挪威冬测成绩出炉，中国电车用实力证明：咱真不是自嗨！#挪威冬测 #电车续航 #自主品牌 #新能源汽车 #买车那点事儿

挪威汽车联盟举办的冬季续航测试结果出炉，在零下6-7度的真实环境中，中国电动车表现出色。比亚迪唐以仅9%的续航衰减率夺得冠军，吉利旗下车型也表现优异，证明了中国电车在冬季续航技术上已达到世界一流水平。

智能速览

• 挪威冬季测试环境温度为零下6-7度，路线涵盖山区与城市

• 比亚迪唐续航衰减仅9%，官方530公里实测482公里

• 特斯拉Model 3长续航版缩水20%，705公里实测仅531公里

• 中国品牌在续航衰减率最低榜单中占据多数席位

• 测试采用标配雪地胎，电量耗至10%-15%，条件真实

精华内容

冬季电动车续航一直是消费者关心的焦点，挪威这次真实环境测试给出了有说服力的答案。

测试背景

挪威汽车杂志MOTOR联合挪威汽车联盟NF举办冬季续航测试，24款纯电动车参与。测试环境温度为零下6到7度，虽然不算极寒，但足以戳破部分车型的续航泡沫。

测试路线涵盖山区和城市，真实还原日常用车场景。所有测试车均配备雪地胎，测试过程中还遇到了冰雪天气，全程开到电量剩余10%-15%，不搞特殊待遇。

中国品牌亮眼

比亚迪唐成为本次测试的续航卷王，官方续航530公里，实测达到482公里，仅减少9%。在大多数车型续航缩水都是两位数的情况下，比亚迪唐仅衰减一位数，优势明显。

Mini Countryman也表现突出，399公里WLTP续航实测355公里，以11%的衰减率获得亚军。路特斯的繁华和比亚迪的海士07并列第三，两款车WLTP续航约500公里，实测表现稳定。

国际品牌翻车

缩水率超过20%的车型可以算得上是翻车了。沃尔沃EX30、宝马i5、小鹏G6等纷纷上榜，冬季用车体验大打折扣。

最令人意外的是特斯拉Model 3长续航版，705公里的WLTP续航为全场最高，实测却只有531公里，缩水170公里，20%的衰减率直接打脸。

实力证明

在续航衰减率最低的名单中，比亚迪唐和吉利控股各占两款，这一成绩证明中国电车在冬季续航技术上确实实力过硬。

挪威作为电动车普及率最高的国家之一，其测试标准相对客观公正，中国电车能在这样的测试中脱颖而出，不是自嗨，而是真实技术实力的体现。

挪威冬测结果为中国电车正名，证明在严寒环境下也能保持良好续航表现。随着技术不断进步，中国电动车在全球市场的竞争力将进一步提升。你是否也经历过电车冬季续航大幅缩水的情况？欢迎分享你的用车体验。