国内累计消费量较同期下降6.95%，下降至为7230万吨。从最近两年整体来看，中国汽油消费进入到了持续下行期。究其原因，国内新能源汽车市场份额的提升是主要因素。外加公众消费下滑，爱车的使用强度自然也会下降。可以预见，在政策大方向指引下，燃油车份额会被继续蚕食，新能源车渗透率会持续高升。#汽油 #油价 #燃油车 #新能源汽车 #抖音合集升级计划

104. 最新报告：“十五五”国内石油对外依存度约为70%

105. 【产业研究报告】中国新能源汽车行业发展环境、市场运行格局及发展趋势预测

106. 新能源一定省钱吗？开电车也快两年了！单看用车成本电车是真香。

107. 我们为什么要推电车？看看中国石油消费各领域占比就知道了

108. 小经话石油｜新能源发展这么快，我们为啥还需要石油？

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