人到中年还有一颗年轻的心

创作立场声明：所购商品为本人自费购入，未曾受4s或商家影响，所有感受为本人客观体验所得，与值友们分享！

购买理由

人到中年不得已，保温杯里泡枸杞！这是经常在zdm看到的一句名言，虽然我不曾泡枸杞，但每天至少泡杯茶还是必须的事情。经历了痛苦的2019年（差点挂了，好在有相互宝，虽然网上不少黑，但我是实实在在的受益者），来到2020本命年，因病戒烟的痛苦让我决定放肆一下自己最后的青春。遂跟领导提出申请换车，原来家里有辆斯柯达的速派，还是15年的时候换的，车况尚可，但轿车已满足不了我那颗骚动的心。suv购买过程按下不表，最后提了雪佛兰19款探界者的顶配--悍界！

外观展示

全黑的外观，熏黑的轮毂，rs车型就是霸气

侧面的线条也很硬朗（踏板主要作用就是装饰与防刮蹭）

装饰物，反光没拍好，其实是银色的

真皮方向盘太细，包了一个真皮套，档把也包了（手机架是卡在出风口上的，连接carplay真的很nice，尤其是升级了ios15）

真皮座椅，电动调节，带腰托（通风和加热只有顶配有哦）

4s送的无线记录仪，配合雪佛兰app使用还行！重点说说微信的etc，绑定微信使用，直接在微信预支付扣费，不用每次都去银行充值，而且电子发票直接发送邮箱，点赞！

价格样式不一的头枕，主驾贵一点，但舒服很多

尾箱的控制开关，还比较顺手（贴防踢垫的位置是传说中的bose音响，音色尚可，比较讨好我这样的木耳）

防踢垫主要是防我家公子，每次上车都像是土匪进了村。。。

真皮多用途靠枕，平时垫背，长途打开就是被子

电动尾箱，用了就回不去的功能

尾图纪念下曾经的伙伴，没卖还在，如今沦为老爸的专用车

使用感受

目前行驶了11000多km，经历了2次保养，雪佛兰和大众品牌不同的是前2次保养都是送的。SUV驾驶感受和轿车完全不同，偶尔去乡下撒个欢要比轿车欢畅的多，毕竟车身高离地高上个马路牙子轻点油门就上去了！

试驾时候开的是1.5t和6at的御姐车型，也是探界者的走量车型，性价比也比较高，但感觉就是缺了点什么，涡轮增压介入的时机还不如大众的1.4t，6at也不如dsg聪明！但是2.0的车型明显不同，虽然9at的变速箱是自家的产品，除了启动加速的阶段，其它时候真是丝滑入扣，完全感觉不到换挡，其次，在高速行驶的时候，基本可以随意超车，因为除了碰到性能车，ltg的发动机可以说在2.0这个挡位是比较牛掰的存在，同时油耗还比较低，基本控制在120km转速在1600-1700之间。。。

空间只能说是一般般了，因为哥也是开过速派的人，大众玩这套把戏暂时国内基本没有对手（无论是后排的腿部空间还是后备箱的大小开口），探界者虽然说空间已经做的足够优秀了，相比大众系的对手来说，还是差了几个身位！

总结

优点：1.高配低价，性价比无敌。基本在合资车型里面，同配置同价位应该是无敌的存在，我购车是20年的8月底，19款顶配落地才20出头（led大灯带自动调节、双电动座椅带腰托、bose、防碰撞、通风加热、四驱带陡坡缓降、自动泊车等等），套用现今时髦的话来说，有的功能你可以不用，但车上不能没有。。。

2.安全性高，通用全球车型。在北美市场探界者是无解的存在，crv和rav4基本都打不过，而且全车85%以上的高强度钢材的使用使得探界者的安全性很高，整体刚性强度好过大哥昂科威（国内特供车，75%以上高强度钢），有兴趣的车友可以去看看懂车帝的测评！

3.外观硬朗，性能卓越。顶配的rs车型可以说需要改动的很少，我在外观上也只是装了脚踏而已！而且2.0t的车型性能基本在市区是属于过剩的，偶尔上上高速才能发挥一下！

缺点：1.内饰简陋，国产不如。和大哥昂科威完全不是一个级别的，连国内的哈佛都不如，前台是硬塑料不说，门板用点力还会咔咔作响，此外昂科威是双层玻璃，探界者减配到单层，不过车内降噪的功能倒是没有减配，不过我也没有太感受到！

2.自动启停功能无法手动关闭。这个问题在21款车型上已经完美解决，增加了手动关停的开关。不过我经常开空调，很少有机会触发启停。

3.市区油耗奇高。毕竟1.7的车身加上2.0的发动机，在市区电动爹和红绿灯多如牛毛之地，你就是脚法再出众也没有什么施展的余地！纯市区的油耗基本都在12个左右吧，不过我平时都开老婆的黑猫（充电十几块，能开两星期），油耗再高能耐我何？