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哪吒汽车断网停服引热议，40万车主售后权益如何保障？我们用50+用户观点全景呈现

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年轻人低价抢购倒闭车企「烂尾车」，怎样看待他们的选择？这些烂尾车有哪些风险？

35号庇护所 2025-11-03

来自知乎

#理想就车辆起火道歉#1.回应问题：该批次冷却液防腐性能不足，特定条件下会导致冷却回路中动力电池和前电机控制器的冷却铝板腐蚀渗漏，导致车辆出现故障灯点亮、动力受限及无法上电的情形，极端情况下会造成动力电池热失控，存在安全隐患。2.补救措施：已主动向国家市场监督管理总局备案召回计划，对事故车同批次所有的理想MEGA 2024款车辆进行安全检测与更换维修。大大方方的承认问题，并给出补救措施，理想这个“态度”还是可以的

笨笨搞机 2025-10-31

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1. 年轻人低价抢购倒闭车企「烂尾车」，怎样看待他们的选择？这些烂尾车有哪些风险？

2. #理想就车辆起火道歉#1.回应问题：该批次冷却液防腐性能不足，特定条件下会导致冷却回路中动力电池和前电机控制器的冷却铝板腐蚀渗漏，导致车辆出现故障灯点亮、动力受限及无法上电的情形，极端情况下会造成动力电池热失控，存在安全隐患。2.补救措施：已主动向国家市场监督管理总局备案召回计划，对事故车同批次所有的理想MEGA 2024款车辆进行安全检测与更换维修。大大方方的承认问题，并给出补救措施，理想这个“态度”还是可以的

3. 关于之前的事故，理想也公布了一些信息。- 在车辆起火约4个多小时前，我们的云端预警系统已经收到相关告警提示，工作人员也第一时间与车主和驾驶员联系。但由于此前从未出现过非碰撞起火的先例，我们当时未能在第一时间采取紧急措施，这也导致错过了提前介入处理的最佳时机。- 此次事故发生前各电芯状态参数均正常，可排除因电芯自身异常而导致的起火。- 本批次冷却液仅在理想MEGA 2024款部分车辆上使用，其他车型不受影响。- 我们会为召回范围内车辆的动力电池和前电机控制器提供一项延长保修权益，基于已有的8年或16万公里标准质保基础上延长2年或4万公里，等同于10年或20万公里保修；延保权益跟随车辆，即车辆在所有权转移后，依然享有此延保权益。- 因为冷却铝板的腐蚀渗漏与使用时间强相关，我们会按照车辆交付的先后顺序，邀约召回范围内的车辆进店更换维修。其间，若有出现冷却液相关预警的车辆，将优先安排更换维修。网页链接

4. 很快很帅，差点撞坏！小米YU7 Max体验评测

5. 新华社点名小米汽车！车企要把消费者权益放首位 #超哥直播回放 #新华社 #车企 #消费者权益

6. 【2025年度蓝牙耳机推荐】万字不恰饭无广！带刺推荐入耳式、半入耳式、开放式、头戴、有线头戴耳机、降噪、音质、性价比、全价位各大品牌推荐

7. 昨晚围观N6预售发布，现场不少可圈可点的技术，但在服务保障这块留意到一项“自燃包赔”！遇上三电问题，东风日产这一次是来真的，三电系统出现质量问题引发的自燃将赔偿新车，不折旧。车主若同意维修的，免费维修期间还提供代步车。这个政策不限制整车质保期内、不限制达到国家机动车报废标准。#自燃包赔不应成为车企新套路#

8. #汽车资讯#买车容易修车难，正成为不少新能源车主的痛点。在国内，车主同样面临维修渠道单一、费用居高不下的困境，“买得起修不起” 已成为行业不容忽视的问题。 #大V聊车# #汽场全开# 锐车小叔的微博视频

9. #14万电车故障不断2个月没解决#南京陈先生的长安启源A07行驶中突发刹停，OTA升级后安全功能又集体失灵，故障持续两月未解决，暴露车企质量管控与售后响应短板。自动紧急制动误触关乎行车安全，升级后功能失效更显技术测试不足。根据相关规定，车企需对OTA升级充分验证并备案，保障产品安全。4S店仅能反馈问题却无解决方案，让消费者陷入维权困境。汽车安全无小事，尤其智能驾驶相关功能，任何缺陷都可能引发风险。车企应主动担责，加快拿出整改方案，而非让消费者被动等待。消费者也可依据汽车三包规定，通过合法途径维权，倒逼企业重视产品质量与售后责任。#秒懂热点就用智搜# 14万电车故障不断2个月没解决

10. 是销售中的承诺失误？还是培训信息没有同步到位？今日的变速箱所谓出现无法维修的“bug”都应当有企业负责给到解决方案。#奇瑞汽车 #奇瑞瑞虎9

11. #碰撞测试后车门打不开自媒体遭小米起诉# 去年制作小米SU7碰撞极氪007测评的翔翔竟然还在羁押中，南方周末采访了所有当事人，还原了整场事件的来龙去脉！原来碰撞测试是翔翔团队为了吸粉自费做的，极氪没有投放！所以他们为了省钱选择了非标场地，野生汽车维修工不规范改装车辆，电瓶被意外压坏，对汽车不熟悉的员工二次剪辑等，一连串buff叠满把团队送上了刑场！确实让我大吃一鲸！大家觉得这算是测评不规范还是损害商品声誉？该怎么判罚？

12. 车圈近期五件大事，你得知道，和你息息相关

13. 原来是翔翔上央视了！「新能源汽车：向黑公关说不」

14. 价格只要普通车险的一半，众筹车险能不能买？

15. 仁义的理想，疲惫的老高

16. #铂智3X首推自燃和辅助泊车事故厂家担责# 家人们，哪家厂商敢这样玩啊。广汽丰田铂智3X推出超贴心的两大无忧承诺！一是电车自燃责任保障，如果车子因为三电系统（电池、电机、电控）质量问题自燃，达到报废标准，厂家直接给你换新车；二是智能泊车辅助事故责任保障，如果泊车时因为系统自身问题引发事故，维修费和撞坏别人的财产损失，都由厂家掏钱承担。重点是，新老用户都能终身享受这些权益，没有时间限制！这波操作既展示了品牌对技术的十足信心，也把用户顾虑一扫而光，合资车售后保障直接被拉到新高度。#铂智3X首次用户大会#

17. 昨天，海南海口汽车维修点，小米汽车燃烧。同天，小米YU7发生意外交通事故，后车辆发生起火。今天通告就出来了，这两起燃烧和动力电池无关，没有检测到动力电池出现问题，这通告的速度是真的快。但到底是为什么起火，比如汽车维修点，是否高压断电情况下维修？这个也存在疑点。因为现在很多维修点都是燃油汽车维修点，维修工是否懂得电气化（高压模组）的相关风险和维修常识？因为燃油车是没有高压电的。#小米汽车着火#

18. #哪吒所有涉欠费车辆将触发系统停机# 哪吒汽车欠费断网，46万车主懵了！说好的免费流量说没就没，智能车秒变“砖头”！企业互撕，却让消费者买单？买车真不能只看价格香不香，还得看品牌靠不靠谱。大品牌至少售后有保障，不然车企倒了，车主哭的地方都没有！

19. #小鹏主动召回47490辆汽车#原因是转向机传感器线束接触不良，可能导致助力突然失效——想想高速上方向盘突然变重甚至锁死，真的挺后怕的。其实之前就有很多车主投诉，甚至曝光售后曾偷偷“打胶”处理、OTA升级掩盖问题，就是不正式召回。这次终于正面回应，也算是一种进步，但品控和信任修复之路还很长。新能源车越来越智能，但基础安全仍是底线。这次召回你怎么看？

20. 魏牌蓝山VLA辅助驾驶实测：看懂，听懂，然后开懂

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22. #新手停车难售后驱车50分钟上门画线##新手倒车忙的竟是售后师傅#刚拿本的姐妹们集合！是不是也被停车搞到崩溃过？淮安有个新车主简直是我的互联网替身，停不进车，居然一个电话摇来了汽车售后！OMG！这是什么神仙售后啊！高师傅不仅火速赶到，还直接变身“车位规划师”，拿出油漆刷子，现场给画了个“专属车位”！画完还帮着测试，确保泊车辅助能一把丝滑入库，也太宠了吧！这男友力MAX的服务，麻烦全国推广好吗！我也想被这么宠！

23. #新手停车难售后驱车50分钟上门画线# 新手司机停车难的终极解法，居然是汽车售后给的！江苏淮安这刚拿驾照的朋友也太惨了——家门口车位没画线，车子自带的自动泊车直接“罢工”，对着空地一脸懵，停得快愁哭了，教练没叫来，倒把售后师傅给喊来了！售后高师傅是真拼，开50分钟车赶上门，带着工具量尺寸、画车位线，还顺手调好了泊车系统，甚至亲自演示倒车入库，一套操作行云流水，比驾校教练还上心！这下好了，画好线的车位让自动泊车“秒认亲”，新手司机轻松停稳，邻居都夸师傅专业到离谱！网友辣评：这哪是汽车售后啊，分明是“车位规划师+停车私教”双buff加持，新手福音实锤了！ #新手倒车忙的竟是售后师傅#

24. #新手停车难售后驱车50分钟上门画线# 看到师傅跪地画线的专业架势，我看大伙儿都调侃 #新手倒车忙的竟是售后师傅#，这年头没点绘画功底都不敢干汽车售后。我觉得吧，这虽然是句玩笑话，但背后藏着大伙儿对鸿蒙智行这服务托底的认可和信任。每家车企都在说有温度的服务，但鸿蒙智行确实是真的这么做的。

25. 车主在门店维权，考虑了各种因素...

26. 真服了！没想到小米售后能干成这样？电车新疆自驾日记（下）

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28. 车机都这么智能了，为什么还有人要用CarPlay？

29. OPPO这波操作很懂用户啊，新出的《OPPO玩机宝典》就是私人的“玩机秘籍”，通俗易懂且非常全面，日常会遇到的问题都可以查阅一下，像性能续航优化、网络连接稳定，到系统软件升级、安全隐私保护等，都可以找到对应的解决方案。最重要的是，门槛很低，覆盖的人群广，如果这还解决不了问题，也没影响，OPPO官方售后同样超靠谱，去门店解决也很方便，顺便再换个贴膜岂不是美滋滋。#贴心守护流畅体验##OPPO服务##OPPO A6#Pro

30. 一位美女在百万网红小胡说车那里买的车，不到两个月就出问题了，点名要我老丁去#售后#小胡说车#汽车维修保养#武汉·小胡说车自营店丁丁玩车的微博视频

31. 新买3个月的上汽大众ID.3磕损电池，更换配件竟要等近一个月？四川车主高女士的遭遇引发关注，今年7月购车、行驶仅7700公里，9月自驾时车辆电池因磕碰鼓包，4S店告知需更换单块电池（价值 1.4 万余元，保险理赔），但至今缺货，厂家和4S 店仅回应 “电池不是常备件”，却未明确到货时间。汽车工程师表示，动力电池因高价值、大体积确非4S店常备，但ID.3作为主流车型，远超20-30天的常规调货周期并不合理。更值得注意的是，不少网友反映ID.3配件缺货已成常态，有车主等待其他配件时长超2个月，涉及电池保险丝、车顶卷帘等多种部件。根据相关规定，包修期内维修等待超5日，商家应提供备用车或交通补偿。新能源汽车售后保障不能只靠 “等”，主流车型的配件供应是否该更有保障？你遇到过类似维修难题吗？

32. #天籁12.99万起全系标配鸿蒙座舱5#说实话，现在真的有很多消费者，既想要油车的踏实，又馋电车的智能，天籁·鸿蒙座舱的到来，直接给这个难题解决了，也打破了固有偏见，智能化从此不止新能源车才有。产品力当然是真的有料，标配15.6英寸的华为智慧屏+满血鸿蒙5系统，语音助手能精准get指令，不用额外学新操作就上手。全系还有HUAWEI SOUND 音响系统，再加上天籁祖传的大沙发也有升级，40毫米气动腿托和女王副驾的按摩功能，智能有了，舒适也没丢。配置上舍得，售后方面也十分给力，12.99万的价格还送了整车终身质保，终身免费保养的权益，这应该是油车首家售后拉满的厂家吧，上市权益方面也送了一堆价值40000元的配置，可以说相当有吸引力了#新势力燃油车#

33. 单车利润不足3000元，车商哭诉：卖一辆亏一辆，二手车成“碎钞机”！#汽车生活# 过去靠信息差躺着数钱的好时光，被降价潮、新能源迭代、消费理性三重力量彻底终结。行业正从“捡钱”走向“捡碎银”，唯有透明车况、诚信服务、完善售后，才能穿越周期。#汽车资讯##大V聊车# http://t.cn/AXhGfqCh

34. 小米汽车的售后牛逼的点就在于不缺车损开单的情况（按照目前车损的情况基本上售后都是躺着开单）配件基本上是基于出厂价供货（很多别的牌子的售后是会出厂价+售后利润来算的），等于是售后没赚多少钱，如果价格调高个10%，我估计售后收入都会很可观，保险赔付还打折给保险的话，那确实基本压着做，等最近观察一下YU7的看看涨没涨，Ultra除了碳纤维也是很便宜，SU7确实太便宜了，就拿SU7的侧裙举例，如果你弄到蹭到，维修可能300吧，整条换掉……800块钱，30万的车一般都是2000起步。另外深圳这边的售后，效率很高，服务很好，就是太远了，希望福田也能开个直营售后

35. #智界R7累计交付突破10万# ！自去年9月24日上市以来，#智界R7# 凭借高颜值、高性能、高智能与超安全的产品价值，获得越来越多年轻用户和年轻家庭的青睐和选择！另外，智界汽车推出两周年限时权益：11月4日至12月1日期间，全系至高可享58794元综合权益及至高15000元跨年购置税兜底，为用户带来更安心的购车保障。智界S7、智界R7都是好车，作为车主我真心推荐大家去门店试驾一下！

36. 小米汽车召回 116887 辆SU7标准版电动汽车，通过OTA免费升级软件，此次召回对小米影响有多大？

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39. Swatch危机：瑞士钟表的昔日骄傲与美国“野蛮人”【硅谷101】

40. 24年2月，认定蔚来的长期价值，绝不可能倒闭。当下的形势各位细品。24年5月，我说蔚来的未来在未来，即将进入收获期。24年10月，我定义的乐道品牌，采访李斌时被确认。笃定蔚来大投入+大基建接近完成，即将进入收获期。25年3月，我对蔚来能源的理解，再度强调蔚来将进入收获期。25年6月，坚决反对车圈恒大和蔚来倒闭，亦不屑解释。……互联网“人云亦云”真的非常无语，93.6%的人缺乏“独立思考”能力。我反复说蔚来不可能倒闭，甚至不被允许倒闭，然后反复被一群蠢货骂。关于商业？潘达都对。#殿车#

41. #新手停车难售后驱车50分钟上门画线#看到这个我直接在工位上笑出声了。江苏淮安的一位新手司机，好不容易拿到驾照，结果被自家门口停车整不会了。但是这位新手司机可是个机灵鬼，要是别人可能会去找教练“补课”，他却直接打给了——汽车售后！没想到的是售后师傅居然真来了！还现场化身“停车规划师”+“油漆工”+“倒车教练”，三位一体服务直接拉满了，感觉邻居都看傻了哈哈。这样神级售后给我也来一个体验一下好吗？#新手倒车忙的竟是售后师傅#

42. #特斯拉申请限消车顶维权女车主# 21年张某周父亲驾特斯拉Model3出事，疑刹车失灵维权无果，上海车展她车顶喊冤被特斯拉诉名誉权，25年二审判赔17.23万未履行，12月被申请限高。四年折腾一场空，还要赔偿17万，算是给极端维权敲了警钟。

43. “终身质保”成空头支票？车企退市后，电车车主的3大扎心现实

44. 车企倒闭，百万“烂尾车”售后断联！3000元保障基金你愿付吗？

45. 多家新能源车企倒闭，“烂尾车”频现，车主售后难题谁来解？

46. 比不保值更可怕的是新能源车“烂尾”

47. 新能源车企倒闭潮来袭！百万“烂尾车”如何自救？最新解决方案

48. 倒闭车成年轻人捡漏宝？百万烂尾新能源售后与风险谁兜底

49. 车还在跑，车企却没了，车主该何去何从？

50. “车还在路上，车企却没了”！当车主遭遇“售后真空”，怎么办？

51. 新能源“烂尾”车越来越多！达百万名车主，修车无门还被随意宰

52. 健全售后保障，完善新能源车行业生态

53. 百万“孤儿车”之困

54. 2G退网致部分电动车功能无法使用存量车用户权益如何维护

55. 如何兜底车主权益

56. 最高院

57. 瀛航•经典案例┃新能源车企重整程序中对车主权益的保障

58. 销量低迷，这两个汽车品牌可能退出，背后用户较多，如何保障车主权益？

59. 2026这三家合资要退场？车主售后不用慌，国家10年兜底

60. 新能源“烂尾车”困局

61. 2026合资车企退场预警

62. 百万车主遇 “烂尾车” 售后难！新能源领域谁来救？

63. 新能源“烂尾车”困局

64. 新能源“烂尾车”困局

65. 新能源汽车市场“出清”，如何兜底车主权益？

66. 车企倒闭了，车主该如何售后？

67. 入库参考案例

68. 【视点】车企破产程序中的消费者权利保护机制研究

69. 新能源烂尾车越来越多！百万名车主有了新保障，修车、维权不再难

70. 消费者购车后如何维护相关售后服务权益的提示

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77. 新能源“烂尾车”，谁来兜底？

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113. 新能源车企“退场潮”下的“烂尾车”困局：谁来守护车主的权益？

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118. 多家新能源车企倒闭，车辆变成“烂尾车”车主该找谁售后？

119. 微言 | 新能源汽车市场“出清”，如何兜底车主权益？

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