全运会迎来历史性一刻，公路自行车赛首次跨境举办。运动员半天内穿梭粤港澳，骑行231.8公里，两度穿越港珠澳大桥。这场赛事不仅是体育竞技，更是一次对大湾区“软联通”能力的全面检验，通过“无感通关”等技术，将区域融合的构想变为现实。
智能速览
全运会史上首次跨境赛事落地粤港澳。
赛道全程231.8公里，两度贯穿港珠澳大桥。
6次“无感通关”，实现零等待、零接触。
“三牌”医疗车与联合指挥车展现三地协同。
赛事串联多地地标，成为新的打卡路线。
精华内容
这场前所未有的跨境赛事，其背后是技术与协同的精密结合。从“零等待”通关到三地车辆通行，每一个细节都展现了大湾区一体化的深度与广度。
“极速三地”赛道
全程231.8公里的赛道，以港珠澳大桥为核心，串联起珠海、香港、澳门三地。其中香港段55.8公里，澳门段13.5公里，珠海段117.7公里，横琴段44.8公里。运动员从珠海博物馆出发，途经情侣路、澳门大桥、港珠澳大桥，最终以香港迪士尼乐园为折返点，这条路线本身就如同一部流动的湾区风光片。
无感通关技术
为确保运动员高速通行，赛事引入了跨境无感通关系统。该系统整合了北斗定位、无线射频识别（RFID）、视频识别及AI算法。选手佩戴手环，通过通关点时，设备自动感应并核对信息，整个过程无需停留。结合赛前“秒级”查验，最终实现了6次通关的“零延时、零接触、零等待”。
三地协同保障
赛事后勤是融合的生动体现。首创的“三牌”医疗保障车，同时挂有粤、港、澳三地车牌，实现了跨境随行。此外，“三地联合”指挥车内，三地工作人员同车协同，通过连接公网的对讲系统进行实时指挥调度，确保了赛事的平稳运行。
这场跨境自行车赛，不仅创造了全运会历史，更成为观察粤港澳大湾区一体化进程的窗口。它用体育的语言，讲述了技术与制度创新如何打破边界，促进人心相通。未来的大湾区，还将涌现出怎样更多连接三地的创举？
