我在闲鱼淘了一辆纯电二手车（腾势N7）

声明：

本文不涉及任何广告，文中涉及的车商、4S店，品牌等其他工具均是记录本次过程的话术，网上买车有风险，请谨慎甄别。

一、为啥要买二手车/纯电（个人见解）

1.当前经济下行，挣得那点工资，单纯花在新车上有点“奢侈”（简单概括——穷B）。

2.汽车本身就是一种贬值商品，纯家庭用车，基本上8-10年才会考虑换车，所以无法像车商、公司来考虑车辆本身产生的价值。

3.油车/纯电：根据自己使用环境，按需购买。

油车、纯电、混动、油混、轻混这里不做争议，各有利弊、各有特色。

二、进入正题，闲鱼二手纯电车淘车经历

买车心路历程：最早开的是一辆油车——三菱劲炫，7年8万公里。后因工作环境改变，就淘了一辆19年出厂的二手奇瑞小蚂蚁纯电，标称续航301，表显续航316，使用3年，总里程7万公里，正题使用下来，车辆从未拖过后腿。后因车辆空间小才有换车打算，也就是25年年初确定了想法。

锁定车型:

从过了年以后先在本地二手车市场，去4s店看了宋L EV（24款非智驾15万左右），腾势N7（24款库存车18万左右），.零跑C11（24款12万左右），蔚来ET5T（库存展车不要电池15万左右）（车友群大佬推荐），新车总体感觉不太合适。宋LEV是662续航的，N7是702续航，零跑C112023款610续航，这几款车有一个共同点就是大电池，高速外出，平均车速110基本能跑4个小时，可以400公里打底，续航焦虑大大降低（个人见解，不求苟同）。又去本地二手车市场看，四五线城市二手车市场太小了，大部分还是油车居多。

找车经历:

我经常在闲鱼淘数码产品玩，2月份时候就开始在闲鱼搜车，反反复复的搜宋L EV，腾势N7，.零跑C11，搜到湖南岳阳的宋LEV662小事故，北京的腾势N7指导价319800，带高阶智驾，空悬，保定腾势N7指导价309800，一直到7月21日晚下班回家后随手打开闲鱼搜了下，发现江苏南京有腾势N7，特别像个人车，23年上牌，3万多公里，无事故有磕碰和刮痕，了解车主要换腾势Z9，经过沟通后他已经拿旧车作价抵给4S店了。我给他说我关注这个车子大半年了，车子没有问题诚心要，随手拍了张现金图发过去了，当天太晚了我让他明天把行驶证发我，我查完保养记录和出险记录发我再做决定要不要。

关于验车:

之前本人在4S店上班，有以前同事在腾势就职，通过行驶证查了下保养记录，保养记录还算正常；本人在保险公司也有熟人，查了查出险记录，一切都很顺利，无事故。后期用查博士验了一下，跟之前的结果一样，于是跟车主约定27日到南京，上门提车。联系之前在4S店上班的哥们，现在自己做二手车，抢好票，一同去验车、提车。

查博士报告

查博士报告

就是它

好哥们正在验车

关于议价:

因车主报价在合理范围内，议价也是很快，整个交易过程都爽快。我从闲鱼拍了这个车，当做定金，他闲鱼下架车源了。我当时也出示了我的车票表达我的诚意。

候车厅等车去南京

关于提车:

毕竟十几万的车，不现场再验验车，心里压力大，决定还是亲自去提车，从我这到南京大约8个小时。早上到的南京，吃了个早点，交易地点在腾势4S店，因车主将车抵新车款了，于是我们这在验好车后将钱打给4S店即可，4S店工作人员帮忙提档打临牌（总体花费410）。

钱一交、车钥匙已到手

上高速回家

车没充满电，大约在60%的电就上了高速，经过长江大桥、枣庄服务区，补了2次满电，1次15分钟，一次满电大约花费50分钟，110元。

好像是南京长江大桥，表达不对多谅解

第一次补电

第一次补电结束

服务区充电

补电顺带吃饭

第二次补电双枪一

第二次补电双枪2

时空之翼日行灯

到家上完牌

三、总结经验：

第一步确定预算：买车尤其是二手车，因车况、配置各种因素影响，同一款车型价格有所差异，所以要确定自己的需求，根据自己需求，确定购车预算，按照预算选择适合的车辆。

第二步确定车型：预算定了，车型基本上就有了，车辆价格不会偏离市场价格太多，哪怕是捡漏也可能只是车商收车价格，所以不存在低价车辆，不要有占便宜的心理，不然真的会吃亏。

第三来个备胎：预算定了，车辆确定后，最好的来一个备选车辆，因为“初恋”不一定适合自己，哪个贴近自己预算、需求买哪个，毕竟加钱一时爽，事后火葬场，牛马挣点钱还是很难的，但牛马想省钱还是很容易的，花钱是快乐的，不能否认。

第四闲鱼淘车和实地验车：1.虚假的“个人卖家”（隐藏车商），看看这个卖家是否经常发布车辆，要是，极有可能是车商。2.异地购车：索要行驶证，提前找渠道验车（查博士、4S店、保险公司）基本上可以确定车辆是否有大事故、涉水、火烧等情况，带着专业人士去车辆所在地看车，实地验车。剩下就是过户、提档等（花点钱找个黄牛就行了、省心）

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