MINIEV四门版 vs 双门版？68位用户真实体验告诉你怎么选
25-12-07
精选参考来源
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2. 都已经2025年了,还有什么理由去买一台MINIEV?
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12. 全新五菱宏光MINIEV曝光，外观很时尚，两门/四门版，会是爆款？
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17. 全球微型新能源车销冠迎改款：新版五菱宏光 MINIEV 申报，可选两门四门，圆形车灯
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18. 串讲干货：微型车选购建议 #超哥直播回放 #五菱宏光MINIEV #长安Lumin #微型车极限挑战 #抖音新车季
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19. 新的里程碑！宏光MINIEV销量突破170万，开启代步车2.0时代8月11日，上汽通用五菱宣布宏光MINIEV销量突破170万辆，成为中国品牌纯电车型累计销量冠军。五年来，宏光MINIEV持续迭代焕新：从开拓市场的宏光MINIEV经典款，到引领时尚的马卡龙款，再到面向个性用户的GAMEBOY版及敞篷版，覆盖用户从日常通勤到时尚出行的不同诉求；第三代宏光MINIEV车型全面提升用车体验，宏光MINIEV四门版更以“空间、时尚、舒适、安全”四大优势开启代步车2.0时代。170万辆的销量成绩不仅彰显宏光MINIEV 5年来的辉煌成就，更印证了宏光MINIEV作为“人民的代步车”的标杆地位。宏光MINIEV上市五年来，成为中国品牌纯电车型销量冠军，连续60个月、整整五年霸榜微型新能源市场销量冠军，每2辆小型新能源汽车里，就有1辆是宏光MINIEV！170万宏光MINIEV用户，五年累计行驶超405亿公里，相当于绕地球101万圈，共减少碳排放超799.07万吨，共同推动低碳出行的未来。从开创品类到引领标准，宏光MINIEV以170万用户选择，诠释了何为“人民的代步车”。未来，宏光MINIEV将持续倾听用户心声，为用户提供更便捷、可靠、有趣的出行体验！#宏光MINIEV##大v聊车##新能源大牛说#
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20. 今天这两款车型长安Lumin 2025款蜜沁款和五菱宏光MINIEV四门版进阶款。一个是大两门，一个是小四门，让我们用真实生活场景来看看，谁才是真正的实用王者。别再看门数量了！“大两门”比“小四门”更能装#宝藏Lumin大大大大大两门# HD说车_的微博视频
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21. 大两门vs小四门，谁是奶爸宝妈们出行优选？#宝藏Lumin##Lumin大大大大大两门# 玩车教授的微博视频
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22. 昨儿美食小屋遛弯，还看了看五菱新MINIEV，也就是四门鱼头，印象还挺好！外观就是个小可爱，Q点儿总不会错。由于宽仅1.51米（比kei car宽3厘米），俩彪形大汉坐进去倒没贴上，但反正比较亲密——不过这对MINIEV的用途来说完全不是问题，小巧的身材还意味着非常好钻好停，爽歪歪。内饰风格典型的温馨小代步，空调旋钮手感很好，储物空间不算多，塞点零零碎碎够了。硬塑料较多，座椅侧边很软没什么支撑——对于这个车完全OK，没毛病👌。第二排空间对我有些狭小，但一个3.26米长（kei car还3.4米呢）的微型电动坐4个1.9米的大胡子显然不是这车目标场景对吧……一般就是单人代步、接个娃什么的，这空间很大了。后排靠背还能5/5折叠，拉点儿东西也是OK的。如果以微型轿车标准来看，这车当然有不少短板，200公里续航，30千瓦，100kph极速，性能比较低。但它的定位更接近“带顶的合法电驴pro max”，相较于kei car，它的定位有点类似于欧洲的city car、bubble car那种小家伙，哎这就非常合理了，甚至很棒！尤其考虑到这类车叠加各种补贴后，实际价格有时比一些高配老头乐还便宜……#妇科聊汽车常识#
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23. 大家都知道五菱宏光MINIEV全中国销量第一，但里面有一个特别有趣的故事：五菱宏光MINIEV分为双门版和四门版，双门版实际上就是老款马卡龙，四门版是小缤果，也是真正意义上的全新一代。为什么会有这个变化呢？2020年首发的一代宏光MINIEV，在群体认知上，是年轻人版本的【老头乐】购买这车的客户有两种，一种是首购家庭，买来练手、过渡。一种是家里有油车，买剁椒用于短途代步。但这两种客户群体的反馈，天差地别。首购的小白反馈很好啊，这车真小，真方便，真好开，还便宜，没啥钱，纯代步，不过要是有快充就好了。增购的？好家伙。恨不得把五菱店子给砸了，你卖给我什么垃圾，我就没用过这么差的车，我家的速腾思域昂科威能跑200kmh，你这破车连80都费劲，来个变线感觉车要翻了，皮薄馅大，时至今日我都想不明白为什么只有两个门，还没快充。发现没有，两个群体需求很接近，但感受差异极大，首购的小白要求不高，但对售价和成本极为敏感。增购的人，虽然一开始想的是买个老头乐，但长期真实意愿，还是要买个正经车，贵个几千块？那都不算钱。所以到2024年，五菱分出了双门版和四门版，双门版就是老款马卡龙，四门版就是正儿八经的小汽车了————更贵，有快充——有1500mpa白车身，更强劲的30kw电机——宁德时代or国轩高科的电池这些都不是剁椒鱼头该有的东西。其实新一代小缤果原本有一个双门版，有官图，开发完整，但最后的最后，还是没有上。这就是五菱宏光MINIEV全中国销量第一的背景故事，如果没有极为深刻的市场洞察，它的市场地位不可能一直如此稳定。还是那句话。永远不要在五菱的舒适区挑战五菱。#大v聊车#
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24. 五菱宏光MINIEV五周岁！置换补贴价3.68万元起的纯电小车有多香？
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25. 五菱宏光MINIEV170万用户盛典
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26. 【上市五年，五菱宏光MINIEV第170万辆下线】五菱汽车宣布，宏光 MINIEV 第 170 万辆正式下线。IT之家查询获悉，今年 1 月 31 日，五菱宏光 MINIEV 销量刚刚突破 150 万辆。上汽通用五菱于 2020 年推出宏光 MINIEV，开辟了新能源代步车蓝海市场。宏光 MINIEV 家族上市至今，推出宏光 MINIEV、宏光 MINIEV 马卡龙、宏光 MINIEV GAMEBOY 和第三代宏光 MINIEV 等多款车型。今年 2 月，五菱还发布了宏光 MINIEV 四门版纯电小车，售价 4.48 万元起。车身尺寸 3256 *1510*1578mm，轴距为 2190mm，最小转弯半径仅为 4.5 米。动力方面，宏光 MINIEV 四门版 CLTC 续航里程达 205km，并搭载全新 30kW 三合一电驱。新车提供直流快充、交流慢充和家用电源随车充三种充电方式，标配的直流快充功能，可 35 分钟完成从 30% 补能至 80%。
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27. 销量突破170万！宏光MINIEV170万用户盛典欢乐起航
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29. 宏光MINIEV九月首周登顶汽车市场榜首，再现“人民的代步车”实力
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