零跑C10 vs 同价位中型SUV？我们汇总了超200位用户真实体验，答案在这_SUV

1. 续航、空间、驾驶辅助全PK，零跑C10和深蓝S05谁更适配你？

2. 13万买SUV，这三款卷王闭眼选还是挠头选？深度对比零跑C10、深蓝S05、宋Pro DM

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6. 零跑继续“领跑”！继零跑站稳新势力销量领先地位，连续5个月斩获新势力销量第一后，零跑也发布上半年财报。上半年共交付221664辆，营收入242.5亿元，销量领涨，上周销量破万，资本市场也继续估值向好。#零跑汽车首次实现半年度盈利#回归到品牌车型层面，切中用户利益的产品中，国内市场中C系列改款与B系列上市，销量稳重有进。全球来看，零跑1-7月海外累计销量继续在新势力居于领先地位，上周末两天净锁单均超3000，再创历史新高。全球车型零跑C10热销世界，上市仅16个月，累计交付量突破15万辆，刷新零跑品牌在售车型达此规模的最快记录。26款零跑C10上市后连续3个月销量破万，稳居2025年上半年新势力中型SUV销量榜首。而且截止2025年7月，海外销量超1.3万辆。从销量数据和产品的表现来看，零跑显然已经猜对了产品的爆款节奏。出一款，热销一款；入局一个细分市场，就引领热销。这样的表现，展示出很强的市场嗅觉与切入精度。对照来看，零跑C10的热销有迹可循，甚至说，入局即凸显冠军相。毕竟，产品层面坐拥同级唯一605km长续航+800V高压快充，续航长补能快；双高通旗舰芯片与激光雷达端到端辅助驾驶，将新势力卖点深耕做细，对比同级竞品，特点突出。零跑C10还有着仅次于Model Y的纯电中型SUV保值率，也说明它获得了从销售前端到后市场的全面认可，是新能源时代下的“口碑”+“保值”双料神车！#零跑C10#

7. 15万预算买新能源SUV，还在纠结配置、续航和体验的朋友，可以看看这台零跑C11。这车把15万级的新能源SUV标杆拉高了不止一个档次～- 纯电640km续航+800V快充（30-80% 18min）- 激光雷达+8295芯片，从次低配就开始给，相当于这个价格，智能驾驶的硬件基础一步到位。- 操控上，全系标配前双叉臂后五连杆+FSD可变阻尼悬架，配合零跑S集团调校，这底盘在同价位绝对是“独一份”的越级享受。- 其他配置：同级领先的60英寸AR-HUD、Nappa真皮座椅、21扬声器豪华音响系统……都有。要知道，这些几乎是25万级才有的核心配置，零跑C11还是个中型的SUV，还只卖14.98万起……这绝对是实打实的“加量不加价”了#零跑全新C11不用纠结直接买#

8. 零跑销量8月再创新高，月销达57066台，可以说#8月每不到1分钟就有辆零跑被开走#，市场表现基本锁定新势力榜首，目前也已连续两个月突破5万台，用实力诠释 ""真的稳""。其中，零跑C10表现依旧亮眼——上市16个月累计销量突破15万台，26款发布后连续4个月月销破万，稳居今年年度新势力中型SUV销冠。在2025香港车博会上，C10与T03正式登陆香港，同时迎来香港第1500家零跑中心开业，进一步完善全球销售网络。实力派演员胡杏儿成为C10首位香港准车主。#零跑C10#这背后，当然也离不开零跑自研的四叶草架构、中、欧、澳三地NCAP五星安全认证等等的强大产品力。稳、准、狠，这就是零跑！

9. 不愧是零跑啊量产50万台到100万台只用了343天是目前新势力中用时最短的且是第二家达成百万目标的新势力车企当然，消费者都不是傻子零跑的车你开上就会明白配置高、品质优、好而不贵销量高那是理所应当零跑C10上市仅17个月，累计销量突破16万台稳坐1-8月新势力中型SUV销冠位置我有预感，零跑Lafa5和即将亮相的D19同样会成为爆款！#零跑汽车第100万辆下线#

10. #零跑汽车7月销量首破5万台#零跑势头非常猛，最近几个月交付高歌猛进，7月交付直接破5万台了。主力的26款零跑C10上市之后已经连续3个月交付破万了，蝉联了9周新势力中型SUV第一名。最可贵的是，零跑C10的保值率也非常高，在《2025上半年中国汽车保值率研究报告》纯电动中型SUV保值率里仅次于Model Y，做到了范围内第二名。同级唯一605km超长续航+800V高压快充+激光雷达端到端辅助驾驶，预算在范围内的朋友们可以看看这款车，零跑的堆料从来都是不虚的。

11. #零跑汽车7月销量首破五万台#破五万了，零跑——领跑！新势力格局再刷新！零跑7月销量强势突破5万，不仅成为当月唯一破5万的新势力品牌，更实现连续5个月销量榜首的霸榜表现，领跑态势愈发明显。这份亮眼成绩的单背后是零跑精准的产品节奏：从4月的B10和5月的C10，到6月的C16，再到7月的C11和B01，月月上新的密集攻势持续激活了市场。其中主力担当C10 堪称 "现象级选手"，26 款上市后连续3个月销量破万，连续9周稳坐新势力中型SUV销冠，更跻身新势力单车型周销 TOP5。此外，在《2025上半年中国汽车保值率研究报告》中，C10的保值率位居纯电动中型SUV第二，仅次于Model Y。产品力与保值率的双重优势叠加，难怪零跑C10如此热销！依托全域自研的技术实力，零跑一直坚持做 “好而不贵” 的车。现在产品矩阵越来越全，接下来在新能源赛道上肯定能走得更稳更远。#零跑凭啥连续五个月销量第一#

12. 新势力销冠零跑提前达成50万年销量目标，10月C10全球月销2w➕，累计交付已破19w…谁也别不服气把它跟海外同样卖2w美金的车比比，你就会知道它的产品力到底有多能打我开了两个月之后，推测这一定会是个全球爆款……#零跑提前兑现六年之约##零跑C10# 方成说进口车的微博视频

13. 零跑是上半年新势力销冠，势头正猛，上周销量9K，仅次于问界。交付最多的车型是C10，卖了3K，连拿6周新势力中型SUV销冠，在两家垂媒细分榜单口碑排第一。零跑C10六月大定破1.5万，改款增配降价的效果明显。照这个趋势下去，再加上其他车型销量，7月份销量过5万不难。懂用户需求，保持稳定迭代，零跑这套打法已经很成熟。C10是零跑的头号功臣，有800V，有8650芯片，还有激光雷达，同价位别的车给不了。用户想要的都管够，量自然就起来了。#零跑C10#

14. 不到一分钟就会卖出去一台零跑！#8月每不到1分钟就有辆零跑被开走# 你没有看错，当你阅读完这一行文字的时候，零跑又卖出去了一辆车~零跑8月销量再创新高，57066台。这已经是零跑第八个月销量持续增长，8月销量再次突破了5万台，这已经是连续两个月超过5万台了！如果按照月销5.5万台来算的话，48秒成交一台车！在新势力中，市场转化率已经不能用高来形容了，这已经是一场势头正起的销量浪潮了~可以说是目前最稳的新势力品牌之一！从8月份的神秘数字榜单中观察，零跑已经稳坐第一梯队了，基本锁定8月第一的位置，无论是自身的纯电产品还是增程产品都找到了销量赛道，用品价比赢得了客户们的持续口碑势能！产品好，价格实惠，老百姓的眼光都是雪亮的~零跑的产品中，小鱼最看好的是C10，而C10也不负众望，26款零跑C10上市后连续4个月销量破万~论产品优势，同品类中型SUV中，1-7月累计销量持续第一，纯电与增程双线发展，是刚需家庭首推车型之一。更细节的是，这台车子是面向全球发售的，品质也是对标全球市场。热知识：球星迈克尔欧文是英版C10车主！自C10车型发布已经过去了16个月的时间了，全球销量来到了15万台。按照目前零跑的势能，估计用不了多久C10车型就会突破30万交付大关，期待一波！#零跑C10#

15. 不是哥们！零跑这个月卖了66657台？？？零跑月销突破6万大关，成为首个月销突破6万的新势力品牌！#零跑月销破6万创新势力新纪录##零跑汽车9月全系交付再创新高#这是零跑品牌第9个月连续上涨了，上周销售1.6万台，刷新单周销量纪录并再次位居新势力第一。这节奏是越卖越顺，销量越来越好！国内市场顺，海外市场也是节节攀升！累积第一！之前小鱼也提到了「零跑速度」，50 — 100万下线达成速度快到离谱，我甚至开了个玩笑，要不要让零跑朱总去挑战下吉尼斯纪录。所以问题来了，为什么零跑可以卖得这么好？那就不得不提提C10这位MVP了。这是14万级唯一800V快充+600公里续航+激光雷达车型。电池达74.9度，具备碳化硅SiC三合一高效电驱支持！增程版本综合续航更是高达1190公里，拥有210公里续航得纯电行驶能力。再算上空间、配置等等...真的太能打了！选车根本绕不开C10啊～这就是新势力销售榜单无定语周销第6的爆款车型。热知识：26款零跑C10上市后连续4个月销量破万，8月交付破1.5万台，全球累计交付量16万台。#零跑C10# 1-8月累计销量稳居新势力中型SUV第一，已是家庭用户买车必选清单之一！所以，我们仅看零跑C10的打法就能知道零跑整套产品的打法都是如此，注重品价比是关键！零跑做价格标尺，让老百姓一眼便知自己能买到多么实惠的配置。

16. 我大零跑继续在冲销量的道路上越战越勇，上半年拿下新势力销量第一，本周销量仅次于问界，而且就差一点点，新能源战场上的大戏真是一周比一周精彩。10-15万区间5座中型SUV是当下家庭用户的首选，而零跑C10就属于精准切入，销量大概占到零跑全车系的35%，是当之无愧的中流砥柱，它在6月拿到1万5千台大定，成为连续6个星期的中型SUV销冠，按照这个趋势，算上其他的C16、B10等新车，7月份零跑的月销量很有可能突破5万台，给这个火热的夏天再添一把火。#零跑C10# 抽奖详情

17. 如果仔细观察过近两年的年轻人消费变化，应该不难看出，大家的钱包在降级，但需求实际在升级。以前人均两百的火锅、烧烤说吃就吃，现在要在外卖平台看券消费。但别因此以为大家只想买便宜货，实际上，更多人是走出了品牌崇拜的怪圈，开始消费提纯了。就像现在人买车，进店试驾之前，早就把电池参数、竞品配置摸得门清了，这届用户比想象中更懂行。而零跑汽车能一个月实现销量从6到7w的强势攀升，核心就在于踩准了 “越级配置 + 亲民价格” 的需求痛点。试问，14万就能拿下800V快充+激光雷达+600公里续航，你心不心动？#零跑月销从6万到7万凭啥这么快#所以#零跑C10#卖得好啊。这是有数据支撑的，26款零跑C10上市后，连续6个月销量破万，8月、9月、10月更是连续三个月销量突破1.5万台。同时，零跑C10 1-9月累计销量稳居新势力中型SUV第一，是家庭用户买车必选清单之一。零跑的“高端配置平权化”恰好符合当下用户的消费心理，产品力够强，价格也很合适，那用户就愿意掏钱。还是那句话，花得值比花得少更重要。个人也很认同零跑汽车的价值观，务实与创新技术并重，就是要生产好而不贵的产品。好而不贵，自然有市场有销量。

18. 16个月，15W+台，这是#零跑C10# 上市至今交出的答卷。和自己比，零跑C10是整个零跑品牌里最快达成此规模的车型；和一众新势力们比，它也是1-7月里中型SUV销量的榜首，在刚刚过去的8月里，零跑销量达到57066台，每隔一分钟就有一台全新的零跑交到消费者手中，其中26款C10连续4个月销量过万。#8月每不到1分钟就有辆零跑被开走#精彩还在持续，纪录也在不断产生，目前看来，能超越零跑的或许也只有它自己~

19. #零跑汽车7月销量首破5万台# 零跑7月销量50129台，突破5万很有可能再次拿下新势力销量第一。这里面零跑 C10 绝对是主力，连续 9 周都是新势力中型 SUV 的销冠，26 款上市后，连续三个月销量都过万，在不分价位和级别的周榜里还能排到第 5，排在前面的是小米 SU7、问界 M8 这些现象型爆款车型，这成绩已经很亮眼了。能有这样的表现，除了零跑C10本身产品力能打，保值率高也是不少人考虑的因素。根据《2025 上半年中国汽车保值率研究报告》，零跑 C10 在纯电动中型 SUV 里保值率排第二，仅次于 Model Y。产品力够强，加上保值率有保障，双重优势叠加，这或许就是零跑C10热销的原因。#零跑C10# 抽奖详情

20. 今年5月，零跑推出了26款C10的焕新，定位“全球年轻人更理想的家”。到了7月，零跑汽车月销量突破5万台，继续一路领跑。而我也很幸运地，成为了零跑第15万台C10的车主。前两天刚刚去提了车，车的内饰和外观都很漂亮，试驾特别舒服，开着不像十多万的电车，驾驶感远超同价位传统油车。国产新能源汽车越卖越好，是我一直以来的愿望。现在，它慢慢成真了。#零跑C10#

21. 前几个月发现车企中默默发力的居然是零跑，想着到年底了再看看数据，看看零跑的销量是不是还在“领跑”中！果然~零跑汽车自2025年3月起，已连续8个月稳居中国新势力品牌月度销量冠军，并在10月创下新势力单月交付7.03万辆的纪录。11月现在也是销量破7万辆，就现在这个数据来看，零跑日均能卖2300多台车~实在是厉害！#零跑汽车11月交付70327台#看零跑的产品矩阵，轿车、运动轿跑、SUV、MPV车型都覆盖，主打年轻市场有B系列、全球精品的有A系列的A10、全尺寸大车有豪华旗舰SUV零跑D19、个性运动有零跑Lafa5。再加上面向家庭用户且零跑销量最高的C系列，现在已经车型布局已经是全面落子。在2025年的1月~10月，C10、C11、C16等车型占据品牌总销量的60%以上，其中C11累计销量突破30万台，C16上市仅一年多累计交付超10万台，以超高品价比切入20万内家用SUV市场，连续14个月获20万内中大型SUV销量第一。而且零跑是新势力品牌中为数不多具备全域自研能力的车企，自研率超过65%。今年是零跑十周年，现在有回馈用户福利，再叠加购置税减免倒计时，年底这一波大促，很期待看看今年零跑能累计冲到销量多少辆？#零跑C16#

22. 刚刚刷到一条消息：世界杯冠军球星吉鲁，成为零跑C10的第16万台车主。上个月我还是第15万台车主，短短一个月，新增一万台驶向全球。今年前8个月，零跑全球累计交付量超32万台，零跑C10连续4个月销量破万，1-8月稳居新势力中型SUV第一，在大洋洲则拿下1-7月的同级销量冠军，从2023年慕尼黑车展首秀，到今年登陆欧洲13国，再到马来西亚、泰国、英国、中国香港等市场的快速覆盖，C10只用了不到两年时间。这节奏，是真的快，这也说明零跑全球化策略的生效。零跑的出海不是靠单打独斗，也不是低价倾销，而是作对了三件事。第一是，它选择了“反向合资”，不是用市场换技术，而是以技术换渠道。通过与Stellantis集团这样的国际巨头合作，快速接入成熟的渠道与服务网络。截至目前，零跑在全球已有超过1700家销售与服务网点，覆盖30多个国家和地区，覆盖欧洲、中东、非洲、亚太等核心市场区域。第二是，它坚持全域自研，智能座舱、辅助驾驶、三电系统——全部自研，才换来欧洲用户认可。八月，零跑在德国纯电销量中国品牌第一，说明什么？技术，才是国际通行证。第三是，它展示了“全球车”的新范本。C10从诞生就是全球标准，拥有中欧澳三大五星安全认证，凭借产品在安全、空间和智能的全方位越级体验，以高标准的产品力同步冲击中国和海外市场。这才是它在大洋洲、欧洲、东南亚多地稳居销量前列的根本。所以无论是球星迈克尔欧文，还是吉鲁选择C10，并不让人意外。它背后是一套体系化的出海思维：不以成本换市场，而是以技术换信任；不靠价格做卖点，而是靠产品拿口碑。从第15万台到第16万台，零跑C10正在用实打实的交付数据，向世界证明中国智能电动汽车的全球竞争力。而这背后，是中国制造业的全面升级，是中国企业从“制造”走向“智造”的价值跃迁。零跑模式，或许正在为中国车企乃至更多行业的全球化，写下一种新的可能。#零跑C10##吉鲁全球第16万位零跑C10车主#

23. 世界杯冠军球星奥利维耶·吉鲁成为零跑C10第16万台的车主。吉鲁也在自己的社交媒体上，晒出了与爱车的合影。这件事本身也映射了零跑C10在诞生那一刻肩负的使命——做一台让全世界都喜欢的“全球化”车型。#吉鲁全球第16万位零跑C10车主#零跑C10作为零跑的第一款全球化车型，自2024年初上市以来，凭借比同级竞品更优秀的产品力和大空间，一经上市就成为了国内这个级别的爆款车型。在新能源这个赛道，“国服”的难度可谓是“地狱”级的，C10能够在这个市场打出属于自己的一片天地，也给它走向全球，提供更充足的信心！在同年的8月份，零跑C10扬帆起航，开往欧洲，探索这片等待开垦的市场。时隔一年，零跑在刚刚过去的8月份宣布，C10上市16个月，累计交付超15万辆，而今天就又来到了第16万台车主，足见2026款零跑C10的火爆。这一点在上周的销量中也可见一斑，零跑上周销量1.3万台，C10占了3200+，功不可没。#零跑再提新势力销量第一#再回到世界冠军球星买零跑C10这个维度上，证明了零跑坚定的出海战略是正确的，品牌的影响力正在全球不断提升。国外消费者同样需要一台智能又安全的家用好车。也许就在不久的将来，我们出国旅行的时候，可以看到很多来自我们国家的新能源汽车跑在欧洲，乃至全球的道路上，其中，一定不乏这台“冠军车型”——零跑C10。零跑现在开始冲击中高端市场，旗下D系列的大六座SUV，想必会成为品牌向上的关键一步。

24. 实现半年度盈利！零跑汽车今年上半年营收翻倍，销量居新势力品牌榜首零跑汽车最新公告，截至2025年6月30日止六个月的收益为人民币242.5亿元，较2024年同期的人民币88.5亿元增加174.0%。公司毛利率为14.1%，较2024年同期的1.1%提升13个百分点。截至2025年6月30日止六个月，本公司权益持有人应占净利润为人民币0.3亿元，成为中国造车新势力中第二家实现半年度盈利的企业。上半年交付221,664台，位居中国新势力品牌销量榜首，7月单月交付突破5万台。公司指同比增加的主要原因是：整车及备件交付量的增加，战略合作、碳积分交易带来的收入增加，以及整车交付量增长带动相关服务收入的增加。与此同时，零跑汽车旗下全球战略车型零跑C10迎来里程碑时刻——上市仅16个月，累计交付量突破15万台，刷新零跑品牌在售车型达成此规模的最快纪录。依托越级产品力，零跑C10持续引爆市场，2025年5月至7月，已连续3个月蝉联新势力中型SUV销冠，并稳居2025年上半年新势力中型SUV销量榜首。此外，根据中国汽车流通协会和精真估联合发布的《2025上半年中国汽车保值率研究报告》，零跑C10更以纯电动中型SUV一年保值率第二的成绩，成为年轻家庭用户心中兼具价值与品质的理想之选。可以说零跑汽车确实在2025年上半年交出了一份超预期的答卷，大家一起来感受下！#零跑C10#

25. 什么？天王盖地虎买了我们中国的电车？#世界杯冠军的第一台中国车# 没错，我厂名宿大吉鲁刚刚喜提了零跑C10，看来他还是很有眼光的。去年9月，C10就登陆欧洲13国了，今年3月增程版也在英国上市了。而且C10可是连续4个月蝉联了国内新势力中型SUV销量的冠军，世界杯冠军配冠军车，没毛病。不过看到这数据时我还楞了一下，上个月才突破15万台，这还没过多久就16万台了！#吉鲁全球第16万位零跑C10车主#不止C10这一款车卖得火，整个品牌发展势头都很猛，上周销量1.3万台，连续7周拿下新势力第一，现在零跑D系列也即将登场，很可能成为品牌进军中高端市场的关键一步，值得期待～

26. #零跑汽车7月销量首破5万台# 零跑汽车月交付量首次突破5万，国内稳定月销前三，海外出口也迎来爆发式增长。其中主力担当的莫过于零跑C10，26款C10上市后连续三个月销量破万。连续9周蝉联新势力中型SUV销冠，同级断层领先；不分价位不分级别周榜第5-新势力单车型周销Top5。与此同时，零跑C10 还是《2025上半年中国汽车保值率研究报告》纯电动中型SUV保值率TOP2，仅次于特斯拉 Model Y。侧面说明不论品牌还是产品，都是经得起市场验证的。

27. 如今新能源车型成为主流，竞争也是尤为激烈。而在这样的大环境中能脱颖而出的品牌，那无疑是经受住了考验。其中#零跑上半年新势力销量第一#的成绩无疑是极具含金量，得到了广大用户的认可。至于说它为何能够实现领跑，我觉得零跑C10这款车功不可没，配置全面，兼顾实用与豪华，甚至已经连续5周蝉联中型suv。

28. #零跑汽车7月销量首破5万台# 太猛了，零跑 7 月直接干到 5 万 + 销量，这波新高简直杀疯了。说真的，就零跑 C10 这配置谁看了不迷糊啊？同级独一份的 605km 续航，800V 高压快充，双高通旗舰芯片，关键还标配激光雷达！瞅瞅那些卖二三十万的新势力，好多连这硬件都舍不得给，跟同级车比那体验感完全是降维打击！而且不光是单一车型能打，零跑家的阵营简直就是全员爆款 ——B01、C11、B10、C16 个个都能打，随便拎出来都个小爆款抽奖详情

29. 最近一周新势力销量榜，零跑汽车继续领跑！上周锁单超过16K，光周末两天就8000+，周销量1.29万台，超越鸿蒙，位居新势力第一，太稳了！#零跑再提新势力销量第一#从车型看，在20万以内中大型SUV细分市场里，零跑26款C16凭借拉满的产品力持续领先，连续13周稳居20万内中大型SUV销量榜首，不仅卖得好口碑更好，零跑C16与零跑C10还共同包揽了20万内新能源SUV榜NPS前两名，用户满意度也是遥遥领先。从品牌层面来看，零跑汽车的整体实力也为C16的表现提供了有力支撑。2025年上半年交付量达221664台，位居新势力销量榜首，同比大涨155.7%；自3月起连续6个月蝉联新势力销量第一，8月交付量再创新高，达57066台，同比增长超88%，此外，零跑在2025年7月首次入围《财富》中国500强，成为榜单中唯一新进入的新能源车企，品牌实力与市场认可度可见一斑。产品力方面，零跑C16在20万内中大型SUV里也是优势明显，五座版全面标配冰箱二排屏和首创的二排一键纯平设计大沙发，形成了兼顾实用性与舒适性的产品组合。作为零跑首款真正意义上集齐“冰箱、彩电、大沙发”配置的车型，26款C16精准击中了家庭用户对出行多功能性的需求，难怪卖爆了。 9月零跑还有超值购车季，电池终身质保+丰厚权益，有需求的朋友可以冲了#零跑C16#

30. 🔥 零跑七月销量直接干到5万+了！上周新增订单还飙到13K，交付确定破万！这爆款成绩背后，新车节奏简直拉满：从4月B10、再到5月C10、6月C16，7月C11全面焕新+B01上市，基本月月都有硬货上新，而且款款能打！26款零跑C10连续9周稳坐新势力中型SUV销冠，中欧澳五星安全认证+605km续航+800V快充，家用安全感直接锁死。更服气的是，配置越级成了基本操作：科技平权：激光雷达端到端辅助驾驶、双高通旗舰芯片，过去30万级的配置现在10万+就能拿下；续航不虚标：605km+800V快充，通勤自驾毫无压力；安全全域守护：从中欧澳五星认证到爆胎稳控技术，全家出行安心感拉满。在保值率这块C10更是有话语权！《2025上半年中国汽车保值率研究报告》里，它在纯电动中型SUV保值率领域稳稳拿下TOP2。#零跑凭啥连续五个月销量第一#？回头看，零跑早把答案写在产品里了：技术普惠不是口号，而是让普通人用得起的好车。果真是车如其名“领跑”起来了！#零跑汽车7月销量首破五万台# #零跑C10#

31. 零跑这回是真牛啊！拿下上半年新势力销量第一还没完，这周销量榜单还是稳得一匹，就排在问界后头，妥妥的第一梯队了。说到零跑这波起飞，新款C10绝对是大功臣！5月终端销量12631，6月大定突破15000台，零跑车系历史新高，占零跑全系车型定单的35%。车好消费者才会买单，零跑给我最大的感受就是价格颠覆同级，越级配置普及。关键是口碑还很好，C10在汽车之家、懂车帝12-16万新能源SUV双平台用户评分TOP1。C10卖得火，其他兄弟车型也不差，一家人整整齐齐都在使劲卖货。就这架势，7月突破5万月销还真有可能。#零跑C10#

32. 零跑汽车公布上半年销量数据，1-6月累计交付221664台，拿下新势力第二季度、上半年销量Top1，零跑这是彻底站起来了。必须着重提一下26款零跑C10，是连续5周的新势力中型SUV销冠，6月仅零跑C10大定就突破了1.5万，占零跑全系车型定单的35%，太稳了……#零跑上半年新势力销量第一##6月零跑C10大定超15000# 零跑C10右舵版在6月中旬还登陆了香港，在香港市场，有辅助驾驶、智能座舱的车还是非常罕见的，弥补了市场的空白。再加上零跑近来一直在拓展海外市场，把目光投向了欧洲和东南亚，后面看来要国内国外两开花了。#零跑C10#

33. 零跑上周末新增订单8000+，C10、B01单日双破千，再度刷新纪录！不仅如此，上周销量1.29万台，继续坐稳新势力第一，实现了连续周销、月销双第一的亮眼成绩。#零跑再提新势力销量第一# 零跑能持续领跑，关键是走对了产品路线，品牌势能持续攀升。以26款C16为例，五座版作为20万以内的中大型SUV，全面标配冰箱和后排屏，还独创二排“电动纯平放倒”设计，同价位难寻对手；26款C16是零跑首款“冰箱、彩电、大沙发”配齐的车型，将30万级豪华配置下放到20万内市场，精准击中家庭用户对“空间灵活+豪华配置”的需求，已连续13周稳居20万内中大型SUV销量第一！品牌层面，零跑势头同样强劲：连续6个月月销第一，2025上半年交付量稳居新势力榜首且实现净利润转正，出口量超3万台成功开辟第二增长曲线。如今凭借“产品硬实力+市场好口碑”的良性循环，零跑在销量榜第一的位置上越坐越稳。眼下零跑9月购车季福利丰厚，C16车型15.18万起，购车即享电池终身免费质保+至高21180元综合购车权益。感兴趣的，可以去门店体验一下。#零跑C16#

34. 零跑现在销量不仅稳，而且越卖越好了。上周累计销量1.3万台，极大可能再提新势力第一。C系列一直卖的不错，C10更是仅用17个月便狂揽了16万交付，连续5个月蝉联新势力中型SUV的销冠，同时1-9月累计销量也稳居新势力中型SUV第一。#零跑C10#在选择新能源SUV时，可参考一个NPS推荐榜，NPS越高表明用户满意度和品牌口碑越好。而C10、C16一起包揽了20万内新能源SUV NPS的前两名。从创下新势力50到100万台下线的最快记录，再到连续9个月销量上涨，并成为首个月销破6万的新势力品牌，零跑真是越来越好了！销量稳步增、口碑立得住。旗舰D平台也已经到来，期待零跑旗舰D19上市以后的表现。

35. 优等生发成绩单真是越来越早，#零跑汽车7月销量首破5万台#，单月交付量首次突破5万零跑今年国内/海外两手抓，5月/6月站稳4万交付量，7月再创新高，继续新势力榜首网友留言说的很好，就是心无旁骛专心卖车，产品迭代的速度很紧凑，几乎每个月都有新车上市，然后又都能取得不错的效果，你有双子星，我也有双子星，零跑B10和C10在过去的5月和6月，交付量双双破万，这还是蛮恐怖的事情，零跑的车有个点很好，真的也是不需要解释，用户看了就懂，有过硬的产品力和品价比上个月C10在香港上市也有一波反馈，车评的推荐大家看昌老司的试驾报告，我看到一条视频下面香港朋友C10的评价，选两条分享给大家-绿色外观，紫色内饰好好看。这车外观比一般国产车顺眼，配置未必最齐全，够实用已足够-其实零跑不算新品牌，只是我们不太熟悉内地产品而已。不过车真的挺好看，对得起价格（22万左右港币），大大台，方方正正，本地代步非常够用跟国产MPV的直接轰炸相同，零跑C10在香港也是降维打击7月的交付量里面，#零跑C10#再次破万，那这个是连续3个月了，就是爆款的存在另外一层考虑是当下C10的保值率不错，一年保值率只比Model Y低，这点跟友商的爆款很像，销量+好的口碑，是保值率的基础搞到我都想去买一台C10，不开玩笑，5月改款之后，C10的表现蛮强劲的，14万左右的产品搭载了800V快充，智能化上面是8295+8650，最近我们也看了B01上面通勤的表现，辅助驾驶也正在被零跑重视，所以是不是应该整一台8650的车回来跑跑辅助驾驶好，等我回东莞就去门店看车😎

36. #零跑汽车7月销量首破5万台# 零跑这波销量大爆发还是有点出乎意料的！C10、C11、C16、B10组成的SUV矩阵，简直杀疯了。尤其是C10，以超高品价比吸粉无数，连续9周登顶新势力中型SUV销量榜，曾经可能在很多车友心中，零跑都是小透明，但还是靠着在预算内给到同级领先的配置和品质，让销量稳步上升，七月单月销量居然突破了5万！主力担当零跑C10，更是同级断层领先。在新势力当中也是名列前茅，足以见得，零跑汽车已凭其实力已经在新势力竞争圈中有了一席之地了，现在的零跑，太能打了！每推出一款SUV，就成一款爆款，品价比还都是直接拉满！

37. 新能源SUV该怎么选？刚刚发布的全新零跑C11就是标准答案！纯电直接给你640公里超长续航（全系800V平台），入门款跑得比很多20万的车顶配还远，充电半小时就能跑几百公里，续航焦虑彻底拜拜！不仅如此，零跑C11还搭载了8295芯片，次低配就给你激光雷达（这玩意儿别人卖25万才有），开车更安全更省心！底盘更是下血本，前双叉臂后五连杆+FSD减震+防爆胎黑科技，碾压同价位那些“筷子悬架”，开起来稳当又舒服！坐着也享受，前后排座椅通风加热、超大空间、Nappa真皮、17.3寸巨幕中控、开车信息直接“投影”眼前的AR-HUD、21个喇叭豪华音响，豪车该有的舒适科技，17万内的C11全给你堆满！一句话：看得见的地方全是硬核好货，看不见的地方也绝不含糊成本。17万以内的价格，给你30万的体验！友商造这个价位的车，用户花这个钱买车，都得先看看零跑C11，它就是这个级别SUV的标杆#零跑全新C11不用纠结直接买#

38. 零跑向五万发起冲击！上半年全域自研的零跑展现出了强大竞争力，在诸多强大对手之中夺取了新势力的第一名，非常的牛啤！其中刚刚改款的C10老将再次焕发新春连续六周拿下新势力SUV销冠，断层领先其他新势力竞品，价格12-14万，4米74，激光雷达13万就有了，能超越零跑的只有零跑自己。五月C10单品热销12631，六月光订单就收了一万五，是零跑的历史新高，而且在懂车帝和汽车之家竟然拿下了用户评分第一名，这成绩好吓人。搭配其他热销车型，零跑看起来是在准备七月冲击五万俱乐部，巩固自己新势力领头羊的位置。很早之前我就很看好零跑，因为全域自研就是有优势，比亚迪成功的例子摆在那里，只不过中国的供应链太强大了，真能贯彻自研的还是不多。#零跑C10#

39. 零跑C10，最近有点狠！降价、升级、配置一整个给到位——800V、8650芯片、激光雷达，不是拼凑，是直接拉满！销量呢？7周连霸新势力中型SUV榜首，谁还没注意到这匹黑马？它火可不是运气，零跑太会了，每次改款都精准踩在用户想要的点上，不知不觉就把口碑搞上来了。这节奏一旦带起来，别说C10，其他车型也能顺势起飞，想不火都难。

40. 价格低一半，体验差多少？HUD 三车横评

41. 零跑C10这车，最近简直疯了，销量像开挂一样连着飙了七周，冲到新势力中型SUV榜首！你说为啥火？该有的都有了，800V、激光雷达、高阶智驾，连芯片都是8650这档次的，配置直接拉满。关键是价格还下来了，这性价比能不打动人吗？零跑是真懂用户，每次迭代都戳中需求，C10先冲，其他车型跟上，整个品牌看这势头，稳住了！感觉这波，战绩还会继续刷，谁挡得住？

42. 零跑C10累计销量突破20万台限时享4000元尾款抵扣

43. 26款零跑C10上市，加量降价，14万级SUV卷王再升级？

44. 续航、空间、配置都拉满，深蓝S05 620Ultra纯电版真香

45. 2880mm轴距+零重力座椅，深蓝S05 620Ultra空间与舒适感深度体验

46. 15款7-15万新能源神车盘点！家用/长途/智能全场景覆盖，照抄作业不踩雷

47. 13万级家用SUV再升级，提升太明显，买了不后悔！

48. 时尚与实用并存，零跑C10值得你拥有的理由

49. 零跑C10舒适配置成为亮点爆品

零跑C10 vs 同价位中型SUV？我们汇总了超200位用户真实体验，答案在这

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